摘要：扎哈·哈迪德的作品標(biāo)新立異卻深受好評(píng)，這說(shuō)明隨著時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)心理也發(fā)生了變化，大眾不再僅僅喜歡傳統(tǒng)的建筑，設(shè)計(jì)師也不再被傳統(tǒng)觀念所束縛。本文中，筆者用社會(huì)心理學(xué)的相關(guān)內(nèi)容與扎哈·哈迪德的作品相結(jié)合進(jìn)行闡述分析。

關(guān)鍵詞：大興國(guó)際機(jī)場(chǎng);社會(huì)心理學(xué);馬斯洛理論;弗洛伊德理論

引言

大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)是扎哈·哈迪德事務(wù)所在北京落地的第四個(gè)作品，其現(xiàn)在已經(jīng)建成的望京SOHO和銀河SOHO以柔美的曲線出現(xiàn)在大眾視野，不僅是后現(xiàn)代解構(gòu)主義的代表，更是弗洛伊德理論中“性感設(shè)計(jì)”的體現(xiàn)。本文將從馬斯洛理論的幾個(gè)方面來(lái)分析大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

一、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)中的實(shí)用性評(píng)價(jià)

在馬斯洛理論中，生理需求方面是設(shè)計(jì)中最基本的要求，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)作品首先要滿(mǎn)足人舒適，方便的需求。首先在機(jī)場(chǎng)客流量方面，原來(lái)的北京首都機(jī)場(chǎng)在2014年之前基本尚能滿(mǎn)足客流量以及航班流量的需求，但是在2014年航班趨于飽和的現(xiàn)狀，使得不得不重新規(guī)劃一個(gè)新機(jī)場(chǎng)去緩和客流量，因此，修建大興機(jī)場(chǎng)即將可達(dá)到——到2040年，按照客流吞吐量1億人次，飛機(jī)起降量80萬(wàn)架次的規(guī)模建設(shè)七條跑道和約140萬(wàn)平方米的航站樓，機(jī)場(chǎng)預(yù)留控制用地按照終端。

其次在機(jī)場(chǎng)選址方面，機(jī)場(chǎng)主體工程多在北京境內(nèi)，是繼北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京南苑機(jī)場(chǎng)后的第三個(gè)客運(yùn)機(jī)場(chǎng)，重新建設(shè)的機(jī)場(chǎng)最終選址定為大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)與廊坊市廣陽(yáng)區(qū)交界處。主要是為了帶動(dòng)周邊城鎮(zhèn)的發(fā)展，并且對(duì)于京津冀地區(qū)，加快一體化進(jìn)程。

二、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)中的技術(shù)支持

在馬斯洛理論中，技術(shù)支持是設(shè)計(jì)中較重要的環(huán)節(jié)之一，如果一個(gè)方案設(shè)計(jì)能夠滿(mǎn)足人的安全需求，需要依靠資金的支持與技術(shù)的創(chuàng)新。首先大興機(jī)場(chǎng)的“鳳凰”造型不僅利用格式塔組織原則中的對(duì)稱(chēng)性和連續(xù)性，頂棚采用彩釉鋼化結(jié)構(gòu)節(jié)能玻璃，不僅可以遮擋陽(yáng)光，同時(shí)又能滿(mǎn)足航站樓的自然采光需求。也將成為京津翼交通樞紐帶上的新地標(biāo);其次法國(guó)ADP事務(wù)所以設(shè)計(jì)機(jī)場(chǎng)交通技術(shù)路線而出名，注重模擬空中交通的最佳航線，以實(shí)用性和高效率為主，為乘客提供最大化的公共空間，與扎哈·哈迪德事務(wù)所共同協(xié)作，使作品兼并藝術(shù)性和實(shí)用性，兩者相輔相成，成為大興機(jī)場(chǎng)最終設(shè)計(jì)支撐的左臂右膀;科技技術(shù)方面也有一定的創(chuàng)新突破，運(yùn)用層間隔震技術(shù)提高抗震能力和安全性，機(jī)場(chǎng)高速全線應(yīng)用自融冰雪路面技術(shù)，提高了旅客周轉(zhuǎn)登機(jī)的效率，節(jié)省了時(shí)間，同時(shí)積極采用地?zé)崮茉?、綠色建材等綠色節(jié)能技術(shù)和現(xiàn)代信息技術(shù)。同時(shí)社交及情感方面，滿(mǎn)足了人的趨光性。

三、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)中的審美評(píng)價(jià)

在馬斯洛理論中，人的自我實(shí)現(xiàn)的需要是最高層次的需要。而在設(shè)計(jì)中，一個(gè)作品的精神內(nèi)涵往往也是設(shè)計(jì)的靈魂。大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)在尊重需求方面，尊重人的心理、生理最終更好的與情感相呼應(yīng)，在自我需求方面，其空地一體化的綜合交通樞紐，設(shè)計(jì)與技術(shù)的完美結(jié)合，使得大多數(shù)中國(guó)人為之自豪，并且奇特的造型，鮮艷的紅色，給人們以鳳凰展翅之感，從而更多的給人以騰飛之感覺(jué)。

結(jié)論

對(duì)設(shè)計(jì)師而言，大興機(jī)場(chǎng)的方案要讓消費(fèi)者能有易用性通達(dá)性，滿(mǎn)足其基礎(chǔ)的交通功能，設(shè)計(jì)方案要有一定的美感，來(lái)滿(mǎn)足消費(fèi)者的心理和審美需求。從生產(chǎn)方面來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)者關(guān)心的是如何在施工和材料的制造過(guò)程中通過(guò)降低成本，來(lái)增加利潤(rùn)，要確定施工過(guò)程中的成本與質(zhì)量控制和設(shè)計(jì)工藝最重要，其核心的評(píng)價(jià)指標(biāo)有技術(shù)創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)性、開(kāi)發(fā)的可行性。對(duì)消費(fèi)者而言，大興機(jī)場(chǎng)的建造目的是為了給消費(fèi)者提供更便捷省事的交通路線和更高的承載力，以及在商務(wù)休閑區(qū)提供更完善健全的休息及娛樂(lè)場(chǎng)所，以人為本，其次通過(guò)綠化景觀滿(mǎn)足人審美及心理上的安全感和滿(mǎn)足感。馬斯洛理論的最高層次是自我實(shí)現(xiàn)的需要，而最好的藝術(shù)作品也是為了人最終價(jià)值的實(shí)現(xiàn)而服務(wù)。

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作者簡(jiǎn)介：

武瞾，女，碩士研究生在讀，研究方向：景觀規(guī)劃與園林藝術(shù)理論研究。

（作者單位：大連工業(yè)大學(xué)藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院）