李振榮

【摘要】21世紀(jì)是“大市場、大流通、大貿(mào)易”時(shí)代，物流行業(yè)擁有空前的市場前景，將為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。中職院校應(yīng)把握市場機(jī)會(huì)，意識(shí)到物流專業(yè)的廣闊前景，與企業(yè)開展合作，借助企業(yè)的資金實(shí)力、技術(shù)設(shè)備，形成校企合作，既解決中職院校就業(yè)困難的窘境，又為物流企業(yè)輸送人才，形成雙方合作共贏。基于此，本文圍繞校企合作的中職物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)開展研究，探究中職物流專業(yè)校企合作背景，找出中職物流專業(yè)校企合作實(shí)踐教學(xué)存在的問題，并制定相應(yīng)的解決對策，最終的目的就是確保中職院校物流專業(yè)能夠得到可持續(xù)發(fā)展，從而帶動(dòng)中職院校越辦越好。

【關(guān)鍵詞】校企合作 物流專業(yè) 實(shí)踐教學(xué)

一、中職物流專業(yè)校企合作背景

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大變化，人才需求也得到提升，各行各業(yè)都迫切需要技術(shù)人才，物流服務(wù)自然也不例外。在阿里巴巴等一系列電商平臺(tái)的推動(dòng)下，我國物流產(chǎn)業(yè)增長速度提升，人才缺口不斷擴(kuò)大，亟待專業(yè)物流人才投入。鑒于此，物流行業(yè)開始將眼光投向高校，迫切需求中職院校開設(shè)物流專業(yè)，而中職院校為提高就業(yè)率，也樂于與企業(yè)共同開展物流專業(yè)人才培訓(xùn)，借助“訂單式”人才培養(yǎng)、工學(xué)結(jié)合、產(chǎn)教融合等方式，形成中職物流專業(yè)校企合作，既滿足了物流企業(yè)的人才需求，又提升了中職院校學(xué)生的就業(yè)率，可謂雙贏。

二、中職物流專業(yè)校企合作實(shí)踐教學(xué)存在的問題

（一）人才培養(yǎng)方案滯后，無法滿足企業(yè)需求

中職物流專業(yè)校企合作實(shí)踐教學(xué)的過程中，部分院校在人才培養(yǎng)方案上明顯滯后，導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容過于陳舊，已經(jīng)無法適應(yīng)當(dāng)今的企業(yè)需求，就形成了人才培養(yǎng)與企業(yè)需求不符現(xiàn)象，學(xué)生畢業(yè)后無法直接投入到物流企業(yè)，依然需要物流企業(yè)二次培養(yǎng)，不僅造成了教學(xué)資源的浪費(fèi)，也導(dǎo)致企業(yè)在人才培養(yǎng)方面的成本提高，與中職物流專業(yè)校企合作教學(xué)的宗旨相悖。同時(shí)，中職院校與企業(yè)合作機(jī)制并不完善，尚未形成以企業(yè)需求為導(dǎo)向的教學(xué)合作模式，在不清楚企業(yè)需求的前提下盲目開展教學(xué)，勢必會(huì)影響人才培養(yǎng)的質(zhì)量和效率。此外，縱觀物流行業(yè)人才使用情況來看，多數(shù)物流專業(yè)學(xué)生能力和水平不高，只能從基層做起，但部分學(xué)生存在“眼高手低”現(xiàn)象，更缺乏吃苦耐勞精神。

（二）教學(xué)條件落后，合作意愿不強(qiáng)烈

我國中職院校普遍教學(xué)設(shè)施老化，教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備陳舊，與當(dāng)今物流企業(yè)使用的現(xiàn)代化設(shè)備存在差距，導(dǎo)致學(xué)生實(shí)踐操作能力不足，無法更好地適應(yīng)企業(yè)需求。同時(shí)，部分中職院校與企業(yè)的合作意愿并不強(qiáng)烈，尚未將學(xué)生就業(yè)視為院校培養(yǎng)的重點(diǎn)，在校企合作過程中態(tài)度強(qiáng)勢，不關(guān)注企業(yè)的需求，不聽從企業(yè)的意見，導(dǎo)致培養(yǎng)出的人才不能滿足企業(yè)需求。另一方面，因中職院校學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力的限制以及人才流動(dòng)性高，物流企業(yè)不太樂意與中職院校進(jìn)行深度的校企合作。

（三）師資力量薄弱，合作水平不夠高

中職院校的薪酬水平較低，多數(shù)教師都以中職院校為跳板，希望能夠進(jìn)入到更好的高校開展教學(xué)工作，這也導(dǎo)致了中職院校的師資力量薄弱，一旦教師的專業(yè)水平和授課質(zhì)量無法得到保障，勢必會(huì)對人才培養(yǎng)造成負(fù)面影響。同時(shí)，部分教師自身的實(shí)踐操作能力薄弱，存在“重教輕用”的思想，諸多教師不善于開展實(shí)踐教學(xué)，也影響了學(xué)生在專業(yè)能力、實(shí)踐操作方面的提升，導(dǎo)致校企合作水平偏低。

三、中職物流專業(yè)校企合作實(shí)踐教學(xué)發(fā)展策略

（一）轉(zhuǎn)變培養(yǎng)思路，加入職業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)

中職院校應(yīng)積極轉(zhuǎn)變教學(xué)思路，以市場需求為出發(fā)點(diǎn)，在校企合作中關(guān)注企業(yè)的人才需求，依照企業(yè)需求培養(yǎng)人才，摒棄傳統(tǒng)“重教輕用”的思想，減少理論教學(xué)課程，增加實(shí)踐課程，鍛煉學(xué)生的操作能力，確保學(xué)生在畢業(yè)后更好地投入到工作之中。同時(shí)，中職院校還需要積極優(yōu)化教學(xué)體系，增設(shè)實(shí)習(xí)課程，鼓勵(lì)學(xué)生到與中職院校合作的企業(yè)實(shí)習(xí)，通過實(shí)習(xí)累積經(jīng)驗(yàn)，掌握工作要領(lǐng)，從而更好地適應(yīng)企業(yè)崗位需求。此外，要不斷調(diào)整自身的教學(xué)大綱，讓教學(xué)大綱始終與企業(yè)需求同步，堅(jiān)持院校人才培養(yǎng)最終目的是服務(wù)企業(yè)的宗旨，促進(jìn)校企合作取得更好的成果。除此之外，院校還應(yīng)強(qiáng)化對學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)工作，鍛煉學(xué)生吃苦耐勞的品質(zhì)，促進(jìn)學(xué)生能夠更好地適應(yīng)崗位工作，符合物流企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)。

（二）改善實(shí)訓(xùn)條件，加強(qiáng)基地建設(shè)

中職院校和企業(yè)應(yīng)共同努力，共同更新物流設(shè)備，共同建立物流技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、智能倉儲(chǔ)實(shí)驗(yàn)室、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室等等，利用這些先進(jìn)的設(shè)備和實(shí)驗(yàn)室，不僅能夠優(yōu)化中職院校的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，也能為企業(yè)創(chuàng)新物流技術(shù)提供基礎(chǔ)保障。在校企合作的前提下，實(shí)訓(xùn)室建設(shè)資金得到合理分配，減少了雙方資金壓力，并且為中職院校學(xué)生輸出、企業(yè)人才吸納提供長期的保障。隨著校企合作實(shí)訓(xùn)室的逐一完成，校企合作的關(guān)系將更為密切。

（三）打造教學(xué)團(tuán)隊(duì)，科研實(shí)踐并重

應(yīng)該加大對中職院校的資金投入，提高中職院校教師的薪酬待遇，并給予中職院?？蒲屑皠?chuàng)新機(jī)會(huì)。同時(shí)，中職院校在資金的扶持下應(yīng)打造專業(yè)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，聘請物流行業(yè)企業(yè)的專家，要求專業(yè)物流行業(yè)人士與院校共同商議人才培養(yǎng)方案，并把控正確的人才培養(yǎng)方向。此外，院校還應(yīng)注重聘請專業(yè)教師，形成專業(yè)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，教學(xué)團(tuán)隊(duì)可由專職教師與兼職教師共同組成，協(xié)同開展物流科研項(xiàng)目，利用項(xiàng)目帶動(dòng)中職院校物流專業(yè)發(fā)展，將科研與實(shí)踐并重。

結(jié)論

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，物流專業(yè)人才缺口不斷擴(kuò)大，中職院校應(yīng)把握機(jī)會(huì)，借助校企合作，為物流企業(yè)源源不斷輸送人才?，F(xiàn)階段，我國諸多中職院校都開展了校企合作，試圖利用校企合作培養(yǎng)物流專業(yè)人才，但在實(shí)踐教學(xué)中依然存在思想保守、條件落后、師資薄弱等問題，影響了校企合作的進(jìn)一步發(fā)展。在未來發(fā)展過程中，應(yīng)通過轉(zhuǎn)變思想、改善條件、打造團(tuán)隊(duì)等方式，提高中職院校物流人才培養(yǎng)質(zhì)量，促進(jìn)校企合作取得更大的突破。

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