李阿坦

摘 要：將信息化技術(shù)應(yīng)用在高速公路養(yǎng)護管理中，各項工作的質(zhì)量和效率都可以得到有效的提升，為了進一步發(fā)揮信息化技術(shù)的作用，必須對其應(yīng)用進行仔細的研究。本文針對養(yǎng)護管理系統(tǒng)、運用信息化技術(shù)過程中的問題、解決策略以及信息化技術(shù)的具體應(yīng)用四個方面的內(nèi)容進行了詳細地探討和分析。

關(guān)鍵詞：信息技術(shù);高速公路;養(yǎng)護管理;應(yīng)用策略

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.17.079

高速公路的養(yǎng)護管理對于保證公路的正常使用有著非常重要的作用，實現(xiàn)高速公路養(yǎng)護管理的信息化，可以降低工作人員的工作量、減少公路養(yǎng)護耗費的成本，并提升養(yǎng)護管理的質(zhì)量和效率，因此對信息技術(shù)在高速公路養(yǎng)護管理中的應(yīng)用進行探討是一項非常重要的工作。

1 養(yǎng)護信息化管理系統(tǒng)的概述

隨著高速公路數(shù)量的逐步增多，我國很多省市都開始將信息化技術(shù)應(yīng)用在高速公路的養(yǎng)護管理工作中，近年來，安徽省致力于高速公路養(yǎng)護管理工作信息化的建設(shè)工作，目前已經(jīng)取得了不小的成果。養(yǎng)護管理信息化系統(tǒng)的運行需要以高速公路數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，是一種結(jié)合了信息傳輸系統(tǒng)、GIS系統(tǒng)以及智能分析系統(tǒng)的綜合性信息化系統(tǒng)。養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)是高速公路養(yǎng)護管理工作應(yīng)用信息化技術(shù)的一個重要體現(xiàn)，該系統(tǒng)可以提升信息采集、信息整合以及信息分析等多項工作的質(zhì)量和效率。目前我省高速公路養(yǎng)護管控信息化系統(tǒng)主要包括項目管理、大中修管理、預(yù)防性養(yǎng)護、日常養(yǎng)護、試驗室管理、橋梁管理（含健康檢測系統(tǒng)）、安全生產(chǎn)管控、養(yǎng)護歷史數(shù)據(jù)分析查詢和視頻監(jiān)控等內(nèi)容。通過信息化系統(tǒng)可實現(xiàn)：路況巡查（病害調(diào)查）、病害維修、工程驗收計量、GIS地圖展示等功能，主要功能同時可以利用手持終端（APP）實現(xiàn)。

2 安徽省高速公路養(yǎng)護管理信息化技術(shù)應(yīng)用存在的不足

2.1 大數(shù)據(jù)的開發(fā)和利用不足

一是對大數(shù)據(jù)的價值認(rèn)識不足，高速養(yǎng)護信息數(shù)字化進展緩慢，導(dǎo)致大數(shù)據(jù)的獲取和積累不足：設(shè)計信息、建設(shè)質(zhì)量信息、交通流量、氣候數(shù)據(jù)、養(yǎng)護數(shù)據(jù)、性能檢測等數(shù)據(jù)的未能及時保存，而這些數(shù)據(jù)卻是養(yǎng)護科學(xué)決策的基礎(chǔ)依據(jù);二是對大數(shù)據(jù)的深度開發(fā)利用不足，未能按照建立科學(xué)數(shù)字模型，導(dǎo)致大數(shù)據(jù)應(yīng)有價值未能全面發(fā)揮。三是跨部門、系統(tǒng)數(shù)據(jù)應(yīng)用存在障礙，部分?jǐn)?shù)據(jù)未能得到綜合運用。

2.2 地理信息系統(tǒng)（GIS）建設(shè)不到位

目前高速公路專用的GIS系統(tǒng)大多服務(wù)設(shè)計階段，而后期應(yīng)用多停留于應(yīng)急救援服務(wù)，不能與現(xiàn)有養(yǎng)護管理系統(tǒng)緊密結(jié)合。養(yǎng)護管理系統(tǒng)與GIS系統(tǒng)尚未融合，病害維修和養(yǎng)護作業(yè)位置、安全管理等地理屬性信息缺失，給養(yǎng)護管理和歷史信息查詢帶來困難，GIS養(yǎng)護系統(tǒng)配套建設(shè)滯后影響了信息化功能擴展和實效。GIS系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)既可作為單一系統(tǒng)獨立運行，也可內(nèi)嵌于養(yǎng)護管理系統(tǒng)內(nèi)和其他子系統(tǒng)（資產(chǎn)、應(yīng)急管理）結(jié)合使用，通GIS系統(tǒng)可以直接對路況檢測、養(yǎng)護施工、安全生產(chǎn)進行管控，實現(xiàn)實時察看對應(yīng)養(yǎng)護路段信息。

2.3 BIM技術(shù)融合不足

隨著BIM技術(shù)廣泛應(yīng)用于工程領(lǐng)域，運用BIM信息模型能實現(xiàn)整個過程可視化，因此，項目工程設(shè)計、施工建造及養(yǎng)護管理決策等都能在可視的狀態(tài)下完成。一體化是BIM技術(shù)的重要特點，可貫穿于工程設(shè)計、施工及養(yǎng)護全過程，以計算機三維模型數(shù)據(jù)庫為技術(shù)核心，容納了全壽命周期信息，但是目前BIM技術(shù)在高速公路全壽命周期養(yǎng)護管理中應(yīng)用較少，關(guān)鍵是BIM與現(xiàn)有養(yǎng)護管理信息化系統(tǒng)融合技術(shù)有待開發(fā)和突破。

2.4 在信息化技術(shù)的應(yīng)用方面資金投入不足

安徽省高速公路養(yǎng)護信息化技術(shù)建設(shè)比較重視，但資金支持方面相對發(fā)達省份尚有不足，這在一定程度上阻礙了養(yǎng)護管理信息化的發(fā)展速度。具體來講，如信息化應(yīng)用缺乏資金，那么當(dāng)信息技術(shù)更新時，養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)并不能在第一時間內(nèi)實現(xiàn)同步更新，同時，如養(yǎng)護信息系統(tǒng)出現(xiàn)故障，資金不足會導(dǎo)致系統(tǒng)維修工作不能如期完成，這樣高速公路的養(yǎng)護管理工作就不能正常進行。長此以往，高速公路養(yǎng)護管理信息化就只會停滯不前，不能長久平穩(wěn)發(fā)展。

3 強化高速公路養(yǎng)護管理對信息化技術(shù)應(yīng)用的有效策略

為能夠使信息化技術(shù)在高速公路養(yǎng)護管理工作中發(fā)揮出盡可能大的作用，養(yǎng)護管理部門應(yīng)該采取有效策略，有針對性的解決問題。首先，管理單位應(yīng)該充分認(rèn)識到信息化技術(shù)的重要作用，加大在信息化技術(shù)應(yīng)用方面的資金投入，為信息化技術(shù)的充分應(yīng)用提供資金支持。其次，對高速公路相關(guān)數(shù)據(jù)進行采集和處理時，工作人員應(yīng)該充分利用信息化技術(shù)，實現(xiàn)信息采集工作的優(yōu)化，確保信息處理的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。同時加快構(gòu)建高速公路養(yǎng)護BIM協(xié)同管理平臺，結(jié)合現(xiàn)有條件對高速公路全壽命周期內(nèi)的信息數(shù)據(jù)進行采集，完善數(shù)據(jù)庫。

4 信息化技術(shù)在安徽省高速公路養(yǎng)護管理中的應(yīng)用

4.1 建立高速公路數(shù)據(jù)庫

利用信息化技術(shù)建立并完善高速公路數(shù)據(jù)信息庫，將公路路面信息、路基信息及使用情況錄入到系統(tǒng)中，這樣高速公路養(yǎng)護管理工作的質(zhì)量效率就可以得到有效地提升，同時，為保證數(shù)據(jù)庫信息的全面性，養(yǎng)護管理單位還要結(jié)合定位系統(tǒng)將高速公路中各個設(shè)施的具體位置信息錄入到數(shù)據(jù)庫中，這樣養(yǎng)護管理工作在進行的過程中就可以將這些數(shù)據(jù)作為依據(jù)，從而確保管理方案的適用性。

4.2 自動生成數(shù)據(jù)并分析應(yīng)用

高速公路養(yǎng)護管理需要工作人員定時定期路面巡查并進行數(shù)據(jù)匯總。此過程中應(yīng)用信息化技術(shù)可自動地生成數(shù)據(jù)統(tǒng)計表，養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)分析功能，可快速得到路面性能評估結(jié)果，針對性提供養(yǎng)護參考方案并對進行施工管控，而且系統(tǒng)還可以對高速公路未來路況及其他性能參數(shù)進行預(yù)測。

5 小結(jié)

安徽省高速公路養(yǎng)護管理對信息化技術(shù)的應(yīng)用分別有：建立高速公路數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)分析并提供養(yǎng)護決策方案、路況性能預(yù)測等多方面，應(yīng)用信息化技術(shù)時存在的不足分別有：大數(shù)據(jù)的開發(fā)和利用不足;地理信息系統(tǒng)（GIS）建設(shè)不到位;BIM技術(shù)融合不足;在信息化技術(shù)的應(yīng)用方面資金投入不足等，因此應(yīng)針對性的采取措施加強信息化系統(tǒng)的建設(shè)和完善，不斷提升現(xiàn)有的養(yǎng)護信息化水平和應(yīng)用能力。

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