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        論重慶國際物流發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

        2019-08-01 01:14:34袁林
        現(xiàn)代營銷·信息版 2019年8期
        關(guān)鍵詞:國際物流機(jī)遇挑戰(zhàn)

        袁林

        摘 ?要:物流是促進(jìn)現(xiàn)代商業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的重要一環(huán),隨著重慶自貿(mào)區(qū)建設(shè)的不斷推進(jìn),重慶地區(qū)國際物流迎來的新發(fā)展,與此同時在集散效率、客戶管理、服務(wù)質(zhì)量、人才培養(yǎng)等多個方面也面臨諸多新挑戰(zhàn)。本文從重慶地區(qū)國際物流發(fā)展的新機(jī)遇入手,分析國際物流發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)及對策。

        關(guān)鍵詞:重慶;國際物流;發(fā)展;機(jī)遇;挑戰(zhàn)

        隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,經(jīng)濟(jì)全球化的步伐逐步加快。尤其是中國智造的迅速崛起,使得很多國家和企業(yè)都將未來發(fā)展的眼光逐步聚焦到中國。為了更好的促進(jìn)貿(mào)易投資便利化、深化金融開放創(chuàng)新,2017年3月國務(wù)院印發(fā)了包括重慶在內(nèi)的七個地區(qū)《中國自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》(以下簡稱“自貿(mào)區(qū)”),這一開放性政策為重慶地區(qū)國際物流的進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造了新機(jī)遇。

        一、重慶地區(qū)國際物流發(fā)展的新機(jī)遇

        重慶地區(qū)地處中國西南腹地,是“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶上的一個重要節(jié)點(diǎn),加之重慶地區(qū)本身跨境電商業(yè)務(wù)的流量也非常大,因此自貿(mào)區(qū)的開放為重慶地區(qū)國際物流的發(fā)展帶來更多便利。

        首先,自貿(mào)區(qū)國際貿(mào)易“單一窗口”的實(shí)現(xiàn)有效縮短了國際訂單的流轉(zhuǎn)時間。單一窗口實(shí)現(xiàn)不僅簡化了行政審批的手續(xù),最重要的是打破了關(guān)稅和煩瑣的通關(guān)手續(xù)所形成的貿(mào)易壁壘,有力地提升了國際物流流轉(zhuǎn)效率;其次,自貿(mào)區(qū)建設(shè)有效擴(kuò)展了口岸功能,構(gòu)建起了符合自貿(mào)區(qū)特色的國際物流新中心。自貿(mào)區(qū)的開發(fā)將口岸從單一的物流功能,逐步實(shí)現(xiàn)了跨境營銷、存儲、物流、結(jié)算等綜合性功能的一體化建設(shè)。這樣一些業(yè)務(wù)量比較大的跨境企業(yè)就不需要再外部設(shè)立多個倉庫,而是可以直接從保稅區(qū)倉庫實(shí)現(xiàn)預(yù)訂、存儲和發(fā)貨需求,有效縮減物流成本的同時,極大縮短了物流流轉(zhuǎn)時間;第三,高新技術(shù)不斷提升自貿(mào)區(qū)國際物流的服務(wù)品質(zhì)。重慶地區(qū)自身就具備覆蓋水、陸、空的國際物流體系,自貿(mào)區(qū)的建立更是實(shí)現(xiàn)了海關(guān)多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管,加上物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等高新技術(shù)的加入,使得重慶地區(qū)的國際物流愈加向著高效智能的方向發(fā)展,物流供應(yīng)鏈方案進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)化。

        二、重慶地區(qū)國際物流發(fā)展所面臨的新挑戰(zhàn)

        自貿(mào)區(qū)的開放為重慶地區(qū)國際物流的發(fā)展帶來的更多機(jī)遇,同時也給重慶地區(qū)自身物流產(chǎn)業(yè)鏈帶來了一些新挑戰(zhàn)。

        (一)集散效率

        隨著自貿(mào)區(qū)的不斷開放,國內(nèi)外大量跨界電商、外向型企業(yè)、國外大型企業(yè)都會涌入重慶地區(qū),因而相關(guān)的對外貿(mào)易訂單量也會越來越多。而一旦遇到一些節(jié)假日、購物節(jié)、狂歡節(jié)等,物流訂單就會井噴式爆發(fā),此時,國際物流的集散效率將受到更大的挑戰(zhàn)。

        (二)客戶管理

        國際貿(mào)易所接待的客戶包括對內(nèi)、對外兩個方面,在國際物流流通運(yùn)輸?shù)玫奖U系耐瑫r,客戶管理也必須同步升級。在自貿(mào)區(qū)交易過程中,需要根據(jù)客戶的需求,對貨物的存儲、運(yùn)輸、集散都實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)管理才可以穩(wěn)定并發(fā)展一批長期客戶。尤其是在運(yùn)輸貨物裝載優(yōu)化、運(yùn)輸路線優(yōu)化、運(yùn)輸資源合理調(diào)配、國際貨物運(yùn)輸?shù)榷鄠€方面,都必須要實(shí)現(xiàn)有效管理。

        (三)服務(wù)質(zhì)量

        對物流企業(yè)而言,服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展的生命線,因此物流企業(yè)必須要設(shè)計專業(yè)的部門開展服務(wù)的反饋?zhàn)粉櫥顒?,保障對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行及時收集和分析,如:根據(jù)市場數(shù)據(jù)分析,合理規(guī)劃分配資源,調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),調(diào)高運(yùn)營管理效率;根據(jù)歷史物流數(shù)據(jù),預(yù)計運(yùn)輸路線和配送路線,緩解運(yùn)輸高峰期的物流壓力,提高客戶滿意度;利用移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、實(shí)時定位系統(tǒng)等技術(shù),推進(jìn)制造業(yè)物流、電子商務(wù)物流、國際物流等智能化發(fā)展,逐步形成物流新模式。

        (四)人才培養(yǎng)

        自貿(mào)區(qū)功能上的全面性,決定了其國際物流業(yè)務(wù)的復(fù)雜性,因而物流崗對應(yīng)工作人員必須要具備更高的綜合素養(yǎng)。尤其是一些高新技術(shù)的加入使得自貿(mào)區(qū)的物流業(yè)務(wù)在供應(yīng)鏈、配送、保險業(yè)務(wù)、成本核算等多個崗位都需要一些高素質(zhì)外向型應(yīng)用人才來任職,對高效在人才培養(yǎng)方面的軟硬件設(shè)施設(shè)備都提出了較高的要求。

        三、促進(jìn)重慶地區(qū)國際物流發(fā)展的有效對策

        優(yōu)越的地理位置、經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展、政策的大幅度開放都為重慶地區(qū)國際物流的進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造了良好機(jī)遇,但同時重慶地區(qū)國際物流發(fā)展的進(jìn)一步發(fā)展也遇到重重阻礙,但這些因素歸根結(jié)底都受限于物流專業(yè)人才的綜合能力素養(yǎng),因此,要想進(jìn)一步促進(jìn)重慶地區(qū)國際物流迎來新發(fā)展,必須要從系統(tǒng)學(xué)習(xí)和專業(yè)訓(xùn)練兩方面著手,培養(yǎng)更多適合自貿(mào)區(qū)國際物流業(yè)務(wù)的專業(yè)人才。

        國際物流專業(yè)下一步的教學(xué)目標(biāo)要從物流技能、物流管理、物流決策三個方面入手,有針對性的進(jìn)行物流專業(yè)人才培訓(xùn)工作。除了基礎(chǔ)課程落實(shí)外,要重點(diǎn)結(jié)合重慶地區(qū)國際物流專業(yè)人才的需求方向,加強(qiáng)對國際物流專業(yè)高新技術(shù)、國際物流對口語實(shí)訓(xùn)的落實(shí),形成帶有重慶地域特色的國際物流專業(yè)課程體系。此外,要注重培養(yǎng)學(xué)生的自我學(xué)習(xí)能力,以促進(jìn)其專業(yè)素養(yǎng)的可持續(xù)發(fā)展,能夠結(jié)合崗位需求不斷學(xué)習(xí)與進(jìn)步,提升學(xué)生的綜合執(zhí)業(yè)能力素養(yǎng)。

        結(jié)語:

        自貿(mào)區(qū)的建立對于重慶地區(qū)國際物流而言是機(jī)遇更是挑戰(zhàn),學(xué)校作為物流專業(yè)人才輸出的第一陣地,必須要認(rèn)清地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形勢,并結(jié)合重慶地區(qū)國際物流發(fā)展所面臨的新挑戰(zhàn)有針對性的調(diào)整人才培養(yǎng)模式,以更好地促進(jìn)人才就業(yè),并進(jìn)一步激活重慶自貿(mào)區(qū)國際物流的發(fā)展活力。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 黃天湘, 張良衛(wèi), 楊曉飛.我國國際物流的新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)[J]. 中國儲運(yùn), 2018.

        [2] 申韜, 趙敏. “一帶一路”背景下廣西區(qū)域性國際商貿(mào)物流中心建設(shè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)分析[J]. 經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展, 2017(3).

        [3] 康盈, 江龍翔. 重慶構(gòu)建“現(xiàn)代化國際大都市”機(jī)遇與挑戰(zhàn)——基于空間效率、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與城市交通三大問題[C]// 2018中國城市規(guī)劃年會. 0.

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