蔣婕 王立迎

摘要：由于道路橋梁施工的周期長，意外性風(fēng)險(xiǎn)率高，使得在道路橋梁施工中常常出現(xiàn)問題，需要專業(yè)的質(zhì)量檢測人員對道路橋梁項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。基于此，本篇論文將討論道路橋梁施工中常見的問題，希望施工人員能夠重視這些問題，同時(shí)，研究常見的質(zhì)量檢測技術(shù)，以供相關(guān)人士參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;常見問題;質(zhì)量檢測技術(shù)

1道路橋梁施工特性及質(zhì)量檢測技術(shù)應(yīng)用意義

1.1道路橋梁施工特性

1.1.1施工的周期性長

一年或更長的施工周期，在市政道路橋梁施工中占據(jù)多數(shù)，往往會(huì)出現(xiàn)工程中斷的不良后果，期間存在的多種因素都會(huì)成為導(dǎo)火索，打亂設(shè)計(jì)方案，延誤施工進(jìn)程。

1.1.2意外性風(fēng)險(xiǎn)率高

道路橋梁施工工程復(fù)雜，其中建材的裝卸、運(yùn)輸和重型機(jī)械路面碾壓、抽檢等工序都是人力勞動(dòng)的重要對象，人為因素的不可控性會(huì)決定其中必然產(chǎn)生較大的意外風(fēng)險(xiǎn)。

1.1.3人員流動(dòng)大

道路橋梁施工的流動(dòng)性特點(diǎn)主要以三個(gè)方面為主：（1）團(tuán)隊(duì)作業(yè)施工點(diǎn)的變化;（2）某一施工現(xiàn)場不同工作人員交換作業(yè);（3）同一工序會(huì)采取同一施工者流動(dòng)式的作業(yè)方法。

1.2道路橋梁質(zhì)量檢測技術(shù)應(yīng)用意義

道路橋梁實(shí)際施工的過程中，適時(shí)應(yīng)用本文所介紹的質(zhì)量檢測技術(shù)，這不僅能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)工程潛在的質(zhì)量問題，而且還能根據(jù)檢測結(jié)果制定有效的預(yù)防措施和處理對策，在降低施工成本的基礎(chǔ)上全面提升工程質(zhì)量，確保工程正常使用。工程施期間部分人員隨意施工、自由施工，未能根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，導(dǎo)致施工后的工程質(zhì)量與預(yù)期存在一定差距，質(zhì)量問題隨之出現(xiàn);道路養(yǎng)護(hù)工作未能具體落實(shí)，現(xiàn)有質(zhì)量問題未能得到及時(shí)解決，進(jìn)而道路質(zhì)量得不到保證;由于質(zhì)量存在問題導(dǎo)致存在安全隱患，致使施工安全性大大降低。

2道路橋梁施工的常見問題

2.1道路橋梁中混凝土的裂縫問題

道路橋梁最常見的質(zhì)量問題就是裂縫，如果不及時(shí)的修補(bǔ)，逐漸裂縫變大，造成道路橋梁不能使用。道路橋梁在建設(shè)中，基礎(chǔ)的材料是混凝土，混凝土的型號、性能也有區(qū)別，使用時(shí)要選擇合適的混凝土，否則在投入使用后，就會(huì)出現(xiàn)裂縫，這不僅影響道路橋梁的外觀，還會(huì)影響其繼續(xù)使用。如果道路橋梁出現(xiàn)了裂縫，會(huì)對其結(jié)構(gòu)內(nèi)部造成一定程度的破壞，降低道路橋梁的承受力，使道路橋梁的剛度和強(qiáng)度有所減弱，對過往車輛的安全不能保證，甚至?xí)s短橋梁的使用期限。

2.2道路橋梁沉降問題

沉降問題也經(jīng)常出現(xiàn)在道路橋梁施工和后期使用過程中，其具體表現(xiàn)為行駛車輛的跳車及顛簸現(xiàn)象。導(dǎo)致沉降問題出現(xiàn)的主要原因在于橋梁橋臺和道路之間存在著一些不同程度的道路毀壞現(xiàn)象，從而使得橋臺沉降值和道路沉降值超過道路所能承受的最大沉降值。

2.3沒有合理配置工程資源的問題

由于在道路和橋梁施工過程中，沒有合理化的、科學(xué)的配置各項(xiàng)工程資源，使得在路橋施工過程中無法充分利用各項(xiàng)資源，甚至在嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)資源的浪費(fèi)情況。此外，如果沒有掌握好在建工程的工程造價(jià)，不僅會(huì)使投資成本增加，還會(huì)對整個(gè)道路和橋梁施工工程的進(jìn)度產(chǎn)生影響，結(jié)果就是不但提高了投資風(fēng)險(xiǎn)，還增加了道路和橋梁施工的工作難度。

3道路橋梁施工質(zhì)量檢測技術(shù)的應(yīng)用

3.1紅外熱像質(zhì)量檢測技術(shù)的應(yīng)用

紅外熱像是道路橋梁質(zhì)量檢測的技術(shù)之一，該技術(shù)的優(yōu)勢是檢測精準(zhǔn)，在工程施工中進(jìn)行短期的檢測，一般情況下，紅外熱像技術(shù)被應(yīng)用于日常維護(hù)過程中，利用該技術(shù)可以快速的進(jìn)行檢測，在一天內(nèi)可以檢測一千多公里，速度快而且檢測結(jié)果非常的精準(zhǔn)，使用該技術(shù)的同時(shí)，結(jié)合雷達(dá)技術(shù)，對道路橋梁進(jìn)行質(zhì)量檢測，通過電磁脈沖反射，準(zhǔn)確的判斷出是否存在病害，病害的嚴(yán)重程度如何，然后根據(jù)檢測結(jié)果進(jìn)行修補(bǔ)，從而確保道路橋梁的質(zhì)量。

3.2自感應(yīng)質(zhì)量檢測技術(shù)

當(dāng)前，自感應(yīng)檢測技術(shù)被應(yīng)用于道路橋梁施工中，主要是檢測內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否存在質(zhì)量問題，工作原理就是在橋梁的內(nèi)部安裝傳感器，如果橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)存在不足，內(nèi)部離子的含量就會(huì)發(fā)生變化，使橋梁結(jié)構(gòu)導(dǎo)電能量發(fā)生一些變化，然后通過自感應(yīng)傳感器來分析這些變化，根據(jù)結(jié)果判定橋梁內(nèi)部是否有質(zhì)量問題，還有可以通過分析橋梁結(jié)構(gòu)的改變和應(yīng)力的分布，準(zhǔn)確的判斷出損害的部位，以及損害的程度，然后根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修補(bǔ)，保障橋梁的質(zhì)量滿足使用要求。

3.3道路橋梁路面壓實(shí)度檢測技術(shù)

道路橋梁施工質(zhì)量的檢測中有一項(xiàng)技術(shù)是專門針對道路橋梁施工的路面壓實(shí)度檢測技術(shù)，在該檢測技術(shù)的應(yīng)用中，借助的是灌砂以及環(huán)刀法，通過環(huán)刀法測量壓實(shí)度以及施工材料回填之后的地面濕度，進(jìn)而確定道路的施工質(zhì)量是否滿足基本要求。同時(shí)在道路橋梁的施工管理中，為保障施工質(zhì)量能夠提升，借助壓實(shí)度檢測，進(jìn)行道路施工質(zhì)量的探索，需借助環(huán)刀法將測量區(qū)域內(nèi)的路面環(huán)切，對該段落內(nèi)的道路橋梁施工質(zhì)量進(jìn)行鑒別，最終通過分析，確定總體的施工質(zhì)量檢測結(jié)果。

3.4無線電監(jiān)測技術(shù)

該技術(shù)從國外引入，主要針對鋼鐵結(jié)構(gòu)采取的一種新型監(jiān)測技術(shù)。現(xiàn)在使用的鋼鐵因?yàn)殚L時(shí)間的使用會(huì)出現(xiàn)銹蝕，導(dǎo)致鋼鐵內(nèi)部呈現(xiàn)出微小的開裂，橋梁接口處有微弱的應(yīng)力波反應(yīng)，無線電技術(shù)的應(yīng)用就是及時(shí)、準(zhǔn)確的搜集這些波紋，準(zhǔn)確定位。

3.5光纖傳感器檢測技術(shù)

該技術(shù)現(xiàn)已得到廣泛應(yīng)用，已成熟應(yīng)用于全世界一百多個(gè)領(lǐng)域，值得信賴。它主要依照橋梁本身變化，使光纖承受到的壓力伸縮變形狀況發(fā)射的頻率幅度與光纖軸向應(yīng)用變化保持一致，以溫度作為橋梁變形測定的依據(jù)。利用公式即可計(jì)算出誤差小于1m的變形分布狀況、大小范圍、具體位置等。

3.6壓實(shí)度檢測技術(shù)

壓實(shí)度檢測在道路橋梁施工中不容忽視，常用的方法是灌砂、環(huán)刀、核子密度濕度儀3種。其中灌砂法的應(yīng)用較為廣泛，在各種的路面建設(shè)中都有覆蓋。在具體的檢測過程中，可利用封閉的儲(chǔ)砂筒作為降低自然環(huán)境影響的常用方式，只是用砂量較大、持續(xù)時(shí)間長，必須經(jīng)過多次技術(shù)檢測。

4結(jié)束語

綜上所述，城市化建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，道路橋梁施工活動(dòng)應(yīng)巧妙應(yīng)用質(zhì)量檢測技術(shù)，總結(jié)施工過程中常見的質(zhì)量問題，通過應(yīng)用多種質(zhì)量檢測技術(shù)發(fā)現(xiàn)評估存在的質(zhì)量問題，具體解決問題，全面提高道路橋梁的質(zhì)量。除此之外，相關(guān)施工工程應(yīng)以此為借鑒，在注重道路橋梁施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，選用適合的質(zhì)量檢測技術(shù)來提高工程安全性，全面保證人們的出行安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]許子俊，楊浩.道路橋梁施工常見問題及質(zhì)量檢測技術(shù)應(yīng)用[J].智能城市，2019，5（08）：167-168.

（作者單位：朝陽建設(shè)集團(tuán)有限公司）