劉陽　陳晰　張璇

摘 要：近年來，石化企業(yè)面臨的競爭局勢日趨嚴(yán)峻，一方面，企業(yè)要著力于新產(chǎn)品的研發(fā)，另一方面也不能放松內(nèi)部管理改革與優(yōu)化，因?yàn)槟壳笆髽I(yè)在物流成本管理方面仍然存在一些比較普遍的管理問題，亟待改善。本文從石化企業(yè)物流成本管控現(xiàn)狀入手，結(jié)合石化企業(yè)自身特點(diǎn)，談?wù)勅绾螌?shí)現(xiàn)物流成本的有效控制，并提出一些可供參考的策略建議。

關(guān)鍵詞：石化企業(yè);物流成本;控制策略

石化企業(yè)業(yè)務(wù)主要包括成品油收購、運(yùn)輸銷售等，而其中物流運(yùn)輸又占總業(yè)務(wù)的很大比例，尤其是成本占比重，使得物流成本一直是石化企業(yè)成本管理的核心和難點(diǎn)。如何降低物流成本實(shí)現(xiàn)優(yōu)化控制，決定了石化企業(yè)的總體經(jīng)營效益以及企業(yè)市場競爭力。

一、石化企業(yè)物流成本構(gòu)成及管控現(xiàn)狀

（一）石化企業(yè)物流成本構(gòu)成

以石化企業(yè)的業(yè)務(wù)開展來分析，其物流成本的構(gòu)成主要有如下幾個方面的內(nèi)容，首先是基礎(chǔ)管理費(fèi)，如人工費(fèi)、水電動力燃料費(fèi)、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)、通信費(fèi)、差旅費(fèi);其次是物流運(yùn)輸相關(guān)費(fèi)用，如車輛養(yǎng)護(hù)費(fèi)、維護(hù)修理費(fèi)、路橋費(fèi)、開辦費(fèi)攤銷、專用線使用費(fèi);最后是其他費(fèi)用，如固定資產(chǎn)保險費(fèi)、其他管理費(fèi)、土地使用稅、財務(wù)費(fèi)用以及營業(yè)稅金及附加等。此外，出于企業(yè)宣傳的目的，其中可能還涉及一部分用于公共事業(yè)及公益性活動的公益費(fèi)用，包括水電氣、取暖、綠化費(fèi)等。從石化企業(yè)物流成本的構(gòu)成中我們可以看出，石化企業(yè)物流成本構(gòu)成十分復(fù)雜，涉及較多方面及操作流程，而成本控制必須在上述各個方面均加大管理力度，才能實(shí)現(xiàn)較好的成本控制。一旦在管理過程中有失輕重或均衡，則很可能導(dǎo)致成本管控失靈以及成本居高不下。

（二）石化企業(yè)物流成本管控現(xiàn)狀

目前，大多數(shù)石化企業(yè)在物流成本管控上都加大了研究力度與控制力度，雖然近年來隨著管理制度的完善、執(zhí)行自覺性的提升等，物流成本得到了一定程度的控制，但從實(shí)際管理及效果來看，石化企業(yè)仍然存在許多典型問題。

第一，缺乏科學(xué)的物流成本管理意識。成本控制在許多人的意識中就是減少和壓縮成本支出，雖然從短期來看，減少一元錢的成本支出就等于使企業(yè)獲得一元錢的經(jīng)濟(jì)收益，但這種簡單的成本管控意識不足以適應(yīng)現(xiàn)代石化企業(yè)物流成本控制的更高要求，以至于難以發(fā)揮真正有效的成本管控作用，從長遠(yuǎn)來看，必然影響物流服務(wù)質(zhì)量，損害消費(fèi)者權(quán)益，最終被市場淘汰。究其原因，是因?yàn)槭髽I(yè)只一味壓縮成本，未關(guān)注成本的計算，也未制定一個真正符合管理需求以及經(jīng)濟(jì)合理性的成本控制標(biāo)準(zhǔn)。

第二，管理信息化水平不高。石化企業(yè)物流成本主要包括物流運(yùn)輸和物流配送兩個環(huán)節(jié)，而石化企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋面較廣、涉及部門及人員眾多，無論是物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)還是配送環(huán)節(jié)，成本占比都十分突出。目前，面對更嚴(yán)峻的市場競爭形勢，石化企業(yè)雖然加大了新產(chǎn)品、新服務(wù)項目的研發(fā)力度，也加強(qiáng)了現(xiàn)代信息技術(shù)的推廣應(yīng)用，但在物流環(huán)節(jié)的信息化管理水平仍然不高，運(yùn)輸環(huán)節(jié)存在集中化程度較低的問題，配送環(huán)節(jié)也存在比較突出的零散現(xiàn)象，加之運(yùn)輸配送等都是由人工操作完成，而人工費(fèi)用年年增高，極大影響到物流成本的合理管控，甚至在一些管理不善的企業(yè)中還存在成本年年遞增的消極局面，十分影響企業(yè)的正常經(jīng)營及有序運(yùn)作。

二、加強(qiáng)石化企業(yè)物流成本控制的策略

前文中我們對當(dāng)前石化企業(yè)物流成本的基本構(gòu)成以及物流成本管控方面存在的典型問題進(jìn)行了羅列分析，針對目前的管理問題及缺陷，筆者認(rèn)為應(yīng)從管理意識、管理手段、管理制度以及監(jiān)控體系等多方面入手，全面強(qiáng)化石化企業(yè)物流成本管控的規(guī)范化與科學(xué)性。

（一）優(yōu)化物流成本管控內(nèi)部環(huán)境

物流成本管控與優(yōu)化不僅僅是財務(wù)管理部門的一家之責(zé)，同時也涉及企業(yè)各業(yè)務(wù)部門及運(yùn)作團(tuán)隊。加強(qiáng)物流成本管控首先應(yīng)從意識層面在全公司實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的認(rèn)識，同時通過具體措施為物流成本優(yōu)化工作營造一個良好的內(nèi)部環(huán)境。在意識層面上，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層應(yīng)深入學(xué)習(xí)物流成本管控相關(guān)知識，同時結(jié)合本企業(yè)具體情況，將理論與實(shí)踐有效結(jié)合，避免發(fā)生理論與實(shí)踐脫節(jié)的管理問題。此外，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部全體工作人員在物流成本管控方面的集中學(xué)習(xí)，通過企業(yè)內(nèi)部文化建設(shè)，將物流成本管控精神從硬性制度轉(zhuǎn)化為內(nèi)在文化精神，讓企業(yè)員工從被動執(zhí)行制度轉(zhuǎn)為主動參與管理，激發(fā)員工參與的積極性和配合的主動性，為切實(shí)貫徹與落實(shí)物流成本管控各項制度奠定良好的基礎(chǔ)。

（二）積極推進(jìn)管理手段信息化升級

現(xiàn)代企業(yè)優(yōu)化自身管理離不開信息化手段，雖然石化企業(yè)在業(yè)務(wù)開展過程中加大了信息化管理手段的應(yīng)用，但在物流成本管理領(lǐng)域仍然存在關(guān)注不足、著力不足的問題，導(dǎo)致物流成本管控長期以來仍然處于技術(shù)上相對初級化的水平。要提高物流成本控制信息化管理水平，首先要通過企業(yè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打通運(yùn)輸部門、財務(wù)部門以及其他相關(guān)業(yè)務(wù)部門之間的信息壁壘，提高各項成本數(shù)據(jù)的交互共享速率，幫助成本管理人員盡快獲取最新的成本管控數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的及時分析與有效監(jiān)控。此外，提高物流成本管控的信息化管理水平還應(yīng)體現(xiàn)在物流配送環(huán)節(jié)，通過加大自動化物流配送渠道建設(shè)、運(yùn)輸機(jī)械使用，減少不必要的勞動力支出，進(jìn)而減少物流過程中的人工成本。而利用機(jī)械化代替人工操作不僅能夠減少人工成本，避免因人工成本上漲而給企業(yè)成本管控帶來種種壓力，同時通過進(jìn)一步推動機(jī)械化生產(chǎn)，也能夠提升生產(chǎn)效率、減少配送中的安全隱患，切實(shí)提高企業(yè)在物流配送環(huán)節(jié)的安全質(zhì)量管控水平。

（三）加強(qiáng)成本管控制度建設(shè)與方法優(yōu)化

建立全覆蓋的物流成本管控體系。物流成本管控不應(yīng)只局限于物流環(huán)節(jié)，而應(yīng)將管控體系拓展到更大范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)全面的成本管控。首先，將物流成本管控的概念拓展到整個公司的經(jīng)營活動中，讓原本獨(dú)立的物流運(yùn)輸真正融入到業(yè)務(wù)拓展的流程中，實(shí)現(xiàn)物流與業(yè)務(wù)的密切融合，這樣不僅有利于提升物流運(yùn)輸?shù)姆磻?yīng)力，也有利于對物流成本的精確核算。其次，加大對物流成本的過程數(shù)據(jù)監(jiān)控。傳統(tǒng)的物流成本控制往往比較粗略和呆板，只重視事前與事后兩重控制，對過程中出現(xiàn)的問題則少有及時反應(yīng)與反饋，從而讓一些小問題演變?yōu)橛绊懻麄€成本管控的大問題。在物流工作中實(shí)行全程控制，再對不同地區(qū)、不同運(yùn)輸方式以及不同運(yùn)輸量進(jìn)行精確核算，并根據(jù)不同的運(yùn)輸配送需求進(jìn)行組合，最終得出最佳的成本管控方案，讓物流成本管控從籠統(tǒng)轉(zhuǎn)為精細(xì)化，這樣不僅能夠?qū)崟r監(jiān)控成本管控執(zhí)行情況，也能夠?yàn)楹罄m(xù)的績效考核、部門評分提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支持，確保管理工作公平、公正、公開。

（四）加大內(nèi)控與績效考核評價工作力度

一項管理工作只有在全面覆蓋的情況下才能達(dá)到預(yù)期管理效果，而管理效果的考核力度與科學(xué)程度高低則決定了管理機(jī)制是否能夠?qū)崿F(xiàn)長效化與常態(tài)化。因此，要將內(nèi)部控制與物流成本管控相結(jié)合，這樣不僅能夠從管理意識上使內(nèi)部控制得到充分強(qiáng)化、使物流成本管控成為整個公司內(nèi)部全員參與的重要管理工作，還能及時收集執(zhí)行情況的反饋，幫助物流成本管控部門了解具體執(zhí)行中可能遇到的突發(fā)事件，并對突發(fā)事件作出及時引導(dǎo)，避免問題演變?yōu)楣芾盹L(fēng)險和實(shí)際損失。此外，要優(yōu)化考核評價體系，將物流成本管控作為考核評價體系的工作核心，同時加強(qiáng)考核評價反饋與溝通機(jī)制建設(shè)，在充分傳達(dá)管理精神的同時及時聽取反饋意見，實(shí)現(xiàn)管理制度的不斷優(yōu)化。

（五）其他輔助措施

在物流成本管控工作中，國內(nèi)大多數(shù)石化企業(yè)仍然處于初步探索與實(shí)驗(yàn)階段。對此，筆者認(rèn)為適當(dāng)引入對標(biāo)管理模式能夠幫助企業(yè)更好更快地找準(zhǔn)工作方向，同時避免實(shí)驗(yàn)探索過程中可能存在的彎路與錯誤，在對標(biāo)管理模式推行的過程中還應(yīng)不斷更新對標(biāo)企業(yè)，根據(jù)企業(yè)現(xiàn)階段管理需求尋找適合自己的對標(biāo)對象，從而在快速提升管理水平的同時，避免陷入與對標(biāo)對象同樣的管理問題中，真正實(shí)現(xiàn)跨越式管理升級與發(fā)展。

三、結(jié)語

石化企業(yè)物流成本管控是企業(yè)成本管控的核心問題，同時也是一個比較復(fù)雜且困難的管理內(nèi)容。物流成本管控不應(yīng)作為一個孤立的管理工作，而要放在整個企業(yè)的成本管控體系中，并實(shí)現(xiàn)管理的全面與立體，只有這樣，物流成本管控才能切實(shí)做到與業(yè)務(wù)相結(jié)合、與企業(yè)總體發(fā)展相結(jié)合。

參考文獻(xiàn)

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