徐燕

摘 要：隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，致使汽車專業(yè)人才數(shù)量與質(zhì)量極度缺乏。文章以四川工業(yè)科技學(xué)院的車輛工程專業(yè)為例，從汽車新時(shí)代發(fā)展的視角切入，深入剖析其在學(xué)科專業(yè)建設(shè)和課程體系構(gòu)建中存在的問題，進(jìn)而探索構(gòu)建應(yīng)用型本科院校車輛工程專業(yè)課程體系，并提出實(shí)施建議和對(duì)策。

關(guān)鍵詞：應(yīng)用型;新建本科院校;車輛工程專業(yè);“五維平臺(tái)”;課程體系

中圖分類號(hào)：C41 ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ?文章編號(hào)：1671-7988（2019）23-202-03

Research on the Construction of Vehicle Engineering Curriculum System in

Newly-built Application-Oriented Universities*

Xu Yan

（ Sichuan Institute of Industrial Technology， Sichuan Deyang 618500 ）

Abstract： With the rapid development of Motorized， intelligence and network linkage in China's auto industry， the number and quality of auto professionals are extremely lacking. ?Taking the major of vehicle engineering of Sichuan Institute of Industrial Technology as an example， this paper cuts through the development of the automobiles in the new era， deeply analyzes the problems existing in the construction of disciplines and curriculum system， and then explores the construction of vehicle engineering courses system for applied undergraduate colleges， and put forward implementation recommendations and countermeasures.

Keywords： Application; Newly-built undergraduate college; Vehicle engineering; Five-dimensional platform; Curriculum system

CLC NO.： C41 ?Document Code： A ?Article ID： 1671-7988（2019）23-202-03

引言

在新時(shí)代發(fā)展的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)正在悄然地朝智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，汽車人才培養(yǎng)速度明顯跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，兼具扎實(shí)理論功底和熟練專業(yè)技能的高素質(zhì)汽車專業(yè)人才短缺已成汽車行業(yè)的常態(tài)[1]。觀現(xiàn)有新建應(yīng)用型本科院校的車輛工程專業(yè)，由于辦學(xué)時(shí)間不長，專業(yè)開設(shè)時(shí)間短，行業(yè)背景較弱，其在課程體系構(gòu)建中的問題還較突出。故查找其專業(yè)建設(shè)中存在的問題，改革課程設(shè)置，對(duì)于提高該專業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 車輛工程專業(yè)課程設(shè)置現(xiàn)狀及存在的問題

1.1 車輛工程專業(yè)課程設(shè)置的現(xiàn)狀

四川工業(yè)科技學(xué)院（以下簡稱：本校）的車輛工程專業(yè)是學(xué)校首批本科專業(yè)之一。按照《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄和專業(yè)介紹》的規(guī)定，學(xué)校通過走訪調(diào)研相關(guān)院校和企業(yè)，再結(jié)合地方產(chǎn)業(yè)建設(shè)和學(xué)校人才培養(yǎng)目標(biāo)定位以及學(xué)科專業(yè)特點(diǎn)，制定了車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案。該專業(yè)2014級(jí)至2017級(jí)的課程設(shè)置基本都采用“通識(shí)課程（26.63%）+學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)課程（25.22%）+專業(yè)課（25.83%）+集中實(shí)踐環(huán)節(jié)（22.32%）”的模式，總學(xué)分達(dá)180學(xué)分。

1.2 車輛工程專業(yè)課程體系構(gòu)建中存在的問題

（1）培養(yǎng)目標(biāo)定位不準(zhǔn)確，課程設(shè)置脫離產(chǎn)業(yè)需求與地方建設(shè)實(shí)際需要。

應(yīng)用型本科院校則主要以培養(yǎng)具有一定理論基礎(chǔ)和較強(qiáng)知識(shí)應(yīng)用能力的高素質(zhì)應(yīng)用型技術(shù)技能人才為主[2]。但因我國新建應(yīng)用型本科院校多是從?？苹蚋呗毟邔；颡?dú)立學(xué)院發(fā)展建立起來的，這些院校在人才培養(yǎng)目標(biāo)定位上出現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象，要么側(cè)重學(xué)術(shù)研究型人才培養(yǎng)，要么側(cè)重技術(shù)技能人才培養(yǎng)。由于沒有準(zhǔn)確理解學(xué)校的專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位，故對(duì)學(xué)生的畢業(yè)要求也不明確，導(dǎo)致課程設(shè)置脫離了產(chǎn)業(yè)需求與地方建設(shè)實(shí)際需要。

（2）課程體系設(shè)置系統(tǒng)性不強(qiáng)，缺乏鮮明特色。

人才培養(yǎng)方案中每個(gè)課程平臺(tái)要解決什么問題，課程教學(xué)內(nèi)容與畢業(yè)要求是否支撐對(duì)應(yīng)，這些對(duì)于升本時(shí)間較短的新建應(yīng)用型本科院校來講都是普遍存在的問題。故就容易導(dǎo)致在培養(yǎng)方案制定中出現(xiàn)課程設(shè)置太寬泛，課程間內(nèi)容重復(fù)，無明確專業(yè)方向，或?qū)I(yè)方向劃分過多，但因?qū)嶋H教學(xué)條件的限制卻在實(shí)際的教學(xué)過程中無法真正將專業(yè)方向體現(xiàn)出來，缺乏鮮明特色。

（3）實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)無法真正的融入課程體系的教學(xué)過程中，理實(shí)融合度欠缺。

按照應(yīng)用型技術(shù)技能人才培養(yǎng)要求，應(yīng)在重視學(xué)生理論基礎(chǔ)的同時(shí)，強(qiáng)化實(shí)踐技能、重視學(xué)生創(chuàng)新能力，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)[3]。這里所指的強(qiáng)化實(shí)踐技能并不是單純的強(qiáng)化實(shí)踐能力，而是指理論應(yīng)用于實(shí)踐的技能?，F(xiàn)在大多數(shù)院校都能充分認(rèn)識(shí)到實(shí)踐教學(xué)的重要性，但卻只是在課程開設(shè)上通過先上理論課再上實(shí)踐踐課的方式來開展教學(xué)，這樣易造成理論與實(shí)踐脫節(jié)，影響理實(shí)知識(shí)的融合。

（4）忽略工程意識(shí)與工程素質(zhì)的培養(yǎng)。

在深入企業(yè)考察調(diào)研的過程中，發(fā)現(xiàn)企業(yè)反映最為突出的問題是，現(xiàn)在的畢業(yè)生在工作過程中缺乏吃苦耐勞的精神，工作中抗壓、承壓、應(yīng)變能力較差，缺乏良好的溝通與交流能力，團(tuán)隊(duì)意識(shí)淡薄，實(shí)踐操作與創(chuàng)新能力較弱?？梢?，學(xué)校在教育教學(xué)中將更多地精力放在了培養(yǎng)學(xué)生理論知識(shí)水平上，缺乏工程化教學(xué)環(huán)境與系統(tǒng)性綜合訓(xùn)練，未充分重視學(xué)生工程意識(shí)與工程素質(zhì)的培養(yǎng)，使學(xué)生缺乏基本的工程意識(shí)與工程素質(zhì)，不能很快達(dá)到用人企業(yè)的工作要求。

2 車輛工程專業(yè)“五維平臺(tái)”課程體系的構(gòu)建與實(shí)施

2.1 車輛工程專業(yè)“五維平臺(tái)”課程體系的構(gòu)建

單一的車輛工程專業(yè)性人才在當(dāng)今形式下已不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要，探究構(gòu)建車輛工程專業(yè)課程體系的主要目的就是適應(yīng)新形勢下汽車行業(yè)和汽車就業(yè)市場對(duì)于人才的全新要求。故在人才培養(yǎng)的過程中，學(xué)校應(yīng)該以產(chǎn)業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向，注重培養(yǎng)目標(biāo)的多元性，不斷根據(jù)產(chǎn)業(yè)變化對(duì)課程及課程教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，將工程意識(shí)與工程素質(zhì)作為車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)的重點(diǎn)，重構(gòu)課程體系，以此實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)深度融合。本校在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展與學(xué)校實(shí)際，對(duì)車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)方案進(jìn)行了修訂，重構(gòu)了以“通識(shí)課程（25.3%）+學(xué)科基礎(chǔ)課程（27.94%）+專業(yè)教育課程（23.82%）+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程（1.18%）+實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)課程（21.76%）”的五維平臺(tái)課程體系，專業(yè)總學(xué)分170學(xué)分（其中第二堂課10學(xué)分不計(jì)入專業(yè)總學(xué)分）。

（1）通識(shí)課程平臺(tái)

通識(shí)課程平臺(tái)含公共必修和公共任選課程。平臺(tái)涵蓋課程主要注重學(xué)生的基本能力，提高學(xué)生身心素質(zhì)的培養(yǎng)。學(xué)生通過通識(shí)課程的學(xué)習(xí)，工作中體現(xiàn)出良好的科學(xué)素養(yǎng)、團(tuán)隊(duì)合作精神、社會(huì)責(zé)任感、職業(yè)道德。

（2）學(xué)科基礎(chǔ)課程平臺(tái)

本校車輛工程專業(yè)招生是按“大類“+”專業(yè)”的招生模式進(jìn)行招生，學(xué)生進(jìn)校學(xué)習(xí)一年后再分專業(yè)培養(yǎng)。故為保證該專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)體系的相對(duì)完整，保證所培養(yǎng)的學(xué)生專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)扎實(shí)、發(fā)展后勁充足，主要設(shè)置本學(xué)科相關(guān)領(lǐng)域應(yīng)修的基礎(chǔ)知識(shí)課程。

（3）專業(yè)教育課程平臺(tái)

專業(yè)教育課程平臺(tái)主要根據(jù)社會(huì)需求、行業(yè)現(xiàn)狀、學(xué)生的意愿以及專業(yè)實(shí)際，在保證厚基礎(chǔ)的同時(shí)體現(xiàn)專業(yè)教育的特點(diǎn)，按照不同的專業(yè)方向，開設(shè)專業(yè)必修課、專業(yè)方向課程、專業(yè)任選課程。

（4）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程平臺(tái)

創(chuàng)新能力來源于扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)和較高的素質(zhì)，故本校在保證學(xué)生所必需的基礎(chǔ)理論知識(shí)教育的前提下，設(shè)置了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程平臺(tái)。該平臺(tái)主要包含大學(xué)生創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)、職業(yè)發(fā)展與生涯規(guī)劃、就業(yè)指導(dǎo)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐課程等。

（5）實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)課程平臺(tái)

應(yīng)用能力的培養(yǎng)以實(shí)踐能力平臺(tái)為支撐。該平臺(tái)主要包括：課內(nèi)實(shí)踐教學(xué)、獨(dú)立設(shè)置實(shí)踐課程、集中實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)三個(gè)部分，涵蓋了入學(xué)教育、認(rèn)識(shí)-生產(chǎn)-畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、畢業(yè)教育以及各項(xiàng)專項(xiàng)實(shí)驗(yàn)（訓(xùn)）課程等。

2.2 課程體系實(shí)施及建議

（1）提高專業(yè)教師隊(duì)伍綜合素質(zhì)

應(yīng)用型車輛工程專業(yè)本科課程體系的實(shí)施能否落到實(shí)處，關(guān)鍵在于在教師。因此，要想保證課程體系所設(shè)課程高質(zhì)量的實(shí)施，就必須要較高綜合素質(zhì)的教師隊(duì)伍得以保障。學(xué)校應(yīng)有計(jì)劃的、定期的對(duì)教師加強(qiáng)培訓(xùn)，讓教師深刻理解車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)的定位、思路和目標(biāo)，充分理解課程性質(zhì)、課程特點(diǎn)以及在人才培養(yǎng)方案中的地位;同時(shí)定期選派教師深入企業(yè)參加學(xué)術(shù)交流、工程實(shí)踐等，來提高專業(yè)教師隊(duì)伍的綜合素質(zhì)。

（2）強(qiáng)化課程理論與實(shí)踐知識(shí)的融合

加強(qiáng)校企的深度合作，共建校內(nèi)實(shí)驗(yàn)（訓(xùn)）室和校外實(shí)習(xí)基地，為學(xué)生創(chuàng)造提供良好的課程學(xué)習(xí)的工程環(huán)境。在教學(xué)過程中，教學(xué)設(shè)計(jì)應(yīng)著重考慮教學(xué)內(nèi)容源于工程實(shí)際，使學(xué)生能夠?qū)⒗碚撝R(shí)應(yīng)用于實(shí)際工程項(xiàng)目，將課程理論與專業(yè)實(shí)踐知識(shí)融合，以提高學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握程度和實(shí)踐運(yùn)用能力。

（3）注重綜合素質(zhì)培養(yǎng)

在車輛工程專業(yè)課程教學(xué)中，應(yīng)將工程意識(shí)與工程素質(zhì)的培養(yǎng)貫穿于課堂教學(xué)、集中實(shí)踐等教學(xué)環(huán)節(jié)的始終，在教學(xué)的全過程中注重學(xué)生綜合素養(yǎng)的鍛煉和提高[4]。

（4）打破傳統(tǒng)教學(xué)、考核方式，注重學(xué)生創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)

在打破傳統(tǒng)的課程設(shè)置體系的同時(shí)，學(xué)校還應(yīng)打破傳統(tǒng)的教學(xué)方法、手段，改變傳統(tǒng)的終結(jié)性閉卷考試形式作為單一考評(píng)方式，應(yīng)注重對(duì)學(xué)生應(yīng)用、創(chuàng)新及解決實(shí)際問題能力的考察，實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)全過程的綜合性評(píng)價(jià)。

3 結(jié)語

課程體系是人才培養(yǎng)目標(biāo)和理念的體現(xiàn)，對(duì)新建應(yīng)用型本科院校車輛工程專業(yè)的課程體系進(jìn)行研究和探索，構(gòu)建重視理論基礎(chǔ)、重視創(chuàng)新能力、強(qiáng)化實(shí)踐技能、強(qiáng)化綜合素質(zhì)的人才培養(yǎng)體系，為促進(jìn)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)質(zhì)量、教育創(chuàng)新有顯著的意義。

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