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        王者中的王者 東風日產(chǎn)第14代軒逸

        2019-09-10 07:22:44
        悅行 2019年7期
        關鍵詞:軒逸預警車型

        是什么“魔力”讓一個看似尋常的家轎系列歷經(jīng)歲月荏苒,依舊魅力不減當年?第14代軒逸在前序車型風光無限之際,又是否在巔峰之上再創(chuàng)王者傳奇?

        時代在變,市場形勢在變,消費者的需求在變;沒有變的,是軒逸系列車型的“家庭幸福”主題。作為“家轎之王”的軒逸,從進入中國以來,就始終關照時代幸福,至今,已經(jīng)收獲了超過300萬中國家庭的喜愛。隨著第14代軒逸的上市,家轎市場的格局又產(chǎn)生了一定的變化,因為它那10.90-14.30萬元的售價區(qū)間讓不少對手瑟瑟發(fā)抖。除了誠意的價格之外,作為全新?lián)Q代的車型,第14代軒逸還有許多亮點是值得大家關注的。接下來,就讓我跟大家說說試駕后的感受吧。

        顏值更有質(zhì)感

        眾所周知,成都的美,不僅美在山水風流,更美在小榭樓臺、街頭巷尾。這是一個習慣于慢節(jié)奏的城市,不管你從哪里過來,到這里都會情不自禁地慢下腳步,享受過耳的清風之余,呼吸空氣中彌漫的生活滋味。尤其當你在成都見到第14代軒逸的時候,你更會覺得應該與家人在這里來一場自駕游,因此兩者都有家的溫馨。

        第一眼見到第14代軒逸的時候,你會發(fā)現(xiàn),與舊款相比,它更加張揚,更加銳利,也更加年輕時尚。巧借CMF平臺對整體車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,這一代軒逸突破了傳統(tǒng)家轎的設計定式。前臉部分,犀利的回旋鏢式全LED前大燈如同點睛之筆,烘托出V-motion 2.0家族前臉的靈動與個性;從側(cè)面看,先進沖壓工藝制造的流體動感雙腰線,進一步勾勒出第14代軒逸蓄勢待發(fā)的動感。隱藏式C柱帶來的懸浮式車頂設計,強化了車窗框架的整體感和車身側(cè)面的層次感,營造出車身的時尚運動氣息。

        更值得一提的是,有賴于CMF平臺對于車輛整體結(jié)構(gòu)的提升,更加低俯的車身、精心設計的擾流構(gòu)件,讓第14代軒逸的空氣動力學性能得到大幅提升,其空氣阻力系數(shù)僅為0.26Cd,接近超跑GT-R的水平。

        空間設計彰顯身份

        第14代軒逸的高度降低了56mm,寬度增加了55mm,寬高比接近豪華運動轎車的水平。當你坐進車內(nèi)的時候,你就會被其寬大的內(nèi)部空間、優(yōu)異的選材用料、精湛的工藝所折服。首先,第14代軒逸充分利用CMF平臺的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢,通過人體工程學設計,將每一個座位的空間最大化。1480mm的橫向車內(nèi)空間,在同級車型中首屈一指,加上646-907mm的后排膝部空間,就連同車的一位身高1米8的媒體老師都對其空間感受表示贊賞的態(tài)度。

        日產(chǎn)的“大沙發(fā)”座椅是出了名的好,第14代軒逸也不例外。坐在充分貼合身體曲線的座椅之中,撫摸著采用高質(zhì)感橙色皮質(zhì)包裹的中控臺,真的是一種自由的享受。另外,其還配搭科技感十足的懸浮式8英寸高清觸控屏、7英寸高清彩色TFT儀表屏、豪華三炮筒空調(diào)設計,整個車內(nèi)空間散發(fā)著一種更加高級、奢華的駕乘氛圍。

        一如既往的節(jié)油

        選擇軒逸的消費者,很大一部分都是沖著省油的優(yōu)勢而購買的。當然,這也是軒逸可以在轎車市場站上“王位”的重要因素。與第14代軒逸剛碰面的那會兒,我就先打開引擎蓋,看了一眼它的發(fā)動機。它在動力總成層面儼然是“技術流”的進化思路,搭載了日產(chǎn)最新、最均衡、最先進的黃金動力總成——全新第3代HR16智能發(fā)動機和以平順著稱的XTRONIC CVT變速器。第14代軒逸裝載的全新第3代HR16智能發(fā)動機在上一代發(fā)動機的優(yōu)異性能之上,再度實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性和動力性能雙突破,刷新了家用轎車內(nèi)燃機油耗極限。

        在實際駕駛的過程中,新款發(fā)動機與CVT變速器的配合相得益彰,動力輸出如庖丁解牛,無論是低速起步還是中高速補油,都順遂自如,響應迅速。至于燃油經(jīng)濟性,我覺得它的數(shù)據(jù)是有刷新我之前對其的印象。在試駕說明會上,據(jù)官方介紹,這一代HR16智能發(fā)動機匹配主動節(jié)能套裝,將百公里綜合工況油耗降低至4.9L,接近混合動力發(fā)動機的水平。但在實際的節(jié)油競賽中,我發(fā)現(xiàn)實際數(shù)據(jù)與官方的數(shù)據(jù)“不符”,因為我們小組最后跑出了3.4L/100km的超低油耗,排名第二。而排名第一的小組則跑出了百公里3.2的優(yōu)異成績。對于第14代軒逸的燃油經(jīng)濟性,我只能說一個字——贊!

        安全駕駛“黑科技”豐富

        得益于CMF平臺具備的高兼容性及高通用性特點,第14代軒逸能夠搭載更高級別車型的諸多先進配置。7項全場景智行安全配置和3大駕駛輔助科技構(gòu)成了第14代軒逸完善的主動安全“堡壘”。其中,IFCW超視距碰撞預警、EAPM油門誤踩糾正、CTA倒車車側(cè)預警和IDA疲勞智能預警均為同級獨有的安全駕駛“黑科技”。我們在車流較少的城鎮(zhèn)道路體驗了這套360度全方位保障出行安全的駕駛輔助系統(tǒng)?;趯囕v四周交通狀況的實時監(jiān)測,這套系統(tǒng)能夠在提升出行安全性之余,顯著降低長途駕駛、擁堵路況與泊車過程中的負擔。

        此外,IDA疲勞智能預警、IEB預碰撞智能剎車、BSW變道盲區(qū)預警、LDW車道偏離預警的反應周期也極為迅速,擁有較高的系統(tǒng)成熟度和可靠性。7大駕駛輔助安全系統(tǒng),匹配RVM倒車視頻影像、HSA上坡起步輔助系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)三大常規(guī)安全配置,為第14代軒逸的車主打造了高度可靠的安全防范屏障。

        結(jié)語

        整體而言,CMF平臺在第14代軒逸的極致進化中功不可沒,此平臺給第14代軒逸帶來了更佳結(jié)構(gòu)、更優(yōu)空間、更新技術、更多配置和更強性能。實力已有,價格又有誠意,不到15萬元就可以擁有一輛全新?lián)Q代車型的頂配,你覺得消費者會錯過它嗎?聰明的消費者并不會。

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