權(quán)春鋒

摘 要：2015年，教育部開(kāi)始探索現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式。2016年教育部開(kāi)始全國(guó)推行試點(diǎn)單位。全國(guó)專家將現(xiàn)代學(xué)徒制總結(jié)為“四雙”人才培養(yǎng)模式，包含四個(gè)關(guān)鍵要素即雙主體育人、雙導(dǎo)師隊(duì)伍、雙環(huán)境建設(shè)、雙身份認(rèn)證等。主要以我校戴姆勒鑄星教育項(xiàng)目為試點(diǎn)分享校企雙主體育人的創(chuàng)新。我院現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)項(xiàng)目以校、企、商、行四方建立“四方三階”工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式，并形成高職人才培養(yǎng)模式的示范效果。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制;戴姆勒;人才培養(yǎng)模式

中圖分類號(hào)：F24 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.29.041

1 現(xiàn)代學(xué)徒制背景

2016年教育部開(kāi)始推行現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式。從國(guó)際角度，現(xiàn)代學(xué)徒制和德國(guó)的雙元制有著緊密的聯(lián)系。德國(guó)雙元制教育的主體是企業(yè)和學(xué)校。德國(guó)職業(yè)教育相當(dāng)成功的原因主要是德國(guó)政府專門(mén)有機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)企業(yè)和學(xué)校相關(guān)事宜，包括：稅收、員工工資、課程標(biāo)準(zhǔn)、畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。第二點(diǎn)主要原因是用工需求的問(wèn)題，德國(guó)政府人口呈下降趨勢(shì)，工作崗位需求較大，但是工人相對(duì)較少，導(dǎo)致工人的福利、工資、工作環(huán)境相對(duì)較好，從而工作的穩(wěn)定性較高。我國(guó)目前出現(xiàn)技術(shù)技能型出現(xiàn)斷層，工廠需求較大、職業(yè)院校供給也大，但出現(xiàn)工廠找不到合適的員工。那么問(wèn)題就出在校企合作方面了。學(xué)校授課的內(nèi)容和企業(yè)工作的能力不對(duì)接，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后，企業(yè)還得重新培訓(xùn)。這是職業(yè)院校普遍存在的問(wèn)題，所以教育部已經(jīng)推行現(xiàn)代學(xué)徒制教育模式。

2 探索“四方三階”人才培養(yǎng)模式

學(xué)院通過(guò)對(duì)西區(qū)奔馳汽車(chē)銷售公司崗位設(shè)置及崗位能力調(diào)研，確定學(xué)生人才培養(yǎng)目標(biāo)，按照現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，校企共同就現(xiàn)代學(xué)徒制分段育人工作制定《陜西國(guó)防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代學(xué)徒制分段育人制度》，并且制定了專業(yè)培養(yǎng)方案，實(shí)施分段輪崗培養(yǎng)模式，學(xué)徒在企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)，原則上以周為單位進(jìn)行。需保證學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)占比不少于總教學(xué)課時(shí)的50%。第一年為學(xué)徒準(zhǔn)備期，學(xué)生在校培養(yǎng)，同時(shí)聘請(qǐng)企業(yè)員工講授部分基層平臺(tái)課程，開(kāi)展企業(yè)認(rèn)知教育，企業(yè)設(shè)立助學(xué)金。第二年開(kāi)始進(jìn)入學(xué)徒期，共1個(gè)學(xué)年即2個(gè)學(xué)期，在校學(xué)習(xí)和在企業(yè)學(xué)習(xí)交替進(jìn)行。學(xué)徒在企業(yè)主要完成崗位技術(shù)課程的學(xué)習(xí)，主要形式是“學(xué)徒輪崗”培訓(xùn)，分別在保養(yǎng)崗位、機(jī)修崗位、SA接待崗位、配件崗位、鈑金噴漆崗位等崗位，完成各崗位所需的技術(shù)學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練，主要由企業(yè)師傅負(fù)責(zé)指導(dǎo)。第三年為學(xué)徒頂崗實(shí)習(xí)。培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力即關(guān)鍵能力：知識(shí)能力、方法能力、社會(huì)能力;其中培養(yǎng)和提高學(xué)生的專業(yè)技能是核心目標(biāo);培養(yǎng)學(xué)生做人做事的能力，團(tuán)隊(duì)合作的精神，使學(xué)生的專業(yè)技能達(dá)到高級(jí)工的要求。

2.1 創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

學(xué)校利用假期對(duì)西安10家授權(quán)的經(jīng)銷商進(jìn)行調(diào)研，包括崗位需求、崗位能力、工資福利等等。最終分析出保養(yǎng)技師崗位能力、系統(tǒng)技師崗位能力、各家經(jīng)銷商的用工需求等。學(xué)校聯(lián)合企業(yè)優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，形成校、企、商、行四方為育人的三階人才培養(yǎng)模式。

2.2 優(yōu)化整合課程體系

現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系以能力培養(yǎng)為主，按照大綱要求，降低教學(xué)內(nèi)容的理論深度，以實(shí)用為主，所涉及學(xué)習(xí)領(lǐng)域針對(duì)工作中具體內(nèi)容。更新了教學(xué)內(nèi)容，貼近崗位需求，對(duì)傳統(tǒng)知識(shí)進(jìn)行科學(xué)篩選，合理地刪除理論性較深、缺乏實(shí)用性的舊知識(shí)，更多涉及新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝。結(jié)構(gòu)合理，編寫(xiě)采用模塊化，與德國(guó)螺旋上升“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”一致，項(xiàng)目組根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，將模塊分為基礎(chǔ)模塊和拓寬加深模塊，打破一名老師負(fù)責(zé)單一的學(xué)習(xí)領(lǐng)域設(shè)置通過(guò)深入調(diào)研，明確專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，基于對(duì)實(shí)際工作任務(wù)的分析，明確工作崗位能力及要求;創(chuàng)建“基于戴姆勒鑄星教育的現(xiàn)代學(xué)徒制”資源共享平臺(tái)。

完成備課、下達(dá)學(xué)習(xí)任務(wù)、在線答疑，在線仿真學(xué)習(xí)、在線仿真維修與檢測(cè)等功能，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性;項(xiàng)目教師完成工學(xué)結(jié)合校本教材2本，出版教材2本，完成教學(xué)資源庫(kù)課程3門(mén);通過(guò)走訪調(diào)研，確定汽車(chē)售后服務(wù)工作并已工作流程導(dǎo)向，細(xì)分為14個(gè)具體的工作任務(wù)，完成從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的項(xiàng)目化教學(xué)過(guò)程。

在對(duì)汽車(chē)機(jī)電維修崗位認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上，充分利用與奔馳汽車(chē)公司的合作，以汽車(chē)售后服務(wù)企業(yè)及奔馳認(rèn)證中心為紐帶，以充足的校內(nèi)（外）實(shí)訓(xùn)中心（實(shí)訓(xùn)基地）為保障，推進(jìn)“四方三階”人才培養(yǎng)模式。

“四方”人才培養(yǎng)模式要求，在培養(yǎng)人才過(guò)程中，應(yīng)著重滿足職業(yè)崗位所需的理論知識(shí)、實(shí)踐技術(shù)和專門(mén)技能，通過(guò)學(xué)校學(xué)習(xí)和企業(yè)學(xué)習(xí)交替進(jìn)行的方式培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能。

學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間，在掌握專業(yè)基本知識(shí)的基礎(chǔ)上，充分利用校內(nèi)、外實(shí)訓(xùn)基地，學(xué)習(xí)就業(yè)崗位所要求的基本理論知識(shí)和操作技能。學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)知識(shí)、技能與在企業(yè)學(xué)習(xí)實(shí)踐技能交替進(jìn)行，以最終培養(yǎng)學(xué)生的核心職業(yè)能力。這樣，學(xué)生在畢業(yè)時(shí)即具備進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)的能力，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校與企業(yè)的“無(wú)縫對(duì)接”。

在課程構(gòu)建方面，項(xiàng)目組根據(jù)中國(guó)的現(xiàn)狀制定出符合德國(guó)制造商要求的教學(xué)大綱。該大綱突出了客戶導(dǎo)向、能力導(dǎo)向、行動(dòng)導(dǎo)向的原則，采用了校企一體、工學(xué)交替的方式。依據(jù)能力導(dǎo)向原則，職業(yè)核心課程內(nèi)容設(shè)置了7個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。依據(jù)行動(dòng)導(dǎo)向原則， 每個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域又分別由相應(yīng)的學(xué)習(xí)情境構(gòu)成。

在企業(yè)學(xué)習(xí)方面，將學(xué)習(xí)領(lǐng)域的內(nèi)容與企業(yè)的實(shí)習(xí)生產(chǎn)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)，開(kāi)發(fā)了63個(gè)主要學(xué)習(xí)任務(wù)，共計(jì)1000個(gè)課時(shí)的企業(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)。

2.3 建立“四力綜合型”教師團(tuán)隊(duì)

現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)中，教師的能力至關(guān)重要。教師不僅有高深的理論傳授能力，并且實(shí)操動(dòng)手必不可少。從這兩方面出發(fā)，我們?cè)O(shè)計(jì)出“四力綜合型”師資標(biāo)準(zhǔn)?！八牧C合型”師資是將“教育力”、“專業(yè)力”、“實(shí)踐力”、“研究力”四種綜合能力作為項(xiàng)目教師必備能力進(jìn)行培養(yǎng)，打造合格獨(dú)具風(fēng)格的師資隊(duì)伍?，F(xiàn)代學(xué)徒制項(xiàng)目選送項(xiàng)目教師參加國(guó)內(nèi)外專業(yè)及教學(xué)方法培訓(xùn)、業(yè)務(wù)進(jìn)修、下廠鍛煉、參加社會(huì)服務(wù)、開(kāi)展教學(xué)觀摩等多種辦法，經(jīng)過(guò)“入門(mén)、合格、升級(jí)”過(guò)程，不斷提升項(xiàng)目教師的 “教育、專業(yè)、實(shí)踐、研究”綜合能力，改變其教育教學(xué)觀念，打造獨(dú)具教學(xué)能力、技術(shù)服務(wù)能力的教師隊(duì)伍，發(fā)揮示范輻射作用。

2.4 建成高水平生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地

戴姆勒公司和學(xué)校統(tǒng)籌雙方資源優(yōu)勢(shì)，校企雙方成立專門(mén)機(jī)構(gòu)，共同建設(shè)戴姆勒鑄星教育基地，指定專人協(xié)同負(fù)責(zé)進(jìn)行項(xiàng)目的頂層設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，以服務(wù)學(xué)生和輔助教師為雙中心，規(guī)劃設(shè)計(jì)學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展，按照學(xué)生成長(zhǎng)成才路徑，引導(dǎo)教師適度適時(shí)提供教學(xué)幫助，按照源于企業(yè)，高度概括人才培養(yǎng)模式和基本思路，設(shè)計(jì)建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地。企業(yè)提供管理規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提煉經(jīng)典典型案例，學(xué)校集合優(yōu)勢(shì)教學(xué)資源和教師隊(duì)伍，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)課程與實(shí)訓(xùn)任務(wù)，將學(xué)校與企業(yè)軟硬件資源整合，建設(shè)成為奔馳特色的汽車(chē)服務(wù)資源庫(kù)，其中企業(yè)捐贈(zèng)設(shè)備累計(jì)500萬(wàn)。

3 存在問(wèn)題及未來(lái)展望

3.1 學(xué)生非技術(shù)能力的培養(yǎng)

2014年之后，全國(guó)開(kāi)始教育改革，陜西省加大單招考試力度，目的讓實(shí)踐能力較強(qiáng)的學(xué)生通過(guò)分類招生考試進(jìn)去到高職學(xué)院。在實(shí)際中，各個(gè)學(xué)校不斷加大單招考試宣傳，學(xué)生早早放棄高考。沒(méi)有經(jīng)歷高考的歷練，學(xué)生堅(jiān)持不懈的精神部分缺失。在職業(yè)教育過(guò)程中，通過(guò)企業(yè)調(diào)研和畢業(yè)生回訪，發(fā)現(xiàn)企業(yè)更看重學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí)、職業(yè)素養(yǎng)、綜合素質(zhì)等，我們通稱為非技術(shù)能力，技術(shù)能力排到第二位。

3.2 汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的限制

汽車(chē)行業(yè)從2018年開(kāi)始，汽車(chē)銷量出現(xiàn)拐點(diǎn)。2019年，基本上所有汽車(chē)品牌都出現(xiàn)了不同程度的下滑，特別是路虎、福特等大品牌，而且國(guó)產(chǎn)品牌也出現(xiàn)大幅度下滑，甚至夭折。當(dāng)汽車(chē)銷量出現(xiàn)大量下滑時(shí)，汽車(chē)服務(wù)需求崗位必定裁員，新員工的需求相對(duì)來(lái)說(shuō)肯定縮水嚴(yán)重。那么學(xué)校培養(yǎng)的汽車(chē)人才被企業(yè)認(rèn)同的概率將會(huì)大幅下降。這將是今后汽車(chē)專業(yè)人才培養(yǎng)面臨最嚴(yán)重的問(wèn)題。

3.3 企業(yè)人員穩(wěn)定性有待提高

企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)很重視現(xiàn)代學(xué)徒制，基本上都有合作意識(shí)，愿意體現(xiàn)社會(huì)責(zé)任，但是企業(yè)層層傳導(dǎo)不夠，基層人員認(rèn)為有安全隱患和勞動(dòng)保障不到位的問(wèn)題，崗位人員變化比較大，汽車(chē)維修行業(yè)的動(dòng)態(tài)變化往往會(huì)影響學(xué)徒制的連續(xù)性和穩(wěn)定的質(zhì)量。

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