戴洪雨

摘 要：東方紅1004拖拉機(jī)正確使用與維修保養(yǎng)，能夠延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命，并能提高其工作效率，特別是制動(dòng)系和變速箱尤其重要。要按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正確的檢查、調(diào)整、保養(yǎng)，使拖拉機(jī)始終保持在良好的技術(shù)狀態(tài)，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

關(guān)鍵詞：1004拖拉機(jī)；制動(dòng)系；變速箱

中圖分類號(hào)：S219.07 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.03.015

1 制動(dòng)系

1.1 制動(dòng)系的功用

可使拖拉機(jī)在高速行駛中減速，并迅速停車；也能使拖拉機(jī)停留在一定坡度的路面上；使用單邊制動(dòng)轉(zhuǎn)向，可大大減小轉(zhuǎn)彎半徑；制動(dòng)系配合離合器，可安全可靠地掛接農(nóng)具；進(jìn)行固定作業(yè)時(shí)，利用制動(dòng)可穩(wěn)定可靠地工作。

1.2 對(duì)制動(dòng)系的基本要求

（1）具有足夠的制動(dòng)力，制動(dòng)應(yīng)可靠。

（2）制動(dòng)應(yīng)平順，不能自行制動(dòng)。

（3）操縱輕便，制動(dòng)力應(yīng)隨操縱力的增大而迅速平穩(wěn)的增大；放松制動(dòng)踏板，制動(dòng)作用應(yīng)迅速消除。

1.3 東方紅1004拖拉機(jī)制動(dòng)系

東方紅1004拖拉機(jī)制動(dòng)系是油壓制動(dòng)，所以在將制動(dòng)器液壓管路斷開后再接上時(shí)，或者檢修制動(dòng)器后，制動(dòng)系統(tǒng)必須排氣，在排氣時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)：

（1）徹底清理放氣螺釘?shù)乃闹芎鸵簤河拖渖w周圍。

（2）在排氣之前和排氣過程中，都要保證制動(dòng)器油箱中的油液在上限位置。

（3）慢慢地踩下左制動(dòng)器踏板以建立油壓。（注：左、右制動(dòng)器各是一個(gè)完整的回路，左油路排氣時(shí)，踏左制動(dòng)器踏板，反之相反）

（4）保持踏板在踏下位置，把放氣螺釘擰松半圈，使空氣排出。

（5）擰緊放氣螺釘，重復(fù)上述步驟（3～4）直到從排氣孔內(nèi)冒出的油沒有氣泡為止。

（6）重新踩制動(dòng)器踏板，檢查在踏板正常運(yùn)動(dòng)時(shí)，能否建立起油壓。

（7）重復(fù)上述步驟（3～6），再排放右制動(dòng)器油路中的空氣。

（8）最后把制動(dòng)器油箱的油加滿。

1.4 東方紅1004拖拉機(jī)制動(dòng)系使用維護(hù)注意事項(xiàng)

拖拉機(jī)在道路中行駛時(shí)，特別是進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，左、右制動(dòng)踏板應(yīng)聯(lián)鎖在一起，以避免高速行駛中誤用單邊制動(dòng)而造成嚴(yán)重事故。緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)同時(shí)踩下離合器踏板和行駛制動(dòng)器踏板，不能單獨(dú)踩下行駛制動(dòng)器踏板以免使制動(dòng)器急劇磨損和發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。將制動(dòng)器液壓管路斷開后再接上時(shí)，或者檢修制動(dòng)器后，制動(dòng)系統(tǒng)必須排氣，排氣后將制動(dòng)器油箱的油加滿。制動(dòng)器踏板裝配時(shí)，應(yīng)使踏板軸的花鍵與相關(guān)的操縱杠桿上的花鍵配合。拖拉機(jī)機(jī)組行駛前應(yīng)試車，檢查制動(dòng)器工作是否可靠。定期檢查裝在制動(dòng)器殼體和制動(dòng)器蓋處油封的密封性能及各個(gè)油管連接緊固情況。

1.5 東方紅1004拖拉機(jī)制動(dòng)器的故障排除

2 變速箱

2.1 變速箱的功用

（1）增扭減速，即將發(fā)動(dòng)機(jī)傳到傳功系的扭矩增大，轉(zhuǎn)速降低。

（2）變扭矩變速，即變換排擋，以改變傳動(dòng)系的傳動(dòng)比，使拖拉機(jī)能獲得所需的幾種行駛速度和牽引力。

（3）實(shí)現(xiàn)空擋，使拖拉機(jī)能在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下長(zhǎng)時(shí)間停車，并便于發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。

（4）實(shí)現(xiàn)倒擋，使拖拉機(jī)倒退行駛。

2.2 對(duì)變速箱的基本要求

（1）有盡可能多的排擋數(shù)，以滿足拖拉機(jī)的使用要求。

（2）各傳動(dòng)件要有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐磨性，并能保證潤(rùn)滑。

（3）換擋方便。

（4）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。

2.3 變速箱的型式

目前，國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)上廣泛應(yīng)用的變速箱為有級(jí)式變速箱，雖然它的擋位有限，但它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，它可分為簡(jiǎn)單式和組合式兩種。后者實(shí)質(zhì)上是兩個(gè)簡(jiǎn)單式變速箱的串聯(lián)組合，可用較少的齒輪獲得較多的排擋，東方紅1004型拖拉機(jī)的變速箱即為組合式變速箱，它有12個(gè)前進(jìn)擋、4個(gè)倒退擋。分成主變速和副變速兩部分。

2.4 變速箱的使用維護(hù)和故障排除

2.4.1 變速箱的正確使用

（1）換擋時(shí)，應(yīng)使離合器處于完全分離狀態(tài)，避免碰齒。特別注意拖拉機(jī)在行駛中不得用副變速桿換擋，副變速必須在停車時(shí)換擋。

（2）不猛抬離合器踏板起步。

（3）不猛沖越過障礙，在不平地面上減速行駛。

（4）不長(zhǎng)期超負(fù)荷工作。

（5）換擋時(shí)，必須將變速桿推到位，使齒輪完全嚙合。

（6）田間作業(yè)用基本工作擋，犁耕常用低4、中1、中2及中3擋，旋耕常用低1、低2、低3擋；耙地常用低4、中2、中3、中4及高1擋；播種常用中1、中2、中3擋。

2.4.2 變速箱的維護(hù)

（1）經(jīng)常檢查變速箱的各連接處。

（2）經(jīng)常檢查油面高度，此油為N100D液壓傳動(dòng)兩用油，同后橋相通，液壓系統(tǒng)也用此油。

（3）定期放出污油，用煤油或柴油清洗內(nèi)腔，更換新油。

2.4.3 變速箱的故障

（1）掛擋困難或掛不上擋。主要原因：一是離合器分離不徹底；二是嚙合套端面及齒輪端面磨損或打壞。

（2）前傳動(dòng)箱內(nèi)離合器處進(jìn)油。主要原因：一是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封失效；二是變速箱第一軸油封失效；三是主離合器軸油封漏油。

（3）變速箱有異響。主要原因：一是齒輪磨損過大，齒面剝落或輪齒折斷；二是軸承磨損嚴(yán)重或損壞；三是潤(rùn)滑油不足或油質(zhì)不符合規(guī)定。