梁志濤 李峰

摘 要：汽車的燃油經(jīng)濟性是指在汽車保證形式動力的基礎上，以最少的油量消耗來完成經(jīng)濟行駛的能力。燃油費用在汽車的使用成本中占有很大的比重，減少燃油消耗可以降低運行成本。本文將通過探討影響汽車燃油經(jīng)濟性的原因來提出改進措施。

關鍵詞：汽車燃油;燃油經(jīng)濟性;影響因素;改進措施

1 影響汽車燃油經(jīng)濟性的原因

1.1汽車結構性能對燃油經(jīng)濟性的影響

①整車方面

汽車整車質量和汽車的滾動阻力、上坡阻力和加速阻力都有著直接的關系，減輕汽車整車質量能使汽車燃油消耗下降。有關研究顯示，減輕汽車質量 10%可使汽車燃油消耗下降 9%。減輕汽車質量的主要方法是大量采用新型材料來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼鐵材料。滾動阻力、空氣阻力、加速阻力和上坡阻力是汽車在行駛的過程中可能遇到的阻力。其中加速阻力和上坡阻力都不是一直存在的，但是在任何條件下都會遇到滾動阻力和空氣阻力。所以應該對這兩種阻力著重減小。汽車行駛的滾動阻力和很多的因素有關，比如路面狀況、輪胎的結構及氣壓等。汽車在良好的路面行駛與在被損壞的路面行駛兩者之間的油耗差 30%～50%，因此，駕駛員應該盡量的選擇良好的路面行駛。

②汽車發(fā)動機

汽車發(fā)動機是影響汽車燃油經(jīng)濟性的最關鍵、最有決定性的部件，主要影響因素有壓縮比、燃料供給、功率利用率等方面。

汽車發(fā)動機的壓縮比越大，則其產生的動力效能就越高。因此在整體的技術允許范圍內，盡可能地提高壓縮比，會有效改善汽車的燃油經(jīng)濟性。燃料供給方面，燃料的汽化、霧化程度，與空氣的混合比例，都會對燃料燃燒、產生熱效率有很大影響。所以改進噴射系、汽化器、燃燒室、進排氣系統(tǒng)等部件的設計，保證燃料良好的汽化與霧化以及與空氣的均勻混合是很重要的。另一個對燃油經(jīng)濟性影響比較大的就是發(fā)動機的功率以及利用率，一般情況下發(fā)動機在60%-80%負荷范圍內，經(jīng)濟性是最高的，當發(fā)動機負荷減小時，其燃油消耗量將會增加。發(fā)動機的型式對汽車燃油經(jīng)濟性的影響也是很大的。采用柴油發(fā)動機的貨車其燃油消耗量可以比汽化器式發(fā)動機降低約30%-40%。所以，擴大柴油機的應用范圍是改善汽車燃油經(jīng)濟性的主要途徑之一。此外，采用電子計算機控制技術，也會進一步改善燃油經(jīng)濟性。

③胎壓

輪胎工作氣壓直接關系到汽車的燃油經(jīng)濟性。胎面上的花紋是輪胎與路面直接接觸的唯一部位，它的形狀、排布蘊藏著輪胎科技的精華，直接影響著輪胎的附著力和胎噪、滾動阻力等性能。不同類型花紋輪胎的燃油消耗率不同，折線花紋輪胎比一般花紋輪胎要省油。節(jié)油輪胎可省油，它比起同規(guī)格產品來說，在負載不變的情況下滾動阻力值平均降低 21%～24%。每減少 3%～5%的滾動阻力就能節(jié)約 1%的燃油。因此，如果一臺車使用四條節(jié)油輪胎，平均可降低約 5%的燃油量。

1.2汽車在使用上對燃油經(jīng)濟性的影響

①汽車發(fā)動機技術狀況對對燃油經(jīng)濟性的影響

發(fā)動機是汽車上直接消耗燃油的總成，在發(fā)動機的結構因素一定的前提下，保持其良好的技術狀況是減少燃油消耗的技術基礎。當發(fā)動機的氣缸磨損，圓柱度達到 0.175—0.250mm 或圓度達到 0.050—0.06mm，功率低于原表示功率的 75%時，發(fā)動機燃油經(jīng)濟性變差。

②駕駛操作技術狀況對燃油經(jīng)濟性的影響

駕駛時車速的選擇直接影響汽車的燃油經(jīng)濟性。當汽車以較高的車速行駛時，發(fā)動機以很高的轉速運轉，節(jié)氣門全開，需要較濃的混合氣，車輛高速行駛時，發(fā)動機溫度較高，充氣效率下降，空氣阻力加大，油耗增加，降低了汽車的燃油經(jīng)濟性;

汽車行駛的道路條件相同時，使用不同的檔位行駛，其燃油消耗量是不同的。在同一條件與車速下，發(fā)動機發(fā)出的功率相同，在低檔位時后備功率較大，負荷率低，燃油消耗率高，選用高檔位時，發(fā)動機負荷效率大，燃油消耗則低;

在汽車運行過程中，制動操作必不可少，在保證安全的前提下，正確操作制動和滑行，可以有效提高燃油利用率。在行駛過程中頻繁地使用制動，將使燃油消耗大增。

2 提高汽車燃油經(jīng)濟性的主要措施

2.1改進車輛的外型結構

汽車的空氣阻力和汽車的迎風面積及空氣阻力系數(shù)以及汽車和空氣的相對速度平方成正比。減少汽車迎風面積和空氣阻力系數(shù)，或降低車速可以減少空氣的阻力。汽車的高度決定了汽車的迎風面積，但是不能為了減少空氣阻力就影響到駕駛員和乘員的乘坐舒適度。在設計汽車的過程中，應該注意考慮汽車的裝載高度和寬度，最好可以平放。而空氣阻力系數(shù)的大小取決于汽車外形和表面的光滑程度，以流線型、光滑型為最佳。

2.2發(fā)動機的選擇

盡可能地提高壓縮比，增加熱效率，使發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性得以改善，使發(fā)動機油耗率降低;采用直噴式發(fā)動機和稀薄混合區(qū)的分層燃燒，提高燃油經(jīng)濟性;應用計算機技術實現(xiàn)對汽車發(fā)動機的適時控制。采用功率大的發(fā)動機雖然汽車的動力性比較好，但是汽車的燃油經(jīng)濟性會大大降低。所以，在保證汽車動力性的基礎上，盡量選擇功率小的發(fā)動機可以節(jié)油。

2.3環(huán)境條件方面

用車時要盡量避開費油的環(huán)境條件。①道路條件。不同的道路等級和道路狀況，其行駛阻力存在著較大的差別，阻力越大，節(jié)氣門開度就越大，高速檔行駛的機會就越少，而油耗就增大，汽車在良好的道路上行駛，車速可以較高，燃油經(jīng)濟性較好;相反油耗可增加 40%-50%。②氣候條件。氣候條件中的氣溫對汽車的燃油經(jīng)濟性的影響最明顯。冬季由于氣溫低，發(fā)動機啟動相對困難、燃油霧化不良、燃燒速度慢、散熱損失大，汽車各部件的運動阻力大，傳動系和行駛系的機械損失增加，汽車的燃油消耗量增加;氣溫過高時，發(fā)動機的充氣量下降，容易過熱產生氣阻等，使發(fā)動機燃燒受到影響，油耗量增加，汽車的燃油經(jīng)濟性下降。

2.4駕駛層面上的措施

①杜絕不必要的轟大油門。

②避免長時間的怠速運轉。

③避免不必要的緊急制動。

④空檔滑行不省油。

⑤適當?shù)奶嚎梢越档陀秃摹?/p>

⑥選用合適的潤滑油。

⑦減少不必要的載重。

⑧高速行駛應關上車窗。

結 語

只要掌握影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素，從技術和使用兩個層面加以改進，就能有效提高汽車燃油經(jīng)濟性，為實現(xiàn)綠色、低碳生活作貢獻。

參考文獻

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