李磊 馮昌達(dá)

摘要：由于火力發(fā)電廠施工會涉及到多方面的因素，很容易出現(xiàn)各種問題和隱患。因此，施工單位需要針對施工過程中存在的問題，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，然后引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)，加強對施工過程的控制，進(jìn)一步提升施工質(zhì)量，滿足當(dāng)前火力發(fā)電廠的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求?；诖?，本文主要針對火電廠施工的實際情況，分析其施工中存在的問題，然后提出相應(yīng)的解決對策。

關(guān)鍵詞：火力發(fā)電廠；施工；問題；相關(guān)對策

1火力發(fā)電廠施工中存在的問題

1.1基礎(chǔ)施工問題

大體積的水泥混凝土原材料是火力發(fā)電廠基礎(chǔ)施工的主要材料。在具體施工時，當(dāng)水泥混凝土材料的澆筑方式與施工的需要不相適應(yīng)，且其降溫方式也無法使水泥混凝土材料快速降溫時，火力發(fā)電廠基礎(chǔ)部分的施工質(zhì)量將無法得到保證，極有可能出現(xiàn)質(zhì)量問題。如果采用錯誤的降溫方式，澆筑生成的混凝土組件將會出現(xiàn)裂縫，如果情況嚴(yán)重裂縫甚至有可能達(dá)到5cm。在這些問題的作用下混凝土將有可能出現(xiàn)更嚴(yán)重的情況，這樣火力發(fā)電廠的基礎(chǔ)施工終將無法與人們的實際需要相適應(yīng)。

1.2工程質(zhì)量監(jiān)督不規(guī)范

當(dāng)前階段的火力發(fā)電廠施工工程建設(shè)監(jiān)督管理部門相對比較薄弱，缺乏專業(yè)性較強的知識人才，往往使用臨時抽調(diào)的方式彌補管理人員的不足。再加上火力發(fā)電廠施工工程屬于較為復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，如果在監(jiān)督管理工作中缺乏經(jīng)驗知識，很容易導(dǎo)致質(zhì)量管理失去效果，影響了火力發(fā)電廠施工工程質(zhì)量。為了保證工程施質(zhì)量，作為第三方監(jiān)督單位，需要針對工程建設(shè)實際情況，加強對施工過程的監(jiān)督，嚴(yán)格監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)，針對施工存在的問題，提出相應(yīng)的解決措施，從而保證工程施工質(zhì)量。

2加強火力發(fā)電廠施工質(zhì)量控制的相關(guān)對策

2.1加強基礎(chǔ)施工

火力發(fā)電廠所采用的大體積混凝土的澆筑需要花費較長的時間，且需要進(jìn)行連續(xù)澆筑，所以要在現(xiàn)場準(zhǔn)備足夠的混凝土，避免因為裂縫而出現(xiàn)質(zhì)量問題?？梢圆捎梅謱訚仓姆绞?。振搗要遵循快插慢拔的原則，當(dāng)表面有浮漿時即可停止對振點的振搗，這樣可以有效避免被振搗密實的混凝土出現(xiàn)與下層分層、離析的情況，此外，還要將振動棒抽出時出現(xiàn)的空洞進(jìn)行有效消除，這樣混凝土內(nèi)部就不會有氣泡出現(xiàn)。當(dāng)混凝土澆筑完畢之后，要根據(jù)養(yǎng)護的相關(guān)要求進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護。在進(jìn)行模板支護時，可以使用螺栓對拉的方式，這樣可以承擔(dān)大部分的側(cè)壓力，周圍的支撐系統(tǒng)對模板只具有穩(wěn)固作用，也可以將短對拉螺桿搭焊到基礎(chǔ)底板、表層筋端頭。

2.2重視汽輪機本體安裝

汽輪機本體安裝施工工藝的重要一步就是處理基礎(chǔ)部分。在對基礎(chǔ)部分進(jìn)行安裝時，必須先對基礎(chǔ)部分的混凝土臺座表面進(jìn)行檢查，確保表面不存在空洞、裂縫和疏松等問題，確保臺座表面的平整和干凈。除此之外，對于金屬平臺和爬梯等部位，也要對其進(jìn)行防腐蝕處理。在基礎(chǔ)部分的安裝施工中，必須保證基礎(chǔ)部分的中心線與基座橫向中心線互相垂直，從而將機組在運行過程中的受熱膨脹控制在設(shè)計死點范圍內(nèi)。做好基礎(chǔ)中心線與地腳螺栓中心線的控制工作，使二者偏差不超過10mm。做好汽輪機廠房、運轉(zhuǎn)平臺和安裝用橋式起重機的清理工作，防止雜物影響汽輪機基礎(chǔ)的安裝質(zhì)量。最后，對于各預(yù)埋孔洞的中心線、斷面、標(biāo)高以及汽輪機的基坑尺寸等參數(shù)也要進(jìn)行重視，使其滿足相關(guān)規(guī)定。

2.3加強汽輪機安裝過程中的質(zhì)量控制

通常來說，復(fù)雜性、繁瑣性和綜合性是火電廠汽輪機安裝工作的主要特征，這些都為汽輪機的安裝工作帶來不小的難度。因此，在汽輪機的安裝過程中必須加強施工質(zhì)量控制，以此確保安裝質(zhì)量。首先，安裝人員需要按照規(guī)范的操作流程進(jìn)行汽輪機的安裝，堅決避免違規(guī)操作現(xiàn)象，從而實現(xiàn)汽輪機安裝質(zhì)量的有效保障；其次，由于汽輪機的安裝工程比較龐大，因此，技術(shù)人員、安裝人員和管理人員需要加強合作，相互協(xié)調(diào)，做好汽輪機安裝各個環(huán)節(jié)的工作；最后，在汽輪機的安裝工作完成后，還要進(jìn)行相關(guān)試運行，及時發(fā)現(xiàn)并有效解決安裝過程中的各類問題，防止在汽輪機的正式運行中出現(xiàn)安全質(zhì)量隱患。

2.4加強管道的安裝質(zhì)量控制

在管道施工過程中，焊接是十分重要的環(huán)節(jié)，其質(zhì)量水平會對項目安全性產(chǎn)生影響，因此，在施工的過程中，應(yīng)該對焊接工序進(jìn)行嚴(yán)格控制，在進(jìn)行焊接之前，應(yīng)該進(jìn)行工藝評價和焊接試驗工作，對施工科學(xué)水平進(jìn)行指導(dǎo)，提高焊接質(zhì)量，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行清理、定位和預(yù)熱等，滿足焊接環(huán)境的需求。在對焊接工作進(jìn)行檢查之后進(jìn)行管道防腐的工作，在涂裝之前，應(yīng)該對管道表面進(jìn)行預(yù)處理，清除表面油脂、毛刺等，在管道的內(nèi)壁使用等級較高的噴涂材料，保持整個涂裝工作在車間內(nèi)部進(jìn)行，改善防腐的工作環(huán)境，提高管道質(zhì)量水平，在完成焊接之后，噴刷涂層，提高其均勻水平，滿足效率和質(zhì)量的要求。在安裝管道的過程中，使用轉(zhuǎn)點方式對坐標(biāo)原點進(jìn)行確定，同時放線，對樁號位置進(jìn)行確定，并將此作為基礎(chǔ)進(jìn)行安裝工作。

2.5完善施工質(zhì)量檢查程序

在進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督管理部門和質(zhì)量檢驗驗收部門應(yīng)當(dāng)加大質(zhì)量管理力度，建立完善的質(zhì)量監(jiān)督體系和制度，從施工準(zhǔn)備到施工竣工的所有過程都應(yīng)當(dāng)事無巨細(xì)進(jìn)行檢查和監(jiān)督，加大對于違規(guī)行為的處罰力度。在火力發(fā)電廠施工施工建設(shè)監(jiān)督管理過程中，應(yīng)當(dāng)以施工技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，安排工程師對施工過程進(jìn)行審核，在關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)還需要進(jìn)行現(xiàn)場的檢測管理，通過質(zhì)量驗收直到火力發(fā)電廠施工工程項目能夠達(dá)到國家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才能夠正式竣工。質(zhì)量監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)做好施工單位和建筑單位的相互關(guān)系，杜絕出現(xiàn)作弊、欺詐等情況，體現(xiàn)出質(zhì)量監(jiān)督管理的公平性和公正性。

2.6加強施工人員管理

第一，施工管理人員的管理。應(yīng)當(dāng)合理配置人力資源，構(gòu)建起不同的施工組織制度，根據(jù)責(zé)任主體、責(zé)任承擔(dān)方式等方面進(jìn)行安排，明確管理人員的職責(zé)。開工前對火力發(fā)電廠施工中可能存在的不確定因素進(jìn)行分析，減少不良影響。提升施工人員的質(zhì)量意識，防止出現(xiàn)質(zhì)量問題。第二，施工人員應(yīng)當(dāng)持證上崗，具備良好的專業(yè)知識和施工經(jīng)驗，對于施工過程中使用到的設(shè)備和器具能夠熟練使用，掌握正確的操作方法，對于危險的施工環(huán)節(jié)，要做好技術(shù)交底，穿戴好必要的防護用品。

3結(jié)束語

綜上所述，當(dāng)前我國火力發(fā)電廠的施工技術(shù)已經(jīng)取得了較大的發(fā)展，然而在施工中仍然無法避免施工實際不符合施工設(shè)計要求的現(xiàn)象，施工條件、技術(shù)等不能適應(yīng)質(zhì)量控制的要求等。對此必須制定相應(yīng)的應(yīng)對策略，同時在施工中，增強施工技術(shù)，加強對施工技術(shù)的管理工作，只有這樣才能使火力發(fā)電廠的施工質(zhì)量得到有效保證。

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[2]精益化管理在火力發(fā)電廠施工中的應(yīng)用[J].劉高峰.工程建設(shè)與設(shè)計.2018（12）.

（作者單位：中國電建集團核電工程有限公司 山東濟南）