張蕾

【摘 要】 隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷深化發(fā)展，近幾年來電子商務(wù)的物流發(fā)展的規(guī)模的擴張速度也十分驚人，京東商城是其中最具有代表性的大型企業(yè)，其憑借著自身強大的規(guī)模為人民生活提供了較多便利的服務(wù)，贏得了較大的市場份額。然而，京東在近幾年的經(jīng)營中同樣暴露出一系列問題，必須持續(xù)優(yōu)化自身的物流體系。

因此，本文主要首先闡述了相應(yīng)的物流管理理論，然后以京東商城為例，介紹京東商城倉儲體系的現(xiàn)狀，并分析其作業(yè)流程及相應(yīng)的優(yōu)劣勢，最終提出相應(yīng)的倉儲優(yōu)化的路徑。 對于京東物流自營企業(yè)，倉儲成本占倉儲物流成本的大部分，降低倉儲成本必定會成為企業(yè)不可小覷的“第三利潤源”。本文以京東商城為例，淺析企業(yè)倉儲成本的管理，力求企業(yè)獲得更高的利潤。

【關(guān)鍵詞】 互聯(lián)網(wǎng)+ 京東商城 物流模式 倉儲管理

一、京東倉儲體系現(xiàn)狀

（一）京東倉儲結(jié)構(gòu)

京東商城物流體系流程自從該公司成立至今幾十年的發(fā)展中，其倉儲結(jié)構(gòu)一直處于一個持續(xù)完善的過程，期初選擇在人曰密集、業(yè)務(wù)量大、位置較好的北京、上海、廣州三個城市建立物流中心，隨著業(yè)務(wù)量的不斷擴大，京東順勢而為，迅速在我國其他城市建立了相應(yīng)的物流中心，因此其倉儲面積也隨著物流中心的建立而不斷增加。截止到2016年4月，京東物流己經(jīng)建成屯大倉儲物流中心（如圖1）。每個存儲中心都有一定的服務(wù)區(qū)域，第二個站點在其覆蓋區(qū)域建設(shè)，最后由京東快遞服務(wù)或客戶提供到商品的終點。自京東物流自2007年開始，經(jīng)過近10年的建設(shè)發(fā)展，目前覆蓋全國有1900多個縣的獨立分銷體系。目前其倉儲物流系統(tǒng)分為三個：一個是10個級別的物流中心，第二個是25個城市設(shè)立的二級物流中心，三個三級物流系統(tǒng)是更多的中小城市。

（二）京東倉儲作業(yè)流程

京東商城目前對客戶訂單已經(jīng)可以完全實現(xiàn)自行處理，其相應(yīng)的環(huán)節(jié)流程為：客戶下單、系統(tǒng)確認訂單、訂單打印、取貨、分揀與配貨、配送出庫。京東商城自主配送流程如圖2所示。

1.客戶下單

客戶根據(jù)自身購買的需求，通過在京東商城的官方網(wǎng)站上瀏覽，并將自身物色好的商品加入購物車，結(jié)算后等待將商品揀到購物車，然后填寫并檢查收貨人信息，按照支付條款提供的京東商城，客戶可以根據(jù)自己的情況付款，如微信，京東支付轉(zhuǎn)賬，網(wǎng)上支付，郵局等，這是下單步驟的基本內(nèi)容。

2.系統(tǒng)確認訂單系統(tǒng)

根據(jù)客戶提交的訂單，生成的訂單號將被傳送到后臺系統(tǒng)。 倉庫系統(tǒng)確認貨物后，訂單的打印過程將自動開始。 在此過程中，如果客戶不想暫時購買商品，只要客戶可以在發(fā)貨前隨時取消訂單。

3.取貨

在物流倉庫中，貨物按字母a-p的順序排列，方便送貨人員不重復(fù)路線取貨，節(jié)省貨物上門時間，提高工作效率。通常，交貨人員可以同時提取20個訂單的貨物。

4.分揀與配貨

在京東商場的倉庫，倉庫末端附近的建筑區(qū)域，按照訂單細節(jié)分為托盤商品，按順序捕獲20個。然后掃描會員點好的商品房將掃描條碼，輸入訂單號，將不同的產(chǎn)品放在不同的箱子中，循環(huán)倉庫一周完成配送過程。

5.單據(jù)打印

在建設(shè)和分配過程中，工作人員檢查貨物的訂單信息，經(jīng)過確認，發(fā)送到開放區(qū)域的文件。 文檔打印主要購物發(fā)票和購物清單。對于普通消費者，京東商城開發(fā)票是普通增值稅發(fā)票，發(fā)票信息如下：發(fā)票類型和發(fā)票內(nèi)容查詢，發(fā)票內(nèi)容。 當京東商城打印發(fā)票，將根據(jù)倉庫中心發(fā)貨，發(fā)出增值稅發(fā)票、客戶購物清單，主要包括：訂單號，訂貨時間，客戶信息，商品編號，商品名稱，數(shù)量，金額等。

6.配送出庫

掃描和發(fā)票后，貨物將被運到包裝區(qū)，物流人員包裝袋，泡沫或紙板包裝好的貨物。 包裝成品然后傳遞到交貨區(qū)域，根據(jù)商品安排運輸車輛由配送中心，車站配送，通過京東送貨到城市或客戶選擇到取貨點，完成整個物流過程。

二、京東倉儲存在問題分析

（一）供應(yīng)鏈過長，倉儲成本過多

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止2006年末，京東商城的業(yè)務(wù)的覆蓋面已經(jīng)達到了我國近3000個城市，在這樣數(shù)據(jù)極大的背景下，也折射出了京東商城在物流方面要消耗極大的成本。一方面，二線城市的消費水平以及消費數(shù)量明顯要比一線城市低，加上二線城市交通基礎(chǔ)設(shè)施未能夠完善，京東自身建立在二線城市建立的物流倉儲便花費了較大的成本開支，從而導(dǎo)致利潤難以達到預(yù)期。京東為了滿足客戶需求，利用成本較高的自建物流區(qū)域來順利完成貨物的交付，便增加了物流運作的難度和倉儲物流成本。

眾所周知，京東快遞在現(xiàn)階段與目前我國知名快遞公司的快遞速度上看，京東快遞顯然要占據(jù)上風，然而其成本顯然要比其他公司高。因此，高額的快遞成本是阻礙京東物流快速發(fā)展的重要原因。除此之外，其物流輻射的區(qū)域較大以及物流配送能力有限，因此只能一件件地配送導(dǎo)致效率低下，難以實現(xiàn)訂單的批量化處理。

效率高低是目前影響一個電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵點，特別是在市場擴張贏得客戶的緊要關(guān)頭，如何在日漸增加的客戶群眾，實現(xiàn)物流配送的高效是關(guān)鍵。目前京東在配送同樣面臨著這個難題，天氣復(fù)雜多變、車水馬龍的交通、配送時間長短不一，因此設(shè)置合理的配送路線迫在眉睫。此外，京東的物流系統(tǒng)還存在缺陷，還沒有通過有效地規(guī)劃來優(yōu)化物流的配送路線，從而徒增配送成本，因為在這方面規(guī)劃投入需要花費巨額資金，還需要較長的一段時間進行優(yōu)化完善。

（二）逆向物流過多

逆向物流從簡單的意義上帶來理解就是退貨，眾所周知，京東商城一直以來所采用的吸引顧客購買的一個條件便是七天無理由退貨，而且退貨的速度較快，顧客也不用因此承擔運費等，這是京東一直以來成為了眾多客戶擁戴的原因之一。然而，逆向物流過多無疑給京東倉儲帶來了巨大的經(jīng)營壓力。一方面，貨物退回無疑增加了京東的運輸成本，而且貨物退回通常已經(jīng)被客戶拆過，需要重新包裝，這無疑又增加了一項包裝成本，從這方面看，逆向物流已經(jīng)增加了較多的成本。另一方面，對于退貨的管理也是一大難題，首先退貨便必須查詢庫存是否有同樣類似的產(chǎn)品以確保能夠及時補充客戶的貨物;接著，退貨還牽涉到產(chǎn)品質(zhì)量問題，必須聯(lián)系供應(yīng)商進行質(zhì)量查究，并通過出具相應(yīng)的整改報告來維護與客戶的關(guān)系;最后，還必須成立相應(yīng)的管理機構(gòu)，指派管理人員對退貨區(qū)域進行劃分與管理，確保能夠及時進行處置避免其最終形成廢品。由此可見，逆向物流過多，對京東的倉儲帶來的壓力極大。

（三）特殊商品存儲管理經(jīng)驗不足

特殊商品主要指的是具有易燃易爆易腐蝕易碎裂等特殊性質(zhì)的物品。特殊商品的特點主要是多而復(fù)雜，對其倉儲保管需要花費更多的成本，如酒、機械硬盤等受到震動就容易損壞的物品。國家現(xiàn)階段規(guī)定了對特殊產(chǎn)品要建立相應(yīng)的特種倉庫來進行保管，如冷藏倉庫來保管酸奶、魚、肉等易腐蝕的生物制品;建立石油倉庫來倉儲易揮發(fā)的原料產(chǎn)品。從目前京東的倉儲服務(wù)看，其對特殊商品的倉儲保管的經(jīng)驗略顯不足，并沒有充分建立起各種各樣的倉庫來保管特殊產(chǎn)品，對于一些易腐蝕的生物制品，京東基本上都沒有銷售，而對于易碎裂的產(chǎn)品，京東往往也只是在包裝上加了防震動的護膜，但是對快遞員粗暴的搬運方式并沒有加以嚴格考核，因此極容易導(dǎo)致運送的貨品出現(xiàn)碎裂等情況。

三、京東倉儲優(yōu)化途徑

（一）縮短供應(yīng)鏈

縮短供應(yīng)鏈可以從根本上提高生產(chǎn)效率，并減少不必要的成本開支。目前京東企業(yè)的供應(yīng)鏈是全國電商企業(yè)當中最長的，其涵蓋了設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)等到最終倉儲、配送、服務(wù)等一系列環(huán)節(jié)。因此，京東應(yīng)該縮短購買商品供應(yīng)鏈，減少中間環(huán)節(jié)，例如與制造商需要增加與芯片廠商的談判，而增加銷售的方式是最好的。通過與廠家協(xié)商，降低采購價格，從而提高產(chǎn)品毛利率，同時還可以減少庫存，降低流動資金壓力。此外，京東還向一些品牌進行信息交流并開展相應(yīng)的銷售供貨計劃，為供應(yīng)商提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并與供應(yīng)商通力合作，實現(xiàn)共贏。

（二）倉儲物流平臺開放

開放倉儲物流平臺是京東公司倉儲優(yōu)化的另一有效途徑，其可以進一步減少京東經(jīng)營的成本開支。通過在區(qū)域的中心城市如北上廣等大型城市建立自建物流倉儲系統(tǒng)，可以輻射周圍各大城市，通過一地庫存來達到區(qū)域銷售甚至全國銷售的目的;而且大城市區(qū)域內(nèi)有更多的訂單，這些地區(qū)往往可以作為其物流地產(chǎn)。京東未來在開放平臺的政策下，通過開放倉儲物流平臺，其自身的超額物流能力向其開放平臺的商家銷售，不難判斷，倉儲物流開放一方面為京東帶來可觀的營業(yè)收入，減少不必要的成本列支，另一方面則可以將倉庫進行最大化的利用，收回倉庫成本的投資建設(shè)，減輕自建物流資金的壓力。

（三）加強供貨監(jiān)督

京東公司應(yīng)該對自身貨物的銷售整個過程進行全方位的管理，通過對產(chǎn)品實施管控來避免出現(xiàn)相應(yīng)的質(zhì)量問題，從根本上降低產(chǎn)品銷售退貨率，既可以減少加工后儲存成本的開支，也可以讓客戶真正信賴京東的產(chǎn)品。與此同時，京東在日常經(jīng)營過程中，要時刻對供銷商等相關(guān)合作企業(yè)建立誠信及服務(wù)質(zhì)量評價體系京東與企業(yè)合作過程中，要建立相應(yīng)的誠信和服務(wù)質(zhì)量體系，及時對目標對象合作企業(yè)進行相應(yīng)的評價，有助于京東選擇更合適更好的服務(wù)質(zhì)量的合作伙伴。

（四）完善物流配送軟硬件設(shè)施

建立健全物流基礎(chǔ)設(shè)施能夠為物流的發(fā)展及服務(wù)奠定良好的基礎(chǔ)，也是確保物流企業(yè)做大做強的關(guān)鍵所在。因此，京東公司可以采取相應(yīng)的措施來完善自身的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，基本上包括以下幾個方面：一是改善物流運輸，最大限度地減少退貨，根據(jù)相關(guān)運輸路線分布，如多少選擇封閉式運輸車，以減少壞的比例、天氣導(dǎo)致貨物損壞;二是優(yōu)化貨品儲存環(huán)境，提高智能倉庫建設(shè)的速度，使其盡快地達到現(xiàn)階段貨物配送的條件。

四、結(jié)論

綜上所述，在現(xiàn)階段國民物質(zhì)生活條件越來越好的背景下，電子商務(wù)目前的發(fā)展遇到了較好的優(yōu)勢起，必須適時抓住機遇，大力發(fā)展自身的物流。本文以目前電子商務(wù)的巨頭京東商城為研究對象，研究分析其現(xiàn)階段物流發(fā)展過程中，在倉儲等方面的優(yōu)勢以及存在的不足，并最終結(jié)合相應(yīng)的物流管理知識，提出了縮短自身供應(yīng)鏈、開放倉儲管理平臺，并加強對自身供貨的監(jiān)督管理以及完善物流配送實施等對策。本人相信，京東公司在接下來的經(jīng)營發(fā)展中會逐步穩(wěn)定地完善自身的不足，在市場上實現(xiàn)長久的經(jīng)營發(fā)展。

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