婁劉娟

摘?要：本文從BIM 技術(shù)引入工程項(xiàng)目的必要性引入，分析了《牽引變電所》課程教學(xué)中引入BIM技術(shù)的必要型，以及利用 BIM 技術(shù)搭建牽引變電所一次系統(tǒng)模型。

關(guān)鍵詞：BIM 技術(shù);牽引變電所;設(shè)備鏃信息

1 緒論

BIM是Building Information Moodling，其中文含義的建筑信息模型，這種技術(shù)的本質(zhì)是通過(guò)三維的數(shù)字技術(shù)將工程中使用到的各種相關(guān)數(shù)據(jù)加以融合作為建筑信息模型的基礎(chǔ)，并通過(guò)立體、聯(lián)動(dòng)并且寫(xiě)實(shí)的形式展現(xiàn)給工程相關(guān)人員。工程管理人員可以通過(guò)該模型對(duì)工程項(xiàng)目的整體狀態(tài)以及工程項(xiàng)目的生命周期進(jìn)行可視化管理，并且BIM技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)信息的同步以及共享，更加方便了工程后續(xù)的決策和支持工作。BIM建筑信息模型具有可視化、模擬性以及優(yōu)化性的特點(diǎn)，將各種數(shù)據(jù)通過(guò)圖形立體化的方式加以展現(xiàn)，這也打破了二維信息模型的設(shè)計(jì)模式以及弊端，打破了傳統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)思想、設(shè)計(jì)方法以及設(shè)計(jì)的流程和管理方式，為工程的設(shè)計(jì)人員提供了更加嶄新的設(shè)計(jì)方式和設(shè)計(jì)手段。

2 BIM技術(shù)在《牽引變電所》課程教學(xué)中應(yīng)用的必要性

牽引變電所是交通運(yùn)輸類(lèi)高職高專(zhuān)鐵道供電技術(shù)專(zhuān)業(yè)的一門(mén)核心課程，本課程的內(nèi)容也是變電運(yùn)行值班員、變電運(yùn)行檢修工職業(yè)資格技能鑒定所要求的核心內(nèi)容，是培養(yǎng)高素質(zhì)綜合職業(yè)技能人才的必修課程。

對(duì)于這門(mén)課程學(xué)生對(duì)單個(gè)知識(shí)點(diǎn)掌握與理解都還不錯(cuò)，但是對(duì)于牽引變電所全局認(rèn)識(shí)還不到位，一方面與學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的靈活運(yùn)用技能缺乏有關(guān)，另一方面與課程的特點(diǎn)有關(guān)，該課程綜合職業(yè)性強(qiáng)，學(xué)習(xí)難度比較大，并且目前在校生喜歡手機(jī)、電腦等設(shè)電子產(chǎn)品，對(duì)于普通的傳統(tǒng)教學(xué)手段興趣不高。因此將信息化教學(xué)資源通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳給他們，可提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使其做到自主學(xué)習(xí)，快樂(lè)學(xué)習(xí)已是目前研究的熱點(diǎn)話題。

3 利用BIM技術(shù)建立《牽引變電所》的課程教學(xué)

3.1 軟件平臺(tái)的開(kāi)發(fā)與建立

BIM技術(shù)是一種面向建筑物以及基礎(chǔ)設(shè)施生命周期的一種設(shè)計(jì)方案，BIM技術(shù)一般會(huì)使用到AutodeskRevit、AutoCADCivil3D等軟件設(shè)計(jì)工具，進(jìn)行智能模型的建立，并以這種模型作為后續(xù)工作的基礎(chǔ)。因?yàn)锽IM技術(shù)可以通過(guò)軟件設(shè)計(jì)工具生成相應(yīng)的可視化虛擬圖，使得相關(guān)技術(shù)人員可以更加形象并且更加準(zhǔn)確的了解建筑物的整體結(jié)構(gòu)，方便后續(xù)的研究。并且BIM技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)文檔的建立工作以及配件的制圖和數(shù)據(jù)可的實(shí)時(shí)更新和完善，保證數(shù)據(jù)信息的真實(shí)性和有效性。并且可以讓數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行共享和同步。而本次課程設(shè)計(jì)研究采用的就是todeskRevit2013設(shè)計(jì)軟件，來(lái)完成設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的工作。

3.2 建立電氣設(shè)備族

建立完整的電氣設(shè)備族，是設(shè)計(jì)電氣設(shè)備族結(jié)線以及變電所三維布置的基礎(chǔ)也是重點(diǎn)，并且對(duì)于建立過(guò)程中需要使用到的電氣設(shè)備元件也必須要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)和篩選，經(jīng)檢測(cè)達(dá)到我國(guó)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之后，才可以投入到使用中來(lái)。三維模型通過(guò)相關(guān)參數(shù)的配置將電氣系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了展現(xiàn)，同時(shí)這種三位結(jié)構(gòu)也是對(duì)牽引供電系統(tǒng)工程中的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范性的一種規(guī)定在三維模型中將預(yù)期的設(shè)計(jì)理念與相關(guān)的運(yùn)行參數(shù)融入其中，可以更好的處理運(yùn)行的規(guī)則和設(shè)計(jì)的參數(shù)還能夠體現(xiàn)出三維模型在運(yùn)作以及更新方面存在的相關(guān)問(wèn)題。

3.3 具體實(shí)施方案

通過(guò)應(yīng)用 AutodeskRevit，完成了電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)三維數(shù)字化設(shè)計(jì)，首先根據(jù)西安東站牽引變電所一次系統(tǒng)為例，對(duì)一次系統(tǒng)里面所用到的設(shè)備進(jìn)行匯總，建立設(shè)備鏃信息，然后將設(shè)備按照一次主接線搭建一次系統(tǒng)模型。

將模型運(yùn)營(yíng)到教學(xué)中，通過(guò)在模型中漫游，讓學(xué)生從整體和局部分別對(duì)變電所一次系統(tǒng)有全方位的理解。如下圖所示為具體的實(shí)施過(guò)程。

4 結(jié)語(yǔ)

將BIM技術(shù)運(yùn)用于《牽引變電所》一次系統(tǒng)的教學(xué)中，建立牽引變電所三維信息化模型，牽引變電所一次設(shè)備模型將以數(shù)字化、信息化的方式展現(xiàn)在教學(xué)實(shí)踐過(guò)程中，比傳統(tǒng)教學(xué)表達(dá)直觀、真實(shí)，有助于學(xué)生深入認(rèn)知變電所整體構(gòu)造及其運(yùn)維要點(diǎn)，進(jìn)一步提升了教學(xué)過(guò)程的信息化、數(shù)字化程度。

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