陳家斌

關(guān)鍵詞：增壓管、線束磨破

故障現(xiàn)象：一輛斯柯達(dá)昊銳轎車，配備CGM發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程15萬km。用戶反映該車最近行駛中頻發(fā)抖動(dòng)，怠速換擋時(shí)偶發(fā)熄火現(xiàn)象。

檢查分析：維修人員連接診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)2個(gè)故障碼：P2261——渦輪增壓器空氣分流閥機(jī)械故障和P0238——增壓壓力傳感器過大信號(hào)。按照故障碼的指引，首先更換了渦輪增壓控制閥，但是試車發(fā)現(xiàn)故障依然存在。清除故障碼后靜態(tài)試車，車輛狀態(tài)正常，讀取數(shù)據(jù)流也無異常數(shù)據(jù)。由于用戶著急用車，于是暫時(shí)先將車開走了。

幾天后用戶回廠反映依舊有熄火現(xiàn)象。連接診斷儀檢測，故障碼依舊。與用戶交談后得知，該車在其他修理廠清洗過氣門積炭，然后沒多久就出現(xiàn)了此故障。上次已經(jīng)更換了渦輪增壓控制閥，于是這次重點(diǎn)檢查了增壓壓力傳感器，結(jié)果發(fā)現(xiàn)傳感器出現(xiàn)了線束斷裂虛接的現(xiàn)象（圖1）。進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)該車增壓硬管未安裝到位，在車輛加減速時(shí)不斷拉扯線束并最終導(dǎo)致線束斷裂。

故障排除：修復(fù)線束，重新安裝增壓硬管到正確的位置，試車故障排除。