王龍

摘 要：生態(tài)文明建設步伐的加快，對公路建設事業(yè)產生了積極影響。實踐中，為了滿足綠色交通科學發(fā)展要求，則需要采取有效措施提升生態(tài)公路的設計水平，確保生態(tài)公路建設狀況良好?；诖耍疚膹纳鷳B(tài)公路的概念入手，對生態(tài)公路在綠色交通背景下的設計思路及設計水平提升策略進行系統(tǒng)闡述。

關鍵詞：綠色交通;生態(tài)公路;設計思路;提升策略

中圖分類號：U491 文獻標識碼：A 文章編號：1003-5168（2019）22-0132-03

Exploration of Eco-highway Design Thought

under the Construction of Green Traffic

WANG Long

Abstract： The acceleration of the construction of ecological civilization has had a positive impact on highway construction. In practice， in order to meet the scientific development requirements of green transportation， it is necessary to take effective measures to improve the design level of ecological highway to ensure that the construction of ecological highway is in good condition. Based on this， this paper started with the concept of ecological highway， and systematically elaborated the design ideas and strategies of improving the design level of ecological highway under the background of green traffic.

Keywords： green transportation;ecological highway;design ideas;upgrading strategies

隨著我國城市化進程不斷加快，城市交通工具日益增多，現有的交通條件已經不能滿足社會的發(fā)展需求，公路建設也成為當前各個地區(qū)基礎設施建設的重要內容。但是，公路在大范圍建設過程中，會在一定程度上破壞周邊植被，對社會生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展帶來較大影響，因此，生態(tài)公路的設計和建設需要遵循綠色交通理念，符合當前社會交通可持續(xù)發(fā)展的要求。

1 生態(tài)公路概述及其在綠色交通構建中的應用價值

1.1 生態(tài)公路概述

所謂生態(tài)公路，是指通過對環(huán)境保護與和諧社會建設要求的充分考慮，實現生態(tài)環(huán)境與公路的和諧共存，減少建設中對周邊環(huán)境的影響。在完成生態(tài)公路建設工作的過程中，需要以生態(tài)為本，以保護自然環(huán)境為目的，利用生態(tài)理念、不同類型的樹木等，高效地完成公路建設的作業(yè)計劃，為該建設領域的更好發(fā)展打下基礎。同時，通過對生態(tài)公路建設方面的深入思考，可突出公路應用過程中的生態(tài)特性，實現生態(tài)環(huán)境與公路建設事業(yè)的協(xié)同發(fā)展[1-4]。

1.2 生態(tài)公路在綠色交通構建中的應用價值

在綠色交通構建目標實現過程中，為了實現生態(tài)公路的科學建設，保持其具有良好的應用效果，則需要對這類公路的應用價值有所了解。具體包括：通過對生態(tài)公路設計應用方面的深入思考，工作人員會從環(huán)境保護、公路科學建設水平提升等方面入手，在環(huán)境保護的前提下，利用先進的施工技術使公路建設有效降低對環(huán)境、地形、地貌和水源的干擾，對綠色交通網的構建打下良好的基礎。

2 基于綠色交通的生態(tài)公路設計思路探討

在了解生態(tài)公路功能特性及應用價值的基礎上，為了滿足綠色交通建設事業(yè)科學發(fā)展的要求，高效地完成其設計工作計劃，則需要對生態(tài)公路設計思路加以探討。

2.1 重視生態(tài)理念的科學運用

生態(tài)公路設計方案形成及應用中，為了使其在生態(tài)環(huán)境保護方面的作用效果更加明顯，促進綠色交通發(fā)展，設計人員需要重視生態(tài)理念的科學運用。具體表現為：不可盲目進行生態(tài)公路的設計，因我國地域遼闊，地勢環(huán)境復雜，部分地段建設生態(tài)公路的能力相對較弱，一旦工程區(qū)域內的地質環(huán)境不適宜進行生態(tài)公路施工，則會加大對工程區(qū)域內環(huán)境的破壞力度，增加公路工程建設中及投入使用后病害的發(fā)生率。因此，在生態(tài)理念支持下的公路設計，需要對環(huán)保效果、方案可行性及成本經濟性等方面進行綜合考慮，科學運用生態(tài)公路設計技術，為生態(tài)公路科學設計目標的實現提供保障，促使其能達到綠色交通建設的要求，降低公路建設中環(huán)境問題的發(fā)生率。

2.2 加強對公路建設區(qū)域內自然環(huán)境的分析

在生態(tài)公路建設項目可行性確定后，應對公路工程區(qū)域內的自然環(huán)境承載力、氣候特點等進行科學分析，并預測公路建設中可能對周邊環(huán)境造成的影響及影響程度。實地深入工程區(qū)域調查周邊水土、地質情況和植物種類及其生長情況，初步掌握工程區(qū)域內的各項地質、自然環(huán)境等數據，高效整合利用相關分析結果，為生態(tài)公路設計提供詳細有效的參考信息。

2.3 綜合考慮多種因素進行線位比選

公路的線形布置受施工區(qū)域內地形、地質、水文等條件的影響。設計人員在線形布置時，要充分考慮周邊電站、自然保護區(qū)及其他構筑物對公路路線走向的影響。盡量避開較大的居民建筑群;降低對耕地的破壞;若遇到生態(tài)保護區(qū)域，可采用縱向橋或隧道的方式進行設計。對線位比選的論證工作，是增強其設計方案適用性的基礎。

2.4 注重土石方平衡，減少其數量

在增強生態(tài)公路設計效果、實現綠色交通建設目標的過程中，應注重土石方平衡，適當減少其用量，避免挖掘破壞土體，并產生揚塵。具體控制措施為：在設計時應重點尋求開挖土石方利用的路徑，注重填挖平衡，并尋求棄方利用的途徑。此外，設計人員還必須強化對棄土場的造地綠化設計意識，對土場土地復墾和植被恢復制定施工規(guī)范，并加強防洪排水設計，降低土場所在區(qū)域地質災害和水土流失現象出現的概率，促使土石方平衡狀態(tài)下的生態(tài)公路設計更加科學，保證在滿足公路建設的需求上降低對生態(tài)環(huán)境的影響。

2.5 注重生態(tài)景觀在公路建設中的合理配置

公路建設過程中，為了增加生態(tài)效益，滿足生態(tài)環(huán)境保護要求，則需要根據公路所在區(qū)域的氣候狀況、地質條件等，種植適宜生長的樹木及植被，增強生態(tài)景觀在公路建設中的配置效果，滿足合理配置要求。由此，要委任實踐經驗豐富及專業(yè)素養(yǎng)過硬的設計人員，結合公路建設區(qū)域生態(tài)敏感性調查內容，考慮不同樹木的生長特性、配置中的成本經濟性等，將生態(tài)景觀與視覺景觀在空間層面上緊密聯系起來，促使公路在運營后生態(tài)景觀效果更加顯著。

2.6 道路的養(yǎng)護管理與自然環(huán)境的有效結合

生態(tài)環(huán)境保護工作是一項需要持之以恒長期進行的工作。因此，在設計道路養(yǎng)護管理環(huán)節(jié)，需要以節(jié)約資源、節(jié)約能源為原則，加強對廢舊材料的循環(huán)再利用，如路面路基出現水毀病害等，要對路面小修銑刨產生的舊料進行回收再利用，合理使用機械，減少噪聲、粉塵的出現，探索使用新型材料，高效、節(jié)能地修復道路病害，維護行車安全。

3 綠色交通構建下提升生態(tài)公路設計水平的策略

3.1 重視曲線設計法的高效利用

在公路建設中，為了提升定線效率和生態(tài)公路設計水平，設計人員要重視曲線設計法的高效利用。具體表現為：①首先在地形圖上繪制出符合路線總體走向及地質地形的直線或曲線單元，形成線形骨架，然后利用回旋線連接各要素單元，構成以曲線為主的組合線形，使生態(tài)公路設計更加合理、科學，為其設計水平不斷提升打下基礎;②通過對設計出來的公路線形與地質地形進行比較分析及利用，可減少高填深挖工作量，且公路平面線形流暢均衡，能很好地與縱斷面及橫斷面進行組合搭配，使公路與周圍環(huán)境融為一體，增強其應用中的環(huán)境保護效果，全面提升生態(tài)公路設計水平。

3.2 完善設計質量管控體系

筆者結合自身工作經驗，認為在設計質量管控體系形成中應做到以下幾方面。①重視對全過程控制理念、精細化管理理念及管控方面專業(yè)理論知識等要素的整合利用，制定并落實層層責任制及管控機制，預測施工中出現的問題，并提出針對性的解決措施，以及時處理影響生態(tài)公路設計質量的因素。②加強信息化管控方式的應用，如個別員工在設計工作中出現設計質量問題，應利用管理系統(tǒng)對出現的問題進行通報，并征集解決方案。信息化的管控方式使質量管控體系的形成更具科學性和易控性，為綠色交通建設事業(yè)發(fā)展注入活力。

3.3 在因地制宜原則下利用現代化設計技術優(yōu)化公路設計方案

在實現公路與自然環(huán)境協(xié)調發(fā)展的過程中，公路設計應遵循因地制宜的原則，重視公路所在區(qū)域自然資源的充分利用，并借助信息技術的優(yōu)勢，實現對公路所在區(qū)域地理環(huán)境狀況的三維動態(tài)模擬分析，協(xié)調好設計方案形成中的地理關系，更好地體現出公路建設區(qū)域的生態(tài)環(huán)境地域特性，為日后相應設計工作的高效開展打下基礎。

此外，自然環(huán)境是不斷變化的，因此，需要對工程區(qū)域內的地質環(huán)境進行實時監(jiān)測，以保障設計方案的最優(yōu)性。在監(jiān)測過程中，利用計算機技術對地下水水位、地下水水質、突變型地質災害、緩變型地質災害及相關水文地質、工程地質、環(huán)境地質基礎信息等動態(tài)數據進行存儲管理、綜合分析，并及時利用網絡通信技術進行數據傳輸、交換，為生態(tài)公路設計工作提供準確的基礎信息。地質環(huán)境監(jiān)測信息系統(tǒng)的利用還可以為地質災害的防治提供輔助信息，對自然和人為因素所造成和引起的各類地質體的變化情況實施監(jiān)控，使設計工作人員依據實時傳輸的地質信息及時更正設計方案中的不足，并設計出病害地段的最優(yōu)施工方案，以確保施工質量及施工人員的人身安全。環(huán)境的監(jiān)測規(guī)劃是持續(xù)性的，因此，在設計及施工階段，需要做好環(huán)境監(jiān)測技術的有效運用，達到保護環(huán)境目的。

3.4 加強設計效果評估，加大理論研究及實踐分析力度

根據生態(tài)公路設計方案的可行性狀況、成本經濟性狀況等，積極開展設計效果方面的評估工作，對公路設計是否有效作出客觀評價。此外，可組織專家學者及施工經驗豐富的工程人員結合國內外生態(tài)公路設計方案及應用效果，從理論研究與實踐分析入手，找出自己承接的生態(tài)公路設計方案中的細節(jié)問題，實現對相應研究成果的整合利用，避免設計方案應用價值、生態(tài)景觀效果等受到不利影響，為生態(tài)公路設計水平提升提供理論實踐支持。

3.5 提高生態(tài)公路設計人員的綜合素養(yǎng)

①定期組織公路設計人員培訓，幫助員工進一步鞏固工程道路專業(yè)的理論知識和專業(yè)實踐技能。因設計人員的工作涉及的知識較為復雜且廣泛，因此，設計人員要抓住一切學習機會不斷拓寬自身知識領域，并了解掌握不同工種的工作技能，以便在設計方案過程中設計出合理的施工措施。②掌握先進的公路設計方法?？茖W技術的不斷發(fā)展，給公路設計專業(yè)帶來了發(fā)展機遇，提供了較多設計軟件、輔助設計系統(tǒng)、質量管理系統(tǒng)等，因此，公路設計人員要與時俱進，及時學習新的設計系統(tǒng)，以完善設計方案的適用性。③在實踐中，設計單位要組織好項目負責團隊，并制定責任制，將質量控制意識層層傳遞。另外，可在項目團隊人員配置中，采取師傅帶徒弟模式，培養(yǎng)年輕工作人員觀察問題、分析問題和解決問題的能力，以便其在之后的設計工作中獨挑大梁。④提高設計人員的思想素質，培養(yǎng)事實求是的工作作風和踏實、謹慎、認真的工作態(tài)度，并使其樹立良好的職業(yè)道德和組織紀律觀念。

4 結語

在有效的設計思路支持下，可提高生態(tài)公路設計工作質量及效率，實現對相應設計方案的科學應用，避免對綠色交通構建效果產生不利影響，豐富生態(tài)公路設計內容及實踐經驗。因此，未來在提升生態(tài)公路建設水平、完善綠色交通服務功能的過程中，應嚴格把控設計方案形成過程，利用先進設計技術及手段促使生態(tài)公路設計更具專業(yè)性、科學性。只有在此基礎上，才能實現公路與生態(tài)環(huán)境之間的協(xié)調發(fā)展，最大程度地促進公路建設事業(yè)的發(fā)展。

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