摘 要：近年來我國在汽車制造的工作中，機(jī)械自動化的應(yīng)用還存在很多局限性，不能保證技術(shù)的應(yīng)用效果，對汽車制造行業(yè)的發(fā)展造成不利影響。鑒于此，在汽車制造的領(lǐng)域中，應(yīng)該全面分析機(jī)械自動化的應(yīng)用優(yōu)勢，并在未來發(fā)展進(jìn)程中合理采用先進(jìn)的機(jī)械自動化技術(shù)，有效提升汽車制造水平，為后續(xù)工作的合理實(shí)施與發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：機(jī)械自動化;汽車制造;應(yīng)用優(yōu)勢;發(fā)展趨勢

機(jī)械自動化在汽車制造中具有一定的應(yīng)用優(yōu)勢，有助于提升生產(chǎn)工作效率，并確保工作人員的安全性，有效開展機(jī)械調(diào)整工作與維修工作，因此，在未來發(fā)展的進(jìn)程中應(yīng)該予以足夠重視，使得汽車制造向著環(huán)?；⑻摂M化與智能化的方向發(fā)展，有效的提升各方面汽車制造工作水平，達(dá)到預(yù)期的工作目標(biāo)。

一、機(jī)械自動化在汽車制造中的應(yīng)用優(yōu)勢

汽車制造的工作中采用機(jī)械自動化技術(shù)，可有效提升整體生產(chǎn)工作水平，并確保生產(chǎn)操作的安全性，具體的優(yōu)勢表現(xiàn)為：

（一）有助于提升生產(chǎn)效率

采用機(jī)械自動化技術(shù)開展相關(guān)的汽車制造工作，可轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式，可將生產(chǎn)中的人工操作工作模式，轉(zhuǎn)變成為機(jī)械自動化操作方式，這樣除了能夠促使生產(chǎn)效率的提升，還可以降低勞動工作量，減少生產(chǎn)期間人為因素所產(chǎn)生的影響，從而降低人員的成本。傳統(tǒng)的汽車制造工作中，人員的操作很容易有錯誤，消耗量也很大，而采用機(jī)械自動化的生產(chǎn)技術(shù)，有助于提升汽車制造操作準(zhǔn)確性，在預(yù)防人員操作問題的情況下，可節(jié)約成本并提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，促使汽車制造行業(yè)的良好發(fā)展。

（二）有助于提升生產(chǎn)安全性

汽車制造的行業(yè)工作中，操作安全性對生產(chǎn)工作效率會產(chǎn)生直接影響，也會威脅著人員的生命財產(chǎn)安全，傳統(tǒng)生產(chǎn)操作方式在實(shí)際應(yīng)用的過程中，受到諸多因素的影響，不能確保整體生產(chǎn)工作的安全性。在此情況下，采用機(jī)械自動化生產(chǎn)技術(shù)，可有效預(yù)防出現(xiàn)安全隱患問題，提升操作工作的自動化水平，減少人員操作的風(fēng)險隱患問題。且在實(shí)際工作中，使用機(jī)械自動化技術(shù)，還能在維護(hù)人員生命財產(chǎn)安全的情況下，營造出良好的安全生產(chǎn)環(huán)境氛圍。

（三）有助于提升調(diào)度與維修工作效果

傳統(tǒng)汽車制造生產(chǎn)的工作中，未能將機(jī)械自動化技術(shù)合理融入，缺乏較為良好的機(jī)械自動化機(jī)械設(shè)備，這就導(dǎo)致在日常的調(diào)度與維修工作中，過于依賴人力操作，不能確保調(diào)度與維修的自動化水平與規(guī)范化，調(diào)度與維修的工作效率較低。而在實(shí)際工作中積極的采用機(jī)械自動化技術(shù)，可將先進(jìn)的自動化設(shè)備融入到汽車制造的調(diào)度與維修活動中，針對日常的生產(chǎn)工作進(jìn)行合理的監(jiān)督、調(diào)整與檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有問題就能夠自動化的發(fā)出警報信息，為維修工作人員提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，在降低生產(chǎn)損耗的情況下，促使生產(chǎn)效率與效果的增強(qiáng)。與此同時，在使用機(jī)械自動化技術(shù)的過程中，可延長使用壽命，并降低生產(chǎn)制造的工作成本，提升整體的工作質(zhì)量和水平[1]。

二、機(jī)械自動化在汽車制造中的發(fā)展趨勢

汽車制造的過程中，合理采用機(jī)械自動化技術(shù)，可向著微型化、環(huán)?；c虛擬化的方向發(fā)展，提升汽車制造工作水平。具體趨勢為：

（一）微型化趨勢

近年來在汽車制造行業(yè)快速發(fā)展的進(jìn)程中，雖然已經(jīng)開始使用機(jī)械自動化技術(shù)，取得了良好的成績，但是，由于目前所使用的機(jī)械設(shè)備的體積很大，汽車生產(chǎn)車間所使用的機(jī)械自動化設(shè)備的占地面積較高，在安裝之后很難進(jìn)行移動，這就導(dǎo)致設(shè)備的移動與檢查維修等工作難度增高，無法確保應(yīng)用效果。在此情況下，就應(yīng)該采用先進(jìn)的技術(shù)促使機(jī)械自動化設(shè)備的微型化發(fā)展，減小設(shè)備的體積，在降低占地面積與自身重量的情況下，便于進(jìn)行移動與故障檢修。在此期間采用微型化的設(shè)備，還可以利用微信電子系統(tǒng)等開展生產(chǎn)操作活動，這樣不僅可以提升生產(chǎn)工作的便利性，還能提升各方面工作效果，從而將微型化技術(shù)的積極作用充分發(fā)揮[2]。

（二）環(huán)?；内厔?/p>

隨著國家的快速發(fā)展，我國的生態(tài)文明建設(shè)力度逐漸提升，為響應(yīng)國家在政策方面的號召，實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)工作與建設(shè)目的，汽車制造行業(yè)也需要合理的做出調(diào)整，遵循生態(tài)保護(hù)的基本原則，形成環(huán)?；纳a(chǎn)模式。傳統(tǒng)的汽車制造生產(chǎn)工作中，經(jīng)常會出現(xiàn)環(huán)境污染的現(xiàn)象，噪聲問題也非常嚴(yán)重，對汽車制造行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展會造成不利影響。這就需要在汽車制造工作中，積極采用先進(jìn)的生態(tài)環(huán)保技術(shù)，不斷進(jìn)行機(jī)械自動化設(shè)備的開發(fā)與改進(jìn)，使其向著環(huán)?；c綠色化的方向發(fā)展，將科學(xué)發(fā)展觀深入貫徹在實(shí)際工作中，提升機(jī)械自動化的生產(chǎn)水平與加工質(zhì)量，為汽車制造行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供支持[3]。

（三）虛擬化趨勢分析

汽車制造的行業(yè)中采用機(jī)械自動化技術(shù)，可在網(wǎng)絡(luò)虛擬制造技術(shù)的合理應(yīng)用之下，形成全新人機(jī)交互作業(yè)的良好發(fā)展模式，這樣不僅可以有效實(shí)現(xiàn)計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的擴(kuò)展，完善軟件與硬件的使用功能，還能將計算機(jī)設(shè)備作為中心，整合各種交互設(shè)備，并在其中配置虛擬操作系統(tǒng)與平臺，營造出虛擬環(huán)境氛圍，實(shí)現(xiàn)模擬人類思維、人類操作的智能化工作目的。汽車制造的工作中使用機(jī)械自動化技術(shù)，應(yīng)該樹立正確的觀念意識，合理使用虛擬網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，對汽車制造的性能進(jìn)行合理的測試，開展模擬實(shí)驗(yàn)的活動，不斷對制造參數(shù)與制造模式進(jìn)行優(yōu)化，提升汽車制造的自動化水平與虛擬化效果，滿足當(dāng)前的工作要求[4]。

（四）智能化趨勢分析

將機(jī)械自動化技術(shù)應(yīng)用在汽車制造的領(lǐng)域中，主要涉及到機(jī)械設(shè)計制造技術(shù)、汽車生產(chǎn)制造技術(shù)等等，有助于提升生產(chǎn)的自動化水平。為滿足汽車制造生產(chǎn)工作要求，在未來發(fā)展進(jìn)程中，應(yīng)該合理使用電子技術(shù)，完善自動化生產(chǎn)設(shè)備的功能，創(chuàng)建出較為完善的結(jié)構(gòu)體系，并對生產(chǎn)流程進(jìn)行優(yōu)化改革，使其可以向著規(guī)范化方向與科學(xué)化的方向發(fā)展，提升生產(chǎn)制造的工作效率與質(zhì)量。汽車制造中采用機(jī)械自動化技術(shù)，需要應(yīng)用先進(jìn)的計算機(jī)、人工智能等技術(shù)，將各種技術(shù)有機(jī)整合在一起，有助于提升汽車制造和生產(chǎn)的智能化水平，減少人工操作的部分，這樣可促使制造工作與生產(chǎn)工作效率的增強(qiáng)。目前在時代發(fā)展的進(jìn)程中，智能化已經(jīng)成為了促進(jìn)汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要動力，具有廣闊的應(yīng)用前景，因此，相關(guān)汽車制造行業(yè)在實(shí)際工作中，應(yīng)該總結(jié)豐富經(jīng)驗(yàn)，將機(jī)械自動化技術(shù)合理應(yīng)用在汽車制造的領(lǐng)域中，以此提升汽車制造與生產(chǎn)工作質(zhì)量，將機(jī)械自動化技術(shù)的積極作用和優(yōu)勢發(fā)揮出來。

結(jié)語：

近年來，在汽車制造的領(lǐng)域中雖然已經(jīng)開始采用機(jī)械自動化技術(shù)，但是，受到諸多因素的影響還存在很多問題，不能確保汽車制造的自動化水平。這就需要在汽車制造的領(lǐng)域中，采用機(jī)械自動化技術(shù)，向著智能化、虛擬化與環(huán)?；姆较虬l(fā)展，總結(jié)相應(yīng)的工作經(jīng)驗(yàn)，并編制出較為完善的汽車制造計劃方案與生產(chǎn)方案，將機(jī)械自動化技術(shù)的積極作用充分發(fā)揮出來，以此增強(qiáng)相關(guān)的汽車制造工作水平，優(yōu)化各方面的工作模式與機(jī)制，達(dá)到預(yù)期的自動化生產(chǎn)目的。

參考文獻(xiàn)：

[1]武田楨.論自動化技術(shù)在汽車機(jī)械制造中的應(yīng)用[J].技術(shù)與市場，2019，26（11）：108-110.

[2]葉俊靈.自動化技術(shù)在汽車機(jī)械制造中的應(yīng)用研究[J].中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，2019，55（34）：98-199.

[3]張鵬飛.機(jī)械自動化在汽車制造中的應(yīng)用研究[J].科學(xué)與信息化，2019，11（19）：122-234.

[4]段玉靜.自動化技術(shù)在汽車機(jī)械制造中的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2019，66（15）：59-199.

作者簡介：郭明昊 1988.11.13 ，男 ，錫伯族，遼寧沈陽，，助理工程師 ，大學(xué)本科，專業(yè)：機(jī)械設(shè)計制造及其自動化單位：沈陽興達(dá)鈦業(yè)有限公司。