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        BIM技術(shù)結(jié)合進(jìn)度管理的實現(xiàn)辦法

        2019-10-20 07:21:57黃丹丹
        科技風(fēng) 2019年27期
        關(guān)鍵詞:BIM技術(shù)

        黃丹丹

        摘?要:Bim技術(shù)進(jìn)度管理和傳統(tǒng)進(jìn)度管理理論的結(jié)合使項目經(jīng)理可以在施工前進(jìn)行施工組織設(shè)計中的進(jìn)度計劃的優(yōu)化,提前計算出合理的資源配置。在進(jìn)行工程建筑模擬施工過程的時候,能夠切實感受到項目每個階段工作的場景。當(dāng)實際工程中出現(xiàn)某些原因?qū)е聲r間的增加,可以通過修改4D模型中進(jìn)度計劃,調(diào)整時間以便在規(guī)定的工期內(nèi)完成項目建設(shè)。僅使用傳統(tǒng)的進(jìn)度管理方法無法實現(xiàn)。因此,Bim技術(shù)在進(jìn)度管理中的應(yīng)用為項目管理發(fā)掘了新的途徑。通過提高項目進(jìn)度管理的效率和水平,我們實現(xiàn)了完全改進(jìn)流程進(jìn)度的控制。這是進(jìn)步管理中的一項技術(shù)創(chuàng)新。

        關(guān)鍵詞:BIM技術(shù);進(jìn)度管理;研究思路

        1 BIM技術(shù)結(jié)合進(jìn)度管理研究思路

        4D施工進(jìn)度管理是指在三維模型的基礎(chǔ)上加入時間的概念,即把Revit中的三維模型和進(jìn)度計劃相結(jié)合,將工程信息和進(jìn)度附加到三維模型里面,從而構(gòu)建4D模型。通過Bim的建模和參數(shù)化的功能,將工程各個構(gòu)件信息附加到4D模型中。編制進(jìn)度計劃,然后進(jìn)行施工模擬時可以實時發(fā)現(xiàn)偏差,調(diào)整進(jìn)度。

        2 模型構(gòu)建簡述

        2.1 參數(shù)化構(gòu)件

        Bim的核心三維設(shè)計工具是Revit軟件。Revit中構(gòu)件的改變是通過調(diào)整參數(shù)得來的,參數(shù)化設(shè)計是將原本固定的形狀轉(zhuǎn)換為可調(diào)整的形狀構(gòu)件。[21]其中,“族”功能在Revit 中非常實用,因為每個族文件包含多種信息。比如構(gòu)件的形狀、類型、材質(zhì)強(qiáng)度等等。Revit族庫基本上滿足建筑項目的構(gòu)建。傳統(tǒng)工程設(shè)計中的各種信息和要素Revit族庫都包含在在內(nèi),然后運用Bim技術(shù)將這些因素整合到一起成為了一個可以交互的數(shù)據(jù)庫。在創(chuàng)建之時,可以事前設(shè)置好構(gòu)件參數(shù)的數(shù)據(jù)庫內(nèi)族的外觀和尺寸,因此如果創(chuàng)建需要的模型,可以根據(jù)自己所需的構(gòu)件特性要求修改對應(yīng)參數(shù)。

        2.2 信息互通

        Revit可以實現(xiàn)不同Bim專業(yè)軟件與Bim數(shù)據(jù)庫之間數(shù)據(jù)操作沒有障礙。雖然很多信息數(shù)據(jù)都是由基本的信息模型提供,但是仍有大量信息是由不同的專業(yè)根據(jù)對應(yīng)的專業(yè)軟件分析后提供,因此根據(jù)不同參與方、不同專業(yè)間的信息交換是Bim數(shù)據(jù)層要實現(xiàn)的功能之一。

        2.3 構(gòu)建3D模型

        Revit模型經(jīng)過歷代版本的更新,Revit建立模型的過程逐步簡化,首先是繪制標(biāo)高和軸網(wǎng),接著各專業(yè)工程師完成各自的模型,比如建筑模型,結(jié)構(gòu)模型,機(jī)電模型,暖通模型等等,然后將這些模型整合在一起。需要注意的是,軸網(wǎng)的繪制與CAD繪制軸網(wǎng)類似,標(biāo)高則需要在立面中繪畫。

        要基于BIM技術(shù)實施項目管理,必須首先創(chuàng)建進(jìn)度數(shù)據(jù)。在Revit軟件中使用3D信息。項目模型包含有關(guān)建筑物的大量信息,運用電腦完成進(jìn)度數(shù)據(jù)。項目軟件可以共享文件并促進(jìn)信息交流。目前,項目軟件集成了很多常用功能。

        3 BIM技術(shù)結(jié)合進(jìn)度管理的辦法

        3.1 基于BIM的進(jìn)度跟蹤

        由于項目趨勢的復(fù)雜性和差異性,建設(shè)項目難以在第一階段進(jìn)行。因此,要監(jiān)控此項目的進(jìn)度,請盡力提前計劃,確保您的進(jìn)度不會太晚。基于Bim的開發(fā)信息收集了4D進(jìn)度和照片,包括現(xiàn)場調(diào)查,實時插圖,新開發(fā)和其他活動,是兩個領(lǐng)域的基礎(chǔ)。一個是進(jìn)展過程,一些是為未來的進(jìn)展做好準(zhǔn)備。另一個可以在整個頁面上輕松訪問最新的數(shù)據(jù)收集方法。

        信息處理工作改變了建筑模型中收集的材料的優(yōu)先級,并整合了現(xiàn)場的實際特征,數(shù)據(jù)信息和施工條件?,F(xiàn)場跟蹤是通過更新的4D模型實現(xiàn)的。它顯示了一種可視化4D,施工過程中可以查看每個任務(wù)。項目管理人員可以查看4D可視化環(huán)境中每個施工的任務(wù),更容易跟蹤進(jìn)度,找到了建筑材料的潛在碰撞問題。此外,還將為所有項目建設(shè)項目數(shù)據(jù)報告,水平道路,資源圖等提供項目管理計劃,并解決問題為了方便追責(zé),可以在跟蹤視圖上顯示負(fù)責(zé)任務(wù)的人員和審查員,讓管理變得精細(xì)化。

        3.2 基于BIM的偏差分析

        在項目管理階段,根據(jù)進(jìn)度細(xì)節(jié),計劃和實際對比,研究進(jìn)展,糾錯檢測,后續(xù)流程。發(fā)現(xiàn)潛在問題,解決問題,并繼續(xù)規(guī)劃目標(biāo)。

        根據(jù)Bim的技術(shù),逐步分析的重點是計劃與實際時間的偏差,方法主要有前鋒線、橫道圖比較、香蕉曲線等,然后比較偏差數(shù)據(jù)分析的結(jié)果和示例4D模型的顯示時間和進(jìn)展情況對比。通過設(shè)置模型,可以看到實際開發(fā)和開發(fā)計劃之間的差異。例如,當(dāng)您使用TimeLiner的設(shè)置選項來啟動外觀,結(jié)束外觀,提升外觀。軟件會根據(jù)進(jìn)度狀態(tài)自動區(qū)分并顯示在模型上。

        3.3 基于BIM的進(jìn)度優(yōu)化

        傳統(tǒng)的進(jìn)度優(yōu)化方法簡單地計算統(tǒng)計信息,如獲得的人員,材料,機(jī)器,施工周期等,用文本和圖形數(shù)據(jù)顯示進(jìn)度狀態(tài),以及現(xiàn)階段到目前為止獲得的信息。改變使用操作系統(tǒng)和準(zhǔn)備新計劃來確保工作時間和資源。更新后的進(jìn)度計劃無法解決當(dāng)前施工延誤或?qū)嵤┻^程中是否存在新問題,無法提前預(yù)見。如果出現(xiàn)問題,還要考慮如何解決衍生出來的問題,效率變得很低。

        調(diào)整進(jìn)度管理中的進(jìn)度模型的同時,也會自動調(diào)整與其相關(guān)的3D模型成員的平面視圖,立面視圖,剖視圖和詳細(xì)視圖和調(diào)整3D模型成員的信息。也會改變進(jìn)度模式數(shù)據(jù),減少進(jìn)度優(yōu)化的步驟和時間。

        3.4 BIM技術(shù)結(jié)合進(jìn)度管理的其他應(yīng)用

        結(jié)合Bim技術(shù)的進(jìn)度管理還有一些間接優(yōu)化進(jìn)度,它就是碰撞實驗,由于碰撞檢測在整個工程上工程量太大,本文僅研究管道與結(jié)構(gòu)之間的硬碰撞,碰撞檢測可以提前找到管道與各個結(jié)構(gòu)之間的沖突,然后優(yōu)化管道布局,減少因改造造成的施工損失。

        在施工階段,如果專業(yè)沒有完全調(diào)整,施工進(jìn)度將直接推遲,這將進(jìn)一步影響整個項目的施工進(jìn)度。碰撞接觸分為硬碰撞和間隙碰撞。這意味著圖形的主要來源是圖形,交叉等重疊源之間的嚴(yán)重沖突。每個專業(yè)的控件之間的碰撞是很常見的。間隙碰撞和硬碰撞之間的區(qū)別在于構(gòu)件與構(gòu)件之間有沒有碰撞。那間隙碰撞是否沒用?答案肯定是有用,因為有些地方結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)之間要留一部分距離給作業(yè)人員操作。

        4 小結(jié)

        主要研究和分析在Bim技術(shù)的幫助下的進(jìn)度管理與傳統(tǒng)進(jìn)度管理相比有什么優(yōu)勢,首先是Revit軟件三維建模以及參數(shù)化構(gòu)件,然后在project軟件制定WBS分解創(chuàng)建進(jìn)度數(shù)據(jù),進(jìn)一步附加Navisworks的三維建造模型和進(jìn)度數(shù)據(jù)。提出了如何創(chuàng)建集成的4D進(jìn)度管理模型。接著提出基于Bim進(jìn)度管理實施框架建設(shè)建設(shè)以及進(jìn)度管理流程。應(yīng)用方法清晰明確,了解Bim技術(shù)進(jìn)度跟蹤進(jìn)度、偏差分析、差異優(yōu)化等和碰撞檢查優(yōu)化施工方案。

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