摘 要：隨著計算機和相關(guān)行業(yè)的高速發(fā)展，越來越體現(xiàn)出自動化控制的便捷性，使人們對人工智能的依賴性逐漸增強，因此自動化技術(shù)被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。尤其在汽車行業(yè)當(dāng)中，隨著人們生活和企業(yè)現(xiàn)代化水平的提高，汽車市場的需求量在逐步提高。汽車機械控制系統(tǒng)的合理應(yīng)用能夠保證汽車在使用和操作過程中的安穩(wěn)操作運行，對提高汽車的使用效率和降低汽車能源的損耗都有著十分重要的意義?；诖耍疚闹饕骄孔詣踊夹g(shù)在汽車機械控制系統(tǒng)的合理應(yīng)用，希望能夠幫助汽車行業(yè)進一步成熟發(fā)展。

關(guān)鍵詞：自動化技術(shù);汽車機械控制系統(tǒng);合理應(yīng)用

采用自動化技術(shù)能夠幫助人們從繁重的體力和腦力活動中解放出來，并且提高生產(chǎn)力。對于一些大規(guī)模的生產(chǎn)當(dāng)中，要想提高企業(yè)自身的競爭力，就必須要依靠技術(shù)的提升，引進自動化，在汽車行業(yè)中，自動化是發(fā)展的必經(jīng)途徑。汽車機械自動化系統(tǒng)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，它能夠?qū)ζ嚨母鞣N行為進行識別、操作和控制，通過科學(xué)合理的控制方式使得駕駛員能夠便捷地操控汽車，減少汽車行駛過程中的安全隱患，使得智能化和自動化成為可能[1]。

1 汽車機械控制系統(tǒng)中自動化技術(shù)的組成

1.1 對汽車機械控制系統(tǒng)軟件進行設(shè)計

在自動化技術(shù)條件下，當(dāng)前的零件生產(chǎn)方式已經(jīng)超越了傳統(tǒng)的生產(chǎn)機制。目前，在汽車制造和生產(chǎn)過程中，人們可以通過對計算機進行軟件設(shè)計，再通過計算機操縱，完成汽車的安裝等復(fù)雜的工作。這一種生產(chǎn)方式能夠方便企業(yè)對汽車的生產(chǎn)進行有效地管理，同時也提高了汽車生產(chǎn)的速度，減少了很多生產(chǎn)過程中復(fù)雜的環(huán)節(jié)[2]。

1.2 系統(tǒng)調(diào)度端的工作流程

在工作過程中，自動化系統(tǒng)通過對計算機傳送的信息進行接收和處理，把信息儲存在系統(tǒng)的服務(wù)器當(dāng)中，接著通過服務(wù)器將信息傳輸?shù)焦ぷ髡井?dāng)中，最后，自動化系統(tǒng)的信息就可以通過服務(wù)器傳輸?shù)骄钟蚓W(wǎng)中。人們可以通過調(diào)度系統(tǒng)以最快的速度和最有效的手段發(fā)布緊急的通知和命令，并且可以清楚通知對象的狀態(tài)。

2 自動化系統(tǒng)在汽車應(yīng)用中存在的問題

2.1 缺乏專業(yè)的人才

自動化技術(shù)的引入為汽車工業(yè)生產(chǎn)帶來了很多便利之處，但是自動化技術(shù)的操作具有一定的復(fù)雜性，這就要求在汽車機械操作系統(tǒng)中運用自動化技術(shù)要有專業(yè)的技術(shù)人才。在國民經(jīng)濟快速發(fā)展的條件下，人們對汽車的需求量也不斷增大，所以，為了有更好的經(jīng)濟效益，汽車行業(yè)上對機械控制技術(shù)人員的要求也越來越高。但是，目前我國的大部分汽車機械控制技術(shù)人員還未達到相應(yīng)的水平，而人才稀缺阻礙了汽車機械控制系統(tǒng)自動化技術(shù)的發(fā)展。

2.2 維修和護理費用高

為了保持生產(chǎn)出來的汽車的安全性和穩(wěn)定性，企業(yè)要定期的對自動化技術(shù)的控制系統(tǒng)進行維護和護理，并且在維護時繼續(xù)對汽車的機械控制系統(tǒng)進行改善。但是由于自動化技術(shù)控制系統(tǒng)的操作復(fù)雜程度大，價格昂貴，以及技術(shù)人才短缺等問題，使得在維護過程中要花費很多的金額，綜合成本與以往的汽車控制系統(tǒng)相比要高。

3 自動化系統(tǒng)在汽車機械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

3.1 安全機制的應(yīng)用

汽車在長期使用后如果沒有進行有效的護理，汽車機械控制系統(tǒng)就容易出現(xiàn)老化等問題，給汽車駕駛帶來安全隱患。而汽車自動化機器控制系統(tǒng)就能夠幫助減少這些問題的發(fā)生，同時實現(xiàn)對系統(tǒng)的安全保障。在實施安全機制時，要通過汽車自動化機械控制系統(tǒng)，實現(xiàn)非技術(shù)人員的操控，同時能夠確保汽車的運行信息。自動化控制系統(tǒng)可以根據(jù)不同類型的汽車進行控制，分析車輛潛在的安全隱患，并且能夠根據(jù)安全隱患的分析結(jié)果確立不同的安全機構(gòu)。在駕駛員駕駛時出現(xiàn)安全駕駛問題時能夠及時采取有效地措施進行處理。

3.2 實時監(jiān)測系統(tǒng)功能

監(jiān)測系統(tǒng)功能的開發(fā)利用需要不斷地對系統(tǒng)程序進行綜合優(yōu)化，監(jiān)測系統(tǒng)功能使用首先要將標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)錄入到系統(tǒng)當(dāng)中，作為一組參照數(shù)據(jù)。其次，監(jiān)測系統(tǒng)能夠時時刻刻將汽車在正常行駛過程中的數(shù)據(jù)進行收集分析，并與參照數(shù)據(jù)進行對比，當(dāng)出現(xiàn)對比差異大時，自動化系統(tǒng)能夠立刻發(fā)出警告，并且立即制定出有效的應(yīng)急計劃，保障汽車內(nèi)人員的安全性，并且減少汽車的損傷。車輛的控制數(shù)據(jù)需要實時的進行監(jiān)視和反饋到計算機程序當(dāng)中，這種實時監(jiān)測系統(tǒng)能夠避免很多意外事故的發(fā)生。

3.3 配電優(yōu)化的設(shè)計

在配電設(shè)計過程中，自動化技術(shù)不是盲目應(yīng)用的，在應(yīng)用時，要根據(jù)汽車機械控制系統(tǒng)的適用情況進行綜合考慮，在符合汽車機械負(fù)荷能力和控制標(biāo)準(zhǔn)的要求后才能有效應(yīng)用，從而提高汽車機械的安穩(wěn)性、可靠性和便捷性。在設(shè)計線路的選擇中，根據(jù)負(fù)荷的實際情況進行調(diào)整。若負(fù)荷相對較小，就需要利用靜態(tài)補償方式設(shè)計配電線路，若負(fù)荷相對較大時，就要選擇動態(tài)補償方式。配電網(wǎng)的損耗降低才能夠降低電力負(fù)荷，保證系統(tǒng)的用電需求，才能確保優(yōu)化線路補償?shù)倪x擇。另外，在線路輸電中，線路中的電阻會導(dǎo)致部分功能損耗，所以，在配電的設(shè)計中可以對這方面進行改進、優(yōu)化?？傊?，配電設(shè)計的優(yōu)化必須要從各個層面進行分析，并且按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范完成配電設(shè)計。

3.4 對汽車實時故障進行判斷和處理

計算機技術(shù)的有效整合到機械自動化技術(shù)的應(yīng)用當(dāng)中，能夠充分地模擬人類的生產(chǎn)模式。通過計算機技術(shù)的整合來實現(xiàn)對汽車的全方位進行監(jiān)視，能夠?qū)崟r地判斷和處理汽車行駛出現(xiàn)的故障，滿足車輛駕駛地需求。智能監(jiān)視技術(shù)可以預(yù)先分析車輛可能發(fā)生的事故，幫助駕駛員在一定時間內(nèi)調(diào)整駕駛路線和采取措施，避免突如其來地事故帶來極大地影響。除此之外，自動化機械控制系統(tǒng)能夠?qū)⑽ｋU控制到最低，準(zhǔn)確控制事件的發(fā)生，確保行駛地安全性。

4 結(jié)語

自動化技術(shù)在汽車機械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用為汽車制造業(yè)和駕駛帶來了便利，增加企業(yè)的經(jīng)濟效益，也增強了汽車的各個性能，使得汽車駕駛更加安全平穩(wěn)。但在目前，自動化技術(shù)的應(yīng)用仍然存在一些問題，需要不斷的改善和優(yōu)化，在今后的汽車機械控制系統(tǒng)中的自動化技術(shù)要積極向外借鑒，制定有效地研究計劃，滿足我國發(fā)展的需要。

參考文獻：

[1]琚垚.淺談機械自動化與汽車控制[J].青年時代，2018（31）：91，93.

[2]游光林，章瑞，陶文.自動化技術(shù)在汽車機械控制系統(tǒng)中的運用探討[J].科學(xué)與信息化，2018（29）：103，105.

作者簡介：劉軍（1970-），男，廣西恭城人，本科，工程師，研究方向：車輛，設(shè)備等。