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        淺談關(guān)于道橋施工中路面病害及維護技術(shù)的有效運用

        2019-10-21 09:55:29王世強
        探索科學(xué) 2019年4期
        關(guān)鍵詞:道橋施工維護技術(shù)運用

        王世強

        【摘? 要】隨著城市化進(jìn)程的加快,基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)得到了高度重視,為了不斷緩解當(dāng)前城市交通運輸壓力、促進(jìn)城市交通運輸體系以及城市交通網(wǎng)的發(fā)展,道橋建設(shè)的重要性日益凸顯。作為當(dāng)前我國發(fā)展較為有前景的行業(yè),施工團隊?wèi)?yīng)當(dāng)利用發(fā)展中的經(jīng)驗,及時應(yīng)對施工中的路面病害,在加強施工監(jiān)管力度的同時建立完整的施工體系,同時按照道橋的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),注重工程質(zhì)量的同時加強道橋的耐用性,最終促進(jìn)道橋建設(shè)向著更加良好的方向發(fā)展。本文就道橋施工中路面病害及維護技術(shù)的有效運用進(jìn)行分析。

        【關(guān)鍵詞】道橋施工;維護技術(shù);運用

        一、道橋路面施工技術(shù)概述

        在路面施工前,需要進(jìn)行鋪筑試驗段,用試驗的方法來檢查相關(guān)的原材料是否符合設(shè)計要求,同時可以看出施工配合比設(shè)計十分可以執(zhí)行,并根據(jù)相關(guān)的指標(biāo),進(jìn)行檢測試驗,當(dāng)結(jié)果合格以后,才能正式的施工。在正式施工的過程中,需要使用轉(zhuǎn)運車進(jìn)行瀝青混合料的運作,有效防止在運料時卡車和攤鋪機相互碰撞的現(xiàn)象。在對路面進(jìn)行鋪筑時,需要對路面的相關(guān)情況進(jìn)行綜合分析,如對路面的寬度、路面的厚度、路面需要改性瀝青及混合料的類型等進(jìn)行嚴(yán)格檢查,再確定大面積施工,使得各施工環(huán)節(jié)在鋪筑中的有序進(jìn)行,在成本降低的同時,提高路面施工的質(zhì)量,進(jìn)而保證路面的壽命和效果。

        二、道橋施工中常見的病害

        1.路基病害

        路基作為道橋施工的重要部分,既承載著整個道橋,同時也承載著路面運行的全部車輛,對于道橋施工工程,路基的穩(wěn)固是否會直接關(guān)系到道橋的使用安全和使用壽命。通常情況下在道橋施工中存在以下路基病害:(1)路基出現(xiàn)不均勻沉降的情況。倘若路基沉降程度較低的情況,會在路面出現(xiàn)輕微的裂紋;如果沉降比較嚴(yán)重,就可能出現(xiàn)道橋塌陷的情況。(2)橋頭跳車情況的出現(xiàn)。一般情況下道橋出現(xiàn)橋頭跳車大多是由于路肩出現(xiàn)了病害,導(dǎo)致表面和橫坡面出現(xiàn)不平整,路面無法與路基完美貼合等。(3)邊坡病害。邊坡的牢固程度與坡度都直接影響到路基的穩(wěn)定,護坡出現(xiàn)病害,道路更容易被侵蝕。(4)檔上墻病害。一般情況下檔上墻病害主要是指檔上墻出現(xiàn)傾斜、裂痕、下沉、鼓肚等情況。

        2.路面病害

        路面是車輛運行的主要地方,也是與車輛輪胎接觸的部分,更是道橋中最容易出現(xiàn)病害的地方。通常情況下路面的病害存在以下幾種:(1)路面磨光。路面在車輛的行駛中,受到不同的車輛運動壓力,會對路面造成不同程度的磨損,尤其是在一些較為寒冷的地區(qū),磨損情況更是難以解決,在車輛的反復(fù)磨損中,路面會被磨光,路面出現(xiàn)磨光病害后會降低路面的抗滑能力,進(jìn)而影響到行車的安全。(2)路面裂縫。路面由于受到車輛的承載壓力的影響,長期的高負(fù)荷會造成路面出現(xiàn)裂縫,低溫收縮也是路面產(chǎn)生裂縫的一個原因,不均勻的凍脹加上高負(fù)荷的運載,路面裂縫是最為常見的路面病害,這也是為什么瀝青公路會出現(xiàn)經(jīng)常性的道路重修的原因。(3)車轍。路面在受到輪胎的反復(fù)碾壓后,會在路面形成縱向的輪胎凹痕,尤其是在一些氣候環(huán)境的影響下,高溫天氣加上輪胎碾壓,路面極易形成車轍。(4)沉陷。路面出現(xiàn)局部的沉陷也是較為常見的路面病害,一般都是受到基層土基的影響。(5)坑槽。車輛運載導(dǎo)致路面出現(xiàn)龜裂和網(wǎng)裂,同樣雨水侵蝕也是產(chǎn)生坑槽的原因之一,雨雪下滲到路面,加上外部車輛的負(fù)荷共同導(dǎo)致。(6)凍脹。路面受到冰凍的影響,聚集的水在凍結(jié)后導(dǎo)致體積增大,路基出現(xiàn)隆起和路面出現(xiàn)開裂的情況。

        3.混凝土的碳化

        受到空氣中的二氧化碳影響,在道路混凝土中存在的氫氧化鈣會與二氧化碳發(fā)生化學(xué)反應(yīng),形成碳酸鈣,混凝土?xí)粩嗟厥艿蕉趸嫉那治g而不斷碳化,與此同時,在混凝土中保護的鋼筋也會受到一定的腐蝕,通常情況下,混凝土中的鋼筋是未經(jīng)過防腐蝕處理的,鋼筋銹蝕后,體積會不斷增大,用來包裹鋼筋的混凝土也不斷地開裂,又加劇了鋼筋的銹蝕速度,這種惡性循環(huán)會大幅度地降低道橋的使用壽命,也使得道橋存在較大的安全隱患。

        三、道橋病害的防治措施

        1.路基防治措施

        路基的不均勻沉降,是造成橋梁和道路出現(xiàn)病害的主要原因,這種情況是在道路和橋梁使用一段時間后出現(xiàn)的,因此這種情況的病害是一定要在建設(shè)期間就開使防治的,在建筑之初就要做好準(zhǔn)備工作,對地質(zhì)情況和當(dāng)?shù)氐臍夂蚯闆r進(jìn)行全方面考慮,全年溫差比較大的情況就要考慮凍溶的情況,還有就是地質(zhì)的穩(wěn)定程度,要是地面有垃圾就得及時清理,并且多別處取土進(jìn)行填充,外來土質(zhì)要選擇粗粒土,并且要把土壓實。如果不這樣處理就會在路基下出現(xiàn)病害的隱患,對道路將來的使用十分不利,回填處理時要十分注意,就是回填的土質(zhì)可以不同,但是在回填時要分層處理,就是不同的層可以不同土質(zhì),但是同一層的土質(zhì)一定要相同,在回填時要嚴(yán)格按照生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,填充料的含水量要低,并且要在每一層填充進(jìn)行結(jié)束時進(jìn)行含水量檢測,如果施工地點溫度大雨水大就一定要作好防水處理,和注意排水。

        2.路面病害的防治措施

        路面的設(shè)計方面要十分重視,要根據(jù)道路的使用情況進(jìn)行設(shè)計,合理使用道路,對進(jìn)行超重物品進(jìn)行運送的道路就要進(jìn)行高強度設(shè)計,對于只運送很輕的物品的道路就用普通材料就可以。再有就是車量的載荷問題,如果大多數(shù)的車量都在超載荷運行,就會對路造成損害,所以要嚴(yán)格限制車量的過載荷問題。對路面的碾壓減小了,道路的使用壽命就延長了,最后就是要加強人工巡查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,不要讓小的道路病害變成大的病害,從而出現(xiàn)安全事故。

        3.車轍的預(yù)防性控制

        就目前的情況來看,一級車轍影響比較小,不需要進(jìn)行預(yù)防信養(yǎng)護。但是二級車轍很容易出現(xiàn)積水的現(xiàn)象,因此如果一直向下滲透就很容易出現(xiàn)水損害的現(xiàn)象。因此要在應(yīng)用中需要結(jié)合實際情況采取有效的措施進(jìn)行防水控制,例如使用霧封層、微表處、稀漿封層等。而對于三級車轍進(jìn)行預(yù)防養(yǎng)護的時候首先需要充分的考慮平整度、抗滑以及防水性能等要素,同時采取有效的方法進(jìn)行控制,包括微表處、薄層罩面等等,在進(jìn)行養(yǎng)護的時候需要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行,并重點進(jìn)行各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,從能夠更好地確保預(yù)防性養(yǎng)護質(zhì)量,更好的保障道路橋梁的使用質(zhì)量。

        4.控制超載車輛對道橋路面影響

        在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)的時候是需要嚴(yán)格地按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的,不同等級的道路橋梁都存在一定的荷載標(biāo)準(zhǔn),都是有科學(xué)依據(jù)的,路基、路面等是需要承受相應(yīng)車輛的壓力,同時還需要承受相應(yīng)的沖擊力和振動力。車輛的重量越大,會產(chǎn)生很大的沖擊和振動力,從而會使得路基路面以及橋涵等發(fā)生變形,如果長時間受到這種影響,會直接使得路基路面以及橋涵等構(gòu)造物發(fā)生病害,直接影響到道路橋梁的質(zhì)量。

        5.路面的后期保養(yǎng)和維護

        道路橋梁在使用的過程中是一個長期的時間跨度,在這個過程中會受到很多外界因素的影響,從而直接對工程質(zhì)量產(chǎn)生影響。對此需要在道路橋梁路面工程施工后進(jìn)行相應(yīng)的檢查和維護工作。目前進(jìn)行養(yǎng)護的內(nèi)容主要是:定期的檢驗和維修路面的破損狀態(tài),定期地加強道路橋梁排水系統(tǒng)的維護和控制,定期的監(jiān)管和護理路基防護坡方面的植被工作,從而能夠更好地確保道路橋梁質(zhì)量。

        結(jié)語

        在城市發(fā)展過程中,經(jīng)濟水平不斷提升,城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善,將促進(jìn)城市交通運輸行業(yè)更好的發(fā)展。所以加強道路橋梁工程建設(shè),保證工程質(zhì)量十分重要。在道路橋梁施工中應(yīng)采取有效維護技術(shù),減少道橋建設(shè)中路面病害的出現(xiàn)。加強施工監(jiān)管力度,建立完善的質(zhì)量監(jiān)督體系,嚴(yán)格按照道橋施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,保證施工質(zhì)量,提高道橋耐用性,促進(jìn)道路橋梁建設(shè)更好發(fā)展。

        參考文獻(xiàn)

        [1]杜丹.瀝青公路路面病害的成因與防治[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2015(3).

        [2]劉濤.瀝青路面病害成因和控制治理方法[J].城市道橋與防洪,2016(8).

        [3]易鋒華.淺析瀝青路面病害分析及處理措施[J].科技與創(chuàng)新,2017(1).

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