摘 要：隨著新時代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，將以往諸多尚未解決的問題逐漸重新提出進(jìn)行研究，以求其符合現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求。對于送電線路架設(shè)導(dǎo)線的項目施工中，面臨著導(dǎo)線極易被磨損且不同地方不同氣候線路的磨損程度也不同等問題，一旦這些問題趨于嚴(yán)重，就會使輸電線路的正常運行受到影響，更需要花費大量的人力物力和財力進(jìn)行維修。本文關(guān)于送電線路架設(shè)導(dǎo)線防磨措施的探討中先對送電線路架設(shè)中涉及導(dǎo)線磨損的危害進(jìn)行簡單闡述，然后對近年來我國送電線路架設(shè)中經(jīng)常出現(xiàn)的導(dǎo)線磨損情況進(jìn)行細(xì)致剖析，最后結(jié)合相關(guān)的實際環(huán)境和專業(yè)知識技能對磨損問題提出相對應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：送電線路;架設(shè)導(dǎo)線;防磨措施;應(yīng)用研究

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.18.152

0 引言

一般架設(shè)的輸電線路，其線路的電壓都很高。研究顯示導(dǎo)線的磨損率和線路電壓成正比，線路電壓越高，導(dǎo)線磨損率就會增大。超過500kV的線路其導(dǎo)線磨損概率更大。造成這種問題的原因有人為施工因素，但更多的還是自然環(huán)境方面的因素。所以，對這種架設(shè)導(dǎo)線項目的施工中，關(guān)于導(dǎo)線質(zhì)量和安裝設(shè)備的質(zhì)量是送電線路中非常重要的因素，只有嚴(yán)格按照具體施工規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，再根據(jù)專業(yè)技術(shù)人員的技術(shù)指導(dǎo)才能高效避免導(dǎo)線磨損問題。本文為促進(jìn)電力系統(tǒng)送電線路的正常高質(zhì)量運行，結(jié)合專業(yè)人員的經(jīng)驗提出了有效的解決措施。

1 送電線路假設(shè)中導(dǎo)線磨損的危害

1.1 加速線路疲勞斷裂

處于高空中的線路難免受到風(fēng)力的搖動，研究分析顯示這種搖動造成導(dǎo)線發(fā)生微動疲勞現(xiàn)象。這是由于導(dǎo)線中線股間磨損，造成線間微動滑移。長此以往會形成微裂紋，最終出現(xiàn)疲勞斷裂。

1.2 加速線路金具的磨損

導(dǎo)線在風(fēng)中受到的振動在線路金具的接觸地引起損傷，這種外層導(dǎo)線和夾具之間的磨損比導(dǎo)線中線股間的磨損更加嚴(yán)重。除此之外，風(fēng)振引起的磨損還會造成導(dǎo)線材料表面的損傷，如果遇到嚴(yán)峻的氣候條件，更會加快夾具的腐蝕速率。

1.3 增快功率損耗

對高壓輸電線路來講，當(dāng)導(dǎo)線表面的電場強度高出空氣中的電力強度后，導(dǎo)線表層就會發(fā)生分子電離現(xiàn)象，出現(xiàn)自激導(dǎo)電，最終出現(xiàn)電暈。這種現(xiàn)象本身是一種普遍的自持放電形式，但是當(dāng)導(dǎo)線受到長時間的風(fēng)振影響時，疲勞磨損會逐漸損傷導(dǎo)線和夾具等的表面，使電暈發(fā)生的電力強度變低，這種頻繁的電暈現(xiàn)象會增加功率的損耗。

2 送電線路架設(shè)導(dǎo)線項目前期的防磨方法

2.1 做好導(dǎo)線運輸和裝卸過程中的防磨工作

在進(jìn)行送電線路架設(shè)導(dǎo)線項目施工前，有關(guān)運輸和裝卸部門理應(yīng)充分保護(hù)好導(dǎo)線使其避免磨損。但實際的工作過程中這種情況很難完全避免。事實上，導(dǎo)線在一個地點放置時間過長都會出現(xiàn)自身的變形;其次，導(dǎo)線表層的所謂保護(hù)層常常因為稍微處理操作不當(dāng)就會脫落，使導(dǎo)線的安全性無法得到保障。所以，對導(dǎo)線使用前的運輸和裝卸安全加以重視，針對可能出現(xiàn)的問題采取解決措施能夠有效防止導(dǎo)線的前期磨損。

（1）導(dǎo)線運輸中的固定工作。高壓線路往往設(shè)置于城市郊外，運輸導(dǎo)線是架設(shè)過程中的必備工作。但是對于這些易磨損的材料如何避免在運輸中出現(xiàn)損失，就要重視導(dǎo)線這種看似普通的材料，在運輸過程中注意其安全性的保護(hù)。導(dǎo)線常常與線軸裝在一起進(jìn)行運輸，兩者發(fā)生碰撞和擠壓屬于常見情況，這樣對導(dǎo)線的防磨損非常不利。在運輸作業(yè)期間，加裝一套液壓固定裝置，當(dāng)運輸車輛行駛到較為顛簸的路段時，固定裝置在檢測到線軸出現(xiàn)晃動之后，就會自啟動加壓，對所有的線軸起到的一個固定的作用，進(jìn)而使線軸和導(dǎo)線之間不會出現(xiàn)過度碰撞或者擠壓的現(xiàn)象。

（2）有效合理保護(hù)導(dǎo)線。在送電線路架設(shè)導(dǎo)線中，需要施工人員和機器相互配合進(jìn)行導(dǎo)線的吊裝，如果施工人員的操作出現(xiàn)失誤，很有可能造成導(dǎo)線磨損，從而產(chǎn)生送電線路的安全隱患。因此，要合理、安全的進(jìn)行導(dǎo)線吊裝，就要在導(dǎo)線的拿起和放置兩個過程都要對吊車進(jìn)行精準(zhǔn)設(shè)置，和施工人員配合得當(dāng)，保證輕拿輕放。在吊裝作業(yè)開展期間，主要是通過自動控制系統(tǒng)來保障導(dǎo)線質(zhì)量安全的，整個系統(tǒng)主要是由位置傳感器和中央控制器構(gòu)成的，吊裝現(xiàn)場的傳感器可以檢測到處于吊裝狀態(tài)的導(dǎo)線的具體位置，然后將相應(yīng)的位置信號發(fā)送至中央控制器，控制器通過分析導(dǎo)線的位置信息，再向下位機發(fā)送信號，也就是對吊裝電機的速度進(jìn)行控制。

2.2 施工注意事項

在進(jìn)行送電線路架設(shè)導(dǎo)線施工中，一些非常重要的注意事項是完成工作并保證工作質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提。

（1）制定完整合理的導(dǎo)線運輸和裝卸方案，同時與相關(guān)施工人員做好交接是重要的項目成功前提。

（2）要在施工中避免發(fā)生導(dǎo)線的磨損。首先，施工人員和技術(shù)人員要有專業(yè)的工作能力作為保障，其次還需要施工工具、設(shè)備等的標(biāo)準(zhǔn)化使用和操作。

（3）在進(jìn)行施工前做好施工環(huán)境的考察，遇到問題及時解決，避免導(dǎo)線出現(xiàn)不必要的磨損。

3 送電線路架設(shè)導(dǎo)線展放工作防磨措施

3.1 導(dǎo)線展放前的準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行送電線路架設(shè)導(dǎo)線項目的導(dǎo)線展放施工前，相關(guān)工作人員要提前對整個線路鋪設(shè)通道有一個充分明確的了解，針對預(yù)設(shè)線路進(jìn)行導(dǎo)線鋪設(shè)前的勘察作業(yè)，對后續(xù)正式施工打好基礎(chǔ)。針對一些現(xiàn)實狀況比如出現(xiàn)過多的交叉跨越和區(qū)段長度等問題，要提出具體的解決措施，盡力減少交叉跨越和實際地形對導(dǎo)線的破壞。另外，在進(jìn)行導(dǎo)線展放作業(yè)時，相關(guān)工作人員要以最專業(yè)的素養(yǎng)進(jìn)行操作，注重架設(shè)步驟的規(guī)范，并且要在出線端口加裝一組速度傳感器，對出線的速度進(jìn)行實時的監(jiān)控，當(dāng)其線速度超過前期一個設(shè)定好的速度時，就會觸發(fā)報警信號，提醒相應(yīng)的施工人員應(yīng)當(dāng)放慢展放速度，否則會增加導(dǎo)線磨損的概率。

3.2 正確展放牽引繩

在進(jìn)行導(dǎo)線放線作業(yè)時，首先應(yīng)該對所用導(dǎo)線的外觀情況進(jìn)行仔細(xì)檢查，保證導(dǎo)線的完整;然后進(jìn)行導(dǎo)線牽引時要注意對導(dǎo)線的保護(hù)，可以在展放牽引設(shè)備的走板和導(dǎo)線的連接處加入可以360°旋轉(zhuǎn)的連接器進(jìn)行導(dǎo)線保護(hù)，防止走板過滑車時導(dǎo)線被磨損。在這一放線作業(yè)中，施工人員要合理調(diào)節(jié)放線速度，保證其穩(wěn)定性達(dá)到保護(hù)導(dǎo)線的目的。同時，施工中的其他人員要隨時監(jiān)督現(xiàn)場作業(yè)和周邊其他情況，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，保證施工工作有條不紊的進(jìn)行。

3.3 確保導(dǎo)線展放規(guī)范性

放線工作作為送電線路架設(shè)導(dǎo)線項目中非常重要的工作，一旦出現(xiàn)問題，就可能出現(xiàn)鞭擊現(xiàn)象，這無疑就是對導(dǎo)線的直接磨損。所以，項目施工領(lǐng)導(dǎo)要注重對這個問題的解決，高效監(jiān)督放線施工工作，選用專業(yè)技術(shù)人員在旁邊進(jìn)行相關(guān)技術(shù)指導(dǎo)，保證出現(xiàn)導(dǎo)線的摩擦問題時能夠及時調(diào)整放線方式。在放線施工中，為了保證導(dǎo)線的完好，不被磨損，也要對與導(dǎo)線接觸的蛇皮套進(jìn)行檢查，確保蛇皮套的完整才能保證導(dǎo)線不會被磨損。導(dǎo)線的放線工作非常復(fù)雜，無可避免的要接觸到導(dǎo)線，施工人員一定要嚴(yán)格按照施工流程進(jìn)行操作，將導(dǎo)線的磨損度降至最低。

3.4 正確控制升空方位

高空操作導(dǎo)線是送電線路架設(shè)導(dǎo)線施工中另一個必定涉及到的工作，這種高空作業(yè)也無法避免不跟導(dǎo)線接觸摩擦，無疑增加了導(dǎo)線的磨損機率。因此，在高空進(jìn)行導(dǎo)線處理作業(yè)時，要結(jié)合項目實際的情況合理控制升空的方位，保證導(dǎo)線一次就能到達(dá)準(zhǔn)確預(yù)定的放置位置，降低導(dǎo)線與導(dǎo)線或者導(dǎo)線和升空牽引繩之間的來回摩擦。

此外，具體作業(yè)時應(yīng)該合理控制導(dǎo)線的長度，過長的導(dǎo)線也只是加大了導(dǎo)線的磨損機率而已。將導(dǎo)線放置在地面前應(yīng)在地上提前放上一些柔軟的板子或者布保護(hù)導(dǎo)線，讓導(dǎo)線在升空瞬間避免和地面發(fā)生摩擦造成磨損。

4 附件安裝中的防磨措施

4.1 安裝模式

對于直線塔，在進(jìn)行相關(guān)附件設(shè)備的安裝時宜用掛膠處理，保證提線鉤和線長的長度足夠。放線完成需要拆除時要保護(hù)導(dǎo)線，可以選擇膠管保護(hù)，這樣能夠很好的隔絕其他物體對導(dǎo)線的腐蝕傷害。同時，拆除所用的工具也要使用專業(yè)的工具，避免導(dǎo)線受到損壞。

4.2 合理安排工作程序

整個送電線路架設(shè)導(dǎo)線項目的工作步驟要合理把握，安排好導(dǎo)線展放、相關(guān)附件安裝和最后放線工作的時間間隔，準(zhǔn)確核實好每一階段的工作時間和中間緩沖時間，保證施工人員的精力集中時間段，確保導(dǎo)線在最短的時間內(nèi)通過上升滑車，減少導(dǎo)線可能受到的碰撞和損傷，盡可能降低導(dǎo)線的損傷機率。

4.3 平行掛線

（1）牽引。為了有效避免導(dǎo)線在送電線路架設(shè)項目中的摩擦損傷，需要不斷對導(dǎo)線的平行掛線進(jìn)行創(chuàng)新和方式改良。對于其中的牽引作業(yè)，應(yīng)精準(zhǔn)的將導(dǎo)線的套裝管和其他裝置的鋼絲套進(jìn)行區(qū)分，否則極易出現(xiàn)導(dǎo)線被硬物摩擦刮傷的現(xiàn)象。

（2）切割。導(dǎo)線架設(shè)過程中不可避免的要進(jìn)行導(dǎo)線的切割，切割不當(dāng)會造成對導(dǎo)線的沖擊損害。因此，為避免地面切割的摩擦損傷，可將導(dǎo)線平行抬起，用繩子系在導(dǎo)線切割處進(jìn)行切割。此外，對于相關(guān)金具的安裝要與導(dǎo)線區(qū)分開，避免不當(dāng)作業(yè)對導(dǎo)線造成不利影響。

5 結(jié)束語

高壓送電線路的架設(shè)中，導(dǎo)線架設(shè)是必不可少的工作，為了保證整體施工項目的順利完成和質(zhì)量保障，以及確保送電線路的使用年限和后期維護(hù)，對其中的導(dǎo)線進(jìn)行防磨保護(hù)是非常有必要的。本文經(jīng)過對送電線路架設(shè)導(dǎo)線時的防磨措施進(jìn)行探討研究，希望能夠為該項施工項目更加高效的順利實施和保護(hù)提供相應(yīng)的措施參考，對不斷提升我國電力項目的施工效率和使用質(zhì)量提供有效的工作思路和見解。

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作者簡介：邵林（1972-），男，山東棗莊人，本科，送電線路架設(shè)專業(yè)技師，研究方向：線路施工工程綜合管理。