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        M新能源汽車公司財務(wù)績效評價研究

        2019-08-27 07:25:58潘曉星
        商情 2019年28期
        關(guān)鍵詞:績效評價財務(wù)

        潘曉星

        【摘要】為了進一步的對新能源汽車經(jīng)營過程中的問題進行解決,需要提出合理的對策,這就需要對其中的財務(wù)績效評價進行重視,通過分析和研究,促進新能源汽車的進一步發(fā)展。

        【關(guān)鍵詞】新能源汽車 ?財務(wù) ?績效評價

        新能源汽車行業(yè)是一個具有全面性和綜合性的產(chǎn)業(yè),它的發(fā)展對國家的整體發(fā)展有著重要的現(xiàn)實意義。加快發(fā)展新能源汽車可以促進汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型的升級,同時也是推動綠色發(fā)展和培育新的經(jīng)濟增長點的重要內(nèi)容,因此國家對于新能源汽車的發(fā)展給予了很大的支持,相關(guān)的財務(wù)部門也要進一步的加強自身的發(fā)展。

        一、新能源汽車公司財務(wù)績效的現(xiàn)狀

        (一)盈利能力

        新能源汽車企業(yè)的銷售收入是在不斷增長,但是與繁榮的市場相比它的盈利狀況還是不容樂觀的。以M公司為例,它在2018年的營業(yè)收入已經(jīng)同比有了小幅度的增長,但是凈利潤卻同比減少了不好啊,在對經(jīng)常性的損益進行扣除之后,總體來看,公司的主要情形就是高銷量、低收益,整體的盈利能力是比較差的。從新能源汽車行業(yè)的這種現(xiàn)狀可以看出,新能源汽車的產(chǎn)品成本是比較高的,其中占比比較高的就是電池驅(qū)動系統(tǒng),它占據(jù)了新能源汽車成本的30-45%,而動力鋰電池又占據(jù)了電池驅(qū)動系統(tǒng)的75-85%的成本構(gòu)成,在這樣的高成本之下,新能源汽車的盈利能力是比較差的。對于新能源汽車來說,現(xiàn)階段的新能源汽車公司還處在成長階段,不管是相關(guān)的研發(fā)還是設(shè)備的采購和維護以及科技人才的培養(yǎng),都需要大量的資金投入,因此就出現(xiàn)了高銷量、低收益的情況。

        (二)債務(wù)風險

        隨著新能源汽車銷售收入的不斷增速,就需要對后續(xù)的項目投入資金,這樣就會對其產(chǎn)生的收入無法填補其業(yè)務(wù)的發(fā)展趨勢,另外,新能源汽車的行業(yè)的盈利是不多的,大部分的企業(yè)都存在著虧損的情況,因此對于新能源汽車來說,其債務(wù)風險是非常大的。在高風險的環(huán)境下,對新能源汽車企業(yè)的評價信用和償債能力是非常重要的。

        (三)資金周轉(zhuǎn)

        新能源汽車主要是受到市場需求的影響,消費者的態(tài)度會對新能源汽車的銷售產(chǎn)生直接性的影響。新能源汽車的投資在短期內(nèi)是難以回收的,并且要而不需要進行投入大量的資金,這會對大多數(shù)的投資商產(chǎn)生影響。新能源汽車企業(yè)一般都會承受著較高的投入,資金壓力還是比較大的,另外回報也是比較慢的,這樣容易讓企業(yè)發(fā)展的資金回籠受到一定的阻礙。因此,在進行新能源汽車財務(wù)績效評價指標選擇的時候,要對資金周轉(zhuǎn)的能力進行重視。

        (四)投資經(jīng)營風險

        新能源汽車的生產(chǎn)技術(shù)是非常廣泛的,它所涉及到的內(nèi)容也是具有一定難度的,因此在進行新能源汽車的設(shè)計和生產(chǎn)的過程中,需要使用先進的設(shè)備和相關(guān)的科技人才,這些都需要投入大量的資金,但是從目前的現(xiàn)狀看,我國新能源汽車的發(fā)展與發(fā)達國家的寢車企業(yè)相比,還是存在著很多的不足之處的,新能源汽車行業(yè)的融資壓力比較大,渠道也比較少,這就會催生很多的經(jīng)營風險和投資風險,因此在進行新能源下車財務(wù)績效指標研究的時候,要對投資經(jīng)營風險進行一定的研究。

        二、新能源汽車公司財務(wù)績效評價體系構(gòu)建

        (一)財務(wù)績效的評價原則

        新能源汽車企業(yè)的財務(wù)績效評價指標體系構(gòu)建的主要原則就是要符合新能源汽車公司整體發(fā)展的特點,根據(jù)行業(yè)中的競爭環(huán)境和自身的財務(wù)特點進行分析。

        (1)系統(tǒng)性原則。系統(tǒng)性的原則主要就是將整體設(shè)計變?yōu)樽顑?yōu)化,在進行財務(wù)績效指標的選取上,也需要對其中的各類指標進行合理的優(yōu)化,與此同時還要對企業(yè)的經(jīng)營狀況進行綜合的分析,進而通過系統(tǒng)的評價將企業(yè)的經(jīng)營績效狀況更加真實的顯露出來,為之后企業(yè)財務(wù)績效評價體系的構(gòu)建提供一個有效的支撐。

        (2)科學性原則。在進行財務(wù)績效評價指標選擇的時候,要將科學的理論基礎(chǔ)作為主要的支撐,將科學的計算和推理的方法作為主要的指導,讓評價的內(nèi)容更加具有科學性,并且有著科學的研究依據(jù),只有這樣才能讓財務(wù)業(yè)績效的指標更加具有適用性和客觀性,對新能源汽車企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生促進性的作用。

        (3)實用性原則。在對財務(wù)績效指標進行選擇的時候,要把握住財務(wù)績效評價的實用性、可行性和準確性,只有這樣才能讓整個評價體系更加具有價值,為企業(yè)的財務(wù)情況進行分析,讓企業(yè)的財務(wù)體系變得更加完善,促進企業(yè)的全面發(fā)展。

        (二)財務(wù)績效評價的方法

        企業(yè)的財務(wù)績效評價指標體系的構(gòu)建是進行財務(wù)績效評價的重要環(huán)節(jié),對整個新能源汽車企業(yè)的發(fā)展都具有重要的意義。對于新能源汽車企業(yè)發(fā)展的情況來說,主要的使用方法有層次分析法、模糊綜合評價法等等,但是這些方式的評價方式整體上來說是比較簡潔的,因此可能會在評價的過程中出現(xiàn)一定的問題,從而導致結(jié)果的不理想。在這樣的情況下,采用因子分析法將已經(jīng)選擇的幾個指標降維成幾個重要的因子,進而對新能源汽車企業(yè)的財務(wù)績效進行綜合的評價。

        (三)財務(wù)績效評價指標體系的建立

        (1)盈利能力指標。盈利能力是一個企業(yè)的重要能力也是一個企業(yè)的基礎(chǔ)能力,是運用現(xiàn)有的資產(chǎn)來獲取利潤的能力,同時也可以叫做資金能力。一般來說,資金能力是與企業(yè)的收益和利潤有著密切的關(guān)系的,而新能源汽車企業(yè)本身作為一種高投入和高風險的行業(yè),它的獲利水平會對企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展產(chǎn)生最為直接的影響。一般來說,盈利能力主要與三個內(nèi)容有關(guān):一是主營業(yè)務(wù)利潤率,它是在一定的時期內(nèi),主營的業(yè)務(wù)利潤和主營的業(yè)務(wù)的收入的百分比,主要代表的是凈利潤,比率值越高,企業(yè)的盈利效率就會越好;二是成本費用利潤率,它說的就是在一定時期內(nèi)的利潤總額和成本費用的百分比,具體指的就是企業(yè)經(jīng)過一定耗費之后得到的相應(yīng)成果,指標越高水命管理的成本越小;三是凈資產(chǎn)收益率,指的是在一定的時期內(nèi),凈利潤和平均凈自資產(chǎn)之間的百分比,主要是對所有者權(quán)益獲得凈利潤的能力。

        (2)償債能力指標。新能源汽車企業(yè)是一種技術(shù)密集型的企業(yè),維持它的正常運轉(zhuǎn)需要較高的資金投放量,投資的回收期長且回收的速度慢,在這樣的特點之下,就需要新能源汽車企業(yè)本身要具有較為豐富的融資渠道和融資能力,只有這樣才能讓新能源汽車具有較高的償債能力。關(guān)于償債能力,主要從三個方面進行考慮:一是流動的比率,這個項目的指標預(yù)期大就表明企業(yè)的短期償債能力是不錯的,普遍來說要控制在200%為佳;二是速動比率,速動比率是速動資產(chǎn)除以流動負債的百分比,它具有較強的變現(xiàn)能力,同時該指標一般控制在100%為佳;三是資產(chǎn)負債率,它是負債總額處理資產(chǎn)總額的百分比,可以衡量企業(yè)在清算時保護債權(quán)人利益的程度。

        (3)營運能力指標。新能源汽車企業(yè)想要發(fā)展必然離不開的就是資金的支持,對于這樣的公司就需要大規(guī)模的融資來保證資金鏈的完整和運轉(zhuǎn),但是對于外部融資來說,它具有較強的風險性,企業(yè)必須要根據(jù)自身的能力來進行適當?shù)耐诰?,這樣才能提高資產(chǎn)運轉(zhuǎn)的周期,加強營運的能力促進企業(yè)的進一步發(fā)展。它主要有四個方面來進行衡量:一是應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率,它表示的是應(yīng)收賬款的周轉(zhuǎn)速度,該指標越高就會越有利于減少壞賬的可能;二是存貨周轉(zhuǎn)率,他是在一定時期內(nèi)銷售成本除以存貨余額的百分比,是對企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中存活運行效率的一種體現(xiàn),它的指標越高就代表著銷售的成本越多,銷售的數(shù)量和能力也就越強;三是流轉(zhuǎn)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率,它是在一定時期內(nèi)銷售收入除以流動資產(chǎn)總額的百分比,是對企業(yè)流轉(zhuǎn)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)的反映,指標越高就說明流動資產(chǎn)的利用效果也好;最后就是總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率,它是在一定時期內(nèi)銷售收入除以資產(chǎn)總額的百分比,是對企業(yè)全部資產(chǎn)周轉(zhuǎn)的反映,指標也高就說明企業(yè)的總資產(chǎn)在整個經(jīng)營的過程中都有很高的效率。

        對于M新能源汽車的財務(wù)績效評價體系來說,主要也是從上述幾個方面著手去進行研究,可以通過表格來看出M新能源汽車公司評價指標各個層次的相對權(quán)重以及公司財務(wù)評價的指數(shù)。

        三、對M新能源汽車公司財務(wù)評價的建議

        綜上所述,對于新能源汽車企業(yè)說,可以從盈利能力、償債能力和運營能力進行出發(fā),對公司的財務(wù)績效評價體系進行構(gòu)建。從上訴的內(nèi)容可以看出,M新能源汽車通過盈利能力、償債能力和營運能力的對比和分析,可以對自身的財務(wù)情況進行一定的評價,其中M新能源汽車需要進一步的加強自身的營運能力,因為整體來看,新能源汽車公司的營運能力是較差的,公司可以加強對應(yīng)收賬款的周轉(zhuǎn),進一步的發(fā)展自身的先進期數(shù),對國家的支持和補貼也要加強利用。想要提高新能源汽車公司的盈利能力,就要提高各個指標下的利潤,只有這樣才能進一步的提高企業(yè)的盈利能力,從而促進我國新能源汽車的進一步發(fā)展。

        參考文獻:

        [1]牛姣玲.M新能源汽車公司財務(wù)績效評價研究[J].經(jīng)貿(mào)實踐,2018,(06).

        [2]苗雨君,薛桂鑫.新能源汽車企業(yè)財務(wù)績效評價[J].開發(fā)研究,2017,(02).

        [3]鄭慶華,楊太華.新能源汽車行業(yè)上市公司財務(wù)績效實證研究[J].會計之友,2015,(10).

        [4]王艷華.新能源上市公司財務(wù)績效評價研究[D].西安工程大學,2013,(01).

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