龔丹丹 華夢言

【摘要】鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)規(guī)劃是在2013年被國家批復宣布正式成立。航空港區(qū)內(nèi)的經(jīng)濟需求日益增長，金融可以解決這一難題。同時對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和升級有很大的助力作用。本文運用所學經(jīng)濟學知識及原理，對鄭州航空港經(jīng)濟區(qū)建設的金融支持存在的問題，提出金融支持鄭州航空港經(jīng)濟區(qū)的對策。

【關鍵詞】鄭州航空港區(qū) 金融支持 金融政策

1鄭州航空港區(qū)金融業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1鄭州航空港區(qū)銀行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

銀行儲蓄投資轉(zhuǎn)化率低。目前鄭州航空港區(qū)正處于建設的初級階段，企業(yè)發(fā)展和設施建設都存在著巨大的資金需求缺陷。鄭州市金融機構(gòu)連年貸款余額低于存款余額，這說明鄭州市銀行儲蓄投資轉(zhuǎn)化率是不高的。大銀行數(shù)量較多，地方性銀行較少。對鄭州航空港區(qū)及其周邊區(qū)域銀行網(wǎng)點進行統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，總共有5個大型銀行和32家金融分支機構(gòu)，11家的股份制銀行，還有10家的區(qū)域性中小銀行。但僅僅是局限在分支機構(gòu)上，而分支機構(gòu)的薄弱吸金能力，這就造成港內(nèi)資金大量流向港外。同時地方性銀行規(guī)模小、支持力度弱2015年12月鄭州銀行在香港正式掛牌上市，這是河南省內(nèi)所有本土銀行中第一家成功上市的。截至成立日中原銀行資產(chǎn)規(guī)模為2094億元。填補了河南省內(nèi)本土銀行缺失的問題。但是，13家銀行組成的中原銀行總資產(chǎn)僅有2000億，對航空港的金融支持十分孱弱。

1.2鄭州航空港區(qū)證券業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

航空港區(qū)證券機構(gòu)支持不足。目前為止，河南的本土證券機構(gòu)一中原證券，作為河南省唯一的一家上市的證券機構(gòu)，自上市以來，仍未回歸A股。中原證券作為本土唯一上市的證券機構(gòu)，不僅沒有對港區(qū)的建設提供支持，而且分支機構(gòu)也沒有符合實情的特殊政策去實施。依賴于間接支持，直接融資方式比重較低。鄭州航空港區(qū)內(nèi)的金融機構(gòu)是以銀行導向為主的經(jīng)融體系。港區(qū)所需要資金多是中長期資金，不能滿足港區(qū)的長期發(fā)展需求。因此，在解決銀行一類問題上可以利用證券市場進行直接融資。目前來看，港區(qū)的直接融資狀況相對間接融資來說還是有很大缺陷的。鄭州航空港區(qū)保險業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進駐鄭州航空港內(nèi)的保險機構(gòu)的數(shù)量是非常少的，目前所知的也就只有中華聯(lián)合財產(chǎn)保險、新華人壽保險和陽光財產(chǎn)保險這三家，其中只有陽光財產(chǎn)保險是位于河南的，至此，在這個行業(yè)我們不是一片空白。但是中原農(nóng)業(yè)保險股份有限公司的經(jīng)營范圍是農(nóng)業(yè)保險，對港區(qū)的金融支撐力度小。

2鄭州航空港區(qū)建設中的金融支持問題

2.1金融支持體系單一

目前，鄭州航空港在金融的支持方式上還存在許多不足，資本市場的直接融資利用不夠，主要依靠的還是以銀行貸款為基礎的間接融資。但是，港區(qū)內(nèi)的銀行和非銀行機構(gòu)數(shù)量不多，也就造成了間接融資的力度不夠，不利于港區(qū)經(jīng)濟的長期發(fā)展。

2.2缺乏金融產(chǎn)品的創(chuàng)新

鄭州航空港區(qū)的金融、物流等業(yè)務發(fā)展緩慢，金融產(chǎn)品創(chuàng)新不足，缺乏適合航空港區(qū)特色的金融產(chǎn)品，同時貿(mào)易融資發(fā)展緩慢。此外，金融機構(gòu)的結(jié)算業(yè)務范圍受到限制，動產(chǎn)抵押貸款金融產(chǎn)品缺乏，物流金融發(fā)展受阻。

2.3缺乏金融高端人才

人才是行業(yè)發(fā)展的根本。港內(nèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要高端金融人才的推動。這就需要一批具有特殊才能的專有人才來出力了。但是，港區(qū)內(nèi)的環(huán)境還在建設中，設施不是很齊全，再加上缺乏相應的人才引進、培養(yǎng)、鼓勵的機制，對高端的金融人才的吸引力太局限。

3金融支持鄭州航空港區(qū)建設的對策

4.1完善金融支持體系

完善資本市場，發(fā)展直接融資。僅是依靠政府和銀行信貸對鄭州航空港區(qū)的發(fā)展進行資金支持是遠遠滿足不了港區(qū)的需求優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)。政府可以通過扶持企業(yè)上市完善資本市場的組建，通過引導企業(yè)進行參股、重組等方法改善治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)營業(yè)績，從而達到上市條件，鼓勵企業(yè)進入新三板市場或參與資本市場的并購重組，支持全國證券公司積極服務鄭州航空港區(qū)建設。建立多元化的金融支持體系。引入非銀行金融機構(gòu)。政府應該制定各種優(yōu)惠政策吸引這些非銀行金融類機構(gòu)入駐港區(qū)，充分健全的了解到航空港區(qū)內(nèi)非銀行金融機構(gòu)在建設規(guī)劃中遇到的問題。對那些在在港區(qū)內(nèi)設立分支機構(gòu)有想法的非銀行金融機構(gòu)，港區(qū)政府應最大程度上為他們提供便利，各種優(yōu)惠措施。完善金融支持體系一是要繼續(xù)引進銀行類金融機構(gòu)。特別是外資銀行和國家進出口銀行，鼓勵航空港區(qū)設立航空發(fā)展銀行和物流銀行。二是要豐富非銀行類金融機構(gòu)。投行、保險、貸款、擔保、融資租賃等非銀行類金融機構(gòu)在金融體系中有著舉足輕重的地位。

4.2開展金融創(chuàng)新

金融產(chǎn)品創(chuàng)新：在鄭州航空港區(qū)強勁的金融需求面前，結(jié)合航空港區(qū)實際，在政策、法律允許的前提下，大膽進行產(chǎn)品、業(yè)務創(chuàng)新。（1）進一步發(fā)展離岸金融業(yè)務。（2）加快發(fā)展物流金融業(yè)務。（3）探索發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務。服務創(chuàng)新：港區(qū)內(nèi)金融機構(gòu)的建設依靠的基礎是信息化建設，處理銀行業(yè)務的方法和審批流程需要不斷進行健全，為航空港內(nèi)金融產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供更加多元，優(yōu)質(zhì)的的金融服務。能夠滿足港區(qū)內(nèi)不同客戶的在金融方面的各種需求。

4.3培養(yǎng)高素質(zhì)人才

拓寬人才引進渠道，優(yōu)化人才待遇：人才缺失是制約港區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的關鍵性原因。鄭州航空港人才的引進一定要以國際化的人才競爭環(huán)境為背景，也要制定真實有效，切合實際的優(yōu)惠政策，并且完善環(huán)境設施，為人才搭建可以盡情發(fā)揮才能，施展才華的有利平臺。提升核心競爭力：競爭本質(zhì)上就是在講人才素質(zhì)和創(chuàng)新思維的競爭，促進人員持續(xù)性學習的根本途徑是創(chuàng)造良性的競爭環(huán)境。港區(qū)應該建立合理的工作制度，對人才合理化安排，為人才創(chuàng)造能夠積極學習，共同進步、銳意進取、不斷創(chuàng)新的學習環(huán)境。定向人才培養(yǎng)：第一，培養(yǎng)金融專業(yè)人才，并結(jié)合各個學校、學院和研究機構(gòu)的專業(yè)特色，大量開展實訓課程，讓學生參與其中，培養(yǎng)學生實踐能力;第二，校企合作，在挑選高校內(nèi)挑選有意愿有能力的學生進行專業(yè)培養(yǎng)，第三，國際交流，多方位學習。

總之，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)還處于建設階段，金融支持力度尚且不足，金融產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度無法及時支持到經(jīng)濟的發(fā)展，這方面還需要政府部門與金融業(yè)做好攜手工作，共同促進區(qū)域經(jīng)濟平衡發(fā)展。