王永強(qiáng)

摘 要：山區(qū)公路路基施工復(fù)雜，公路沿線地質(zhì)變化大且工程量大，因此公路路基施工難度較大。山區(qū)公路地形復(fù)雜且環(huán)境相對惡劣，所以路基施工關(guān)鍵技術(shù)的掌握和應(yīng)用就顯得尤為重要。本文主要以山區(qū)公路路基施工為切入點(diǎn)，闡述了山區(qū)公路施工的關(guān)鍵技術(shù)和質(zhì)保措施。有利于延長山區(qū)公路壽命，減少養(yǎng)護(hù)成本。

關(guān)鍵詞：路基施工；山區(qū)公路；質(zhì)保措施；關(guān)鍵技術(shù)

中圖分類號： U41 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）34-163-2

0 引言

山區(qū)公路是山區(qū)人們出行的重要通道，對改善山區(qū)居民的生活條件和發(fā)展山區(qū)經(jīng)濟(jì)均有著至關(guān)重要的作用。山區(qū)的地質(zhì)條件復(fù)雜、地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的頻率比較高，人們經(jīng)濟(jì)水平較低，公路建設(shè)的難度比較大，因此提高山區(qū)公路路基施工技術(shù)變得非常必要。山區(qū)公路的路基工程施工成本高，工期相對較長，技術(shù)難度和風(fēng)險(xiǎn)也比較高。路基工程的質(zhì)量對公路的質(zhì)量和壽命有直接的影響。作為公路建設(shè)相關(guān)部門必須嚴(yán)把公路建設(shè)質(zhì)量關(guān)，施工部門要不斷改進(jìn)公路路基施工關(guān)鍵技術(shù)，提出針對性的質(zhì)量保證措施，為山區(qū)公路的建設(shè)與發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

1 山區(qū)公路路基工程施工的基本要求

1.1 公路整體穩(wěn)定性良好

山區(qū)地質(zhì)條件比較復(fù)雜，公路路基施工如果缺乏整體的穩(wěn)定性，公路受到整體破壞的可能性比較大。山區(qū)公路路基工程建設(shè)施工會造成一系列的災(zāi)害和問題。針對此類實(shí)際情況，提高路基工程施工技術(shù)是關(guān)鍵，提高路基工程施工技術(shù)對公路的整體穩(wěn)定性有重要作用，否則會對行人和車輛的安全造成嚴(yán)重威脅。

1.2 路基的剛度和強(qiáng)度符合要求

路基重力、車輛重量和公路路面重量對路基和路面會造成嚴(yán)重的影響。如果路基的剛度和強(qiáng)度不符合要求就會造成公路路基和路面嚴(yán)重變形。因此，在路基施工的過程中一定要采用相關(guān)的技術(shù)手段保證路基的剛度和強(qiáng)度。保證路基和路面的質(zhì)量不受影響。

1.3 水溫穩(wěn)定性能良好

水流的變化和四季交替的溫度不同都會對路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生嚴(yán)重不利影響。水流會沖刷腐蝕路基，溫度變化會使路基出現(xiàn)脹裂的可能性。溫度與水綜合作用也會對路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生重要影響。保證水和溫度的穩(wěn)定性是非常必要的。

2 山區(qū)公路路基施工關(guān)鍵技術(shù)研究

2.1 施工前的預(yù)備工作

山區(qū)公路路基施工工期長、施工難度大。因此，做好山區(qū)公路路基施工準(zhǔn)備工作對路基順利施工有重要意義，施工預(yù)備工作主要包括以下幾個(gè)方面。

①組織預(yù)備。在組織預(yù)備階段主要是進(jìn)行施工管理機(jī)制的安排工作、施工任務(wù)的具體劃分工作及隊(duì)伍的人員配備工作和相關(guān)的完善工作。

②技術(shù)預(yù)備。技術(shù)準(zhǔn)備工作是建立在現(xiàn)場調(diào)研的基礎(chǔ)上，做好施工組織文件的編寫整理工作，做好路基的清理和放樣工作，做好工程中臨時(shí)工程的預(yù)備工作，測量工作一定要落到實(shí)處。

③物料準(zhǔn)備工作和后勤供應(yīng)工作。物料是進(jìn)行路基施工的基礎(chǔ)和保障，后勤工作是進(jìn)行正常施工工作的基礎(chǔ)性工作，因此，在施工預(yù)備階段一定要做好這兩項(xiàng)基本工作。

2.2 山區(qū)公路路堤施工的具體工作

山區(qū)公路路堤施工的具體工作應(yīng)該包括以下幾個(gè)方面。

①路基基底一定要處理到位。當(dāng)?shù)孛娴臋M坡較緩時(shí)，必須要做好基底的垃圾和雜草的清理工作。清理完畢后，在地基上進(jìn)行基底施工，基底的寬度應(yīng)保持在1m以上，形狀為階梯狀，基底的內(nèi)側(cè)呈傾斜斜坡狀。如遇地質(zhì)不良土體時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)措施對土體進(jìn)行處理。

②路基回填要符合相關(guān)要求。路基回填主要是要把握回填土的強(qiáng)度、含水率、液塑限等具體問題?；靥钔恋囊合迲?yīng)控制在50%以上，塑性指數(shù)不應(yīng)大于26。另外，在回填的過程中不能使用軟土和凍土?？偠灾?，回填土一定要符合相關(guān)質(zhì)量要求。

③在修筑填石路基的過程中一定要嚴(yán)格把握石料粒徑的大小。石料的粒徑最好控制在50mm以內(nèi)。鋪筑的層面厚度應(yīng)該小于65%。在低于路床深度40cm以下的部分填石的粒徑相對較大，不超過150mm即可。當(dāng)回填工作完畢后要采用機(jī)械進(jìn)行路基壓實(shí)工作，壓實(shí)工作完成后要對壓實(shí)度進(jìn)行測量。如果壓實(shí)檢測結(jié)果符合要求則進(jìn)行路堤表面平整工作。

④土坑方位合理。土坑方位的設(shè)置需建立在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，如果路基的天然橫度在10%以上的情況下，土坑設(shè)置在路堤上方是最合理的。路基護(hù)坡的密實(shí)度和平整度一定要符合相關(guān)要求，其表面還需設(shè)置1.5%的橫坡。取、棄土的位置一定要有一定的距離間隔，不能放置在同一位置。

⑤路基如采用分層壓實(shí)的方法，必須保證每一層的壓實(shí)度符合相關(guān)要求。山區(qū)公路路基分層壓實(shí)的具體標(biāo)準(zhǔn)如表1所示。

⑥在路基的修筑過程中還應(yīng)該做好排水溝等排水設(shè)施的防滲漏處理工作。

2.3 山區(qū)公路路塹具體施工要求

首先，在進(jìn)行路塹施工之前應(yīng)該做好路塹施工的排水設(shè)施工作，防止在施工的過程中出現(xiàn)水流突涌現(xiàn)象。其次，在開挖的過程中，路床土的含水量較高時(shí)要及時(shí)采用防滲和換填的方式進(jìn)行相應(yīng)處理。最后，在土質(zhì)路塹開挖過程中必須采用分臺階法進(jìn)行具體的開挖工作。

2.4 挖填結(jié)合路基施工的具體操作流程

挖填結(jié)合在山區(qū)公路路基施工中比較常見，但是挖填結(jié)合的方式在挖填結(jié)合處會出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，對路面造成不同程度的損害。交界處的處理應(yīng)特別關(guān)注。

①在軟土土質(zhì)地帶修筑路基時(shí)，地基必須進(jìn)行相應(yīng)的處理。在采用固結(jié)施工方法時(shí)必須等待涵洞和橋臺沉降才能進(jìn)行下一步施工。如路基具體條件不達(dá)標(biāo)可采用砂樁處理。砂樁處理完畢后應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如表2所示。

②在各交界面形成臺階的基礎(chǔ)上分層壓實(shí)，防止錯臺、裂縫現(xiàn)象。

3 結(jié)束語

山區(qū)地形復(fù)雜，公路建設(shè)的難度大，技術(shù)要求高。路基時(shí)公路正常發(fā)揮作用的基礎(chǔ)。本文主要闡述了山區(qū)路基建設(shè)的具體要求和相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)研究工作，并提出了相關(guān)的質(zhì)保措施。旨在提高山區(qū)公路質(zhì)量，延長公路壽命，為山區(qū)的建設(shè)發(fā)展做貢獻(xiàn)。

參 考 文 獻(xiàn)

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