田學(xué)杰 周杰
摘要:為進(jìn)一步加快供電企業(yè)公車改革,提高車輛使用效率,提出基于節(jié)約型理念的車輛管理模式改革。在我國(guó)不斷探索公車改革、構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)公共服務(wù)職能機(jī)構(gòu)的環(huán)境下,創(chuàng)新車輛的管理模式,提升車輛的管理效益是促進(jìn)單位經(jīng)濟(jì)效益,降低單位經(jīng)濟(jì)費(fèi)用支出的重要手段。本文以當(dāng)前車輛管理模式的運(yùn)行現(xiàn)狀為突破口,分析創(chuàng)新車輛管理模式的具體對(duì)策。
關(guān)鍵詞:節(jié)約型理念;車輛管理;信息化建設(shè);創(chuàng)新模式
隨著我國(guó)“三公經(jīng)費(fèi)”改革的提出,作為“三公改革”重要組成部分的供電企業(yè),如何響應(yīng)政府的號(hào)召,積極落實(shí)“三公經(jīng)費(fèi)”改革,成為本文探討的主要背景。但是長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)供電企業(yè)在車輛改革方面存在嚴(yán)重問(wèn)題,如車輛浪費(fèi)嚴(yán)重、閑置率較高等。因此,為進(jìn)一步縮減供電企業(yè)的成本,提升供電企業(yè)工作效率,引入節(jié)約型理念,就供電企業(yè)如何加快車輛管理模式創(chuàng)新進(jìn)行深入的探討。
1、節(jié)約型理念內(nèi)涵
現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展,使得企業(yè)開(kāi)始越來(lái)越注重成本管理和控制,以此不斷適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的需求。對(duì)于供電企業(yè)來(lái)講,在現(xiàn)代管理理論下,是要融入節(jié)約型理念,并將其融入到企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)中。構(gòu)建節(jié)約型的企業(yè),不僅是節(jié)約型社會(huì)建設(shè)的重點(diǎn),也是企業(yè)內(nèi)涵式發(fā)展的必然選擇。對(duì)供電企業(yè)公車改革來(lái)講,引入節(jié)約型的理念,及時(shí)要求供電企業(yè)在日常公車改革中,以成本控制理論和管理效率最大化作為基本的指導(dǎo)思想,通過(guò)在公車改革中運(yùn)用各種手段,從而實(shí)現(xiàn)供電企業(yè)公車使用效率的最大化,降低企業(yè)成本。
2、創(chuàng)新供電企業(yè)車輛管理模式的必要性
對(duì)供電企業(yè)來(lái)講,隨著電力輸電網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)大,其涉及到的車輛使用數(shù)量也越來(lái)越多。同時(shí),目前我國(guó)在大力推進(jìn)的公車管理改革,也開(kāi)始逐步要求供電企業(yè)要?jiǎng)?chuàng)新車輛管理模式,改變過(guò)去傳統(tǒng)的管理模式。對(duì)供電企業(yè)來(lái)講,加快公車管理模式改革,主要具有以下幾點(diǎn)意義。
第一,通過(guò)創(chuàng)新供電企業(yè)車輛管理模式,可適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)對(duì)企業(yè)發(fā)展的要求。作為國(guó)有企業(yè),供電企業(yè)應(yīng)該適應(yīng)現(xiàn)代型公司發(fā)展的理念,從加強(qiáng)內(nèi)部控制入手,從而為當(dāng)前節(jié)約型的社會(huì)做出自己的貢獻(xiàn)。
第二,有利于節(jié)約企業(yè)的成本。隨著國(guó)家逐步放開(kāi)電力市場(chǎng),電力市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將變得異常激烈。在激烈的電力市場(chǎng)中,供電企業(yè)要想站住腳,關(guān)鍵還是要依靠自身的管理模式創(chuàng)新。通過(guò)創(chuàng)新當(dāng)前的管理模式,降低企業(yè)在日常中的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用,提升車輛管理人員的工作效率,避免在車輛管理中出現(xiàn)重復(fù)性的支出。
第三,可更好地促進(jìn)供電企業(yè)在車輛資源方面的優(yōu)化配置。對(duì)企業(yè)管理來(lái)講,采用科學(xué)的管理模式,不僅可以滿足工作的要求,還可以避免車輛私用的現(xiàn)象。
3、創(chuàng)新車輛管理模式的具體對(duì)策
根據(jù)當(dāng)前單位車輛管理工作的具體表現(xiàn),單位的車輛管理模式應(yīng)采取集約化管理模式:
3.1合理優(yōu)化車輛使用方案
車輛管理人員要站在全單位的戰(zhàn)略發(fā)展角度出發(fā),根據(jù)工作任務(wù)需要安排,對(duì)單位的車輛進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃,保證在不影響工作任務(wù)的基礎(chǔ)上,盡可能實(shí)現(xiàn)車輛的利用效率;同時(shí)也要嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度規(guī)定?!安灰砸?guī)矩,不能成方圓”要實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的制度化管理,就必須要依托完善的車輛管理制度,將車輛的使用歸納于相關(guān)的制度保障中。其中杜絕公車私用現(xiàn)象。公務(wù)車輛管理中心設(shè)立統(tǒng)一的停車場(chǎng),夜間和節(jié)假日,車輛一律停于停車場(chǎng)。特殊情況確需使用公車的,必須報(bào)經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)或主要領(lǐng)導(dǎo)審批。
3.2加強(qiáng)車輛管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)建設(shè)
車輛的管理要依托網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)車輛管理信息平臺(tái)的構(gòu)建。推行網(wǎng)絡(luò)車輛管理信息體系可以提高車輛使用情況信息的透明度,有效解決車輛信息與使用人信息不對(duì)等的情況,避免了因?yàn)檐囕v信息掌握不全而產(chǎn)生的各種誤解。同時(shí),通過(guò)網(wǎng)絡(luò)車輛管理系統(tǒng)還可以規(guī)范車輛燃油費(fèi)用。除此之外,還要規(guī)范車輛路橋費(fèi)用,所有車輛報(bào)銷路橋費(fèi),必須有相應(yīng)的電子派車記錄,并根據(jù)派車記錄核算路橋費(fèi)金額,杜絕了虛報(bào)費(fèi)用的現(xiàn)象,降低了車輛運(yùn)行成本。
3.3提高車輛管理人員的服務(wù)意識(shí)
車輛管理人員是為全單位提供服務(wù)的,崗位的特殊要求需要相關(guān)的人員要具有服務(wù)意識(shí),因此在構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧企業(yè)的環(huán)境背景下,車輛管理人員一定要樹(shù)立服務(wù)意識(shí),首先,要在思想上意識(shí)到車輛管理工作的重要性,嚴(yán)格按照崗位要求規(guī)范自己的行為;其次,車輛管理人員要樹(shù)立服務(wù)意識(shí),以滿足單位部門任務(wù)工作的需求為工作的出發(fā)點(diǎn)與落腳點(diǎn),以用戶的滿意度來(lái)評(píng)價(jià)自己的工作;最后,單位要加強(qiáng)對(duì)車輛管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),不斷提高他們的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平。
3.4加強(qiáng)對(duì)駕駛員考核培訓(xùn)
對(duì)于車輛駕駛工作人員招聘和考核,車輛管理部門需要嚴(yán)格地進(jìn)行執(zhí)行,針對(duì)招聘以及考核需要有針對(duì)性地做出專門制度或者文件進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。招聘駕駛?cè)藛T環(huán)節(jié)中,針對(duì)駕證、駕齡以及不良記錄都需要進(jìn)行嚴(yán)格審核,而且還對(duì)于路考也不能夠給予忽視,除此之外還要考慮駕駛工作人員的反應(yīng)靈敏程度以及自身素養(yǎng)等諸多方面。針對(duì)車輛駕駛?cè)藛T的考核,最為有效也是最直接的方案就是制定有效的薪酬等級(jí)制度,而且還需要全面做好駕駛?cè)藛T階段性的考核,形成有力的獎(jiǎng)懲制度,使得考核能夠進(jìn)一步得以透明化。只有全面有力的做好車輛駕駛?cè)藛T工作,才能夠更進(jìn)一步做好車輛管理工作,以及行車安全問(wèn)題。
3.5加強(qiáng)能耗及安全管理,注意維修保養(yǎng),減少車輛損耗
企業(yè)車輛管理者要以高度的責(zé)任感和使命感,提高節(jié)能減排的自覺(jué)性,牢固樹(shù)立節(jié)約意識(shí),減少車輛無(wú)效運(yùn)轉(zhuǎn),降低車輛油耗和維修等運(yùn)行成本;二是在減少運(yùn)行材料上下功夫。油耗實(shí)行獎(jiǎng)罰制度,平時(shí)提倡少開(kāi)或不開(kāi)空調(diào)。堅(jiān)持憑《維修申請(qǐng)單》修車制度,按規(guī)定進(jìn)行維修車輛,不得隨意增加維修項(xiàng)目;三是加強(qiáng)車輛檔案管理。為每一輛車建立的管理檔案,以便直觀、準(zhǔn)確地了解車輛技術(shù)狀況。
4、結(jié)束語(yǔ)
總之,對(duì)于供電企業(yè)車輛管理來(lái)講,必須要認(rèn)清節(jié)約型理念內(nèi)涵,以及其在供電企業(yè)車輛管理中應(yīng)用的價(jià)值和意義,這樣才能從根本上轉(zhuǎn)變對(duì)車輛管理的意識(shí)。今后,供電企業(yè)將探索更進(jìn)一步的智能化、信息化手段,如用手機(jī) APP 實(shí)現(xiàn)用車申請(qǐng)審批、車輛和駕駛員同時(shí)調(diào)配、車輛駕駛員狀態(tài)顯示等,優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,提升管理效益,推進(jìn)班組精益管理。
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