張杰

摘要：在我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的新時代，交通事業(yè)蓬勃發(fā)展，這就對公路工程建設(shè)提出了更高的要求?，F(xiàn)場施工管理涉及面廣、技術(shù)要求高，做好現(xiàn)場施工管理工作是確保公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。本文介紹了公路工程現(xiàn)場施工管理工作的主要任務(wù)和特點，分析了當(dāng)前公路工程現(xiàn)場施工管理中面臨的問題，并提出了公路工程現(xiàn)場施工管理的改進(jìn)建議，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路工程;現(xiàn)場施工;管理;任務(wù);特點;問題;建議

自改革開放以來，我國交通事業(yè)蓬勃發(fā)展。到2018年，我國的公路總里程已經(jīng)達(dá)到了484.65萬公里，其中高速公路總里程達(dá)到了14.26萬公里，里程規(guī)模位居世界第一位。龐大的公路網(wǎng)絡(luò)，為提升交通運輸?shù)男屎湍芰μ峁┝藞詫嵉幕A(chǔ)設(shè)施保證，也為國家經(jīng)濟建設(shè)、社會穩(wěn)定發(fā)展和人民群眾便捷出行作出了重要的貢獻(xiàn)。隨著我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)入新時代，對公路工程建設(shè)也提出了更高的要求?，F(xiàn)場施工管理涉及面廣、技術(shù)要求高，做好現(xiàn)場施工管理工作是確保公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。

一、公路工程現(xiàn)場施工管理工作的主要任務(wù)

公路工程現(xiàn)場施工管理涉及面廣、技術(shù)要求高，具有很強的專業(yè)性、系統(tǒng)性和動態(tài)性，安全、質(zhì)量、成本、工期這公路工程建設(shè)的四個重要指標(biāo)，都需要通過高質(zhì)量的現(xiàn)場施工管理加以落實，因此現(xiàn)場施工管理的水平，是公路建設(shè)企業(yè)綜合管理水平最為直接的體現(xiàn)。在具體實踐中，公路工程現(xiàn)場施工管理主要有以下幾個方面的任務(wù)。

一是做好安全管理。保證施工安全是公路工程現(xiàn)場施工管理的首要任務(wù)，由于公路工程施工現(xiàn)場人員和設(shè)備較多，工地現(xiàn)場面積較大，施工工期較長，作業(yè)種類各不相同，因此很容易出現(xiàn)安全隱患，威脅到了施工人員的生命安全，也會給工程項目帶來巨大的經(jīng)濟損失。安全管理就是要針對施工現(xiàn)場的具體情況，本著“安全第一、預(yù)防為主”的原則，采取各種行之有效的方法，及時發(fā)現(xiàn)、制止一切影響安全的不穩(wěn)定因素，確保平安施工。

二是質(zhì)量管理。施工質(zhì)量是公里建設(shè)企業(yè)的生命線，確保施工質(zhì)量也是公路工程現(xiàn)場施工管理的核心目標(biāo)。質(zhì)量管理主要包括了測量控制、指令文件控制、實驗控制、駐地監(jiān)督控制等方面的工作，旨在從各個環(huán)節(jié)對施工的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，確保施工嚴(yán)格按照工程文件的相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，為建設(shè)出優(yōu)質(zhì)工程、精品工程提供管理保障。

三是人員管理。公路工程施工現(xiàn)場涉及人員較多，包括管理人員、技術(shù)人員、作業(yè)人員、后勤人員等等，由于崗位分工不同、工作性質(zhì)要求不同，個體素質(zhì)不同等原因，人員管理成為公路工程現(xiàn)場施工管理的難點和重點工作。人員管理主要需要做好制度約束和教育培訓(xùn)兩方面工作，通過制度建立起高效有序的工作體系，明確職責(zé)、明晰分工，使施工現(xiàn)場的每一名人員都能夠各司其職、各負(fù)其責(zé)，確?，F(xiàn)場施工平穩(wěn)順暢開展;通過教育培訓(xùn)不斷提升現(xiàn)場施工人員的職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，使他們在工作和作業(yè)中能夠建立起高度的安全意識、責(zé)任意識、質(zhì)量意識，以提高公路工程施工的效率和質(zhì)量。

四是材料和設(shè)備管理。材料和設(shè)備是公路工程施工的物質(zhì)基礎(chǔ)。做好材料和設(shè)備管理，關(guān)系到施工的秩序、安全、成本、工期，最終影響著施工的質(zhì)量。其中材料管理包括了材料選擇、材料采購、材料運輸和存儲、材料發(fā)放和使用等環(huán)節(jié)，其目的是保證材料的質(zhì)量，確保材料存放的安全，杜絕材料使用的浪費;設(shè)備管理包括了機械設(shè)備的使用和維護，其目的是保證機械設(shè)備的作業(yè)安全，確保機械設(shè)備的完好率，充分發(fā)揮出機械設(shè)備的優(yōu)勢，提高施工效率和質(zhì)量。

二、當(dāng)前公路工程現(xiàn)場施工管理中面臨的問題

一是監(jiān)控力度不夠，公路工程施工項目較多，部分參建單位對施工管理不夠重視，配備的現(xiàn)場施工管理人員素質(zhì)不高，甚至沒有配備相關(guān)人員，造成對施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度不夠，存在監(jiān)控空白和死角，現(xiàn)場施工管理的作用得不到發(fā)揮。

二是指導(dǎo)性文件不受重視。部分施工企業(yè)不重視施工規(guī)劃的指導(dǎo)性文件編訂工作，對具體的施工標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求等較為含糊，導(dǎo)致施工過程中無章可循，隨意性較大，這不僅存在嚴(yán)重的安全隱患，也極大的影響了工程質(zhì)量。

三是安全管理欠缺。部分施工企業(yè)缺乏足夠的安全意識，在安全制度執(zhí)行、施工人員安全培訓(xùn)和安全防護設(shè)備設(shè)施投入等方面上工作不到位，致使施工現(xiàn)場存在較多的安全隱患。

四是施工現(xiàn)場規(guī)劃不合理。部分施工企業(yè)為了趕工期和降低成本，對施工現(xiàn)場規(guī)劃較為主觀和隨意，具體表現(xiàn)在原材料進(jìn)場路線、存放地點混亂，各個功能區(qū)域交叉重合等，這不僅不夠安全，而且也會給施工環(huán)境帶來影響，進(jìn)而干擾了施工秩序和質(zhì)量。

三、公路工程現(xiàn)場施工管理的改進(jìn)建議

（一）強化施工準(zhǔn)備工作。要認(rèn)真做好前期調(diào)查工作，制定好施工方案，深刻理解施工圖紙的設(shè)計意圖，做好技術(shù)交底，制定出準(zhǔn)確的施工預(yù)算，完善施工組織設(shè)計，為工程施工做好準(zhǔn)備。

（二）強化進(jìn)度管理。要做好施工各個環(huán)節(jié)、各個項目的動態(tài)化管理，通過對施工計劃的細(xì)化分解，責(zé)任落實，來做好施工進(jìn)度控制。同時各個項目施工參與方，要及時溝通信息，加強協(xié)調(diào)，密切配合，對在施工過程中出現(xiàn)的一些計劃外情況進(jìn)行合理處置，確保在同一進(jìn)度下步調(diào)一致，確保工程周期正?？煽亍?/p>

（三）強化質(zhì)量管理。一是要提高全員的質(zhì)量意識，通過培訓(xùn)、宣傳等途徑，讓管理人員和一線作業(yè)人員都充分認(rèn)識到施工質(zhì)量的重要意義，在各自工作中能夠以高度的責(zé)任心和使命感去對嚴(yán)格要求質(zhì)量;二是完善質(zhì)量管理體系，要建立質(zhì)量第一責(zé)任人制度，確定總體質(zhì)量目標(biāo)，將質(zhì)量責(zé)任落實到具體部門、具體崗位、具體個人，形成協(xié)同聯(lián)動、齊抓共管的施工質(zhì)量管理體系。

（四）強化安全管理。安全問題是公路工程施工現(xiàn)場的重中之重。一是要加強安全教育，提高施工人員的安全作業(yè)意識，使施工現(xiàn)場的每一名人員都緊繃安全這根弦;二是建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，對安全問題實施24小時無死角監(jiān)控，確保施工的規(guī)范性和嚴(yán)謹(jǐn)性，杜絕安全隱患;三是要加大安全防護設(shè)備投入，提高安全防護設(shè)備的質(zhì)量;四是制定安全工作預(yù)案，以便出現(xiàn)突發(fā)狀況時能夠采取合理措施進(jìn)行有效應(yīng)對，盡量降低損失。

此外，強化原材料和設(shè)備管理、強化成本管理、強化施工現(xiàn)場周邊環(huán)境管理等，都是提高公路工程的現(xiàn)場施工管理質(zhì)量的必須工作。公路工程的現(xiàn)場施工管理事關(guān)重大，需要在工作中高度重視，不斷探索新方法、新模式，以期推動管理工作質(zhì)量的提升，為我國公路建設(shè)事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]丁美琴關(guān)于對公路工程施工的現(xiàn)場管理的思考[J]，四川水泥，2018（08）.