亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理實(shí)施市場化改革的必要性分析

        2019-09-10 07:22:44朱敏燕云濤
        大眾汽車·學(xué)術(shù)版 2019年5期
        關(guān)鍵詞:必要性分析

        朱敏 燕云濤

        摘 要 從當(dāng)前的發(fā)展情況看,社會經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸之間仍然有著一些不足,這對我國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展形成了一定的限制。所以,對于交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理實(shí)施市場化改革是十分必要的,這有利于對當(dāng)前的交通運(yùn)輸進(jìn)行更加規(guī)范和合理的管理,進(jìn)而達(dá)到提升管理水平的目的,于我國的交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展有著巨大的幫助作用?;诖?,以下對交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理實(shí)施市場化改革的必要性進(jìn)行了分析,以供參考。

        關(guān)鍵詞 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理;實(shí)施市場化改革;必要性分析

        引言

        由于人們交通需求正在不斷發(fā)生變化,目前的交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)已無法滿足社會發(fā)展的需求,這就需要遵循交通運(yùn)輸由分散型向集約型發(fā)展的演進(jìn)規(guī)律,從而整合交通運(yùn)輸資源,并且不斷理順交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體制,積極探索和實(shí)施能夠有機(jī)統(tǒng)一的綜合運(yùn)輸管理系統(tǒng),加快現(xiàn)代綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè),為相關(guān)部門對交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理打下基礎(chǔ)。

        1 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理推行市場化改革的必要性分析

        隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推進(jìn),市場化改革已經(jīng)逐漸成為未來社會發(fā)展的必然趨勢之一,由此,本文認(rèn)為在實(shí)際的交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)經(jīng)濟(jì)管理模塊推行市場化改革是十分必要的。首先,市場化模式的改革是未來經(jīng)濟(jì)市場發(fā)展對社會項(xiàng)目發(fā)展的必然需求。市場化作為我國未來商品經(jīng)濟(jì)體系中不可忽視的部分,在實(shí)際社會發(fā)展環(huán)節(jié)所受到的重視程度愈發(fā)的提升,由此,為了在根本上幫助社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)行發(fā)展就需要與之配備相應(yīng)的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理模式,從而使其更好地幫助企業(yè)、行業(yè)進(jìn)行改革推進(jìn),同時(shí)促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)平衡化發(fā)展。其次,在交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)推行經(jīng)濟(jì)管理模式市場化改革,能夠在一定程度上促進(jìn)未來社會經(jīng)濟(jì)市場化改革的落實(shí)。通過以往的研究可以發(fā)現(xiàn),市場化改革的根本目標(biāo)是針對現(xiàn)有市場中的資源進(jìn)行二次配比、優(yōu)化,都是為市場而服務(wù)的。由此,在這一環(huán)節(jié)隨著未來經(jīng)濟(jì)市場發(fā)展腳步的不斷完善,交通運(yùn)輸行業(yè)在社會發(fā)展環(huán)節(jié)的重要性也愈發(fā)的受到人們的關(guān)注。

        2 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)階段的發(fā)展?fàn)顩r

        2.1 各地區(qū)在發(fā)展期間存在一定的局限性

        我國地域十分遼闊,導(dǎo)致各地區(qū)存在各不相同的發(fā)展?fàn)顩r,針對交通運(yùn)輸項(xiàng)目的建設(shè)來說,項(xiàng)目的施工過程十分復(fù)雜,并且涉及許多因素。同時(shí),由于施工周期長、位置固定、完整性高等特點(diǎn),非常容易受到自然條件的影響。從目前情況看,我國西部交通運(yùn)輸項(xiàng)目的建設(shè)還處于比較慢的階段,而中部和東部地區(qū)則發(fā)展較快。除此之外,我國城市和農(nóng)村的交通運(yùn)輸建設(shè)也存在一定的差距,這些情況都嚴(yán)重影響了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,也阻礙了相關(guān)部門對交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理。

        2.2 資金供給不足的問題突出

        發(fā)展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì),需要投入大量的資金作為保障。目前,我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中,各類公路運(yùn)輸項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施,在資金保障方面主要依賴于國家財(cái)政。但是在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下,各地在發(fā)展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的財(cái)力保障上還存在著一定的局限性,如何充分動員社會資本、豐富拓展資金來源,是公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展過程中必須解決的問題。

        3 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的改進(jìn)措施研究

        3.1 合同管理

        經(jīng)營管理過程離不開相關(guān)法律法規(guī)的設(shè)立,只有依法開展工作,才能夠確保管理質(zhì)量的提升。在該行業(yè)當(dāng)中,想要更好的維護(hù)市場秩序,就必須依靠合同法來實(shí)施管理、一直以來,合同法得到了交通運(yùn)輸領(lǐng)域中多個(gè)方面的歡迎,包括車主方、貨主方以及管理方,從而有效提升該市場的管理能力。因此,作為交通運(yùn)輸行業(yè),一方面要增加法治強(qiáng)度,另一方面要嚴(yán)格履行合同運(yùn)輸,從而讓所有方面的利益都可以獲得保障,同時(shí)也為管理方的管理工作提供便利,減少糾紛情況的發(fā)生。例如某車隊(duì)和某煤礦企業(yè)簽訂的運(yùn)輸合同,煤礦企業(yè)需要運(yùn)輸1000噸煤,而車隊(duì)依據(jù)合同及時(shí)將1000噸煤運(yùn)輸?shù)侥康牡?,按照合同完成人物,讓合同雙方都獲得了好的結(jié)果。

        3.2 創(chuàng)新管理理念

        我國傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理理念已經(jīng)不適用于當(dāng)前的市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,在市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中,交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展會面臨著更多的機(jī)遇,但同時(shí)也會面對更加激烈的市場競爭,這會給交通運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展帶來極大的影響。所以想要在市場經(jīng)濟(jì)條件下促進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行有效管理,首先就必須要?jiǎng)?chuàng)新管理理念,正確認(rèn)識到市場經(jīng)濟(jì)條件下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的目標(biāo)和內(nèi)容,以新的管理理念為基礎(chǔ),對交通運(yùn)輸企業(yè)的管理工作進(jìn)行創(chuàng)新,創(chuàng)新管理機(jī)制,完善內(nèi)部管理,促進(jìn)管理工作的創(chuàng)新,這能夠有效提高企業(yè)的綜合實(shí)力和競爭力。因此交通運(yùn)輸企業(yè)在該過程中,需要?jiǎng)?chuàng)新經(jīng)濟(jì)管理理念,改變內(nèi)部的管理機(jī)制,完善管理制度,要求企業(yè)先要設(shè)置專門的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理部門,并對部門內(nèi)的崗位其人才設(shè)置進(jìn)行有效安排,建立起一個(gè)有效的經(jīng)濟(jì)管理部門機(jī)構(gòu),在日常工作的過程中,加強(qiáng)對市場經(jīng)濟(jì)體制的研究,并實(shí)時(shí)了解場經(jīng)濟(jì)條件下的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢,對交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展以及市場的發(fā)展情況進(jìn)行合理預(yù)測,為企業(yè)的經(jīng)營和決策提供必要的支持,提高管理工作的效率和水平。

        3.3 應(yīng)對企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)管理模式進(jìn)行二次的優(yōu)化

        隨著我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷前進(jìn),我國行業(yè)之間的競爭也隨之發(fā)生了很大程度的改變。在這一環(huán)境背景下,為了更好地幫助企業(yè)在激烈的競爭體系中謀得更好的生存空間,就需要對企業(yè)現(xiàn)有的管理模式進(jìn)行相應(yīng)優(yōu)化,從而在獲得較好經(jīng)濟(jì)管理效果的同時(shí)助推企業(yè)更好的發(fā)展。

        4 結(jié)束語

        在當(dāng)前的交通運(yùn)輸行業(yè)中,隨著交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的市場化改革,使得交通運(yùn)輸行業(yè)變得更加規(guī)范,并取得了良好的發(fā)展。以往的經(jīng)驗(yàn)充分證明了市場經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸兩者之間存在著重要的聯(lián)系,因此交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理在對于市場需求的變化時(shí),進(jìn)行市場化改革是非常必要的。通過完善管理體制來獲得經(jīng)濟(jì)管理水平的提升,在提升交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),也促進(jìn)了市場經(jīng)濟(jì)的順利發(fā)展。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 石志明.淺析市場經(jīng)濟(jì)條件下的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理[J].中國商論,2018(33):99-100.

        [2] 李國升.交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理實(shí)行市場化改革的必要性分析[J].中國商論,2017(13):179-180.

        [3] 曹晶晶,朱嘉.基于市場經(jīng)濟(jì)條件下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理分析[J].中國集體經(jīng)濟(jì),2016(24):45-46.

        [4] 黃誠.論新時(shí)代市場經(jīng)濟(jì)條件下的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理[J].科技經(jīng)濟(jì)市場,2014(5):68,70.

        猜你喜歡
        必要性分析
        建筑工程分承包管理存在的問題與應(yīng)對策略
        新能源汽車補(bǔ)貼機(jī)制必要性分析
        國有林場發(fā)展趨勢與改革的必要性分析
        高職思想政治理論課教學(xué)體系構(gòu)建的必要性分析
        焦點(diǎn)解決心理咨詢在高校思想政治教育中的應(yīng)用探索
        試分析物理教學(xué)中學(xué)生元認(rèn)知能力的培養(yǎng)
        東方教育(2016年8期)2017-01-17 13:50:11
        服務(wù)“三農(nóng)”的會計(jì)專業(yè)課程建設(shè)必要性分析
        房地產(chǎn)管理的創(chuàng)新與實(shí)踐分析
        科技資訊(2015年5期)2016-01-14 18:00:14
        高職學(xué)生創(chuàng)業(yè)制度保障體系構(gòu)建的必要性分析
        高職院校開設(shè)職業(yè)漢語課程的必要性分析研究
        国产主播一区二区在线观看| 亚洲av高清在线一区二区三区| 国产诱惑人的视频在线观看| 国产在线无码精品无码| 国产麻豆精品精东影业av网站| 亚洲v欧美v国产v在线观看| 欧美日韩亚洲色图| 制服无码在线第一页| 亚洲av毛片成人精品| 亚洲国产精品国自拍av| 色诱视频在线观看| 久久97精品久久久久久久不卡| 国产香蕉尹人在线视频你懂的| 精品亚洲一区中文字幕精品| 人妻饥渴偷公乱中文字幕| 少妇极品熟妇人妻无码| 久久亚洲一级av一片| 白白色发布的在线视频| 亚洲av日韩精品久久久久久久| 人妻少妇av中文字幕乱码| 69av在线视频| 亚洲av极品尤物不卡在线观看| 日韩视频在线观看| 国产肥熟女视频一区二区三区| 欧美一级在线全免费| 久久精品成人一区二区三区蜜臀| 蜜芽亚洲av无码精品色午夜| 免费国产黄网站在线观看| 日产精品一区二区三区| 男人天堂插插综合搜索| 亚洲国产一区二区三区在线观看| 欧美黑人又粗又大久久久 | 美腿丝袜诱惑一区二区| 精品国产乱码久久久久久1区2区| 国产资源精品一区二区免费| 亚洲av色香蕉一区二区三区av| 胸大美女又黄的网站| 欧美色aⅴ欧美综合色| 国产精品亚洲一区二区三区正片| 中文日本强暴人妻另类视频| 色偷偷av一区二区三区|