雷地強(qiáng)

摘要： 隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)，國(guó)家對(duì)于職業(yè)院校培養(yǎng)創(chuàng)新型人才提出了更高的要求。我校的新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)在教學(xué)過(guò)程當(dāng)中也面臨著教學(xué)改革，而改革的重點(diǎn)是將書(shū)本上的理論聯(lián)系生產(chǎn)當(dāng)中的實(shí)際情況，使學(xué)生無(wú)縫對(duì)接工作崗位打下良好基礎(chǔ)，這就對(duì)學(xué)校的課程教學(xué)改革和學(xué)生創(chuàng)新能力提出了更高要求。本文對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)課程當(dāng)中的教學(xué)模式、教學(xué)方法以及考核評(píng)價(jià)機(jī)制進(jìn)行了探索，旨在為我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展以及相關(guān)學(xué)校的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)提供理論性的幫助。

關(guān)鍵詞：新能源;汽車(chē)技術(shù);課程教學(xué);改革;探索

在我國(guó)提倡發(fā)展新能源汽車(chē)和節(jié)能技術(shù)的背景下，我校申報(bào)開(kāi)設(shè)了新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)，主要培養(yǎng)汽車(chē)新能源技術(shù)應(yīng)用方面的高素質(zhì)技能型人才。越來(lái)越多的人因?yàn)榭吹叫履茉雌?chē)發(fā)展的廣闊前景而選擇報(bào)讀該專(zhuān)業(yè);然而作為專(zhuān)業(yè)課教師，筆者在該課程的講授過(guò)程中發(fā)現(xiàn)課程內(nèi)容存在一些問(wèn)題，經(jīng)過(guò)分析新能源汽車(chē)技術(shù)教學(xué)現(xiàn)狀，將從以下四個(gè)方面進(jìn)行改革和探索。

一、概述新能源汽車(chē)技術(shù)教學(xué)現(xiàn)狀

首先，我國(guó)在新能源汽車(chē)技術(shù)的教學(xué)教材比較少，所以就會(huì)導(dǎo)致我國(guó)在專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)上的質(zhì)量得不到保障。

其次，學(xué)校仍然采用傳統(tǒng)填鴨式的單一教學(xué)模式，學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中缺少實(shí)操訓(xùn)練，導(dǎo)致在日后工作崗位上缺少動(dòng)手操作的經(jīng)驗(yàn)和能力，這種理論脫離實(shí)際的教學(xué)方式會(huì)使人才培養(yǎng)受到阻礙。

最后，教師的教學(xué)缺乏專(zhuān)業(yè)上的支持。雖然現(xiàn)階段新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的教師擁有相對(duì)比較專(zhuān)業(yè)、全面的知識(shí)，但是在實(shí)際的教學(xué)中這些理論上的知識(shí)教學(xué)無(wú)法滿(mǎn)足學(xué)生實(shí)際需求。教師不夠重視學(xué)術(shù)上的研究和提升，會(huì)使學(xué)生發(fā)展也呈現(xiàn)出這樣的特點(diǎn)。再加上教師對(duì)學(xué)生的考核評(píng)價(jià)方式相對(duì)比較單一，不能從學(xué)生各個(gè)方面、學(xué)習(xí)的整個(gè)過(guò)程來(lái)進(jìn)行觀察，導(dǎo)致學(xué)生很難正視自己的問(wèn)題，最終也就不利于學(xué)生發(fā)展。

二、新能源汽車(chē)技術(shù)在教學(xué)上的探索

（一）充分利用多媒體技術(shù)進(jìn)行教學(xué)

就現(xiàn)階段而言，我國(guó)缺少新能源汽車(chē)技術(shù)的一些針對(duì)性強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)教材，現(xiàn)有教材的內(nèi)容，大多都是關(guān)于新技術(shù)一些機(jī)械原理和構(gòu)造的介紹，這樣的教材根本無(wú)法滿(mǎn)足學(xué)生的需求。如若利用多媒體技術(shù)開(kāi)展輔助教學(xué)，充分發(fā)揮其信息量大、直觀、聲像俱全的優(yōu)點(diǎn)，為學(xué)生提供許多前沿的創(chuàng)新技術(shù)和相關(guān)信息，使課堂教學(xué)的內(nèi)容變得豐富多彩，這樣以來(lái)，學(xué)生就能夠接觸到更豐富、更新型的技術(shù)和方法。而在教學(xué)的過(guò)程中，也要充分利用好課堂的時(shí)間。換而言之，教師既要教授課本當(dāng)中最基礎(chǔ)的知識(shí)，還要增加新技術(shù)、新材料和新結(jié)構(gòu)的融入，這就拓展了學(xué)生的知識(shí)面，激發(fā)了學(xué)習(xí)興趣和探究欲望。如此以來(lái)，學(xué)生的學(xué)習(xí)和歸納能力得到提高，經(jīng)過(guò)時(shí)間的沉淀，使學(xué)生逐漸形成啟發(fā)性、創(chuàng)新性的思考方式。

（二）不定期開(kāi)展學(xué)術(shù)講座

目前在世界范圍內(nèi)已經(jīng)有許多國(guó)家越來(lái)越重視新能源汽車(chē)技術(shù)。而我國(guó)跟其它一些發(fā)達(dá)國(guó)家在教學(xué)上還存著很大的差異性。其中，我國(guó)和美國(guó)之間的差距比較大，通過(guò)研究后發(fā)現(xiàn)，美國(guó)在新能源汽車(chē)技術(shù)教學(xué)過(guò)程當(dāng)中，注重的是學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)面的拓展和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的的學(xué)習(xí)興趣，而后讓學(xué)生自行來(lái)選擇自己喜歡、感興趣的知識(shí)。反觀我國(guó)在進(jìn)行新能源汽車(chē)技術(shù)的教學(xué)中，往往都只是圍繞自己的研究方向來(lái)進(jìn)行，這樣一來(lái)，知識(shí)面就會(huì)受到限制，也就影響了學(xué)生將新能源汽車(chē)技術(shù)和其它各個(gè)學(xué)科之間知識(shí)點(diǎn)的聯(lián)系和融合，沒(méi)有辦法進(jìn)行有效的創(chuàng)新。而這在教學(xué)過(guò)程當(dāng)中表現(xiàn)也十分明顯，學(xué)生在討論與自己研究方向有關(guān)的問(wèn)題上，學(xué)生的學(xué)習(xí)及態(tài)度就很好，也會(huì)向老師提出很多問(wèn)題和質(zhì)疑，而后通過(guò)自己對(duì)信息的收集和整理，愿意和教師進(jìn)行一些知識(shí)上的探討;而在研究方向無(wú)關(guān)的問(wèn)題是，學(xué)生會(huì)選擇被動(dòng)的接受知識(shí)，而不是主動(dòng)探索。而想要解決這樣的問(wèn)題，除了正常的課堂教學(xué)，還要重視新能源汽車(chē)技術(shù)和其他學(xué)科之間的聯(lián)系和融合，而在學(xué)校當(dāng)中，也可以選擇與新能源汽車(chē)技術(shù)融合的的相關(guān)專(zhuān)業(yè)教師，不定期開(kāi)展學(xué)術(shù)講座，使學(xué)生能夠?qū)π履茉雌?chē)技術(shù)有全新、全面的認(rèn)知，從而積極主動(dòng)的參與到學(xué)習(xí)研究當(dāng)中，無(wú)論是在學(xué)習(xí)與自己研究方向有關(guān)還是無(wú)關(guān)的問(wèn)題時(shí)，都能夠積極主動(dòng)的來(lái)進(jìn)行思考，并且不斷和老師進(jìn)行交流和溝通，使自己對(duì)知識(shí)的掌握更加扎實(shí)，從而也利于后期的生產(chǎn)實(shí)踐工作的進(jìn)行。

（三）培養(yǎng)學(xué)生自主、探索學(xué)習(xí)的能力

在新課改的影響下，教師明確知道當(dāng)前教學(xué)的核心任務(wù)是轉(zhuǎn)變學(xué)生學(xué)習(xí)的方式。在新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)上，要尊重學(xué)生主體地位，轉(zhuǎn)變學(xué)生的學(xué)習(xí)方式，而后使培養(yǎng)出來(lái)的人才，比以往更加具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐精神。具體來(lái)講，在課程的準(zhǔn)備階段，教師可以給學(xué)生一些可參考書(shū)籍的目錄，學(xué)生從中選擇自己感興趣的書(shū)籍來(lái)進(jìn)行閱讀和學(xué)習(xí)。但是需要強(qiáng)制要求學(xué)生做好閱讀的筆記和記錄，在結(jié)課之后進(jìn)行上交檢查，這樣一來(lái)，能使學(xué)生養(yǎng)成良好的閱讀習(xí)慣，還能拓寬學(xué)生的知識(shí)面。教師還可以將參考資料的范圍逐漸擴(kuò)大，可以涵蓋有關(guān)于新能源汽車(chē)技術(shù)相關(guān)的書(shū)籍，或者可以引用一些產(chǎn)業(yè)當(dāng)中的成功案例，來(lái)激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和積極性。從學(xué)術(shù)發(fā)展的角度上來(lái)講，質(zhì)疑和爭(zhēng)論都是必不可少的，這也是科學(xué)態(tài)度的具體表現(xiàn)，因此，在教學(xué)時(shí)，教師不能回避這些質(zhì)疑和爭(zhēng)論，還要鼓勵(lì)學(xué)生勇于發(fā)現(xiàn)和提出問(wèn)題，而后通過(guò)和教師之間的不斷交流，能夠使學(xué)術(shù)知識(shí)掌握得更加牢固。通過(guò)以學(xué)生為主體的教學(xué)方式來(lái)鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，能避免傳統(tǒng)填鴨式教學(xué)的一些弊端。在這樣的環(huán)境下，會(huì)使學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性逐漸提高，同時(shí)也能夠豐富課堂教學(xué)的模式，從而使教學(xué)質(zhì)量得以提高。

三、在實(shí)踐上的探索

對(duì)于汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)講，新能源汽車(chē)技術(shù)是一個(gè)延伸的課程。在學(xué)習(xí)過(guò)程當(dāng)中，要予以足夠的重視，學(xué)生要通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際，掌握新能源汽車(chē)的一些原理知識(shí)和構(gòu)造知識(shí)等，從而能夠?yàn)橐院蟮亩◢弻?shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在實(shí)際的教學(xué)過(guò)程當(dāng)中也不能缺少實(shí)踐和實(shí)習(xí)的平臺(tái)，只有通過(guò)不斷的實(shí)踐，才能夠使學(xué)生的汽車(chē)維修和裝配的水平得以提高。但是，傳統(tǒng)的實(shí)踐方式大多都是以集體觀摩的形式來(lái)進(jìn)行，而學(xué)生主要是以看為主，而這種情況下，學(xué)生很難實(shí)現(xiàn)動(dòng)手操作，使相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)只是停留在理論上面，沒(méi)有實(shí)踐操作的機(jī)會(huì)。學(xué)?？梢酝ㄟ^(guò)校企合作，在企業(yè)的指導(dǎo)下，選擇一些適合的工作崗位，為學(xué)生提供實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。保證學(xué)生能夠在工作環(huán)節(jié)當(dāng)中得到動(dòng)手操作訓(xùn)練，并不斷豐富自己理論聯(lián)系實(shí)際的知識(shí)和能力。學(xué)校無(wú)論是針對(duì)于表現(xiàn)好還是不好的學(xué)生，都要予以積極的鼓勵(lì)，使學(xué)生能夠有較強(qiáng)的自信心來(lái)勝任這一個(gè)崗位。與此同時(shí)，學(xué)生還能夠在學(xué)校感受到企業(yè)當(dāng)中的氛圍，對(duì)于新能源汽車(chē)技術(shù)也能夠有一個(gè)較為全面和直觀的了解，使教學(xué)的效果不斷提高，同時(shí)也能夠促進(jìn)就業(yè)率，使校企合作的作用發(fā)揮到最大。

四、在實(shí)驗(yàn)上的探索

在新能源汽車(chē)技術(shù)課程的教中，還需要很多具體的實(shí)驗(yàn)課程支持，通過(guò)實(shí)驗(yàn)課程，能使學(xué)生學(xué)習(xí)到具體化的知識(shí)和技能，同時(shí)，還能鍛煉學(xué)生動(dòng)手操作能力以及書(shū)寫(xiě)實(shí)驗(yàn)報(bào)告的能力。而新能源汽車(chē)技術(shù)設(shè)置實(shí)驗(yàn)課程，主要是希望通過(guò)實(shí)驗(yàn)課程來(lái)檢驗(yàn)學(xué)生動(dòng)手能力以及平常知識(shí)的積累，使學(xué)生能夠?qū)⒗碚撀?lián)系到實(shí)際的轉(zhuǎn)化效果大大提高。而實(shí)驗(yàn)也是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力的主要手段。而實(shí)驗(yàn)課程對(duì)于學(xué)生來(lái)講，并不只是單純的課程任務(wù)，更是一種創(chuàng)新思路的實(shí)踐途徑。只有通過(guò)將理論和實(shí)踐相互結(jié)合，才能夠使學(xué)生真正了解到汽車(chē)技術(shù)以及技術(shù)創(chuàng)新真正的內(nèi)涵。而在實(shí)驗(yàn)過(guò)程當(dāng)中也會(huì)出現(xiàn)一系列的問(wèn)題，那就是有一些學(xué)生雖然掌握的理論知識(shí)相對(duì)比較好，但是在動(dòng)手能力上有所欠缺，對(duì)于一些從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，需要導(dǎo)師或者精通設(shè)備的同學(xué)的幫助，才能夠順利的完成實(shí)驗(yàn)。雖然這種現(xiàn)象普遍存在，但是通過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)驗(yàn)課程就會(huì)有所改觀，最終使學(xué)生對(duì)于機(jī)械設(shè)備的操作以及理論上知識(shí)的理解都能夠有所提高，使學(xué)生逐漸成為汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的技術(shù)型人才。

五、在結(jié)課考察上的探索

在新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的結(jié)課考察上，通常情況下都會(huì)以筆試的形式來(lái)進(jìn)行，但是這樣的考察方式比較單一，也不利于對(duì)學(xué)生的全面評(píng)價(jià)。在這種情況下學(xué)生除了要提交相關(guān)的實(shí)驗(yàn)報(bào)告，還一定要交實(shí)驗(yàn)的學(xué)習(xí)心得，這既能看出學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)的積極性，還能了解到學(xué)生對(duì)知識(shí)的歸納理解情況。一般來(lái)講，導(dǎo)師在提交課題之后，而后查閱一些相關(guān)的資料，將這些信息整理好，做好課前研究的準(zhǔn)備。在研究課題的過(guò)程中，需要自己獨(dú)立思考來(lái)解決一些問(wèn)題，必要時(shí)可以借助教師的指導(dǎo)。但實(shí)際上，我國(guó)職業(yè)院校新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生在進(jìn)行課題研究時(shí)，教師由于存在認(rèn)知和行為偏差，會(huì)出現(xiàn)兩種極端的現(xiàn)象：第一種就是教師完全放手，不參與也不指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)，對(duì)于學(xué)生獨(dú)立學(xué)習(xí)并解決問(wèn)題能力上的要求太過(guò)嚴(yán)格;還有一種導(dǎo)師，他們并不放心讓學(xué)生自己來(lái)完成課題，所以總是參與到學(xué)生學(xué)習(xí)中，但是這樣一來(lái)，學(xué)生就無(wú)法在學(xué)習(xí)過(guò)程當(dāng)中融入自己的思考，只借助教師來(lái)幫助，無(wú)法實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新能力的培養(yǎng)?？傊瑹o(wú)論是過(guò)于放心，還是過(guò)于關(guān)心這兩種方式都不利于學(xué)生的學(xué)習(xí)，使學(xué)生自己對(duì)學(xué)習(xí)的興趣和鉆研程度受到影響。這時(shí)，就要用考核來(lái)對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，而在考核的方法上，可以根據(jù)學(xué)生設(shè)計(jì)的態(tài)度、方案調(diào)試結(jié)果、報(bào)告質(zhì)量以及答辯的情況來(lái)進(jìn)行綜合的評(píng)定，從而能從多個(gè)方面來(lái)掌握學(xué)生學(xué)習(xí)和實(shí)踐情況，這就有利于學(xué)生發(fā)揮自己的想象力和創(chuàng)造能力。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，職業(yè)院校校在進(jìn)行教學(xué)改革時(shí)，一定要適應(yīng)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。而這對(duì)于新能源汽車(chē)技術(shù)課程的改革來(lái)講也不例外，只有積極落實(shí)新課改對(duì)這門(mén)專(zhuān)業(yè)的高要求，也就是將理論聯(lián)系實(shí)際充分結(jié)合，注重轉(zhuǎn)變學(xué)生的學(xué)習(xí)方式以及創(chuàng)新思維等方面的培養(yǎng)，才能夠使培養(yǎng)出高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。而在新能源汽車(chē)技術(shù)課程的教學(xué)過(guò)程當(dāng)中，還需要更多教育工作者投入更多的精力，才能保證教育改革的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]何文靜.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展下汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革分析[J].汽車(chē)實(shí)用技術(shù)，2019，（01）：182-183.

[2]尹泉.新能源汽車(chē)概論課程教學(xué)模式探索與實(shí)踐[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2018，（21）：253-255.

[3]段付德.淺談《新能源汽車(chē)技術(shù)》課程教學(xué)模式和方法的研究與探索[J].汽車(chē)實(shí)用技術(shù)，2018，（18）：34-35+45.

[4]李勇.新能源汽車(chē)概論課程教學(xué)模式探索與實(shí)踐[J].科教導(dǎo)刊（中旬刊），2018，（03）：89-90.

[5]李波，周亭，貝紹軼，張?zhí)m春，趙景波，鄭焱，楊藝.淺析新能源汽車(chē)原理與構(gòu)造課程教學(xué)改革[J].高教學(xué)刊，2017，（10）：36-37.

[6]李友才，郟國(guó)中，楊宗田，賈振華.《新能源汽車(chē)技術(shù)》課程教學(xué)模式和方法的研究與探索[J].教育教學(xué)論壇，2013，（43）：216-217.