郭正華 李志強(qiáng)

[摘 要：文章主要圍繞汽車修理現(xiàn)狀和電子燃油技術(shù)進(jìn)行敘述，對(duì)汽車修理的含義、特點(diǎn)、現(xiàn)狀以及電子燃油技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)地分析和介紹，旨在通過這些提升相關(guān)人員的注意力，對(duì)當(dāng)前的汽車修理工作進(jìn)行改進(jìn)，不斷為人們提供更加良好的服務(wù)。

關(guān)鍵詞：汽車修理；現(xiàn)狀；電子燃油技術(shù)；問題]

一、前言

近幾年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，汽車行業(yè)的規(guī)模在不斷擴(kuò)大，整體實(shí)力在不斷提升，這也就刺激了汽車修理行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)隨著人們的要求不斷提升，為了給人們提供更加全面和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，相關(guān)人員需要對(duì)汽車修理工作進(jìn)行改善，不斷推動(dòng)其發(fā)展。

二、汽車修理的內(nèi)涵

汽車修理工作主要包括修理和維護(hù)兩個(gè)方面的內(nèi)容，當(dāng)汽車出現(xiàn)問題的時(shí)候相關(guān)人員需要通過修理改善汽車的狀態(tài)，如果汽車沒有問題也可以通過維護(hù)更好地保養(yǎng)汽車，提高使用壽命。相較于汽車修理工作，汽車維護(hù)主要涉及的是汽車零件的緊固、替換以及清潔等方面的工作，希望可以通過這些改善汽車的運(yùn)行狀態(tài)，始終保持最優(yōu)性能，同時(shí)還可以起到降低汽車故障的作用，保證使用者的安全。通常情況下，相關(guān)人員在開展汽車修理工作的時(shí)候，需要樹立預(yù)防為主的意識(shí)，相較于維護(hù)工作，汽車的修理工作則更加傾向于對(duì)于汽車運(yùn)行狀態(tài)的恢復(fù)，降低運(yùn)行給汽車帶來的磨損。

三、汽車修理的特點(diǎn)

現(xiàn)在的汽車修理工作的特點(diǎn)主要可以體現(xiàn)在三個(gè)方面，首先是修理工作需要保證汽車可以安全正常的運(yùn)行，因?yàn)槠囋谶\(yùn)行的過程中總是會(huì)受到各種因素的影響，這些因素或多或少會(huì)對(duì)汽車造成一定的腐蝕或者磨損，不利于汽車壽命的延長(zhǎng)，為此相關(guān)人員需要通過汽車修理保證其正常運(yùn)行。其次，延長(zhǎng)汽車的使用壽命是汽車修理工作的另一個(gè)重要的特點(diǎn)，相關(guān)人員需要對(duì)汽車進(jìn)行修理和維護(hù)工作，然后不斷對(duì)汽車內(nèi)部的運(yùn)行狀況進(jìn)行優(yōu)化，保證汽車處于穩(wěn)定狀態(tài)。最后，汽車修理工作的特點(diǎn)之一還包括降低汽車的運(yùn)行成本，汽車使用或者運(yùn)行不當(dāng)就會(huì)需要使用者花費(fèi)大量金額進(jìn)行修理，定期保養(yǎng)有利于降低運(yùn)行成本。

四、汽車修理的現(xiàn)狀

1.汽車修理工具方面的問題

在汽車行業(yè)的發(fā)展過程中汽車修理方面的技術(shù)等也都在不斷進(jìn)步，其中尤其是汽車修理中的維修技術(shù)，很多已經(jīng)取得了很好地進(jìn)步和成就，當(dāng)前汽車修理的工具處于不斷優(yōu)化的過程中，并且工具的使用率逐漸減少，大多傳統(tǒng)的器械也逐漸被市場(chǎng)淘汰。近幾年來很多先進(jìn)的維修技術(shù)被發(fā)現(xiàn)和引入，這些先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備為汽車維修工作提供了重要的工具支持，能夠不斷簡(jiǎn)化操作步驟，有利于維修工作的高效率展開。

從維修人員的角度看，新工具和設(shè)備的引入也面臨著一些問題，即很多維修人員沒有辦法將其充分利用，然后就會(huì)導(dǎo)致資源浪費(fèi)的現(xiàn)象，并且部分維修人員在使用規(guī)范等方面也可能會(huì)存在很多問題，嚴(yán)重影響汽車修理工作的正常進(jìn)行。

2.汽車修理人員方面的問題

從整體來看，我國(guó)汽修行業(yè)的人員問題已經(jīng)成為限制其進(jìn)一步發(fā)展的主要因素，其中汽車維修企業(yè)內(nèi)部人員的綜合素質(zhì)、工作能力等都是會(huì)直接影響汽車修理工作的質(zhì)量和效果，很多傳統(tǒng)的小型的微型企業(yè)內(nèi)部采用傳統(tǒng)的師徒維修方式，雖然這樣可以提升維修人員的技術(shù)，但是在工作效率等方面還存在問題。在現(xiàn)代社會(huì)中的汽車修理工作中，由于現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，很多汽車修理人員如果無法掌握信息技術(shù)和操作流程的話，就會(huì)對(duì)整個(gè)汽車修理工作產(chǎn)生嚴(yán)重影響，十分不利于工作水平的提升和技術(shù)的進(jìn)步。

五、關(guān)于電子燃油技術(shù)的概述

1.電子燃油技術(shù)的含義及類型

電子燃油技術(shù)主要是指電子燃油噴射系統(tǒng)，該系統(tǒng)并沒有采用在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用化油器的方式，而是利用了一種新型的噴油裝置，應(yīng)用電子燃油噴射裝置的過程中可以很好地改善液體燃料的霧化情況，最重要的優(yōu)勢(shì)就是能夠根據(jù)實(shí)際的工作狀況對(duì)燃油的噴射量進(jìn)行嚴(yán)格控制，起到降低油耗和提升功率的作用。

2.電子燃油系統(tǒng)的組成和特點(diǎn)

電子燃油系統(tǒng)主要由三個(gè)部分構(gòu)成，其中有空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，空氣供給系統(tǒng)主要為發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔的空氣，保證正常運(yùn)行的時(shí)候可以有很充足的供氣量，燃油供給系統(tǒng)不僅可以保證燃油的供給，還可以根據(jù)需要進(jìn)行燃油噴射，輸入、輸出電路、傳感器和微機(jī)等是控制系統(tǒng)的主要組成部分。

3.電子燃油系統(tǒng)的主要控制工作

在電子燃油系統(tǒng)的控制工作中，相關(guān)人員需要對(duì)四個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行控制，其中主要包括噴油正時(shí)控制、噴油量控制、燃油停供控制以及燃油泵控制。噴油工作主要由同步噴油和異步噴油兩種組成，同步噴油是在固定位置進(jìn)行工作，并且具有一定的規(guī)律性，而異步噴油則是不具備規(guī)律性，同時(shí)異步噴油是在同步噴油工作的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，并且可以在一定程度上改善發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。對(duì)噴油量進(jìn)行控制使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的過程中始終可以獲得最佳的噴油量，并能夠盡可能降低造成的污染，不斷降低經(jīng)濟(jì)成本。燃油停供控制工作主要包括減速斷油控制和限速斷油控制兩種，而燃油泵的控制需要根據(jù)發(fā)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行，保持其始終可以正常運(yùn)行。

六、結(jié)束語

文章將現(xiàn)代的汽車修理現(xiàn)狀和電子燃油技術(shù)的問題作為敘述的主要內(nèi)容，其中希望相關(guān)人員可以真正認(rèn)識(shí)到汽車修理存在的問題，并且通過新技術(shù)、新設(shè)備以及新方法的應(yīng)用不斷推動(dòng)汽車修理工作的進(jìn)步和發(fā)展，這樣就可以不斷提升我國(guó)汽修行業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程。

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