Million

豪華與榮耀，還有什么汽車品牌比得過總統(tǒng)座駕呢？

1917年林肯I-series

在亨利·利蘭創(chuàng)立林肯汽車的同年，林肯的第一款車型I-series面世，這款車型對于林肯汽車有著深遠的意義，它見證了林肯百年的變遷，從林肯創(chuàng)立到破產(chǎn)，再被福特收購，一路以來都堅持進行生產(chǎn)，打開了林肯的汽車制造業(yè)之門。車型搭載5.9L的V12發(fā)動機，最大功率達到90hp，使用三速手動變速器，利用了當(dāng)時最為先進的技術(shù)，對每個細節(jié)都精雕細琢，不過當(dāng)時6100美元的售價嚇跑了不少消費者。

1933年林肯Zephyr

林肯Zephyr是一款擁有著出色空氣動力學(xué)設(shè)計的車型，其設(shè)計師尤金·喬治是當(dāng)時美國著名的游艇車汽車設(shè)計師。Zephyr的車頭設(shè)計靈感源于飛機，使其風(fēng)阻表現(xiàn)遠遠超過當(dāng)時的平均水平，并為林肯申請了專利。Zephyr上市之后，市場反應(yīng)熱烈，之后的幾年間都是備受矚目的焦點，它創(chuàng)造的流線型成為了潮流所向，紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館曾稱贊其為美國第一輛成功的流線型轎車。

1939年林肯大陸

這款以Continental命名的車型是埃德塞爾福特在歐洲旅行中獲得靈感，隨即誕生了這款擁有“歐陸風(fēng)格”的車型，它被視為美國工業(yè)中的不朽設(shè)計，也被稱為“世界上最美麗的汽車”。第一代林肯大陸采用兩門雙座的Couple造型，搭載110馬力的V12發(fā)動機，幾乎全手工打造的精良工藝，當(dāng)年僅投放了404臺，其中350臺敞篷車，54臺轎跑，一經(jīng)投放便被各界明星與上層名流訂購一空。

1997年林肯領(lǐng)航員

第一代領(lǐng)航員代號為UN173，當(dāng)年為了迅速搶占市場份額，林肯沒有自主研發(fā)，其借助福特的力量基于福特征服者車型開始研發(fā)。外觀方面，瀑布式前進氣格柵和車身上加入了許多鍍鉻裝飾的細節(jié)，讓其看起來十分大氣。車型搭載5.4L V8 DOHC自然吸氣發(fā)動機，最大功率304馬力，峰值扭矩481N·m，百公里加速為9.6秒，配合福特ControlTrac四驅(qū)系統(tǒng)，可輕松擁有3900公斤的牽引力。

2007年林肯MKX

這款命名為MKX的車型是如今國內(nèi)在售的新車型航海家的前身，作為林肯中大車型的繼任者，它采用了和福特銳界相同的CD3平臺，軸距為2825毫米，其搭載3.5升V6自吸發(fā)動機，最大269馬力，最大扭矩339牛米。但是由于命名問題，MKX這個名字與謳歌的MDX十分相似，以致于福特一度被謳歌的母公司本田告上法庭，由于官司在美國打的，所以然后就沒有然后了。

說到美國總統(tǒng)的座駕，不得不想到亨利-利蘭，至今曾為總統(tǒng)座駕的兩個汽車品牌凱迪拉克和林肯都是由他創(chuàng)造的，品牌的名稱都是源于領(lǐng)導(dǎo)人的姓氏，兩者身為美國豪華汽車的典范，親兄弟倆在總統(tǒng)座駕的事情上并沒有停止追逐過，只不過林肯經(jīng)兩次總統(tǒng)遇襲而稍顯沉寂。

林肯對于中國人來說并不陌生，上世紀90年代風(fēng)靡的加長版林肯，絕對是身份的象征，同時也代表了那個時代，也是大家對美系豪華車的最初印象。

林肯，是以美國第16任總統(tǒng)之名——亞伯拉罕·林肯命名的，創(chuàng)立于1917年，借助林肯總統(tǒng)的名字來樹立公司形象，生產(chǎn)頂級轎車。在1922年的時候被福特公司收購，由老福特的兒子出任董事長，致力于打造流芳百世的經(jīng)典。林肯的車標是一個矩形中含有一顆閃閃發(fā)光的星辰，代表林肯總統(tǒng)是美國聯(lián)邦統(tǒng)一和廢除奴隸制的啟明星，亦寓意著林肯品牌必定光輝永存。