劉明旭

摘要：隨著技術(shù)的不斷更新，機(jī)電工程作為各種項(xiàng)目進(jìn)行開(kāi)展的過(guò)程中不可或缺的一部分，其管理模式也需要不斷更新。本文將通過(guò)對(duì)現(xiàn)代機(jī)電工程管理的特點(diǎn)以及機(jī)電工程中主要的管理模式進(jìn)行簡(jiǎn)介與分析，以此來(lái)保障機(jī)電工程的管理的有效運(yùn)作，并推動(dòng)機(jī)電工程行業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：機(jī)電工程;管理模式;相關(guān)分析

引言：

當(dāng)今技術(shù)發(fā)展迅速，BIM技術(shù)的應(yīng)用以及信息管理平臺(tái)技術(shù)的普及，都為傳統(tǒng)的管理模式帶來(lái)新的改變。這也使得作為主要工程建設(shè)之一的機(jī)電工程也應(yīng)當(dāng)追隨時(shí)代的潮流，改進(jìn)自身的管理模式，以確保機(jī)電工程在展開(kāi)施工工作時(shí)的安全高效。

一、現(xiàn)代機(jī)電工程管理的特點(diǎn)

目前的機(jī)電工程涵蓋范圍廣泛，其典型代表為高速公路機(jī)電工程與建筑項(xiàng)目施工機(jī)電工程。并且隨著技術(shù)的不斷更新，在機(jī)電工程在實(shí)際建設(shè)的過(guò)程中，對(duì)其效率與質(zhì)量的要求也不斷增加，當(dāng)前機(jī)電工程的主要特點(diǎn)為;一、工程規(guī)模大，工期緊張，對(duì)人員的管理以及工程資源合理調(diào)配的要求相對(duì)較高。二、各個(gè)部門(mén)之間的工作需要相互之間協(xié)調(diào)與配合的情況增多，并且要保證進(jìn)行工作銜接時(shí)的質(zhì)量與緊湊。三、應(yīng)用了BIM建模技術(shù)來(lái)建立數(shù)據(jù)模型，以此對(duì)工程中的相應(yīng)配置與進(jìn)度進(jìn)行把控。四、設(shè)備與材料需要進(jìn)行統(tǒng)一采購(gòu)與配送，確保供應(yīng)商能夠按照施工需求對(duì)相應(yīng)的材料與設(shè)備進(jìn)行配送。五、要求工程的質(zhì)量、安全、消防、綠色認(rèn)證都能夠符合相應(yīng)的指標(biāo)。因此，必須要采用合適的管理模式，才能夠保證機(jī)電工程的高效與高質(zhì)量。

二、機(jī)電工程管理的主要模式

（一）精細(xì)化管理模式

精細(xì)化管理模式，主要是由管理層通過(guò)對(duì)實(shí)際工程建設(shè)中所涉及的每一處細(xì)節(jié)、每一道工序、每一條數(shù)據(jù)著手，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督與考察。且在工程進(jìn)行中，有些問(wèn)題是不能單純的依靠科技來(lái)進(jìn)行解決的，需要管理人員一絲不茍且具有的耐心來(lái)做好每一個(gè)細(xì)節(jié)。實(shí)施精細(xì)化管理，不是單純的制定各種規(guī)章制度，而是在實(shí)際工作中全面落實(shí)現(xiàn)有的規(guī)章制度。

精細(xì)化管理制度，需要由整個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人來(lái)根據(jù)當(dāng)前項(xiàng)目所涉及的細(xì)節(jié)來(lái)進(jìn)行宏觀把控，并建立責(zé)任制度，將相關(guān)的施工人員與材料管理人員的責(zé)任明確到點(diǎn)，嚴(yán)格要其在工作中要按相應(yīng)的規(guī)范來(lái)進(jìn)行采購(gòu)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)裙ぷ?。另一方面，要加?qiáng)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)自身的管理職責(zé)與責(zé)任意識(shí)，使其能夠認(rèn)真的組織并實(shí)施工作，同時(shí)確保能夠?qū)⒐こ讨兴霈F(xiàn)的細(xì)微矛盾進(jìn)行解決，防止因小失大，確保各個(gè)部門(mén)在工程項(xiàng)目中能夠穩(wěn)定的開(kāi)展工作。

（二）信息化管理模式

目前我國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)普及率已經(jīng)達(dá)到了59.6%，因此，利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)來(lái)進(jìn)行對(duì)機(jī)電工程的信息化管理的模式出現(xiàn)了。在現(xiàn)代的機(jī)電工程建設(shè)中，所涉及的工序繁多，且需要各種不同的設(shè)備進(jìn)行施工，導(dǎo)致了在實(shí)際的施工過(guò)程中，對(duì)諸如設(shè)備基礎(chǔ)一類(lèi)的前期基建施工要求相對(duì)較高，需要通過(guò)互相協(xié)調(diào)來(lái)確保工作的質(zhì)量與進(jìn)度。為此，利用信息化管理平臺(tái)能夠把握好機(jī)電工程施工的進(jìn)程時(shí)間，掌握當(dāng)前工程中發(fā)生的工程變更以及延期等情況，提前做好相應(yīng)的施工準(zhǔn)備，并在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠第一時(shí)間與相關(guān)單位或者部門(mén)進(jìn)行溝通與協(xié)調(diào)。

實(shí)現(xiàn)信息化管理，能夠使工程方通過(guò)相應(yīng)的信息平臺(tái)來(lái)對(duì)工程中的投資、建設(shè)、合同等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的查看與分析，完善并把握工程內(nèi)部的相關(guān)資料，將設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等方面緊緊的結(jié)合在一起，并實(shí)現(xiàn)工程各個(gè)部門(mén)之間的信息交流與共享，提高工作效率。

（三）BIM技術(shù)管理模式

BIM技術(shù)，又被稱為信息建筑模型技術(shù)，其作為一種新型技術(shù)被廣泛應(yīng)用。在進(jìn)行建筑領(lǐng)域內(nèi)的機(jī)電工程建設(shè)時(shí)，BIM技術(shù)能夠?qū)⒄麄€(gè)項(xiàng)目中所涉及與產(chǎn)生的報(bào)價(jià)、施工、進(jìn)度等信息全部匯入到相應(yīng)的三維建筑模型中，這便導(dǎo)致了三維模型建筑能夠繼承整個(gè)工程全部的構(gòu)建性能及其他功能。相較于其他技術(shù)，BIM技術(shù)擁有著可視化、協(xié)調(diào)性、模擬性、優(yōu)化性、關(guān)聯(lián)性等幾個(gè)特點(diǎn)，其具體表現(xiàn)為：一、能夠直觀的將機(jī)電工程中所涉及的建筑物通過(guò)三維、四維等方式展現(xiàn)出來(lái)。二、能夠解決機(jī)電工程與建筑工作中所存在的信息不兼容等問(wèn)題，并有效的進(jìn)行解決，實(shí)現(xiàn)各專(zhuān)業(yè)部門(mén)之間的協(xié)調(diào)。三、能夠?qū)φ麄€(gè)施工流程模擬，對(duì)不同的施工方案進(jìn)行模擬篩選，并選擇出最佳方案。四、能夠與其他優(yōu)化工具互相配合，展開(kāi)對(duì)項(xiàng)目整體的優(yōu)化處理。五、利用BIM技術(shù)來(lái)構(gòu)建實(shí)體模型，能夠使各項(xiàng)數(shù)據(jù)之間互相關(guān)聯(lián)，并在其中的一個(gè)參數(shù)發(fā)生變化時(shí)，自動(dòng)對(duì)與其相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)進(jìn)行改變，減少對(duì)數(shù)據(jù)的重復(fù)輸入[1]。

通常情況下，應(yīng)用BIM管理技術(shù)可以有效的控制機(jī)電工程施工過(guò)程所涉及的成本與工程進(jìn)度。通過(guò)將相應(yīng)的數(shù)據(jù)輸入到BIM模型中，能夠幫助管理人員準(zhǔn)確的判斷施工進(jìn)度與成本是否符合預(yù)期，并根據(jù)相應(yīng)的判斷結(jié)果來(lái)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。

（四）機(jī)電主承包管理模式

現(xiàn)代的機(jī)電主承包模式主要的表現(xiàn)形式為協(xié)調(diào)服務(wù)優(yōu)化型的管理方式，其是指通過(guò)原有的組織管理與操作實(shí)施分離的原則建立，由公司組建協(xié)調(diào)管理層即機(jī)電主承包，使其成為原有的組織框架中的一個(gè)部門(mén)，并根據(jù)當(dāng)前工程的特點(diǎn)與難點(diǎn)，對(duì)其相應(yīng)的承包任務(wù)采用差異化管理的方式，區(qū)別對(duì)待相應(yīng)的任務(wù)，針對(duì)重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)行解決，并協(xié)調(diào)其他任務(wù)的展開(kāi)。

這種管理模式將復(fù)雜的傳統(tǒng)管理模式進(jìn)行了精簡(jiǎn)化的處理，核心管理部門(mén)只需要對(duì)具體實(shí)施工作的項(xiàng)目部門(mén)進(jìn)行宏觀上的把控。充分發(fā)揮了項(xiàng)目部門(mén)的內(nèi)部管理能力，以此來(lái)激發(fā)各個(gè)項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力，并通過(guò)相應(yīng)的職能部門(mén)來(lái)對(duì)各個(gè)項(xiàng)目部門(mén)進(jìn)行合理制約，確保機(jī)電工程的施工效果與安全。

結(jié)論：

綜上所述，想要確保機(jī)電工程在施工中的安全高效，就要根據(jù)現(xiàn)代機(jī)電工程的特點(diǎn)，將各種先進(jìn)的管理模式相互之間結(jié)合使用，以此提升機(jī)電工程管理的效率，并確保在具體進(jìn)行工程施工的工作時(shí)的安全性，合理的控制施工成本，推動(dòng)機(jī)電工程行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]容晨陽(yáng).基于BIM技術(shù)的機(jī)電工程施工管理模式研究[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2018，25（03）：158.

[2]金曄. 世博會(huì)浦西片區(qū)機(jī)電工程項(xiàng)目管理模式分析研究[D].東華大學(xué)，2014.