胡中峰 楊學(xué)春

摘要：隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等新興信息技術(shù)的不斷發(fā)展及其與物流過程的深度融合，智慧物流正不斷成為物流業(yè)轉(zhuǎn)型及其可持續(xù)發(fā)展的重點(diǎn)話題?；趯χ腔畚锪靼l(fā)展背景及發(fā)展?fàn)顟B(tài)的分析，從智慧物流建設(shè)層次與可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)相結(jié)合的角度，系統(tǒng)闡述了智慧物流與可持續(xù)發(fā)之間的相互關(guān)系。從智慧物流服務(wù)單元有機(jī)體的角度，分析了智慧物流生態(tài)系統(tǒng)的空間組織結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并給出了基于社會化物流資源、信息技術(shù)、功能空間及管理等不同要素協(xié)同交互的空間范式，以方便智慧物流生態(tài)系統(tǒng)的空間組織。將智慧化、綠色化理念融入到物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)體系中，解決物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵性問題，構(gòu)建生態(tài)環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的智慧物流生態(tài)系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：可持續(xù)發(fā)展;智慧物流;生態(tài)系統(tǒng)

中圖分類號：F253.9文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0引言

近年來，以資源、科技、能源的大量投入為主要特征的工業(yè)革命，促使物流模式發(fā)生著革命性變革，加速了物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，但同時(shí)也帶來了世界上絕大部分的物流資源消耗和廢物產(chǎn)生，引發(fā)資源短缺、環(huán)境污染、生態(tài)破壞等一系列問題，影響物流業(yè)的發(fā)展質(zhì)量。為應(yīng)對物流業(yè)快速發(fā)展進(jìn)程中所產(chǎn)生的生態(tài)危機(jī)，綠色物流、生態(tài)物流等物流理念不斷提出，而作為在新一輪物流技術(shù)革命中發(fā)展起來的新型物流模式，智慧物流旨在通過一系列信息化、互聯(lián)化、服務(wù)化、綠色化、智能化的手段，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展轉(zhuǎn)型，借助于新興信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的可持續(xù)發(fā)展。

目前，針對“智慧物流”的研究主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：（1）如何將智慧發(fā)展理念融入到國家相關(guān)政策制定中，以助推物流業(yè)數(shù)字化、綠色化和智能化發(fā)展;（2）聚焦于新興信息技術(shù)在現(xiàn)代物流發(fā)展轉(zhuǎn)型過程中的具體應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)新興信息技術(shù)與物流過程的深度融合，引發(fā)新的物流模式出現(xiàn)，如云計(jì)算+物流、物聯(lián)網(wǎng)+物流、互聯(lián)網(wǎng)+物流、區(qū)塊鏈+物流、大數(shù)據(jù)+物流等，而智慧物流則是融合了多種物流模式的優(yōu)勢，以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云物流技術(shù)為基礎(chǔ)，基于對現(xiàn)實(shí)世界物流資源的全面感知能力以及對社會化物流資源的綜合利用能力，助推新興信息技術(shù)環(huán)境下物流業(yè)的發(fā)展轉(zhuǎn)型。

隨著新興信息技術(shù)的深入發(fā)展，智慧物流現(xiàn)已納入到多國的發(fā)展戰(zhàn)略之中，以促進(jìn)物流業(yè)的智能、可持續(xù)及包容性增長。Butala等提出了一個(gè)用于不發(fā)達(dá)地區(qū)的可持續(xù)物流的網(wǎng)絡(luò)模型，促進(jìn)該地區(qū)的信息資源共享及風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)，以共同應(yīng)對商業(yè)機(jī)遇，取得整體效應(yīng)。于博等構(gòu)建了基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧物流服務(wù)體系，并據(jù)此給出我國物流企業(yè)升級改造的優(yōu)化措施方案。黃曉野等從商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的角度，給出了我國智慧物流發(fā)展的對策建議。李佳借助于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，重構(gòu)了智慧物流發(fā)展模式，以促進(jìn)物流信息共享、資源協(xié)同化利用及供應(yīng)鏈的一體化發(fā)展。

現(xiàn)代物流系統(tǒng)已然成為包括社會、經(jīng)濟(jì)、人文、環(huán)境等綜合因素在內(nèi)的復(fù)雜大系統(tǒng)，但目前關(guān)于智慧物流的研究主要集中在物流過程的信息化建設(shè)方面，缺少針對智慧物流頂層設(shè)計(jì)，以及“由上而下”的空間整體規(guī)劃研究。因此，本文基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云物流等新興信息技術(shù)的發(fā)展，從可持續(xù)發(fā)展的角度，探討智慧物流生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建及其空間規(guī)劃建設(shè)，以促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的智慧轉(zhuǎn)型。

1智慧物流與可持續(xù)發(fā)展

物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及云物流等新興信息技術(shù)在物流過程及物流過程管理中的具體應(yīng)用助推智慧物流這一高級形態(tài)物流模式的出現(xiàn)（圖1）：云物流平臺把各類物流資源虛擬化為物流服務(wù)，為動態(tài)物流企業(yè)聯(lián)盟的構(gòu)建提供基礎(chǔ)物流資源;社會信息物理系統(tǒng)（social cyber-physical system）可以實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈物流功能單元的有效連接;基于對物流狀態(tài)及環(huán)境的全面實(shí)時(shí)感知，大數(shù)據(jù)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)對物流資源的實(shí)時(shí)調(diào)度和智能決策優(yōu)化。針對可持續(xù)發(fā)展理念在智慧物流生態(tài)系統(tǒng)中的體現(xiàn)，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析（圖2）：

（1）智慧物流的資源不再是整個(gè)企業(yè)資源，而是把設(shè)備、車間、倉庫、工廠以及社會上分散的多種物流能力作為獨(dú)立的功能單元，借助于云技術(shù)以虛擬化服務(wù)的方式參與到物流價(jià)值共創(chuàng)過程中，實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)物流資源的靈活組織和有效利用，符合可持續(xù)發(fā)展對資源高效利用的綠色要求。

（2）通過技術(shù)創(chuàng)新及大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用，形成智慧物流管理網(wǎng)絡(luò)，可以提升物流過程和物流過程管理的智慧化水平。物流系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)不僅包括物流設(shè)施設(shè)備等微觀世界的實(shí)時(shí)運(yùn)作數(shù)據(jù)，也包括影響物流過程的社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境等宏觀數(shù)據(jù)。以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的物流全價(jià)值鏈的實(shí)時(shí)決策系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)物流過程的成本最小化運(yùn)營，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)社會可持續(xù)發(fā)展水平的提升。

（3）構(gòu)建智慧物流空間，可以促進(jìn)不同地區(qū)及具有不同功能的物流資源綜合協(xié)調(diào)統(tǒng)籌發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“由上而下”物流功能空間的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，滿足可持續(xù)化發(fā)展的綠色空間布局要求。同時(shí)，新興信息技術(shù)平臺在物流空間中的具體應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)物流空間內(nèi)不同功能單元的智能化水平，提高整個(gè)物流空間內(nèi)功能單元的綠色高效利用，符合物流業(yè)生態(tài)低碳的可持續(xù)發(fā)展要求。

2智慧物流生態(tài)系統(tǒng)空間組織與構(gòu)建

2.1空間基本構(gòu)成分析

智慧物流環(huán)境下，基于RFID、微型嵌入式設(shè)備等多種傳感器的廣泛應(yīng)用，物流系統(tǒng)的基本構(gòu)成要素已不再是傳統(tǒng)的企業(yè)主體，而是具備實(shí)時(shí)感知能力的多層次物流服務(wù)單元以及社會上分散的物流資源構(gòu)成?；谏鐣畔⑽锢硐到y(tǒng)，這些分散的多粒度物流資源可實(shí)現(xiàn)跨價(jià)值網(wǎng)絡(luò)融合，并借助于大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)高度智能化的自我管理及網(wǎng)絡(luò)協(xié)同運(yùn)用?；诖?，本文借助于生命有機(jī)體的概念（圖3），對智慧物流生態(tài)系統(tǒng)的基本構(gòu)成單元進(jìn)行分析說明。

信息物理實(shí)體可以視為智慧物流服務(wù)單元的骨骼肌肉。設(shè)備、倉庫、企業(yè)、物流中心等不同層次的物流資源，甚至是社會上的閑置資源均可以借助于物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)參與到物流價(jià)值共創(chuàng)過程中，這些不同粒度的物流資源共同構(gòu)成了智慧物流生態(tài)系統(tǒng)中的物質(zhì)基礎(chǔ)。

智慧管理中心可以視為物流服務(wù)單元的大腦和神經(jīng)系統(tǒng)。借助于物聯(lián)網(wǎng)及社交網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對每個(gè)物理實(shí)體的社會化感知，基于此主要實(shí)現(xiàn)兩種功能：（1）對物理實(shí)體實(shí)際運(yùn)行的“自上而下”的監(jiān)督和控制;（2）對物理實(shí)體跨組織的“自下而上”多網(wǎng)絡(luò)協(xié)同運(yùn)作的協(xié)同管理優(yōu)化。以此來不斷提升智慧物流服務(wù)生命有機(jī)體的創(chuàng)新及學(xué)習(xí)能力，進(jìn)而提升整個(gè)系統(tǒng)的服務(wù)及管理水平。