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        預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護中的應(yīng)用

        2019-09-10 15:17:18黃橋
        中國房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2019年12期
        關(guān)鍵詞:公路養(yǎng)護

        黃橋

        摘要:在對現(xiàn)代公路進行養(yǎng)護的過程中,要對邊坡預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)、路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)、排水系統(tǒng)預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)等進行合理的應(yīng)用,以提高公路養(yǎng)護效率和質(zhì)量,確?,F(xiàn)代公路能夠正常的使用,本文對此進行分析。

        關(guān)鍵詞:公路養(yǎng)護;現(xiàn)代公路;養(yǎng)護應(yīng)用

        一、概述預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)

        公路工程在使用過程中會受自然環(huán)境、車輛重力、公路工程承建質(zhì)量等因素影響,使其出現(xiàn)各類病害,如公路病害無法得到及時處理,將直接降低公路整體質(zhì)量,影響人們的出行安全,我國公路建設(shè)單位在總結(jié)以往施工經(jīng)驗及養(yǎng)護技藝基礎(chǔ)上,得出預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù),旨在公路出現(xiàn)不可挽回的嚴重病害前,通過實行該技術(shù)規(guī)避公路病害,延長公路使用壽命,降低公路運維成本,提高公路工程綜合質(zhì)量。預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)主要分為路面養(yǎng)護、公路工程周邊養(yǎng)護、路基養(yǎng)護三個方面,公路預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)針對公路承建與使用實況,分析其存在的潛在病害,以此為基礎(chǔ)鎖定重點養(yǎng)護位置,采用觀察法、對比法、實驗法、設(shè)備監(jiān)測法等手段,確定預(yù)防養(yǎng)護目標(biāo),制定預(yù)防性養(yǎng)護計劃、管理制度、養(yǎng)護標(biāo)準,用以規(guī)范、約束、引導(dǎo)工作人員按部就班落實養(yǎng)護技術(shù),達成養(yǎng)護目標(biāo)提高公路預(yù)防養(yǎng)護成效,延長公路使用壽命。預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)秉持“主動治理、治早治小”原則,將養(yǎng)護成本控制在最小范疇內(nèi),同時將預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)相關(guān)數(shù)據(jù)、參數(shù)整理歸檔,旨在總結(jié)養(yǎng)護經(jīng)驗,為人們更好應(yīng)用該技術(shù)提供依據(jù)。預(yù)防性功公路養(yǎng)護技術(shù)并無定式,其富有針對性、實效性、科學(xué)性,為此公路養(yǎng)護工作人員需從實際出發(fā),以待養(yǎng)護環(huán)節(jié)為核心,制定養(yǎng)護計劃,落實養(yǎng)護技術(shù),使公路始終處于最佳狀態(tài),提高公路綜合質(zhì)量。

        二、分析預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護中的應(yīng)用方略

        (一)預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)前期準備

        為全面發(fā)揮預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)積極效用,養(yǎng)護單位需做好前期準備工作,了解養(yǎng)護公路所處自然環(huán)境、地質(zhì)、公路周邊環(huán)境等,為此在預(yù)防養(yǎng)護前期工作人員需深入待養(yǎng)護路段,對其施工環(huán)境現(xiàn)場踏勘,搜集、整合、分析相關(guān)數(shù)據(jù)與養(yǎng)護參數(shù),旨在正確把握公路工程實況。例如,養(yǎng)護工作人員需對待養(yǎng)護公路所在地泥石流、風(fēng)沙、溫度等情況因素進行了解,對公路路基進行評估,劃分公路災(zāi)害等級,依據(jù)不同等級規(guī)設(shè)養(yǎng)護強度,合理配置養(yǎng)護資源,將養(yǎng)護成本控制在合理范圍內(nèi)。養(yǎng)護工作人員還需對公路各個系統(tǒng)進行檢查,如排水系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)等,在養(yǎng)護過程中兼顧整體與部分,使公路預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)能發(fā)揮積極效用,發(fā)現(xiàn)公路潛在病害及運行風(fēng)險,規(guī)避重大交通事故,為保障人們安全出行夯實技術(shù)基石。

        (二)預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)的有效應(yīng)用

        在做好預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)前期準備后,養(yǎng)護人員已經(jīng)充分掌握了待養(yǎng)護路段基本信息,通過整合相關(guān)要素得出預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)實踐參數(shù),制定養(yǎng)護計劃、管理規(guī)定、養(yǎng)護標(biāo)準,繼而為有效應(yīng)用該技術(shù)提供依據(jù),在養(yǎng)護過程中工作人員應(yīng)合理控制養(yǎng)護時長,避免影響人們出行便利性,為此預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)需精準高效且修復(fù)性極強,能在第一時間發(fā)現(xiàn)問題并解決問題,使該技術(shù)得以有效應(yīng)用。為使預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)得以有效應(yīng)用,其具體應(yīng)用方略可從以下幾個方面進行分析:

        一是公路路面養(yǎng)護。公路工程在投入使用前對路面進行了承重測試,確保其得以有效應(yīng)用,受日光暴曬、熱脹冷縮、車輛超重、雨水反復(fù)沖刷等因素影響,公路路面會出龜裂、水裂縫、瀝青腐蝕、凹陷及漏出水泥、石渣等病害,使其綜合質(zhì)量得以縮減,并容易出現(xiàn)交通事故,無法為人們出行帶來便利,為此養(yǎng)護工作人員需在相關(guān)病害造成嚴重危害前,施行預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù),控制并解決病害。基于此,公路養(yǎng)護工作人員需技術(shù)發(fā)現(xiàn)路面病害,針對裂縫問題可采用灌縫法將熱瀝青灌注在路面裂縫中,在處理路面病害基礎(chǔ)上達到縮減運維成本的目的,針對路面組織松散、龜裂問題,養(yǎng)護人員可用紅外線設(shè)備對待養(yǎng)護位置進行加熱修復(fù),降低養(yǎng)護耗材,節(jié)約養(yǎng)護時間,針對路面凹陷、路面不穩(wěn)問題,可采用稀漿封層法,在待養(yǎng)護路段填入乳化瀝青、填料、水、骨料、添加劑等混合物,制成混合材料進行攤鋪與加固,使路面穩(wěn)定性、抗壓性、光滑性、平整性、耐磨性得以提升

        二是邊坡養(yǎng)護。路面邊坡若出現(xiàn)坍塌、下陷現(xiàn)象,將影響路面穩(wěn)定性及公路綜合質(zhì)量,雨水、雪水容易灌注路基內(nèi)削減公路綜合質(zhì)量,為此需加強邊坡預(yù)防養(yǎng)護成效,避免出現(xiàn)嚴重病害。在施行公路邊坡預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)時,工作人員通常采用栽植工格植被或漿砌片石方式,使公路在承建之初就做好了應(yīng)對邊坡坍塌準備,為此在邊坡預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)踐行過程中,養(yǎng)護工作人員可采用填充法替換破損砌片及枯死植株,維護邊坡整體環(huán)境,在邊坡表層加固防護網(wǎng),并對防護網(wǎng)進行定期檢查,一旦發(fā)現(xiàn)破損需及時更換達到邊坡預(yù)防性養(yǎng)護目的

        三是路基養(yǎng)護。公路兩側(cè)設(shè)有排水渠,在對路基進行預(yù)防養(yǎng)護時,施工人員需定期清理排水渠內(nèi)的淤泥、沙土等雜物,避免雨水、雪水及路面積水無法及時排出下滲,出現(xiàn)影響路基及路面質(zhì)量的消極現(xiàn)象。除清理排水渠雜志外,公路養(yǎng)護工作人員還需控制好該渠道深度,使其排水量達標(biāo)達到養(yǎng)護路基的目的。3.提高預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護中的應(yīng)用質(zhì)量。首先,提高養(yǎng)護工作人員綜合素養(yǎng)。養(yǎng)護工作人員需明晰路面養(yǎng)護對地區(qū)發(fā)展、人們安全出行及我國公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展的重要性,樹立“養(yǎng)護質(zhì)量第一”工作意識,有關(guān)單位應(yīng)定期對工作人員宣講先進的預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù),制定激勵機制提高施工人員工作積極性;其次,制定預(yù)防性公路養(yǎng)護計劃。為提高該技術(shù)預(yù)防性、針對性、實效性,路政養(yǎng)護單位需制定科學(xué)高效的養(yǎng)護計劃,加強公路巡檢力度,一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及潛在病害及時制動,施行預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù),提高現(xiàn)代公路養(yǎng)護能力,助力我國公路建設(shè)事業(yè)良性發(fā)展。

        三、結(jié)語:

        公路在運行過程中會出現(xiàn)各類病害,公路養(yǎng)護人員需施行預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù),將公路病害控制在最小范疇,縮減運維成本,延長公路工程壽命,養(yǎng)護人員需做好預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)前期準備工作,針對路面、路基、邊坡施行針對性養(yǎng)護技術(shù),做好預(yù)防性養(yǎng)護計劃,培育優(yōu)質(zhì)施工人才,為預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)有效落實奠定基礎(chǔ)。

        參考文獻:

        [1]張寶新. 預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護中的應(yīng)用[J]. 今日科苑, 2015(9):117-117.DOI:10.3969/j.issn.1001-828X.2018.12.136.

        [2]范曉英. 預(yù)防性公路養(yǎng)護技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護中的應(yīng)用分析[J]. 四川水泥, 2018(4):167-168.

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