彭威 常菲 吳振宇

摘 要：2014年11月20日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于調(diào)整城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》 （國(guó)發(fā)2014第51號(hào)文件），新標(biāo)準(zhǔn)按城區(qū)常住人口數(shù)量將城市劃分為五類(lèi)七檔。城區(qū)是指在市轄區(qū)和不設(shè)區(qū)的市，區(qū)、市政府駐地的實(shí)際建設(shè)連。常住人口包括居住在本鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，且戶(hù)口在本鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或戶(hù)口待定的人；居住在本鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，且離開(kāi)戶(hù)口登記地所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道半年以上的人. 超大城市： 2019年武漢成功獲批成為國(guó)家中心城市，人口增至2000萬(wàn)超大城市. 由于武漢人口眾多，如何有效的行政管理和讓2000萬(wàn)百姓和諧相處， 成為大武漢發(fā)展急需明確的課題。

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，在各行各業(yè)， 新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備不斷涌現(xiàn). 這些新技術(shù)產(chǎn)品應(yīng)用到超大智慧城市的交通以及老齡化人群的自助生活中，對(duì)社會(huì)的發(fā)展和群眾日常生活幸福感提升有著積極的作用。

作者關(guān)注節(jié)能機(jī)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)及控制，嘗試與推廣成熟低價(jià)的機(jī)電產(chǎn)品，減輕體力勞動(dòng)，部分易用的機(jī)電產(chǎn)品快速化解疾病與災(zāi)害，提升每個(gè)中國(guó)人的身體素質(zhì)并強(qiáng)健體魄. 對(duì)大國(guó)形象建設(shè)以及強(qiáng)國(guó)興邦起到切實(shí)的作用。

關(guān)鍵詞：節(jié)能機(jī)電；控制設(shè)計(jì)；多人并行；搭建政民溝通的便捷平臺(tái)；自行車(chē)專(zhuān)用路

圖1. LED智慧路通過(guò)LED智慧路燈的虛擬導(dǎo)引與遠(yuǎn)程正確的方向控制，正確引導(dǎo)諸多車(chē)流向正確方向車(chē)道

圖2.萬(wàn)向輪移動(dòng)充電電池，正確引導(dǎo)諸多車(chē)流向正確方向車(chē)道行進(jìn). 萬(wàn)向輪的充電樁，可滿足240C（LEVEL2）的快速充電。鐵塔公司出品 每個(gè)工作日能滿足5～8輛電動(dòng)車(chē)的充電需求。平時(shí)每輛車(chē)能使用7～1的電量。

圖4 微信折疊便攜電單.

專(zhuān)用路每個(gè)出入口都安裝了電動(dòng)自行車(chē)停放設(shè)施，后期還將裝上電子圍欄對(duì)不規(guī)范停車(chē)行為進(jìn)行約束。

可升降阻車(chē)樁、潮汐車(chē)道（潮汐車(chē)道根據(jù)時(shí)間段對(duì)車(chē)流進(jìn)行正確方向的導(dǎo)引）

自行車(chē)專(zhuān)用路全長(zhǎng)6.5公里，在不超速前提下全程騎行時(shí)間約26分鐘。結(jié)合沿線地鐵、車(chē)站、小區(qū)的分布位置，沿途共設(shè)置8個(gè)出入口，并與既有道路相連接，相鄰出入口平均間距700米左右. 為避免電動(dòng)車(chē)違規(guī)駛?cè)耄?個(gè)出入口還設(shè)有阻車(chē)樁?？紤]到高峰時(shí)自行車(chē)較多，則采用了可升降阻車(chē)樁。早晚高峰降下提供比較暢快的通道，非高峰時(shí)段再升上去阻止電動(dòng)單車(chē)駛?cè)搿?/p>

2000萬(wàn)人口的大武漢人潮擁堵， 中國(guó)移動(dòng)， 電信 ， 聯(lián)通等三大電信運(yùn)營(yíng)商攜手公益，愛(ài)社會(huì)，創(chuàng)未來(lái)。 合資組建中國(guó)鐵塔電力公司，設(shè)計(jì)移動(dòng)充電設(shè)備， 共享節(jié)能， 低價(jià)并行。240V快充. 一天移動(dòng)充電8輛電動(dòng)單車(chē)， 每輛單車(chē)的電能儲(chǔ)備為10千瓦時(shí)，方便廣大市民同時(shí)出行. 因?yàn)殡妱?dòng)折疊車(chē)折疊后的尺寸為微型，額定功率：350W，額定電壓：48V， 微縮后的尺寸僅為：

凈寬6米的路面共分3個(gè)車(chē)道，用彩色鋪裝進(jìn)行區(qū)分。紅色是潮汐車(chē)道，綠色是正常行駛車(chē)道。路中間不設(shè)硬隔離裝置，主要依靠沿途15處龍門(mén)架上的導(dǎo)流信號(hào)燈指引。具體時(shí)段為：0時(shí)到12時(shí)東向西方向使用潮汐車(chē)道，12時(shí)到24時(shí)西向東使用潮汐車(chē)道。

自行車(chē)助力裝置

為方便乘客上下道，6個(gè)橋梁出入口坡道設(shè)置了自行車(chē)助力裝置。該裝置帶有機(jī)電設(shè)備和卡槽，上行時(shí)自行車(chē)可直接放上省力；下行則設(shè)置阻力裝置提高安全性。為實(shí)現(xiàn)有效分流，助力裝置將在地鐵開(kāi)通前半小時(shí)開(kāi)啟。運(yùn)營(yíng)初期，交通部門(mén)將安排專(zhuān)人在坡道上幫助、指導(dǎo)市民使用助力裝置?；噬访妗⒎里L(fēng)板用路總面積4.2萬(wàn)平方米的彩色道路面層施工，因其采用環(huán)保樹(shù)脂底膠黏結(jié)彩色陶瓷顆粒，防滑性、舒適性和耐久性要好于一般非機(jī)動(dòng)車(chē)道，雪天氣不會(huì)騎行產(chǎn)生太大影響。防風(fēng)方面，且G6高速公路為通風(fēng)廊道，自行車(chē)專(zhuān)用路跨G6高架橋便設(shè)置了擋風(fēng)裝置。擋風(fēng)裝置還可減弱地鐵線產(chǎn)生的噪音。

巡視人員24小時(shí)值守。一旦出現(xiàn)惡劣天氣，工作人員將第一時(shí)間進(jìn)行鏟冰除雪等應(yīng)急作業(yè)。市民如果遇自行車(chē)故障的情況，巡視人員也會(huì)帶領(lǐng)市民從最近出入口下道。

騎行交規(guī)在自行車(chē)專(zhuān)用路上騎行時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

實(shí)行右側(cè)通行，不得逆向行駛。

自行車(chē)專(zhuān)用路中央設(shè)置潮汐車(chē)道，應(yīng)按照潮汐指示標(biāo)志行駛。自行車(chē)專(zhuān)用路上禁止停車(chē)。因發(fā)生車(chē)輛故障等原因無(wú)法行駛的，騎行人應(yīng)緊靠路右側(cè)，就近出口推離自行車(chē)專(zhuān)用路。

不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速行駛，騎行最高時(shí)速不超過(guò)15公里。

載物高度從地面起不得超過(guò)1.5米，寬度不得超出車(chē)把0.15米，長(zhǎng)度前端不得超出車(chē)輪，后端不得超出車(chē)身0.3米。

轉(zhuǎn)彎時(shí)讓直行車(chē)輛優(yōu)先通行，轉(zhuǎn)彎前減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐；超車(chē)時(shí)不得妨礙被超車(chē)輛行駛。

不得扶身并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛。

法律、法規(guī)規(guī)定的其他通行規(guī)定。

結(jié)論：此節(jié)能機(jī)電產(chǎn)品的微型設(shè)計(jì)及人性化控制將有助于大武漢2000萬(wàn)人口的智慧城市交通發(fā)展. 以先進(jìn)，節(jié)能為原則， 以國(guó)家相關(guān)規(guī)范， 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)， 推廣采用微型節(jié)能機(jī)電產(chǎn)品， 為大武漢的國(guó)家中心城市與國(guó)家設(shè)計(jì)之都的城市建設(shè)做出樣板與表率。