吳蘇忠

摘?要：本文對倒車雷達的結構、工作原理及工作電路進行了理論分析，闡述倒車雷達的故障檢修過程，并以倒車雷達不工作故障、倒車雷達系統(tǒng)常報警和誤報故障為例，說明故障檢修步驟，對于不符合要求的系統(tǒng)部件，需要更換或維修。

關鍵詞：倒車雷達;工作原理;故障檢查

一、倒車雷達系統(tǒng)

倒車雷達是汽車常用的安全輔助裝置，又稱“倒車防撞雷達”，特別是隨著輔助泊車系統(tǒng)的廣泛應用，倒車雷達基本成為車輛的標準配置之一。倒車雷達在汽車倒車或泊車時，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，解除了駕駛員泊車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，提高了駕駛的安全性。

汽車倒車雷達主要由倒擋開關信號、倒車聲納的發(fā)射與接收裝置、信號控制和處理裝置等部分組成，如圖1所示。倒車聲納的發(fā)射與接收裝置俗稱探頭，一般為超聲波傳感器，或在傳感器基礎上加裝攝像頭，信號控制和處理由電腦和顯示器組成，包含蜂鳴器或語音提示裝置等。倒車雷達工作時，首先由倒擋開關提供倒車信號，傳感器開始工作，檢測障礙物的距離并將信號傳給電腦，電腦控制顯示器來顯示相關的數(shù)據(jù)，包括距離現(xiàn)實、危險警示、語音顯示、探頭檢測位置等。

圖2為某車型的倒車雷達電路圖，主要元件有點火開關、倒車開關、保險絲、主機、傳感器（4個）、蜂鳴器。倒車雷達主機有兩條電源電路和一條搭鐵電路，通過點火開關后，有兩根電源線到主機，一路為保險絲、一路為倒車開關;傳感器三根線與主機相連，用于傳輸信號;主機兩根線與蜂鳴器相連，用于控制蜂鳴器工作。

二、倒車雷達系統(tǒng)的檢修

（一）倒車雷達系統(tǒng)工作情況的檢查

1.預先檢查

（1）點火開關置于ON，將換檔杠置于倒檔，施加駐車制動保證車輛安全，檢查倒車雷達系統(tǒng)。

（2）接通倒車指示燈開關。

（3）用一根直徑為60mm 圓柱圍繞傳感器移動，測量傳感器的檢測范圍。

（4）當檢測到一個障礙物時，檢測指示燈和蜂鳴器的發(fā)聲狀況，檢測范圍如圖3所示，指示燈和蜂鳴器檢測結果應如圖4所示。

2.自檢功能檢查

（1）檢查指示燈、蜂鳴器的自檢功能點火開關置于ON 后約0.4 秒并且換檔桿在倒檔時，檢查指示燈、蜂鳴器的運行狀態(tài)，應運行0.8±0.2 秒，此時系統(tǒng)處于正常檢測運行狀態(tài)。

（2）如果指示燈不亮或蜂鳴器沒有按規(guī)定發(fā)聲，則配線可能處于斷開狀態(tài)。

（二）倒車雷達系統(tǒng)常見的故障癥狀和原因

倒車雷達系統(tǒng)常見的故障有倒車雷達完全不工作、掛倒檔時系統(tǒng)不工作、倒車雷達蜂鳴器不工作、蜂鳴器音量太小等，其故障癥狀和原因如下表所示。

三、倒車雷達常見的故障診斷步驟

（一）倒車雷達系統(tǒng)不工作故障診斷

1.檢查倒車雷達保險絲、接插件（蜂鳴器、主機連接器、探頭連接器）

檢查倒車雷達保險絲、插接件是否正常。若正常，則進行下一步檢查若不正常，則更換倒車雷達保險絲、維修插接件。

2.檢查倒車雷達系統(tǒng)的電源線束

斷開倒車雷達系統(tǒng)連接器，將點火開關轉(zhuǎn)至ON 位置，檢測查倒車雷達連接器電源端子與車身的電壓，都應為10～14V。若不正常，則進一步檢查電源線束;若正常，進入下一步。

3.檢查倒車雷達系統(tǒng)的搭鐵線

用萬用表歐姆檔檢查倒車雷達連接器接地端子與車身的電阻，應小于1Ω。若不正常，則進一步檢查搭鐵線和搭鐵點。若異常，維修和更換搭鐵線;若正常，進入下一步。

4.檢查蜂鳴器

在倒車雷達主機連接器上找出蜂鳴器電源和搭鐵的端口，分別給蜂鳴器接12V電源并搭鐵，檢查蜂鳴器是否長鳴。若不長鳴，更換蜂鳴器;若長鳴，進入下一步。

5.檢查倒車雷達探頭線束的通斷

用萬用表分別檢查各探頭與倒車雷達主機的連接線的通斷。若異常，維修和更換線束，若正常進入下一步。

6.檢查倒車雷達探頭

更換新的倒車雷達探頭，用手捂住探頭，檢查蜂鳴器有無蜂鳴。若有，更換探頭;若無，則更換倒車雷達主機。

（二）倒車雷達系統(tǒng)常報警和誤報

常報警和誤報說明蜂鳴器、倒車雷達主機的電源和搭鐵都正常。只有倒車雷達主機、倒車雷達探頭、倒車雷達探頭安裝位置有可能有問題，按照以下步驟診斷就可以找出故障部位。

（1）檢查倒車雷達探頭安裝位置是否發(fā)生變化。如有，調(diào)整維修后保險杠;如果沒有，進入下一步。

（2）更換新的倒車雷達探頭，檢查是否會報警。如果依然報警，更換倒車雷達主機;如果不報警，更換倒車雷達探頭。

參考文獻：

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