楊珩 胡亞蘭

內(nèi)容摘要：農(nóng)村物流作為現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，對(duì)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及農(nóng)民生活水平提高起到至關(guān)重要的作用。當(dāng)前，我國(guó)利好政策頻發(fā)，農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展迅猛，同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)電商企業(yè)踏足農(nóng)村業(yè)務(wù)，也推動(dòng)了農(nóng)村物流業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型。但我國(guó)農(nóng)村物流依然存在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善、農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)覆蓋率較低、物流人才匱乏以及農(nóng)村物流服務(wù)模式單一、運(yùn)營(yíng)成本較高等一系列問(wèn)題。因此，完善農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，統(tǒng)籌農(nóng)村物流發(fā)展規(guī)劃，建立農(nóng)村物流發(fā)展機(jī)制，創(chuàng)新農(nóng)村物流商業(yè)模式，拓展農(nóng)村物流服務(wù)功能具有重要意義。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村經(jīng)濟(jì)? ?農(nóng)村物流? ?商業(yè)模式? ?市場(chǎng)監(jiān)管

引言

農(nóng)村物流作為連接農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與城市經(jīng)濟(jì)的樞紐，是促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展、提升農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、增加農(nóng)民收入的重要影響因素，對(duì)解決我國(guó)“三農(nóng)”問(wèn)題具有重要意義。由于物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行依靠不同區(qū)域之間的物流協(xié)作以及具有主次等級(jí)劃分的網(wǎng)絡(luò)化布局而實(shí)現(xiàn)，加之農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與農(nóng)民生活都存在著某些固有特征，而這些固有特征又時(shí)刻影響著農(nóng)村物流在各環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)方式，因此農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革的提出意義重大，表明我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)供需關(guān)系已經(jīng)發(fā)生改變，農(nóng)業(yè)發(fā)展矛盾已經(jīng)由生產(chǎn)矛盾轉(zhuǎn)向流通矛盾。如果各地區(qū)的農(nóng)村物流業(yè)孤立發(fā)展，將會(huì)影響我國(guó)農(nóng)村物流業(yè)無(wú)法形成完整體系與統(tǒng)一組織，從而影響農(nóng)村物流運(yùn)行效率，阻礙其發(fā)展。因此，探究我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通模式，統(tǒng)籌農(nóng)村物流發(fā)展規(guī)劃，建立相應(yīng)的管理機(jī)制、協(xié)調(diào)機(jī)制、標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)制以及人才培養(yǎng)機(jī)制勢(shì)在必行。

農(nóng)村物流是與城市物流相對(duì)的概念，是解決農(nóng)產(chǎn)品由生產(chǎn)環(huán)節(jié)到銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，快速且安全運(yùn)輸?shù)匠鞘械倪^(guò)程。農(nóng)村物流是集農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售及農(nóng)民從外部獲得基本生活用品的綜合性產(chǎn)業(yè)，而不是指農(nóng)產(chǎn)品的流通——為農(nóng)村和農(nóng)民提供一切生產(chǎn)與生活的總稱(chēng)。農(nóng)村物流具有分散性、復(fù)雜多樣性以及季節(jié)性等一系列特征。具體而言，以家庭為基本單位的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式，使個(gè)體化的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者對(duì)物流需求量較小，難以形成規(guī)?；c集群化的經(jīng)營(yíng)模式。同時(shí)我國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的需求和最終農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)量都十分巨大，由于農(nóng)業(yè)包含農(nóng)、林、牧、漁、副等多種形式，而不同形式的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式與最終農(nóng)產(chǎn)品所要求的運(yùn)輸方式和技術(shù)要求不同，因此農(nóng)村物流運(yùn)輸方式也具有多樣性。一般情況下認(rèn)為農(nóng)村物流不僅是農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)村向城市運(yùn)輸，也包括城市向農(nóng)村運(yùn)輸其它產(chǎn)品。即農(nóng)村物流是指在農(nóng)村地區(qū)范圍內(nèi)，一切與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)民生活以及其它經(jīng)濟(jì)活動(dòng)相關(guān)的物流活動(dòng)，物流活動(dòng)包括農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流、農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售物流、農(nóng)產(chǎn)品廢物回收物流以及農(nóng)民消費(fèi)物流。

在我國(guó)供給側(cè)改革背景下，統(tǒng)籌農(nóng)村物流發(fā)展規(guī)劃，探究我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通模式，拓展農(nóng)村物流服務(wù)功能，建設(shè)農(nóng)村物流體系意義重大。農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革就是要求我國(guó)各地農(nóng)村要提升農(nóng)產(chǎn)品供給質(zhì)量和效率，使其真正契合市場(chǎng)需求，從而形成農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)合理的農(nóng)業(yè)供給體系。農(nóng)村物流作為現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，與城市物流或者其它形式物流一樣，具備包裝、信息處理、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送等功能，如表1所示。其中包裝的作用主要在于保護(hù)、利于流通、方便管理、提升農(nóng)產(chǎn)品形象。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的產(chǎn)物，存在于農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，可以幫助相關(guān)人員預(yù)測(cè)市場(chǎng)，影響整個(gè)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行效率。農(nóng)村物流運(yùn)輸方式包括公路、鐵路、船舶與航空，其目的是將農(nóng)產(chǎn)品以較低價(jià)格、較快速度從農(nóng)村運(yùn)往城市。倉(cāng)儲(chǔ)指將農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料以某種方式保存，作用是滿(mǎn)足農(nóng)業(yè)連續(xù)生產(chǎn)需求，防止生產(chǎn)中斷。或者應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求變化及解決不合理的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)量，平衡市場(chǎng)。加工指農(nóng)產(chǎn)品在流通時(shí)的加工處理，包括清洗、去皮、挑揀等基礎(chǔ)加工，作用是滿(mǎn)足消費(fèi)者直接使用的需求。而配送環(huán)節(jié)是農(nóng)村物流的末端環(huán)節(jié)，其目的是將農(nóng)產(chǎn)品送到需求者和消費(fèi)者手中。

我國(guó)農(nóng)村物流的兩種商業(yè)模式分析

隨著我國(guó)農(nóng)村物流業(yè)的快速發(fā)展，不僅從事農(nóng)村物流業(yè)的主體在不斷增加，而且農(nóng)村物流商業(yè)模式也不斷得到豐富與創(chuàng)新。目前，我國(guó)農(nóng)村物流商業(yè)模式主要包括：基于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的農(nóng)產(chǎn)品加工農(nóng)村物流模式以及基于專(zhuān)業(yè)化分工的第三方物流企業(yè)農(nóng)村物流模式。

（一）基于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的農(nóng)產(chǎn)品加工農(nóng)村物流模式

基于產(chǎn)業(yè)鏈的農(nóng)產(chǎn)品加工農(nóng)村物流模式的主導(dǎo)者一般是大型農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，其具有連接下游銷(xiāo)售渠道的能力，農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)必須具備加工、包裝、運(yùn)輸以及銷(xiāo)售等能力。同時(shí)該模式的核心是農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)，它是連接農(nóng)產(chǎn)品與市場(chǎng)的中間環(huán)節(jié)。在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中，農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)會(huì)向生產(chǎn)者提供基本生產(chǎn)資料或者相應(yīng)生產(chǎn)技術(shù)，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者可以生產(chǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)與要求的農(nóng)產(chǎn)品。對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者而言，只需要根據(jù)訂單需求生產(chǎn)相應(yīng)的農(nóng)產(chǎn)品即可，無(wú)需考慮農(nóng)產(chǎn)品的包裝、存儲(chǔ)以及銷(xiāo)售等問(wèn)題。從產(chǎn)業(yè)鏈角度來(lái)看，該模式縮短了整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)度，提升了產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)作效率，降低了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

（二）基于專(zhuān)業(yè)化分工的第三方物流企業(yè)農(nóng)村物流模式

第三方物流企業(yè)具有資金與業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，不會(huì)參與農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷(xiāo)售等活動(dòng)，只從事與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相關(guān)的物流環(huán)節(jié)，其會(huì)根據(jù)農(nóng)村地形、環(huán)境以及生產(chǎn)和生活方式，選擇合理的區(qū)域建立配送中心，并與第三方物流企業(yè)在城市中的物流網(wǎng)絡(luò)相接，因此服務(wù)范圍更廣。具體第三方物流企業(yè)農(nóng)村物流商業(yè)模式，如圖1所示。第三方物流企業(yè)農(nóng)產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸與配送等環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的管理系統(tǒng)與運(yùn)輸系統(tǒng)，使農(nóng)產(chǎn)品在整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸與配送過(guò)程中都會(huì)處于合適的環(huán)境當(dāng)中，農(nóng)村物流模式是隨著農(nóng)村物流需求快速增長(zhǎng)而逐漸形成的農(nóng)村物流模式，因此物流技術(shù)更加專(zhuān)業(yè)與完善，第三方物流企業(yè)的運(yùn)輸效率更高。另外，第三方物流企業(yè)在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)針對(duì)不同農(nóng)產(chǎn)品采用不同的標(biāo)準(zhǔn)化操作流程，可以降低農(nóng)產(chǎn)品的損耗率以及保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，例如向農(nóng)民提供生產(chǎn)資料或者將農(nóng)產(chǎn)品發(fā)送到各地區(qū)的配送中心后，再運(yùn)輸?shù)睫r(nóng)產(chǎn)品需求地。

我國(guó)農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀

（一）農(nóng)村電商產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展推動(dòng)農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)