闞一博 谷勵(lì)

【摘 要】物流業(yè)作為一種現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，其發(fā)展將有利于調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)將促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展。而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必然導(dǎo)致產(chǎn)品在更大范圍的流動(dòng)，從而增加對(duì)物流更多的需求。所以，物流業(yè)的發(fā)展水平將對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生非常重要的影響，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也給物流業(yè)帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。因此，吉林省經(jīng)濟(jì)與物流的聯(lián)動(dòng)發(fā)展研究具有重要的理論與現(xiàn)實(shí)意義，不僅可以深化兩者之間的影響作用與聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制，更可以為有關(guān)部門制定相關(guān)適用于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流政策提供參考。

【關(guān)鍵詞】區(qū)域物流；聯(lián)動(dòng)發(fā)展；區(qū)域經(jīng)濟(jì)

進(jìn)入21世紀(jì)，國(guó)家先后出臺(tái)了《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)》、《物流產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）》等綱要文件，明確表明要將我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展成為新世紀(jì)的重要產(chǎn)業(yè)并將其作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。在這一背景下，對(duì)我國(guó)的城市物流提出了新的挑戰(zhàn)，也使得城市物流成為發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

一、吉林省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀

1.地區(qū)生產(chǎn)總值平穩(wěn)增加

吉林省GDP從2012的11939億元増加到2017年的15288億元，星現(xiàn)逐年上升態(tài)勢(shì)：從GDP增長(zhǎng)率來(lái)看，2013年吉林省的GDP增長(zhǎng)率是9%，到2017年GDP增長(zhǎng)率僅為3%。吉林省GDP增長(zhǎng)率正在逐年下降，這說(shuō)明吉林省GDP高速增長(zhǎng)時(shí)期已經(jīng)結(jié)束，進(jìn)入了平穩(wěn)增長(zhǎng)階段。

2.國(guó)內(nèi)外貿(mào)易增長(zhǎng)速度波動(dòng)大

社會(huì)消費(fèi)品零售總額和進(jìn)出口總額分別表示的是吉林省的國(guó)內(nèi)貿(mào)易和國(guó)際貿(mào)易情況。從貿(mào)易總量來(lái)看，2013年-2017年國(guó)內(nèi)貿(mào)易出現(xiàn)了較大的增加，但國(guó)際貿(mào)易大幅度減少。社會(huì)消費(fèi)品零售總額從2013年的5426億元增長(zhǎng)到2017年7855億元。進(jìn)出口總額從2013年的258億元減少到2017年的185億元。社會(huì)消費(fèi)品零售總額年增長(zhǎng)速度從2014年的12%下降到2017年的7%，進(jìn)出口總額的年增長(zhǎng)突然出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)速度先從2014年的2%突然降至2015年的-28%，繼而到2017年的1%增長(zhǎng)緩慢。

3.經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)日趨完善

從吉林省近五年的產(chǎn)業(yè)占比來(lái)看，2013-2017年第二產(chǎn)業(yè)所占比重逐年下降，第三產(chǎn)業(yè)所占比重逐年上升。第二產(chǎn)業(yè)所占比重從2013年的60%降至2017年的51%，第三產(chǎn)業(yè)所占比重從2013年的40%上升至2017年的49%，這說(shuō)明吉林省處于工業(yè)化中期階段，雖然仍以工業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，但第二產(chǎn)業(yè)所占比重逐年下降。

二、吉林省物流的發(fā)展現(xiàn)狀

1.物流業(yè)就業(yè)人數(shù)減少

2013年物流業(yè)就業(yè)人數(shù)為15.94萬(wàn)人，2016年達(dá)到14.32萬(wàn)人，吉林省的物流業(yè)就業(yè)總?cè)藬?shù)從2013年到2016年逐年減少，2017年人數(shù)略微增長(zhǎng)。從增長(zhǎng)率來(lái)看，2013-2016年物流業(yè)就業(yè)人數(shù)的年増長(zhǎng)率一直處于負(fù)增長(zhǎng)階段，增長(zhǎng)幅度有波動(dòng)，但明顯趨于下降。

2.物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增加

吉林省的物流業(yè)固定資產(chǎn)投資從2013年的584.82億元增加到2017年的1205億元，共計(jì)增加了106%左右；從增長(zhǎng)率來(lái)看，雖然前4年的年增長(zhǎng)幅度逐漸増大，但增長(zhǎng)率卻逐年下降，而2017年的年增長(zhǎng)率僅為化4%。

3.鐵路和公路的運(yùn)營(yíng)里程

鐵路運(yùn)營(yíng)里程從2013年的0.44萬(wàn)公里増加到2017年的0.5萬(wàn)公里，公路運(yùn)營(yíng)里程從2013年的9.42萬(wàn)公里增加到2017年的10.39萬(wàn)公里；從年増長(zhǎng)率來(lái)看，鐵路的年增長(zhǎng)率在2015年達(dá)到最大值為13%，公路的年增長(zhǎng)率在2016年達(dá)到最大值為5%。但鐵路的年增長(zhǎng)率從2015年之后趨于平穩(wěn)，甚至在2017年出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，公路的運(yùn)營(yíng)里程呈輕微波動(dòng)式的平穩(wěn)增長(zhǎng)。

4.郵政業(yè)務(wù)總量

吉林省的郵政業(yè)務(wù)總量從2013年的25.84億元，增加到2017年的57.79億元；從年增長(zhǎng)率來(lái)看，從2013年-2017年的增長(zhǎng)率一直較高，在2016年達(dá)到最高，達(dá)到27%，近年吉林省的郵政業(yè)務(wù)保持的高速發(fā)展。

5.貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量

貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量的變化方向始終保持一致，從2013年-2014年均逐年上升，而2015年均出現(xiàn)了大幅下降。從總量上看，貨運(yùn)量從2013年的44811萬(wàn)噸增加到2014年的48311萬(wàn)噸，而2015年下降到43333，又在2017年上升到49903萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量從2013年的1681.35億噸公里增加到2014年的1703.81億噸公里，到2015年又下降到1425.35億噸公里，又在2017年上升到1634.65億噸公里；從增長(zhǎng)率來(lái)看，兩者的年增長(zhǎng)率值和極其變化方向也非常相近，在2015年均出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，甚至在2016年-2017年的增長(zhǎng)率幾乎一致。

6.物流發(fā)展水平

以物流產(chǎn)業(yè)增加值作為衡量物流業(yè)發(fā)展水平的指標(biāo)，吉林省的物流產(chǎn)業(yè)增加值從2013年的498.52億元增加到2017年的603.12億元；從年增長(zhǎng)率來(lái)看，2013年-2017年的年增長(zhǎng)率基本維持在5%左右，但2015年年増長(zhǎng)率則為2%，僅2015年的增長(zhǎng)速度較為緩慢。

三、吉林省經(jīng)濟(jì)與物流相關(guān)性分析

1.指標(biāo)選取

根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)的研究，本文選取貨運(yùn)量（用x表示）作為衡量吉林省物流業(yè)能力的綜合指標(biāo)。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可以考慮“量”上的集中體現(xiàn)即國(guó)民總產(chǎn)出的持續(xù)增加，故選取吉林省生產(chǎn)總值（簡(jiǎn)稱GDP，用y表示）來(lái)衡量吉林省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

2.模型構(gòu)建

物流業(yè)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)數(shù)學(xué)模型為研究物流業(yè)與城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的互動(dòng)性，構(gòu)建吉林省GDP與物流能力的回歸模型：y=f（x）+ε其中，城市GDP（y）為被解釋變量，物流能力（x）為解釋變量，ε為隨機(jī)誤差項(xiàng)。

3.基于SPSS的實(shí)證分析

通過(guò)分析得到，回歸方程的相關(guān)系數(shù)R=0.911，判定系數(shù)R2=0.831，調(diào)整的判定系數(shù)R2=0.810，說(shuō)明樣本回歸方程代表性較強(qiáng)。由表2可以看出，統(tǒng)計(jì)量F=39.271，相伴概率值Sig.小于0.05，說(shuō)明GDP（y）與貨運(yùn)量（x）之間確實(shí)具有回歸關(guān)系。分析表明，物流業(yè)中的貨運(yùn)量與吉林省地區(qū)生產(chǎn)總值之間存在著線性回歸關(guān)系，且R值>0.8具有較強(qiáng)的相關(guān)性。

四、促進(jìn)吉林省經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)發(fā)展的建議

1.加快經(jīng)濟(jì)與物流的融合

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與物流的發(fā)展要相互促進(jìn)、相互匹配，如何使經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)“兩手抓兩手都要硬”，就要加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善交通設(shè)施和交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，將從運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸效率方而提高全社會(huì)的物流效率，節(jié)約物流成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)；也要加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，應(yīng)切實(shí)采取措施，從調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量與效益的高度，從促進(jìn)企業(yè)專業(yè)化分工、提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的角度，加快推經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)有機(jī)融合、聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

2.加快物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)

現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)必然是物流信息化的進(jìn)一步發(fā)展，要抓住經(jīng)濟(jì)全球化和信息化帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，提升資源利用率、提升物流效率，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)。這就要不斷加大科技投入，以計(jì)算機(jī)和通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐，加快物流業(yè)的信息化建設(shè)，尤其要加大對(duì)信息資源的開(kāi)發(fā)和利用。政府需要支持現(xiàn)代物流的公告信息平臺(tái)進(jìn)行大力地建設(shè)，鼓勵(lì)區(qū)域間物流平臺(tái)的信息共享，最大限度地優(yōu)化配置社會(huì)物流資源，降低貨物運(yùn)輸?shù)目蛰d率，進(jìn)而降低物流成本，提升物流全過(guò)程整體運(yùn)作水平。

3.培養(yǎng)現(xiàn)代物流人才

物流業(yè)是一項(xiàng)跨行業(yè)、跨地區(qū)甚至跨國(guó)界的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，涉及到多種學(xué)科知識(shí)，隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，現(xiàn)有的物流人才已經(jīng)不能滿足需要，能夠切實(shí)為企業(yè)提供有效方案的中高級(jí)物流人才供給嚴(yán)重不足，所以急需一大批擁有綜合知識(shí)的物流人才。這需要積極吸引國(guó)內(nèi)外物流管理、技術(shù)等高層次人才，建立完善的培訓(xùn)管理體系，引導(dǎo)物流企業(yè)、行業(yè)組織與教育機(jī)構(gòu)緊密結(jié)合，制定用人規(guī)劃，提高物流業(yè)人力資源自主開(kāi)發(fā)能力和從業(yè)人員素質(zhì)。

4.促進(jìn)第三方物流發(fā)展

我省第三方物流仍舊處于起步階段，在整個(gè)物流業(yè)中占比依然很低，這就要求物流行業(yè)本身積極發(fā)展。一方面要要抓住經(jīng)濟(jì)全球化和信息化帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)，這就要不斷加大科技投入，以計(jì)算機(jī)和通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐，加快物流業(yè)的信息化建設(shè)，提升物流全過(guò)程整體運(yùn)作水平；另一方面要注意學(xué)習(xí)研究國(guó)內(nèi)外第三方物流的成功經(jīng)驗(yàn)，逐步成長(zhǎng)為能夠?yàn)榭蛻籼峁┤轿?、多層次、高質(zhì)量服務(wù)的第三方物流服務(wù)。

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