邵雪明 謝偉強 王耀輝 李后樂 趙德剛

摘 要：隨著社會的進步，人民生活水平的不斷提高，消費者對汽車整體的品質(zhì)感要求越來越高，汽車制造商們也越來越注重品質(zhì)感。汽車內(nèi)飾的感官品質(zhì)在整車品質(zhì)中占據(jù)了很大的比重，本文主要介紹內(nèi)飾感官品質(zhì)的理念、意義以及評價的流程體系，希望通過本文的探討，為汽車內(nèi)飾感官品質(zhì)的發(fā)展盡一份力量。

關(guān)鍵詞：汽車內(nèi)飾;感官品質(zhì);評價體系

中圖分類號：U463.83 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）10-0245-03

1 內(nèi)飾感官品質(zhì)概述

通常評價一輛車的好壞，絕大多數(shù)消費者的反應(yīng)主要可以分為3類，第一是好不好看，第二是好不好開，第三是貴不貴，從唯物主義的角度出發(fā)，好與不好，貴與不貴是建立在個人以往對事物的認知基礎(chǔ)上，在相同價位區(qū)間，消費者都會選擇好看的、性價比高的車型，即給人主觀感受更好的車輛，內(nèi)飾設(shè)計的感官品質(zhì)高低，對人的主觀感受至關(guān)重要。

內(nèi)飾感官品質(zhì)從視覺、嗅覺、聽覺、觸覺、方便性及舒適性等方面出發(fā)，來全面提高消費者的主觀感受。從設(shè)計的角度來劃分，可以分為造型設(shè)計、材質(zhì)與配置、工藝及細節(jié)處理。造型設(shè)計主要涉及比例、型面、線條、整體協(xié)調(diào)性等;材質(zhì)與配置主要涉及色彩匹配、光澤度及皮紋搭配;工藝及細節(jié)處理主要涉及軟質(zhì)與硬質(zhì)之分、零件的相互匹配細節(jié)、零件的質(zhì)量[1]。

2 內(nèi)飾感官品質(zhì)評價意義

在同價位、同級別的車型競爭中，具有比競品車型更優(yōu)的感官品質(zhì)的車型往往會得到消費者的青睞，能夠占領(lǐng)更大的市場。內(nèi)飾感官品質(zhì)評價的意義就在于通過與同級別的競品車對比，甚至是與越級的競品車對比，制定出車型的目標值，且該目標值是要求高于競品車分數(shù)，至少是與之相持平的。

3 評價體系的建立

3.1 評價競品車的選定

原型車：吉利2019款某車型;競品車的選定：同級別、市場銷量大、口碑好的車型，一般選取兩輛測評車輛。圖1與圖2所示分別為競品車型2018款卡羅拉及奧迪A3內(nèi)飾、圖3所示為原型車內(nèi)飾。

3.2 評價的標準

對評價項目進行打分，其判斷標準可按表1所示執(zhí)行。

3.3 評價項目

內(nèi)飾系統(tǒng)主要包含儀表板、副儀表板、四門內(nèi)飾板、立柱、軟內(nèi)飾及座椅等裝置，評價項目主要從視覺、嗅覺、聽覺、觸覺、方便性及舒適性等方面入手，本文以前門飾板裝置為例來闡述具體的評價項目（表2所示）。

3.4 評價人員職責

3.4.1 領(lǐng)導(dǎo)小組

（1）負責對標桿車進行全維度評價;（2）負責參與感官質(zhì)量問題評審并提供解決方案;（3）負責對感官質(zhì)量問題確認整改效果，對整車目標達成情況進行評判，對不足之處提出補求措施。

3.4.2 感官品質(zhì)專項小組

（1）負責感官質(zhì)量問題評審組織及問題分解;（2）負責組織各節(jié)點樣車的感官質(zhì)量評價，及整改專項評審;（3）負責非設(shè)變類問題的關(guān)閉;（4）負責感官品質(zhì)會議的召開及進展通報。

3.4.3 產(chǎn)品開發(fā)小組

（1）參與感官質(zhì)量問題評審及分解;（2）負責設(shè)計類問題整改;（3）負責相關(guān)問題的關(guān)閉申請工作。

3.4.4 質(zhì)量小組

（1）參與感官質(zhì)量問題評審及分解;（2）負責問題的過程管控;（4）負責問題的關(guān)閉確認。

3.5 評價流程

（1）感官質(zhì)量評價：由感官品質(zhì)專項小組組織進行內(nèi)飾感官品質(zhì)評審，并記錄相關(guān)評審問題;（2）問題分解：由感官品質(zhì)專項小組負責，會同產(chǎn)品開發(fā)小組及質(zhì)量小組就評審問題進行討論，分為固化類、設(shè)計類、裝配類及零件類問題，并落實問題整改責任人;（3）固化類問題：由感官品質(zhì)專項小組負責，對（2）中的固化類問題組織評審，會同領(lǐng)導(dǎo)小組、產(chǎn)品開發(fā)小組及質(zhì)量小組相關(guān)人員進行評審;（4）方案制定：由產(chǎn)品開發(fā)小組專業(yè)工程師負責設(shè)計類問題的整改方案制定;（5）質(zhì)量系統(tǒng)：由質(zhì)量小組負責質(zhì)量問題的管控，并負責所有的評審問題;（6）固化類問題閉環(huán)：由感官品質(zhì)專項小組負責對固化類問題關(guān)閉的記錄匯總;（7）設(shè)變發(fā)布：由產(chǎn)品開發(fā)小組負責設(shè)變類問題的設(shè)變發(fā)布工作;（8）問題整改：由產(chǎn)品開發(fā)小組牽頭，與質(zhì)量小組一起負責問題的整改工作，產(chǎn)品開發(fā)小組主要負責設(shè)計類、裝配類問題，質(zhì)量小組主要負責零件類問題。感官品質(zhì)評價流程圖1所示。

3.6 評價輸出物及目標設(shè)定

評價輸出物：如表2中所示的評價項目，針對原型車與競品車評價分值存在差異的項目，評價時需由評價人員在說明一列中作出優(yōu)劣點的說明;對于劣勢點，需提出相應(yīng)的整改措施;最終由感官品質(zhì)專項小組負責收集評價表格及匯總工作，并按照評價流程開展下一步工作。

目標設(shè)定：重點針對原型車評價分數(shù)比競品車低的項目，需要剖析出低分的原因，在競品車的基礎(chǔ)上取長補短，并設(shè)定目標值，目標值的設(shè)定需考慮原型車的市場定位，通常目標值應(yīng)該高于競品車的分數(shù)，至少也應(yīng)與之持平。

4 結(jié)語

汽車歷經(jīng)上百年的發(fā)展至今，汽車種類越來越多，功能配置也越來越豐富，汽車設(shè)計在未來會越來越注重用戶的體驗，內(nèi)飾件作為駕駛艙中的主要組成部分，內(nèi)飾設(shè)計的精致化及多樣性也將會是各車企追逐的重點，為此，每個企業(yè)都應(yīng)在公司內(nèi)部建立較為完善的感官品質(zhì)評價流程體系，并且隨著內(nèi)飾設(shè)計的不斷精致化，內(nèi)飾感官品質(zhì)的提升，內(nèi)飾感官品質(zhì)的評價流程體系也會趨于完善，并也將趨于一致。

參考文獻

[1] 曹渡.汽車內(nèi)外飾設(shè)計與實踐[M].機械工業(yè)出版社，2011.