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        B2C電子商務(wù)物流配送模式的研究

        2019-09-10 05:22:52陶化東
        青年生活 2019年24期
        關(guān)鍵詞:現(xiàn)代物流

        陶化東

        摘要:進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),電子商務(wù)得到了空前的發(fā)展,也因此成為了新世紀(jì)的經(jīng)濟(jì)亮點(diǎn)。隨著國(guó)內(nèi)電子商務(wù)越發(fā)成熟,它也逐漸演變成了一種新的商業(yè)模式,不僅僅撼動(dòng)了傳統(tǒng)商業(yè)模式簡(jiǎn)單的線下購(gòu)物,還開(kāi)拓了線上購(gòu)物送貨上門(mén),促進(jìn)了新產(chǎn)業(yè)的形成,同時(shí)帶動(dòng)了物流行業(yè)的加速發(fā)展。然而,由于近幾年電子商務(wù)的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)迅速于國(guó)內(nèi)的物流產(chǎn)業(yè),導(dǎo)致物流成為限制電子商務(wù)模式的瓶頸,使得物流配送方面產(chǎn)生了各種各樣的問(wèn)題。在這種大環(huán)境下,好幾家B2C電子商務(wù)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始著手自建物流配送系統(tǒng),從而解決第三方物流配送服務(wù)不到位,從業(yè)人員素質(zhì)不高,配送速度慢等缺點(diǎn)。但是,這種自建物流的方案雖然有許多好處,相比起第三方物流卻有一個(gè)致命的缺點(diǎn),投入太高,不是所有企業(yè)都能承受的。

        關(guān)鍵詞:B2C電子商務(wù);現(xiàn)代物流;物流配送模式

        1解決B2C電子商務(wù)物流模式發(fā)展問(wèn)題的對(duì)策

        1.1 借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家電商企業(yè)

        (1) 亞馬遜電子商務(wù)物流配送模式

        美國(guó)的亞馬遜公司是世界上最大的電子商務(wù)公司,總部建立于美國(guó)西雅圖。亞馬遜在發(fā)展初期,物流成本和現(xiàn)在國(guó)內(nèi)電商企業(yè)一樣很高,大約占20%左右,但是通過(guò)五年時(shí)間的進(jìn)步完善,亞馬遜成功將成本減低到了10%,在和其他電商企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)有了足夠的優(yōu)勢(shì)。是什么原因讓它在短短的五年時(shí)間中完成一半的成本降低的呢?除了美國(guó)堅(jiān)持的“物流中央化”理念和物流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境外,與亞馬遜投資自建大量的物流倉(cāng)儲(chǔ)中心是分不開(kāi)的,截止2012年底,亞馬遜在全球的物流倉(cāng)儲(chǔ)中心數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了89個(gè),近三年中,還將投資139億美元再繼續(xù)建設(shè)物流中心上,正是這種密集的倉(cāng)儲(chǔ)中心,為亞馬遜的高效配送發(fā)貨提供了保障。說(shuō)到物流配送,亞馬遜的配送是把配和送分開(kāi)進(jìn)行的,它通過(guò)自己的配送中心完成配貨,再交給第三方物流完成運(yùn)輸,采取的是自建物流和第三方物流相結(jié)合的電子商務(wù)配送模式。在美國(guó)國(guó)內(nèi)主要由美國(guó)郵政和UPS進(jìn)行配送,國(guó)外主要由聯(lián)邦快遞配送。目前,亞馬遜依舊在積極籌備自建物流,通過(guò)企業(yè)自己的物流上門(mén)服務(wù),給顧客提供優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

        (2) 7-11零售店電子商務(wù)物流配送模式

        日本7-11零售店是日本最先進(jìn)的物流系統(tǒng)連鎖便利店集團(tuán)之一。目前,它在日本國(guó)內(nèi)有超過(guò)10000家零售店面,不僅如此,7-11還是一家電子商務(wù)購(gòu)物網(wǎng)站。7-11的B2C電子商務(wù)物流配送是依賴(lài)其零售店面的。與其他國(guó)家不同,7-11的配送主要就是依靠店面,送貨上門(mén)很少。因?yàn)槿毡咎厥獾纳盍?xí)慣并不喜歡送貨上門(mén)的配送模式,7-11的零售店提貨模式反而能在競(jìng)爭(zhēng)中立足。在這種特殊零售店模式下,消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)上下單,再到附近零售店提貨,簡(jiǎn)單便捷,省去了很多物流中間環(huán)節(jié)和費(fèi)用,也能最大化消費(fèi)者的利益。而且7-11便利店是24小時(shí)營(yíng)業(yè)的,它可以滿(mǎn)足一些顧客緊急的需求,哪怕凌晨也能夠直接在網(wǎng)上下單然后提貨,實(shí)現(xiàn)及時(shí)交易。最重要的一點(diǎn),全日本10000多的店面,相當(dāng)于都是小型物流倉(cāng)儲(chǔ)中心,配送網(wǎng)絡(luò)十分完善,只要總公司定期給這些便利店補(bǔ)貨,利用現(xiàn)成的店面,根本不用像其他電商企業(yè)一樣再花大量資金和時(shí)間建立新的物流中心。

        (3) 戴爾公司電子商務(wù)配送模式

        戴爾作為生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展B2C電子商務(wù)的杰出代表,戴爾憑借自己的直銷(xiāo)理念和外包物流模式為眾多生產(chǎn)制造商發(fā)展B2C電子商務(wù)提供借鑒經(jīng)驗(yàn),2004年戴爾成為世界上最大的計(jì)算機(jī)交易電子商務(wù)企業(yè)。戴爾的配送采用的是第三方物流模式,通過(guò)聯(lián)邦快遞建立完整的第三方物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)。戴爾公司確認(rèn)客戶(hù)訂單后,會(huì)通過(guò)內(nèi)部網(wǎng)向聯(lián)邦快遞發(fā)出送貨通知,聯(lián)邦快遞收到通知后,產(chǎn)生一個(gè)貨物跟蹤號(hào)碼,方便配送過(guò)程中顧客查詢(xún)。隨后自動(dòng)編制條形碼,方便查詢(xún)配送貨物的品種、地址等信息。戴爾采取的這種建立第三方物流配送供應(yīng)鏈系統(tǒng)的配送模式,大大縮短了配送的時(shí)間,降低了配送成本,減少庫(kù)存數(shù)量和資金的占?jí)海铱梢噪S時(shí)查看貨物發(fā)送的情況,滿(mǎn)足了B2C電子商務(wù)配送快速、及時(shí)、準(zhǔn)確、低成本的要求[9]。

        1.2 積極培養(yǎng)物流專(zhuān)業(yè)人才

        建立并發(fā)展電子商務(wù)現(xiàn)代化配送環(huán)境,是一項(xiàng)大的社會(huì)性工程,離不開(kāi)專(zhuān)業(yè)人才的支持,“千軍易得,一將難求”在所有行業(yè)里都是亙古不變的硬道理。如今的物流市場(chǎng)高端人才稀少,輸出人才速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到行業(yè)發(fā)展速度,造成了物流行業(yè)的管理混亂、配送質(zhì)量得不到保障。要想提升國(guó)內(nèi)現(xiàn)在落后的物流配送系統(tǒng),根本是需要靠人去改變。因此,積極培養(yǎng)配送人才,是促使B2C電子商務(wù)物流模式往更好發(fā)展的重點(diǎn)之一。而在我看來(lái),培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)性物流人才主要是通過(guò)以下三種方式。

        (1)學(xué)校培養(yǎng)

        學(xué)校培養(yǎng)是最直接的方法,包括大專(zhuān),本科,研究生等不同學(xué)歷的人才培養(yǎng)。高校應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)的物流管理專(zhuān)業(yè)中,積極開(kāi)設(shè)物流方面相關(guān)課程,例如電子商務(wù)、物流管理、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)送等學(xué)科,全方位的培養(yǎng)高校學(xué)生理論知識(shí),讓學(xué)生們參與課堂教學(xué)研究并掌握物流行業(yè)相關(guān)知識(shí)動(dòng)態(tài)。其次,光有理論知識(shí)也是不行的,物流行業(yè)是一個(gè)應(yīng)用實(shí)踐性行業(yè),很多時(shí)候需要自己去實(shí)踐才能得到成長(zhǎng),這種情況下,高校還應(yīng)當(dāng)與一些物流企業(yè)達(dá)成合作,完善人才的后續(xù)應(yīng)用培養(yǎng),讓學(xué)生們能成為真正意義上的復(fù)合型人才。

        (2)企業(yè)培養(yǎng)

        企業(yè)培養(yǎng)一般需要的基礎(chǔ)要求就比較高了。首先,企業(yè)都是有目的性的,讓他們花大量時(shí)間金錢(qián)培養(yǎng)一個(gè)從零開(kāi)始的人很不切實(shí)際。往往企業(yè)挑選出來(lái)的都是文化課成績(jī)拔尖,在一定方面特別優(yōu)秀的人才,然后通過(guò)企業(yè)自己的培訓(xùn)模式,將其塑造成高端物流管理人才?,F(xiàn)在大多數(shù)電商企業(yè)采用的應(yīng)該都是管理培訓(xùn)生的模式,讓高校學(xué)生經(jīng)歷實(shí)習(xí)輪崗,學(xué)習(xí)基礎(chǔ)工作,畢業(yè)后再進(jìn)行進(jìn)一步管理培養(yǎng)??赡苡行┢髽I(yè)還會(huì)通過(guò)傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的方法,但由于成本較大,留用困難兩個(gè)主要弊端,以后應(yīng)該會(huì)越來(lái)越少。

        (3)教育機(jī)構(gòu)培養(yǎng)

        教育機(jī)構(gòu)培養(yǎng)是一個(gè)系統(tǒng)化的培養(yǎng)過(guò)程。一些專(zhuān)業(yè)教育機(jī)構(gòu)請(qǐng)來(lái)高級(jí)物流師或者有經(jīng)驗(yàn)的物流師當(dāng)講師,收取教學(xué)費(fèi)用,把一套完整的資格培訓(xùn)過(guò)程教給報(bào)名的學(xué)生或社會(huì)人員,幫助他們?nèi)〉梦锪髯C書(shū)。當(dāng)學(xué)員成功畢業(yè)后,還有機(jī)會(huì)和合作公司直接簽約轉(zhuǎn)正開(kāi)始工作。不過(guò)教育機(jī)構(gòu)培養(yǎng)雖然效果較好,但收取費(fèi)用不低,這就看個(gè)人意愿,仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 中國(guó)電子商務(wù)研究中心 [DB/OL] http://www.100ec.cn/detail--6301326.html,2015

        [2] 趙凌冰 日本電子商務(wù)模式研究[D] 長(zhǎng)春:吉林大學(xué),2005

        [3] 林勇 電子商務(wù)理論[M] 重慶大學(xué)出版社,2009

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