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        道路養(yǎng)護(hù)大中修工程質(zhì)量管理思考與探索

        2019-08-21 03:15:53戴小偉
        商情 2019年37期
        關(guān)鍵詞:工程質(zhì)量管理公路養(yǎng)護(hù)

        戴小偉

        【摘要】隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的蓬勃發(fā)展和社會主義現(xiàn)代化的日益完善,維修項目也對設(shè)計人員提出了更高的要求,道路養(yǎng)護(hù)施工管理的工作量大大增加。運用現(xiàn)代先進(jìn)理念,突出技術(shù)和協(xié)調(diào)工作,組織合理性,管理收益,強化成本意識,突出利益觀念,整合內(nèi)外各方關(guān)系,整合整個項目部門,始終如一目標(biāo)大中型維修工程服務(wù)必將在很大程度上提高大中型維修項目的維護(hù)管理水平。達(dá)到管理和效益的高效率,在此基礎(chǔ)上,論證了道路養(yǎng)護(hù)工程管理作業(yè)在進(jìn)一步提高公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量和運行效率的過程中所占據(jù)的關(guān)鍵地位及其意義。

        【關(guān)鍵詞】公路養(yǎng)護(hù) 大中修 工程質(zhì)量管理

        一、公路大中修養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

        (一)科學(xué)決策,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

        應(yīng)采用先進(jìn)的道路檢測設(shè)備,及時掌握可靠技術(shù)檢測的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。使用先進(jìn)的道路管理系統(tǒng),以及專家審查和咨詢機制,以實現(xiàn)合理的維護(hù)時間,科學(xué)的保護(hù)決策和最佳的投資回報。堅決改造發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品,一定不能馬虎,否則會影響下一道工序的施工質(zhì)量,造成更大的損失,還能保證機器的正常運轉(zhuǎn)和正常使用,并注重檢查和隱藏項目的質(zhì)量控制。

        (二)資金投入,效能性養(yǎng)護(hù)

        由于公路資金的嚴(yán)重短缺,導(dǎo)致養(yǎng)路經(jīng)費的入不敷出,公路超期服役問題比較嚴(yán)重。要強化養(yǎng)護(hù)資金管理,實行養(yǎng)護(hù)投資定額管理,提高資金投入效益。通過養(yǎng)護(hù)費用定額包干使用,結(jié)合養(yǎng)護(hù)質(zhì)量目標(biāo)考核,來解決目前養(yǎng)護(hù)費用管理中的養(yǎng)護(hù)成本高、個別地方平調(diào)和無償借用養(yǎng)路資金,以及養(yǎng)護(hù)費用會計監(jiān)督弱化等問題。

        (三)激勵約束,機制性養(yǎng)護(hù)

        激勵和約束,維持道路養(yǎng)護(hù)的機制應(yīng)建立激勵和約束機制以及避免短期行為的長期機制。有必要將小型維修,中間維修和大修相結(jié)合,明確多年維護(hù)的目標(biāo),改進(jìn)合同管理,并鼓勵采用新技術(shù),新設(shè)備和新工藝以產(chǎn)生長期效益并創(chuàng)造良性循環(huán)保護(hù)。

        (四)質(zhì)量檢評,規(guī)范性養(yǎng)護(hù)

        2008年,交通部修訂頒布了《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG H20-2007),適用于一般公路和混合交通的汽車專用公路。該標(biāo)準(zhǔn)的頒布對于客觀、準(zhǔn)確地反映全國公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,指導(dǎo)基層養(yǎng)護(hù)機構(gòu)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn),促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)工作制度化、規(guī)范化起了重要作用。

        (五)及時檢測,科技性養(yǎng)護(hù)

        及時檢查,維護(hù)質(zhì)量監(jiān)督和科學(xué)維護(hù)管理,采用先進(jìn)的檢測技術(shù)和設(shè)備手段,及時準(zhǔn)確的道路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息是道路養(yǎng)護(hù)的前提,自動化檢測結(jié)果是公路養(yǎng)護(hù)分析決策,編制資本預(yù)算重要依據(jù)。自動化測試的特點是準(zhǔn)確性,安全性和效率。特別是高等級公路負(fù)責(zé)大量的乘客和貨物流動,這具有重要意義。

        (六)質(zhì)量咨詢,監(jiān)督性養(yǎng)護(hù)

        引進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量咨詢機制,委托有相應(yīng)資質(zhì)的中介咨詢機構(gòu)對公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行檢測評估。養(yǎng)護(hù)管理部門依據(jù)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢測評價報告,加強對公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的管理力度。

        二、加強養(yǎng)護(hù)大中修工程施工管理

        (一)建立有效的工程項目管理制度

        一個好的施工項目管理制度首先應(yīng)是合法的,它的各項規(guī)定、基本內(nèi)容必須符合國家的法律法規(guī)及企業(yè)內(nèi)部的各項制度;二是必須是行之有效的。一個施工項目沒有一個有效的管理制度,就等于沒有管理;三是必須符合施工項目的實際。制度并不是越多越細(xì)越嚴(yán)越好,制度的制定要結(jié)合實際量力而行。

        (二)編制總進(jìn)度計劃與階段性計劃

        1、總進(jìn)度計劃。編制實施性總計劃。在標(biāo)書中規(guī)定了施工的總計劃是在合同簽訂后固定天數(shù)內(nèi)完成并提交監(jiān)理工程師審核的。生產(chǎn)指揮系統(tǒng)要以計劃為中心,加強施工現(xiàn)場管理,合理調(diào)配人力、物力、施工機械,確保關(guān)鍵線路施工暢通無阻。配合業(yè)主盡快完成征地拆遷、排除一切于擾,落實所有無阻擋施工措施。

        2、階段性計劃。階段性實施計劃比總體計劃更詳細(xì)更切合實際,編制內(nèi)容與總計劃相同。階段性計劃一般為季計劃和月計劃,各施工班組可按月計劃落實到每天的施工中去。對于因工程質(zhì)量、施工機械不配套等內(nèi)部原因,或者屬于業(yè)主的原因、外界的干擾而拖延了工期,打亂了施工計劃的,就要在季計劃或月計劃中進(jìn)行調(diào)整,確保關(guān)鍵線路的施工項目不受影響。

        (三)加強施工成本控制

        在事前控制中要做到“算了再干”,成本是控制體現(xiàn)在成本預(yù)測和成本計劃編制階段。在成本計劃執(zhí)行過程中的控制中,除注意本階段人力、物力消耗的節(jié)約外,還應(yīng)注意對工程成本的影響。在工程正式施工過程中,應(yīng)堅決按成本計劃進(jìn)行費用開支,保證實現(xiàn)已擬訂的降低成本的技術(shù)組織措施,并與施工過程、進(jìn)度、質(zhì)量、安全等控制結(jié)合起來,使成本控制成為施工過程全面控制的一個有機組成部分。為此,要注意抓好以下工作:改進(jìn)成本管理系統(tǒng),使采購,庫存,分配和使用的每個環(huán)節(jié)都在系統(tǒng)的約束下進(jìn)行;根據(jù)施工定額,對每個子項目進(jìn)行成本控制,并將手冊,材料和機械控制在規(guī)定范圍內(nèi);子項目或細(xì)分項目完成后,應(yīng)根據(jù)施工控制預(yù)算進(jìn)行成本預(yù)測,并對已發(fā)生或可能發(fā)生的超支進(jìn)行對策;工程全部完成后,要結(jié)合施工控制預(yù)算、計量支付進(jìn)行效益分析,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。

        (四)加強施工質(zhì)量管理1、施工準(zhǔn)備階段

        材料進(jìn)場控制:在備料階段,根據(jù)設(shè)計文件對于基層。面層及其他部位材料的級配要求,嚴(yán)格制定備料計劃,盡快確定各層次目標(biāo)配合比來指導(dǎo)備料工作;深入材料生產(chǎn)廠家,本著貨比三家、物美價廉的原則選擇優(yōu)質(zhì)材料;通過實驗驗證材料質(zhì)量,不合格材料要堅決抵制,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

        施工方案控制:在開工前組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審,認(rèn)真研究施工方案,開碰頭,集思廣益,共獻(xiàn)良策,制定幾種方案,從中選擇最適合的方案,按照方案制定各個工序的作業(yè)指導(dǎo)書,并在施工生產(chǎn)前對責(zé)任人交底,并將各項要求傳達(dá)到每個施工崗位上。做到責(zé)任到人、層層監(jiān)督。

        施工生產(chǎn)階段

        自檢體系控制:時刻注意自檢體系的實施效果,使其在質(zhì)量中始終發(fā)揮良好作用,并在施工生產(chǎn)中逐步使其改進(jìn)、完善。

        工序質(zhì)量控制:嚴(yán)格工序間的交接檢查,做到層層檢查,一道工序完成后,確認(rèn)其質(zhì)量合格后才能進(jìn)入下一道工序。對發(fā)現(xiàn)的不合格品堅決返工,決不能馬虎,否則將影響下一道工序的施工質(zhì)量,造成更大的損失,而且要保證機械的正常運轉(zhuǎn)及正常使用,并著重對隱性工程進(jìn)行檢查和質(zhì)量控制。

        三、結(jié)束語

        只要運用現(xiàn)代先進(jìn)的理念、突出技術(shù)和協(xié)調(diào)工作、組織合理、管理得法、加強成本意識、突出效益觀念、整合好內(nèi)外部各方關(guān)系,把整個項目部集成為一個整體,圍繞一個目標(biāo)始終如一地為大中修工程服務(wù),必定會較大程度的提高養(yǎng)護(hù)大中修工程管理水平,達(dá)到管理和效益的雙豐收。

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