陳才

【摘 要】隨著我國經(jīng)濟技術的快速發(fā)展，當前我國的道路橋梁施工應用探究逐漸變得更加深入，相關的道路橋梁施工也越來越復雜，相關的工程總量相比于傳統(tǒng)的工程總量而言有了較大的提升，相關的技術探究也更為深入。其中預應力技術的應用正是當前道路橋梁施工技術應用探究的重點內(nèi)容，相關的技術的應用范圍越來也廣泛，但也隨著應用的廣泛度的提高，相關的道路橋梁施工中預應力應用的問題也越來越多，這些問題對于道路橋梁工程的施工而言，產(chǎn)生了較大的質量問題，相關的預應力技術應用問題也較為復雜，而只有在了解相關應用和問題的基礎上，才能夠很好地完成對于相關的問題的解決。本文正是就預應力技術在道路橋梁施工中的應用進行的深入探究。

【關鍵詞】預應力技術；道路橋梁；施工設計；技術應用

在當前的橋梁道路施工道路橋梁施工技術應用中，往往由于相關的技術應用方面的不同，以及相關的各種工藝的選擇的不同，會形成質量和特質不同的各種各樣的類型，這些各類型的道路橋梁是為了適應不同橋梁道路施工建設需要而產(chǎn)生的，為此我們在對相關的橋梁道路施工道路橋梁施工技術要點和控制措施進行探究時，需要能夠針對不同的施工技術、不同的相關橋梁道路施工項目、以及不同的橋梁道路施工項目道路橋梁施工要點，進行多樣和多方位的探討，以便于更好地掌握相關的控制要點。而預應力技術在當前我國相關的道路橋梁建設中應用時間不長，相關的技術應用較為不完善，其技術的發(fā)展體系也不夠完整，這也是對于當前道路橋梁技術應用發(fā)展的重要探究方向。

一、預應力技術應用概述

所謂的預應力便是指為了更好地改善相關橋梁道路施工自身的結構抗壓或者承重能力，通過相關的施工期間進行的結構性預先施壓，所給予的相關壓應力，從而避免相關的建筑結構在服役期間出現(xiàn)結構應壓破壞的現(xiàn)象。這種技術往往應用于相關的混凝土結構橋梁道路施工，是在混凝土結構承受荷載之前進行的，相關預先施壓行為，從而使得相關的混凝土結構能夠在外荷的作用下，產(chǎn)生相關的內(nèi)力和應壓力，使得混凝土結構在正常的使用狀況下不產(chǎn)生或者較晚產(chǎn)生不必要的裂縫。

而在當前的橋梁道路施工中，對于預應力技術的應用也較為廣泛，相關的優(yōu)缺點逐漸展現(xiàn)了出來。首先應用預應力技術能夠在很大的程度上，影響到相關的道路橋梁設計工程，以及相關工程的施工質量，從而更好地對道路橋梁工程的復雜施工環(huán)節(jié)進行合理的調(diào)整，同時也能夠更好地實現(xiàn)對于相關控制措施的合理使用，但這也在另一方面要求著相關的預應力技術應用需要在很多細節(jié)部位，進行充分地深化和細化，以便于更好地保證相關的預應力技術應用效果。為此需要能夠采取相關的措施提高施工單位在進行橋梁道路建設時的施工行為質量，同時對于相關的質量和性能較高的設備給予一定的支持，確保設備與預應力技術相匹配。其次，相關的施工人員在預應力技術的應用中起到了至關重要的作用，因此在施工環(huán)節(jié)需要保證相關施工工人自身的熟練程度，從而在預應力技術應用中，能夠保證相關混凝土結構的完整性，避免相關混凝土結構被破壞[1]。

二、預應力技術在道路橋梁施工中的應用

（一）橋梁道路混凝土結構中的應用

當前，在橋梁道路的混凝土結構應用中，預應力技術具有較為明顯的積極作用，例如能夠較為高效地快速提高相關混凝土結構的硬度，并保證相關混凝土結構自身的結構完整性，從而在一定程度上極大地提高橋梁道路施工自身的質量。但在當前施工的過程中，相關的預應力應用范圍較小，只有在混凝土箱梁和相關的混凝土路面施工環(huán)節(jié)中，才會有相關的應用。除此之外，在橋梁道路混凝土結構應用預應力技術之后，需要相關的施工人員能夠及時地進行充分地驗算相關道路橋梁預應力的強度和材料的應力，從而保證相關的施工操作自身的標準性與施工規(guī)范性。

（二）橋梁道路彎曲部位構件中的應用

通常來講在當前道路橋梁工程中，最容易出現(xiàn)斷裂和裂縫的部位，便是橋梁道路彎曲的部位，相關的橋梁彎曲部位自身承受的相關壓力較大，而這些所承受歐的壓力在超出其材料自身能夠承受的最大壓力范圍時，便會出現(xiàn)裂縫或者斷裂的現(xiàn)象。而在相關的橋梁道路彎曲部位進行相關的預應力技術應用，往往能夠通過合理地利用預應力技術內(nèi)部的炭纖維完成對于拉應力的強化，從而提高相關橋梁受彎構件部位的承重能力，避免相關彎曲部位構件出現(xiàn)較為明顯的斷裂或者裂縫，從而保證相關道路橋梁工程整體的施工質量。

（三）橋梁道路混凝土路面中的應用

當前預應力技術應用較為成功且應用范圍較大的部分，便是橋梁道路混凝土路面部位。預應力技術在當前道路混凝土路面的施工過程中，其技術的應用主要分為兩方面，一方面就是單獨型，另一方面則是連續(xù)型。這主要是根據(jù)當前不同的混凝土路面施工屬性而言的，在當前混凝土的兩種施工應用類型中，較為廣泛的便是單獨型，其中單獨型混凝土路面的應用問題便是，膨脹縫間隔較長，同時相關的施工過程需要使用隔板對施工路段進行相關的隔離，所以往往需要在進行相關的混凝土澆筑之后，才能夠開始相關的鋼筋預應力處理。但對于實際施工而言，往往會有很多的施工人員會選擇先拉鋼筋后澆筑，兩種方式之間各有不同，在進行實際的施工時，需要能夠根據(jù)不同的工程性質，進行實際的選擇[2]。

三、橋梁道路施工中預應力技術應用控制

（一）橋梁道路施工施工技術質量控制舉措

對于橋梁道路施工施工技術應用中的質量控制而言，在進行相關的預應力布設時，需要能夠對于最小間距進行合理的設定，同時根據(jù)不同的經(jīng)驗，對于相關的間距予以一定的調(diào)整，這需要相關的技術人員具備一定的施工經(jīng)驗。但這些調(diào)整也不能隨意進行，需要在一定預應力布設要求的基礎上，進行相關的調(diào)整。而在軟土地基進行預應力施工時，需要能夠選擇中、低壓縮性的圖層，同時經(jīng)過計算確定抗震設防區(qū)預應力的穩(wěn)定長度，而在具體的施工中需要進行質量控制的點便是對于混凝土質量的控制，以避免災害為相關地基結構造成的安全隱患。除此之外，對于橋梁道路施工施工技術的質量控制，還需要從驗收方面入手，即統(tǒng)一預應力施工質量的驗收標準，同時嚴格控制預應力偏差，若是存在應力超出相關的設計標準范圍，一定要及時進行修正，以避免聯(lián)代風險的產(chǎn)生。

（二）強化橋梁道路工程施工質量控制

當前的橋梁道路工程施工質量控制管理模式創(chuàng)新，需要能夠很好地把握相關的發(fā)展趨勢，為當前橋梁道路工程施工質量控制管理及創(chuàng)新模式的探究與研究提供了重要的指導性作用。而當前工程質量控制管理工作的信息化，正是這樣的重要發(fā)展趨勢，也是提高當前橋梁道路工程施工質量控制管理及創(chuàng)新模式工作效率的重要舉措，對于未來的橋梁道路工程施工質量控制管理工作，具有較為直接的影響。為此，相關的控制與管理方，需要能夠及時的建設自身的工程質量控制管理網(wǎng)站，并努力實現(xiàn)當前的橋梁道路工程施工質量管理活動的數(shù)字化，并逐步減輕控制方的工作量，實現(xiàn)真正地高效的遠程控制和控制管理活動[3]。

四、結語

隨著應用的廣泛度的提高，相關的道路橋梁施工中預應力應用的問題也越來越多，這些問題對于道路橋梁工程的施工而言，產(chǎn)生了較大的質量問題，相關的預應力技術應用問題也較為復雜，而只有在了解相關應用和問題的基礎上，才能夠很好地完成對于相關的問題的解決。

【參考文獻】

[1]郭杜冰. 預應力靜壓管樁施工技術要點與質量控制措施[J]. 河南建材， 2017（3）：125-126.

[2]沈彬. 現(xiàn)代建筑工程橋梁道路工程施工技術控制要點[J]. 城市建設理論研究（電子版）， 2017（31）：156-157.

[3]韓潔. 芻議橋梁橋梁道路施工技術要點及其質量控制措施[J]. 智能城市， 2018（4）.