林銀姬

摘? ?要：山區(qū)公路作為國家基建項目工程開展的重點與難點，多年來，相關(guān)部門一直探索先進的施工技術(shù)與合理的施工方案。小橋涵作為山區(qū)公路建設(shè)重要組成部分，不僅關(guān)系到山區(qū)農(nóng)業(yè)水利發(fā)展，同時維系山區(qū)經(jīng)濟基礎(chǔ)建設(shè)。傳統(tǒng)小橋涵建造技術(shù)雖然比較簡單，但卻暴露出諸多問題。在前期設(shè)計時，由于缺乏綜合優(yōu)化設(shè)計，往往造成工程預(yù)算超支、延誤工期等問題。本文意在通過對山區(qū)公路小橋涵整體設(shè)計方案的深層次分析，探索相應(yīng)優(yōu)化措施，為降低小橋涵工程成本與提升工程質(zhì)量提出行之有效的建議。

關(guān)鍵詞：山區(qū)公路? 小橋涵? 優(yōu)化設(shè)計? 經(jīng)濟性

山區(qū)公路整體設(shè)計方案的制定，需要面對復(fù)雜的地質(zhì)與自然問題。如何做到在結(jié)合施工地段實際情況的基礎(chǔ)上，優(yōu)化設(shè)計方案，保證工程質(zhì)量，減少不必要的工程支出，是眾多從業(yè)人員正在面對的難題。有關(guān)單位的工作人員應(yīng)走出辦公室，積極主動前往施工地點勘測實際情況，結(jié)合專業(yè)知識，全面考慮有關(guān)問題的解決辦法。在解決實際問題的基礎(chǔ)上，合理開展小橋涵優(yōu)化設(shè)計，針對可突破點深入發(fā)掘合適的優(yōu)化方案。

1? 小橋涵的基本概念與重要意義

1.1 基本概念

小橋涵是統(tǒng)稱概念，主要內(nèi)容包括小橋與涵洞，涵洞與小橋建筑具有不同功能。山區(qū)公路在建設(shè)時，常常需要處理復(fù)雜、嚴峻的自然情況與地質(zhì)條件。當(dāng)公路面對規(guī)模較小的河流山川、天然山谷或者人為建造的建筑設(shè)施阻礙公路建設(shè)時，就可以配合小橋的使用解決該類問題。小橋多為多孔跨徑結(jié)構(gòu)，總長度一般為8～30m，而單孔跨徑結(jié)構(gòu)一般為6～20m。涵洞的主要作用為疏導(dǎo)排泄地面積水，基本構(gòu)造是橫穿路基、規(guī)模較小的排水建筑。涵洞的單孔跨徑一般不大于5m。

1.2 重要意義

小橋涵建筑在實際道路施工時具有重要作用與現(xiàn)實意義，公路建設(shè)是國家基建項目工程的基礎(chǔ)與重要組成部分，公路建設(shè)需要應(yīng)對數(shù)量繁多，并且影響實際施工進程的復(fù)雜因素。小橋涵建筑規(guī)模較小，可以輕松自如地面對苛刻的地質(zhì)條件與自然情況;特別是對于山區(qū)公路的基建項目，小橋涵建設(shè)關(guān)系到農(nóng)村田地與水利水電等相關(guān)農(nóng)業(yè)工程發(fā)展，有關(guān)部門應(yīng)給予高度重視。通過結(jié)合多年來實際工程項目工作經(jīng)驗，小橋涵主要分布在以道路為主的傘線上，針對山區(qū)等地質(zhì)復(fù)雜的地區(qū)，具有施工建設(shè)工作量較大，并且項目投資巨大等特點;根據(jù)實際估算，僅小橋涵建筑投入資金就需要大約占據(jù)整體建設(shè)工程投資的20%。介于此，小橋涵施工方案的設(shè)計與優(yōu)化關(guān)系到總體建設(shè)資金成本支出，并且對工程整體質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。

2? 山區(qū)公路小橋涵的優(yōu)化設(shè)計

2.1 山區(qū)公路小橋涵位置選擇

公路小橋涵的地理位置選擇應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，依照施工地點地形圖合理制定小橋涵建造方案。工程建設(shè)方案優(yōu)化的要點，在于以施工地點實際情況為基礎(chǔ)，合理改進設(shè)計方案，因地制宜增強建筑設(shè)施的效用。首先，相關(guān)單位及部門應(yīng)詳細了解施工地段的地質(zhì)條件與土質(zhì)情況，結(jié)合資金投入與現(xiàn)有技術(shù)，設(shè)計小橋涵的數(shù)量與位置。小橋涵雖然能夠增進公路應(yīng)對復(fù)雜地貌的能力，但絕不是以數(shù)量的多少作為評判整體工程質(zhì)量的標準?？茖W(xué)合理的位置與數(shù)量，才能真正發(fā)揮小橋涵的作用。山區(qū)公路建設(shè)旨在為該地居民提供與外界交流的渠道，而不是阻礙山區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展的天塹。

2.2 山區(qū)公路小橋涵平面設(shè)計

作為一項大型工程建設(shè)的基礎(chǔ)，設(shè)計方案與圖紙的完備是工程按期交付的必要條件。迎合實際、思慮周全、設(shè)計全面的設(shè)計圖紙與方案能夠有效規(guī)避實際施工時出現(xiàn)質(zhì)量問題與安全隱患，特別針對施工地點復(fù)雜的山區(qū)公路建設(shè)項目。設(shè)計方應(yīng)對施工地點全局把控，對不同問題對癥下藥，及時采取改溝設(shè)涵舉措。例如：對河溝比較寬淺的河流，河流縱坡應(yīng)是平緩的;對河床較淺，流量較小的河流，小橋涵功能方案設(shè)計應(yīng)以防水、排水、引水為主，重點考慮在此地點設(shè)置小橋涵是否會對下游農(nóng)耕田地產(chǎn)生影響。對兩條距離比較近，并且水流平緩，匯水區(qū)面積極小的兩條溝渠，在實際施工時可以適當(dāng)對符合上述內(nèi)容的情況，采取改溝合的辦法，以此減小涵洞建造數(shù)量。

2.3 山區(qū)公路小橋涵結(jié)構(gòu)類型

小橋涵結(jié)構(gòu)類型的選用受到多方條件的限制，具有一定局限性。一般情況下，山區(qū)小橋涵結(jié)構(gòu)類型需要考慮施工地段地形、水文情況、水力、項目成本預(yù)算、施工技術(shù)與機械設(shè)備、建材與日后建筑保養(yǎng)維護等多方面因素的影響。小橋涵設(shè)計應(yīng)根據(jù)河流流量、河床縱坡以及溝谷深淺決定選用何種建筑材料。小橋涵在保證泄洪能力的前提下，盡量選擇跨越水流飄浮物少且路堤高度適中的水流流域，此舉可以有效減少涵洞建設(shè)成本;而當(dāng)應(yīng)對水流湍急或是流域內(nèi)漂浮物較多的河流，并且河流兩岸具有險峻深溝時，此時應(yīng)選用小橋結(jié)構(gòu)。

2.4 山區(qū)公路小橋涵勘測設(shè)計中關(guān)于河流流量計算的問題

水文條件，即關(guān)于小橋涵整體建筑流量的計算設(shè)計，主要內(nèi)容如下：通過計算確定小橋涵的孔徑與型式結(jié)構(gòu)。主要的計算方法為暴雨推算法、直接類比法、形態(tài)調(diào)查法、徑流形成法等;計算方法的選用依據(jù)應(yīng)參照施工地區(qū)的地質(zhì)條件、降水情況與自然條件等。通過實地勘測與調(diào)查，以獲得的詳實準確數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)計算小橋涵建設(shè)的水文條件。計算時應(yīng)選用多種方法進行比照，以此檢測計算數(shù)據(jù)的準確性與合理性。

3? 山區(qū)公路小橋涵經(jīng)濟性分析

3.1 橋涵選址優(yōu)化的經(jīng)濟型分析

由上文可知，小橋涵位置合理選取可以有效增進公路功能，并且相應(yīng)縮減有關(guān)小橋涵建設(shè)的預(yù)算成本。橋涵位置選擇與河流水位關(guān)系密切，會對河流水位產(chǎn)生較大影響。因此，有關(guān)企業(yè)單位的優(yōu)化設(shè)計部門，可以通過將涵洞建造在封閉匯水區(qū)最低位置的舉措改進設(shè)計方案。該舉可以保障涵洞對水流排泄與控制渦流現(xiàn)象的功能達標，同時保證涵洞出口與水流走向高度一致。為維系小橋涵的基本功能，由于涵洞與原地面距離縮減程度比較大;設(shè)計方案在改進時，需要為涵洞增加兩個豎井，借此控制地面差過度產(chǎn)生的影響與問題。但一個問題解決的同時，會產(chǎn)生新的問題。此項改進方案若投入使用，將會增加施工難度與成本投入，給施工方造成巨大壓力。設(shè)計人員重新考量施工地點實際情況，針對問題產(chǎn)生的原因，選擇將預(yù)先設(shè)定好的涵洞位置平移。這樣，既減少增設(shè)兩個豎井的資源投入，并且降低施工方施工難度。通過核算成本支出，這一項優(yōu)化措施有效減少工程造價，同時保證整體工程進度加快。

3.2 地質(zhì)影響控制的經(jīng)濟性分析

地質(zhì)條件是影響山區(qū)公路建設(shè)的首要因素，有關(guān)單位需要依據(jù)施工地段實際地質(zhì)條件，作出相應(yīng)的優(yōu)化改進措施。施工地點因為依山傍水，土質(zhì)常年被積水浸泡，土質(zhì)較為松軟，該地段承載力較弱。為確保小橋涵建設(shè)工程質(zhì)量，就必須對該地段的淤泥污水進行清理，選用土質(zhì)相對硬實，并且不會對該地段生態(tài)產(chǎn)生影響的土壤回填，此舉可以提高該地段承載力。該項優(yōu)化方案需要優(yōu)化之處，是小橋涵主要功能設(shè)計方向應(yīng)為排水與通行。因為優(yōu)化方案在實際施工時具有較大的難度，施工方仍能采取涵洞平移的方法改進;選用地勢相對較高的地點，加以挖設(shè)疏通進水口，以此保證涵洞集水能力。施工方同時考慮涵洞對施工地段附近居民農(nóng)田造成的影響，取消一些預(yù)先設(shè)計好的涵洞，通過邊溝排水法替代涵洞，此舉可以有效降低工程成本。

4? 結(jié)語

山區(qū)公路建設(shè)情況復(fù)雜多變，相關(guān)施工單位不僅需要多方考量施工方案的合理性，并且應(yīng)從維護施工地段附近居民利益的角度出發(fā)，盡力減少對耕田與水質(zhì)的破壞。為山區(qū)修造公路是一項利國利民的大型工程，為的是造福百姓。有關(guān)單位應(yīng)積極探尋完善的工程設(shè)計方案，結(jié)合實際情況合理進行小橋涵優(yōu)化設(shè)計。

參考文獻

[1] 安玉芳.談山區(qū)公路小橋涵設(shè)計原則和優(yōu)化對策[J].山西建筑，2018，44（31）：174-176.

[2] 朱雪鋒.公路橋涵設(shè)計探析[J].交通世界，2018（26）：131-132.

[3] 馬秉生.山區(qū)公路小橋涵設(shè)計原則和優(yōu)化對策[J].住宅與房地產(chǎn)，2018（22）：75.