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        BIM技術(shù)在工程施工進(jìn)度管理中的應(yīng)用

        2019-10-08 05:07:46溫增樹
        無(wú)線互聯(lián)科技 2019年14期
        關(guān)鍵詞:進(jìn)度管理工程建設(shè)BIM技術(shù)

        溫增樹

        摘? ?要:由于社會(huì)基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)規(guī)模巨大,基建項(xiàng)目發(fā)展極快,各種超級(jí)、復(fù)雜大型項(xiàng)目的實(shí)施,以及各種超高層、超大跨度、智能建筑頻繁施工,導(dǎo)致施工難度較大。在工程項(xiàng)目施工管理過(guò)程中引入BIM等新技術(shù),對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)度管理進(jìn)行優(yōu)化,大大地提高了項(xiàng)目施工效率。文章指出BIM技術(shù)引導(dǎo)著建筑業(yè)朝著信息化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化方向前進(jìn),逐步實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目全生命周期精細(xì)化管控,為企業(yè)帶來(lái)更大的效益。

        關(guān)鍵詞:工程建設(shè);BIM技術(shù);進(jìn)度管理

        1? ? 建筑行業(yè)管理發(fā)展背景

        隨著我國(guó)“一帶一路”建設(shè)發(fā)展國(guó)際性倡議的實(shí)施,我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)呈現(xiàn)快速發(fā)展的良好趨勢(shì)。建筑行業(yè)作為傳統(tǒng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一,為我國(guó)GDP貢獻(xiàn)較大。由于社會(huì)基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)規(guī)模巨大,基建項(xiàng)目發(fā)展極快,各種超級(jí)、復(fù)雜大型項(xiàng)目的實(shí)施,以及各種超高層、超大跨度、智能建筑頻繁施工,導(dǎo)致施工難度較大。參與全流程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工、監(jiān)管、驗(yàn)收的單位增多,建設(shè)單位及參建各方的信息交流更加頻繁,參建各方相互交換、協(xié)同工作更頻繁,對(duì)于參建各方的要求也更加嚴(yán)格和規(guī)范,項(xiàng)目管理工作更加繁重、復(fù)雜,施工進(jìn)度控制、質(zhì)量控制和成本控制要求更加精細(xì)。在項(xiàng)目管理工作中,施工階段作為建筑生命全周期的關(guān)鍵性環(huán)節(jié),是投資費(fèi)用最大、消耗費(fèi)用最多的重要階段,施工階段涉及合同管理、成本管理、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、安全管理等諸多方面,而建筑項(xiàng)目施工中,生產(chǎn)和管理的效率不高也是重要難題。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整,建筑行業(yè)迎來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),也開始進(jìn)行轉(zhuǎn)型、升級(jí),與此同時(shí),大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能技術(shù)與計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)的廣泛應(yīng)用,促使工程管理創(chuàng)新發(fā)展。施工過(guò)程中,的完全信息化管理,在建筑領(lǐng)域,建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)技術(shù)的應(yīng)用促進(jìn)了建筑業(yè)快速發(fā)展,BIM技術(shù)引導(dǎo)著建筑業(yè)朝著信息化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化方向前進(jìn),逐步實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目全生命周期精細(xì)化管控,為企業(yè)帶來(lái)更大的效益[1]。

        因此,在工程項(xiàng)目施工管理過(guò)程中引入BIM等新技術(shù),對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)度管理進(jìn)行優(yōu)化,可以大大提高項(xiàng)目施工效率、縮短工期、降低成本、獲取更多利潤(rùn)。

        2? ? BIM技術(shù)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)

        BIM技術(shù)在我國(guó)得到廣泛研究和應(yīng)用,我國(guó)政府出臺(tái)相關(guān)政策進(jìn)行大力支持,住建部在“十三五”期間建筑業(yè)發(fā)展規(guī)劃《2011—2015年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》中明確了BIM技術(shù)應(yīng)用路線和方向,在項(xiàng)目前期規(guī)劃、中期工程勘察設(shè)計(jì)、施工、后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)等階段中提出BIM技術(shù)的應(yīng)用,住建部2016年下發(fā)《2016—2020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》提出BIM與其他新技術(shù)結(jié)合的指導(dǎo)意見,并組織高校和研究機(jī)構(gòu)自主開發(fā)BIM系列軟件[2]。

        2017年7月,國(guó)內(nèi)BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)行,BIM技術(shù)涉及工程項(xiàng)目進(jìn)度、成本、質(zhì)量、安全、資料、物資等多項(xiàng)內(nèi)容。實(shí)際應(yīng)用中,BIM技術(shù)在效益增加、工程工期縮短、管理水平提升以及保障施工質(zhì)量等方面優(yōu)勢(shì)明顯。

        BIM軟件技術(shù)可以結(jié)合項(xiàng)目不同階段的建筑信息和建筑模型,統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)項(xiàng)目開展工作,完成項(xiàng)目的建設(shè)。目前,BIM軟件有Autodesk,TeklaStructure,MagiCAD,NavisWorks,ArchiCAD,Autodesk Revit等,其中,Autodesk,Revit,NavisWorks目前運(yùn)用較為廣泛。

        科技技術(shù)不斷發(fā)展進(jìn)步,BIM技術(shù)也在創(chuàng)新發(fā)展,目前,BIM已經(jīng)實(shí)現(xiàn)多維度模型的構(gòu)建,通過(guò)多維模型數(shù)據(jù)與建筑項(xiàng)目相關(guān)數(shù)據(jù)的集合,將融合數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析、處理,通過(guò)云計(jì)算運(yùn)用在項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行等各個(gè)階段,創(chuàng)建可視化的多維信息數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,加強(qiáng)了項(xiàng)目精細(xì)化管理,提高了建筑項(xiàng)目管理水平,實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目全周期信息化管理[3]。

        3? ? BIM技術(shù)在某機(jī)場(chǎng)建設(shè)中的應(yīng)用研究

        3.1? 項(xiàng)目簡(jiǎn)介

        某西北機(jī)場(chǎng)新建支線機(jī)場(chǎng),機(jī)場(chǎng)距市中心16 km,項(xiàng)目建設(shè)周期為3年。本期工程按滿足年旅客吞吐量60萬(wàn)人次、貨郵吞吐量2 500 t的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì),飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4C。主要建設(shè)內(nèi)容:建設(shè)1條長(zhǎng)2 600 m、寬45 m的跑道,主降方向設(shè)置Ⅰ類精密進(jìn)近系統(tǒng);建設(shè)6 000 m2的航站樓和5個(gè)機(jī)位的站坪;配套建設(shè)空管、供油、消防、救援等設(shè)施。該機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程為大規(guī)模公共基礎(chǔ)建設(shè)工程,建筑特點(diǎn)具有復(fù)雜性、特殊性、重要性。項(xiàng)目工程投資規(guī)模大,工程任務(wù)重,單位工程涉及飛行區(qū)工程、航站樓工程、貨運(yùn)區(qū)工程、空管工程、消防救援工程、輔助生產(chǎn)和生活設(shè)施工程、安防工程、供電工程、供水工程、雨水和污水及污物處理工程、供冷和供熱及燃?xì)夤こ獭⒐┟河凸こ?、總圖工程和相關(guān)政府配套工程等。機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工等技術(shù)含量高,工期緊,任務(wù)重,工程質(zhì)量要求高,驗(yàn)收投產(chǎn)程序嚴(yán)格。當(dāng)?shù)厥姓疄榧訌?qiáng)項(xiàng)目管理、加快項(xiàng)目的進(jìn)度和加強(qiáng)成本控制,要求該項(xiàng)目采用BIM技術(shù)來(lái)管理項(xiàng)目的實(shí)施。

        3.2? BIM組織架構(gòu)

        結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn),建設(shè)單位采用了BIM多端集成云平臺(tái)技術(shù),構(gòu)建工程管理信息化系統(tǒng)。及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)信息與施工現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理、傳送和存儲(chǔ),這種做法大量減輕了手工編制時(shí)重復(fù)填寫的工作量,并利用即時(shí)通信系統(tǒng)構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)同工作和生產(chǎn)信息交流平臺(tái),實(shí)現(xiàn)資源共享。對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工過(guò)程,相互數(shù)據(jù)共享,項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控和設(shè)計(jì)變更及實(shí)施文檔等檔案資料共享,滿足查詢、分析等需要。定義了項(xiàng)目BIM實(shí)施過(guò)程中的人員配置、軟硬件配置、應(yīng)用點(diǎn)以及BIM實(shí)施流程等,為項(xiàng)目實(shí)施提供技術(shù)保障。項(xiàng)目BIM組織架構(gòu)中,實(shí)行總工負(fù)責(zé)制,設(shè)置BIM總負(fù)責(zé)人1名,負(fù)責(zé)項(xiàng)目總進(jìn)度、質(zhì)量、安全、BIM技術(shù)應(yīng)用和協(xié)調(diào)等。下設(shè)BIM建模組、BIM審核組、BIM應(yīng)用組和系統(tǒng)維護(hù)組,每組設(shè)置組長(zhǎng)1~2名,負(fù)責(zé)本組具體工作任務(wù)的實(shí)施和落實(shí)。

        3.3? BIM技術(shù)應(yīng)用

        BIM技術(shù)平臺(tái)主要包括硬件和軟件平臺(tái)構(gòu)建。硬件主要有BIM計(jì)算機(jī)工作處理站、無(wú)人機(jī)系統(tǒng);軟件系統(tǒng)主要有BIM管理系統(tǒng)等。需要軟件建模的有多維地形建模,放坡工具與土方計(jì)算建模,飛行區(qū)平、縱、橫設(shè)計(jì)建模,機(jī)電建模,管網(wǎng)建模和設(shè)備布局建模等。

        BIM實(shí)施目標(biāo)為施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地布置、土方平衡與土方施工工序模擬、管網(wǎng)模型深化設(shè)計(jì)、4D可視化進(jìn)度模擬以及協(xié)同管理[4]。圖1給出了BIM技術(shù)進(jìn)度管理流程和管理模式。

        BIM項(xiàng)目實(shí)施有計(jì)劃任務(wù)分配、BIM建模、BIM應(yīng)用、數(shù)字提交等,根據(jù)項(xiàng)目圖紙等相關(guān)信息,確定各個(gè)階段的BIM應(yīng)用點(diǎn),根據(jù)選定的BIM應(yīng)用點(diǎn),配備相關(guān)專業(yè)技術(shù)工程師,開始分階段進(jìn)行各專業(yè)的BIM數(shù)據(jù)創(chuàng)建工作,在各專業(yè)的三維模型創(chuàng)建出來(lái)后,可以進(jìn)行相關(guān)BIM技術(shù)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)成果的數(shù)字化提交。

        4? ? 結(jié)語(yǔ)

        隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整,建筑行業(yè)迎來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),同時(shí),大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能技術(shù)與計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)的廣泛應(yīng)用,促使建筑施工企業(yè)轉(zhuǎn)型、升級(jí)。在工程項(xiàng)目施工管理過(guò)程中引入BIM等新技術(shù),對(duì)工程項(xiàng)目管理進(jìn)行優(yōu)化,可以大大提高項(xiàng)目施工效率、縮短工期、降低成本、為企業(yè)獲取更多利潤(rùn)。

        [參考文獻(xiàn)]

        [1]楊暢,宋天宇.BIM技術(shù)在建筑工程管理中的應(yīng)用分析[J].科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng),2018(2):17-18.

        [2]劉宏剛.國(guó)外BIM應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)與啟示[J].高速鐵路技術(shù),2015(3):59-66.

        [3]吳楠.基于BIM的工程項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[D].沈陽(yáng):沈陽(yáng)建筑大學(xué),2015.

        [4]魏曉宇.對(duì)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理的探討[J].城市道橋與防洪,2016(5)182-183.

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