張賀杰

引言：民航客艙英語課程屬空乘專業(yè)學(xué)生專業(yè)必修課之一，是一門實踐性較強的專業(yè)英語課程。教學(xué)目的是為了在未來的客艙服務(wù)工作中流利地與乘客交流，更好地為乘客服務(wù)。本文在分析了目前空乘專業(yè)學(xué)生生源現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合民航客艙英語課程的教學(xué)目標(biāo)，最后提出了民航客艙英語課程的教學(xué)改革建議。

民航客艙英語是空中乘務(wù)專業(yè)的一門專業(yè)必修課。同時，也是一門主干核心課程，該課程是注重培養(yǎng)學(xué)生與空中乘務(wù)專業(yè)相關(guān)聽，說，讀，寫能力和知識的綜合性課程。從空中乘務(wù)員的崗位工作流程來看，在飛行實施階段，乘務(wù)員必須具備良好的客艙服務(wù)溝通與表達能力。因此，民航客艙英語是空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生不可缺少的一門專業(yè)課程。通過與空中乘務(wù)專業(yè)英語語言的基礎(chǔ)語法和句型教學(xué)來提高學(xué)生的語言綜合能力；通過模擬客艙服務(wù)情景對話練習(xí)掌握了客艙服務(wù)中與國際乘客溝通的語言能力；通過整合客艙服務(wù)流程的英語表達，了解并掌握民航服務(wù)英語的基本內(nèi)容與相關(guān)的語言學(xué)知識。同時，民航客艙英語課程涵蓋了民航空中服務(wù)所需要的相關(guān)英語知識，是國家民航總局制定的職業(yè)證書（乘務(wù)英語中職證書）考證課程。

1 民航客艙英語課程定位

民航客艙英語課程以基礎(chǔ)英語教學(xué)為主，突出專業(yè)英語聽說能力的培養(yǎng)。同時，是一門提高學(xué)生英語語言交流能力，與學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的重要基礎(chǔ)課，并且是針對性和實踐性很強的技能型課程?；局笇?dǎo)思想是整合學(xué)生在中學(xué)和大學(xué)階段學(xué)到的英語為起點，提高聽、說技能的基礎(chǔ)性綜合訓(xùn)練課，并注重實際應(yīng)用能力，培養(yǎng)學(xué)生一定的語言運用能力，特別是聽、說能力，突出語言和文化素質(zhì)教育的結(jié)合。

2 民航客艙英語課程教學(xué)目標(biāo)

建立以學(xué)習(xí)者為中心的，合理安排民航客艙服務(wù)課程教學(xué)內(nèi)容和方法，提高教學(xué)效率，提升本專業(yè)學(xué)生英英語口語溝通能力，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性與主動性。民航客艙英語課程是一門為空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生在提高英語能力的同時，學(xué)習(xí)空乘專業(yè)知識和技能的課程，具有系統(tǒng)性和實用性的特點。本課程以英語為媒介講授空乘專業(yè)知識，使學(xué)生能通過民航客艙英語的學(xué)習(xí)，鞏固客艙服務(wù)專業(yè)知識，掌握空乘專業(yè)英語詞匯，提高空乘專業(yè)英語的應(yīng)用能力，以便在乘務(wù)員服務(wù)過程中更好地與國際乘客溝通，為旅客服務(wù)。民航客艙英語課程涉及的內(nèi)容有以英語為媒介，以專業(yè)化為主要特點，系統(tǒng)而全面地展示了機上服務(wù)流程的各主要環(huán)節(jié)（包括乘務(wù)員素質(zhì)，機上設(shè)備，航前準(zhǔn)備，航后工作，餐飲服務(wù)等）中所需要的專業(yè)知識及常見的場景處理方式的英語表達。通過本課程學(xué)習(xí)，使空乘專業(yè)的學(xué)生達到客艙服務(wù)所應(yīng)有的專業(yè)的英語服務(wù)水準(zhǔn)。

3 空乘專業(yè)生源現(xiàn)狀

3.1 生源綜合素質(zhì)不高，英語基礎(chǔ)薄弱

空乘專業(yè)旨在培養(yǎng)心理和職業(yè)等綜合素質(zhì)較強，外語水平較高的學(xué)生，以滿足民航服務(wù)業(yè)對于人才的需求。但是從現(xiàn)有本專業(yè)學(xué)生的現(xiàn)狀看，空乘專業(yè)招生普遍注重身高、體重、相貌、氣質(zhì)等外在因素，而對生源的外語水平?jīng)]有特殊要求。雖然在招生環(huán)節(jié)有英語口試內(nèi)容，但是英語口試的成績在面試分?jǐn)?shù)中占的比重很小，對面試結(jié)果的影響微乎其微。而且空乘專業(yè)屬于藝術(shù)類招生，各省本科空乘專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線比普通二本線低將近200分，學(xué)生英語成績普遍較低。所以，空乘專業(yè)學(xué)生多數(shù)對于英語存在沒信心、沒興趣、學(xué)不懂、學(xué)不會、不愛學(xué)、學(xué)風(fēng)差的情況。

3.2 學(xué)生無自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣

空乘專業(yè)學(xué)生因為在高考階段屬于藝術(shù)類，對文化課的學(xué)習(xí)沒有養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，自律性也較低，無畏于紀(jì)律的約束。尤其是從眾心理的影響，學(xué)風(fēng)較差。而對于英語課程學(xué)習(xí)，因為本身基礎(chǔ)差，課堂上，即使去了也學(xué)不懂，加上英語課程屬于語言類，本身具有枯燥性，需要反復(fù)背誦才能掌握。如果課堂上再不加強過程控制，缺課率較高。更不用說他們課下自主學(xué)習(xí)英語的動力，更是不足。

4 民航客艙英語課程教學(xué)改革設(shè)想

民航客艙英語客艙的教學(xué)目的是提升本專業(yè)學(xué)生的專業(yè)英語聽、說能力。主要從兩個方面的學(xué)習(xí)來提高大家的英語水平，一是機上廣播詞的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)音和流利播報；二是機上英語流暢地與乘客溝通。根據(jù)本專業(yè)學(xué)生英語基礎(chǔ)較弱，自主性學(xué)習(xí)能力不強的特點。并且結(jié)合各航空公司對空乘人員英語水平的要求，對空乘專業(yè)學(xué)生民航客艙英語教學(xué)采取課上課下教學(xué)相結(jié)合，以提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和主動性為主，結(jié)合航空公司需要有針對性地教學(xué)，努力提高教學(xué)效果，提升空乘專業(yè)學(xué)生的專業(yè)英語水平。

4.1 課程大綱緊扣客艙服務(wù)流程

以市場為導(dǎo)向科學(xué)組織民航客艙英語課程內(nèi)容。根據(jù)目前國內(nèi)民航業(yè)各航空公司對空乘人員英語運用能力的要求。民航客艙英語教學(xué)大綱內(nèi)容嚴(yán)格按照民航客艙服務(wù)流程進行設(shè)計，按照服務(wù)流程設(shè)置教學(xué)單元；加強客艙服務(wù)專業(yè)術(shù)語和客艙設(shè)施英語表達的學(xué)習(xí)，除了教材涉及到的專業(yè)術(shù)語外，結(jié)合各航空公司餐飲服務(wù)中的機供品數(shù)量和種類，增加專業(yè)詞匯和短語的補充；客艙中英文廣播詞相對于客艙服務(wù)的英語情景對話來說，對于本專業(yè)學(xué)生相對較難，應(yīng)有意識地加強對各階段廣播詞的背誦要求和講解；客艙服務(wù)英語強調(diào)的是客艙服務(wù)期間與國際乘客的溝通，于是按服務(wù)流程展開各種服務(wù)環(huán)節(jié)情景的對話的教學(xué)和背誦，以凸顯專業(yè)英語和大學(xué)基礎(chǔ)英語學(xué)習(xí)目的的差異。

4.2 教學(xué)方法以提高學(xué)生主動性為導(dǎo)向

根據(jù)民航客艙英語課程的學(xué)科特點和教學(xué)目標(biāo)及空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生被動的學(xué)習(xí)習(xí)慣等特點，教學(xué)方法應(yīng)采取課堂講授與課下背誦相結(jié)合。因為課時有限，民航客艙英語課程的本科課堂教學(xué)一般40課時，?？?2課時。課程內(nèi)容一般包括：每一單元涉及的服務(wù)流程。包括的服務(wù)內(nèi)容講解；各單元涉及的英語專業(yè)術(shù)語講授，客艙設(shè)施英語表達的講授；各服務(wù)流程的英文廣播詞背誦；服務(wù)流程涵蓋的對話的英語表達。課程內(nèi)容較多，還要結(jié)合各航空公司的要求進行一部分內(nèi)容的補充。而且語言的學(xué)習(xí)更強調(diào)主動學(xué)習(xí)，反復(fù)背誦，注重單詞和句型的積累。于是課下教學(xué)就顯得舉足輕重。

重視課下教學(xué)補充。課下雖然不能集中進行教學(xué)，但是可以通過有效組織與管理，調(diào)動大家的學(xué)習(xí)積極性，提升學(xué)習(xí)效果。對于民航客艙英語的課下教學(xué)，首先對班級同學(xué)進行分組；每單元講授完成后，給每組分配任務(wù)，按每單元內(nèi)容，自編腳本，分配角色，進行角色扮演。各組進行充分排練后，拍攝視頻做為每單元作業(yè)上交，記錄平時成績。為考察學(xué)習(xí)效果，可以隨機抽取幾組進行課堂表演，并且點評。以鞏固教學(xué)效果。從而充分調(diào)動同學(xué)們的學(xué)習(xí)主動性。也能讓同學(xué)們對未來即將從事的工作有更真切的感受，提升其對未來工作的適應(yīng)性。

4.3 結(jié)合客艙服務(wù)實際需要，加強專業(yè)詞匯及短語的補充

民航客艙英語和大學(xué)英語相比，更重視專業(yè)術(shù)語的學(xué)習(xí)和應(yīng)用。在課堂教學(xué)中，結(jié)合各航空公司客艙服務(wù)實際，增加客艙設(shè)施名稱的英語表達的學(xué)習(xí)和各類餐食的英語表達，各類酒水飲料的英語表達等詞匯和短語的補充教學(xué)。并增加除客艙基本服務(wù)用語之外的應(yīng)急處理用語及口令，以提升學(xué)生專業(yè)單詞量，提高其工作適應(yīng)能力?？紤]到本專業(yè)學(xué)生的英語基礎(chǔ)較弱，加強對句型和語法的講解和溫習(xí)，從根本上提升學(xué)生英語能力。

4.4 強化教學(xué)過程管理

采用目標(biāo)任務(wù)教學(xué)模式，將民航客艙英語課程的教學(xué)目標(biāo)分解到每節(jié)課，將平時分?jǐn)?shù)也分解到每節(jié)課。而每節(jié)課都對學(xué)生逐人考核，按照每位學(xué)生完成該節(jié)課教學(xué)目標(biāo)的情況，給予相應(yīng)的平時分?jǐn)?shù)。同時每單元要求每位同學(xué)必須“過五關(guān)”。即每單元涉及的專業(yè)術(shù)語人人過關(guān)、該單元涉及的服務(wù)用語的英語句型人人過關(guān)、該服務(wù)流程對應(yīng)廣播詞人人過關(guān)，每單元句型聽力人人過關(guān)。并把每位同學(xué)在每單元的表現(xiàn)計入其平時成績，視為課程的階段性考試。到學(xué)期期末，將每位學(xué)生每單元的考核成績整合為學(xué)生平時總成績，并提高階段考試成績所占期末考試成績的比例。然后與期末考試卷面成績的一定比例相加，計算出每位同學(xué)的最終成績。從而提高同學(xué)課堂學(xué)習(xí)和課下學(xué)習(xí)的積極性，提高學(xué)習(xí)效果。

4.5 建立個性化的教學(xué)考核體系

目前空乘專業(yè)學(xué)生的考核還是沿襲高校學(xué)校教學(xué)管理部門統(tǒng)一的評估體系，不利于加強空乘專業(yè)學(xué)生教學(xué)過程的控制與管理。很多高校的考核制度里明確規(guī)定了各科平時分和期末卷面分?jǐn)?shù)在期末考試總評成績的比重，而且各專業(yè)學(xué)生、各課程統(tǒng)一按此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。而且平時分占的比重相對較低。加上有些教師不重視課堂管理，對平時學(xué)生們的學(xué)習(xí)態(tài)度和努力程度也不關(guān)注，期末考試成績基本上體現(xiàn)卷面成績。于是很多學(xué)生養(yǎng)成了期末突擊復(fù)習(xí)的習(xí)慣。而語言的學(xué)習(xí)，僅憑期末前一周到兩周的突擊很難提高。于是英語類課程，包括民航客艙英語教學(xué)效果不明顯。

對于高等教育來說，各專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)存在明顯差異，學(xué)生文化基礎(chǔ)不同，學(xué)習(xí)習(xí)慣也存在不同特點，每門課程性質(zhì)有差異，教學(xué)目的和學(xué)科定位也不同，所以考核形式和考核內(nèi)容也應(yīng)該體現(xiàn)個性化特征。對于空乘專業(yè)的學(xué)生，民航客艙英語課程應(yīng)該加強教學(xué)過程的控制，可以加大平時的分?jǐn)?shù)比例，對于其到課情況、課堂表現(xiàn)、學(xué)習(xí)效果給予及時、客觀的評價，以提高其學(xué)習(xí)的信心和積極性，激勵學(xué)生主動學(xué)習(xí)，使學(xué)生獲得成就感，增強學(xué)習(xí)信心。可以把平時分?jǐn)?shù)增加，不但易于被學(xué)生接受，還可以鼓勵同學(xué)們參與課堂，提高到課率，培養(yǎng)良好的班風(fēng)和學(xué)風(fēng)。

【基金項目】河南省科技廳軟科學(xué)研究項目“河南省航空經(jīng)濟發(fā)展下的民航服務(wù)人才發(fā)展戰(zhàn)略研究”（項目號 172400410050）；鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院教育科學(xué)研究基金項目（項目號zhjy17-52）。

（作者單位：鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院民航學(xué)院）