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        高職院?!秱鲃?dòng)系統(tǒng)診斷與維修》課程教學(xué)改革探索與實(shí)踐

        2019-06-11 09:51:30馬建新
        時(shí)代汽車 2019年3期
        關(guān)鍵詞:課程改革

        摘 要:本文通過分析汽車行業(yè)發(fā)展背景,明確人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程定位,結(jié)合學(xué)生認(rèn)知規(guī)律,對《傳動(dòng)系統(tǒng)診斷與維修》課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和教學(xué)考核進(jìn)行了有益的探索與實(shí)踐。

        關(guān)鍵詞:汽車傳動(dòng)系統(tǒng);診斷與維修;課程改革

        1 汽車行業(yè)發(fā)展背景

        汽車產(chǎn)業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)之一,而中國也是世界上汽車市場增速最快的國家。

        據(jù)中國汽車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2017年中國汽車產(chǎn)銷分別完成2901.5萬輛和2887.9萬輛,同比分別增長3.2%和3%,為近十年最高值。中國汽車保有量達(dá)到2.17億輛,增速約 11.9%,未來仍將保持快速增長。

        汽車不同于消費(fèi)品,只要有保有量就會(huì)需要日常的維護(hù)。根據(jù)汽車發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn),汽車后市場的利潤占整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)利潤的60%-70%,在日本汽車后市場被譽(yù)為“黃金產(chǎn)業(yè)”,因此我國的汽車后市場將有望成為汽車獲利的主要來源。值得注意的是汽車后市場人才短缺,據(jù)教育部、勞動(dòng)部和社會(huì)保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報(bào)告》中指出,目前國內(nèi)汽車維修人才的缺口至少是80萬,因此國家將汽車服務(wù)人才列為國家現(xiàn)代化服務(wù)技能型緊缺人才。1

        在高職教育改革的驅(qū)動(dòng)下,為了培養(yǎng)適應(yīng)汽車維修市場和相關(guān)企業(yè)需求的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才,滿足人才培養(yǎng)方案的要求,進(jìn)行核心課程的課程改革是必經(jīng)之路。

        2 專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

        本專業(yè)培養(yǎng)理想信念堅(jiān)定、德技并修、全面發(fā)展,具有一定的科學(xué)文化水平、良好的職業(yè)道德和工匠精神、較強(qiáng)的就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力,掌握汽車檢測、維修專業(yè)知識和技術(shù)技能,面向汽車制造行業(yè)、汽車維修行業(yè)等技術(shù)領(lǐng)域,能夠從事汽車質(zhì)量檢測、汽車故障返修、汽車機(jī)電維修等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

        3 課程定位

        《傳動(dòng)系統(tǒng)診斷與維修》這門課是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)和汽車電子技術(shù)專業(yè)的核心課程,開設(shè)在第一、第三兩個(gè)學(xué)期,是汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案中重要的課程之一。

        通過本課程的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,掌握汽車傳動(dòng)系統(tǒng)各組成部分的作用、結(jié)構(gòu)和工作原理,并熟悉其拆裝方法;掌握汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)和主要零部件的檢驗(yàn)、修理和調(diào)試等過程。通過本課程的學(xué)習(xí),使學(xué)生具有探究性的學(xué)習(xí)態(tài)度,培養(yǎng)學(xué)生可以適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的職業(yè)基本能力,培養(yǎng)適合社會(huì)需要的終身學(xué)習(xí)能力,為解決汽車綜合故障打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        4 課程改革探索與研究

        《傳動(dòng)系統(tǒng)診斷與維修》這門課主要涉及傳動(dòng)系統(tǒng)主要組成部件的結(jié)構(gòu)、原理和檢修,內(nèi)容復(fù)雜,難點(diǎn)較多,使教師“教”的過程和學(xué)生“學(xué)”的過程變得十分困難。從目前的情況看,課程教學(xué)存在以下問題:教學(xué)內(nèi)容陳舊,無法滿足實(shí)際需求;教學(xué)方法單一,學(xué)生無法深入課堂,學(xué)習(xí)興趣差,參與度低;考核方式單調(diào),多采用閉卷考核,重結(jié)果輕過程。

        高職院校的課程改革必須以行業(yè)需求和企業(yè)需求為基礎(chǔ),注重學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。因此,我們對汽車傳動(dòng)系統(tǒng)診斷與維修課程進(jìn)行了大膽的探索與實(shí)踐,主要集中在以下方面:

        4.1 教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化

        根據(jù)畢業(yè)生崗位能力需求及未來從事工作內(nèi)容,將教學(xué)內(nèi)容劃分為十六個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù),構(gòu)建起以任務(wù)驅(qū)動(dòng)的課程框架體系。這十六個(gè)任務(wù)均取自有代表性的故障案例。通過這些情景的學(xué)習(xí),可以幫助學(xué)生掌握理論知識,明確相關(guān)部件故障的分析方法,培養(yǎng)學(xué)生分析和解決問題能力,見表1。

        4.2 教學(xué)方法與手段優(yōu)化

        《傳動(dòng)系統(tǒng)診斷與維修》課程涉及零件結(jié)構(gòu)、原理和檢修等內(nèi)容,具有理論性強(qiáng)、知識點(diǎn)多,課時(shí)偏少等特點(diǎn),課堂教學(xué)如果僅靠教師一支粉筆滿堂灌,容易造成學(xué)生聽課疲勞,從而失去學(xué)習(xí)興趣和積極性。教學(xué)方法的創(chuàng)新應(yīng)用是提高教學(xué)質(zhì)量的重點(diǎn)。在《傳動(dòng)系統(tǒng)診斷與維修》教學(xué)過程中,只有緊密圍繞汽車維修類相關(guān)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo),在課前、課上和課后使用不同的教學(xué)方法與手段,才能滿足學(xué)生學(xué)習(xí)的個(gè)性化需求,激發(fā)學(xué)習(xí)興趣,培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)能力。

        課前利用UMU互動(dòng)學(xué)習(xí)平臺(tái)或其他學(xué)習(xí)平臺(tái)向?qū)W生推送預(yù)習(xí)內(nèi)容。預(yù)習(xí)內(nèi)容不宜過多,占用時(shí)間不宜超過15分鐘。例如推送與課堂內(nèi)容相關(guān)的生活小常識、故障案例、小視頻等,旨在引起學(xué)生興趣,為下節(jié)課做鋪墊。

        課上采用案例教學(xué)法、講授法、比較歸納法、導(dǎo)入法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法等多種教學(xué)方法,根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的不同進(jìn)行優(yōu)化組合,讓學(xué)生成為課堂的主體,積極參與到課堂中來。例如離合器打滑這一教學(xué)情境中,教師可應(yīng)用案例教學(xué)法引導(dǎo)學(xué)生繪制學(xué)習(xí)地圖,然后應(yīng)用問題驅(qū)動(dòng)法逐步展開教學(xué)。學(xué)生通過小組討論、實(shí)物觀摩、網(wǎng)上查詢等手段搜集資料,最后將問題的解決方案進(jìn)行展示和分享。這樣不僅可以幫助學(xué)生掌握具體的理論知識和實(shí)踐技能,還能培養(yǎng)鍛煉學(xué)生的表達(dá)能力,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。

        課后根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的不同布置作業(yè)。教師可以在UMU平臺(tái)推送練習(xí)題,小測試等或者讓學(xué)生們體驗(yàn)一些生活中的汽車知識,并拍攝一些短視頻互相分享。例如,任務(wù)四”手動(dòng)變速器換檔有噪聲”中需要理解和掌握齒輪的變速原理。課后作業(yè)是讓學(xué)生們在不同路況下體驗(yàn)變速自行車的變速效果,并拍攝小視頻上傳UMU。通過這樣的活動(dòng)不僅加深了學(xué)生對變速變矩原理的理解,還鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力,培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神。

        4.3 考核方式完善

        課程考核的關(guān)鍵是綜合全面考察學(xué)生對知識技能的掌握和運(yùn)用能力,完善的考核需要:兼顧理論與實(shí)操,突出過程性考核。《傳動(dòng)系統(tǒng)診斷與維修》課程改革將傳統(tǒng)的理論考核改為過程性考核(60%)和綜合考核(40%)兩部分。過程考核圍繞學(xué)生日常表現(xiàn),作業(yè)完成情況,課堂參與度、貢獻(xiàn)度和知識技能掌握程度等方面展開;綜合考核指理論考試,這兩部分的最終成績作為學(xué)生綜合能力的評價(jià)。

        5 結(jié)束語

        當(dāng)前高職院校汽車傳動(dòng)類課程存在教學(xué)內(nèi)容陳舊、教學(xué)方法單一、考核方式單調(diào)和學(xué)生興趣度、課堂參與度低等問題。本文提出的教學(xué)改革,以市場對人才的需求為基礎(chǔ),創(chuàng)新教學(xué)的內(nèi)容和方法,增加學(xué)生課堂學(xué)習(xí)的參與度和融合度,將學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)檎n堂參與的主體,提高了課堂學(xué)習(xí)質(zhì)量和整體教學(xué)效果。希望以上教學(xué)探索對實(shí)際教學(xué)改革發(fā)展有所裨益。

        課題出處:吉林省教育廳2018年度職業(yè)教育與成人教育教學(xué)改革研究課題《基于崗位核心能力的《傳動(dòng)系統(tǒng)診斷與維修》精品課建設(shè)》,項(xiàng)目批準(zhǔn)號:2018ZCY398。

        參考文獻(xiàn):

        [1]馬建新,李明清.汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)與人才核心能力培養(yǎng)調(diào)研與分析[J].時(shí)代汽車,2018(07):50-51.

        [2]汪月英,孫雪梅,張軍.高職院?!镀嚲C合故障診斷》課程的設(shè)計(jì)開發(fā)思路及培養(yǎng)目標(biāo)[J].山東工業(yè)技術(shù),2014(18):13.

        [3]王貴虎.任務(wù)驅(qū)動(dòng)與過程性評價(jià)相結(jié)合的高職課堂教學(xué)改革探索[J].湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2018,21(02):36-38.

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