張靖雯

（陜西國(guó)防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西 西安 710300）

1 緒論

隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車售后服務(wù)市場(chǎng)用人需求也在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中不斷變化。為滿足企業(yè)崗位需求，提高我校畢業(yè)生崗位核心競(jìng)爭(zhēng)力，我們對(duì)專業(yè)課程中的汽車維修實(shí)訓(xùn)課程進(jìn)行了模塊化認(rèn)證模式教學(xué)改革。為了解學(xué)生就業(yè)后的崗位適應(yīng)情況，進(jìn)一步完善汽車維修實(shí)訓(xùn)課程改革方案，我們對(duì)本校汽車檢測(cè)與維修專業(yè)學(xué)生進(jìn)行崗位適應(yīng)度調(diào)研。以調(diào)研分析為基礎(chǔ)，提出了課程改革進(jìn)一步修改意見，對(duì)高職院校實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)的改革發(fā)展具有一定的指導(dǎo)意義。

2 畢業(yè)生崗位適應(yīng)度調(diào)研分析

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的企業(yè)實(shí)踐工作，學(xué)生對(duì)企業(yè)崗位能力需求有了更深層次的了解，對(duì)比在校專業(yè)課程學(xué)習(xí)內(nèi)容及個(gè)人技能掌握情況，填寫崗位適應(yīng)度分析調(diào)查問(wèn)卷。引導(dǎo)學(xué)生對(duì)自身職業(yè)能力進(jìn)行評(píng)估，反饋區(qū)域車企對(duì)汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的人才需求、崗位技能需求。

2.1 畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀分析

基于學(xué)生在線問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果，畢業(yè)生從事汽修相關(guān)行業(yè)的人員占 64.41%，大多集中在汽車銷售公司、品牌專營(yíng) 4S店、民營(yíng)汽車修理廠、汽車國(guó)有企業(yè)等，畢業(yè)生對(duì)口就業(yè)率不斷提升，但整體就業(yè)對(duì)口率相對(duì)偏低。學(xué)生就業(yè)的企業(yè)中，員工規(guī)模在21-100人的企業(yè)占32.2%，大多為汽車銷售公司和4S店；2000人以上的企業(yè)占27.12%，500-2000人的企業(yè)占16.95%，多為整車制造廠；20人以下的個(gè)體企業(yè)占11.86%。分析結(jié)果與學(xué)生就業(yè)企業(yè)類型相對(duì)應(yīng)。另外，學(xué)生就業(yè)崗位與所學(xué)專業(yè)基本對(duì)口所占比例為71.19%。分析表明，絕大部分學(xué)生就業(yè)崗位與所學(xué)專業(yè)對(duì)口，僅少部分學(xué)生的就業(yè)崗位與專業(yè)不相關(guān)。

2.2 企業(yè)崗位需求分析

分析畢業(yè)生就業(yè)崗位類型，表明絕大部分畢業(yè)生就業(yè)崗位集中在汽車機(jī)電維修、汽車整車銷售、汽車及零配件制造三類崗位。

圖1 畢業(yè)生就業(yè)崗位統(tǒng)計(jì)

調(diào)查分析學(xué)生在面試階段被提問(wèn)考察最多的因素，企業(yè)在面試考察階段對(duì)技能水平、實(shí)踐經(jīng)歷、溝通能力三方面的關(guān)注度是最高的。另外，對(duì)于學(xué)生專業(yè)課學(xué)習(xí)成績(jī)、團(tuán)隊(duì)合作能力及表達(dá)能力也作為重要的考察項(xiàng)目。

根據(jù)學(xué)生入職后的反饋情況分析，現(xiàn)階段企業(yè)對(duì)管理人才、汽車故障檢測(cè)人員、汽車配件管理與銷售人才、鈑金工的需求缺口較大，汽車保險(xiǎn)與理賠人員、事故車維修人員、汽車維護(hù)保養(yǎng)人員的崗位需求量相對(duì)較少。汽車服務(wù)行業(yè)對(duì)基層人才需求量逐漸趨于飽和，對(duì)高層次管理、檢修人才的需求逐漸增加，需要學(xué)生具備更強(qiáng)的行業(yè)發(fā)展?jié)撃?，才能適應(yīng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)需求。

2.3 畢業(yè)生技能需求分析

根據(jù)學(xué)生的反饋情況，分析汽車維修實(shí)訓(xùn)所涉及的知識(shí)點(diǎn)與實(shí)際工作中崗位能力要求的契合程度。需求度最高的技能項(xiàng)目包括汽車電控系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)、汽車常規(guī)維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)項(xiàng)目、整車故障診斷與排除能力、綜合診斷儀器（如發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、示波器等）的使用技能等。同時(shí)，收集、查閱汽車技術(shù)資料和記錄整理已完成工作的能力、汽車通訊系統(tǒng)電路檢測(cè)能力等基本知識(shí)是崗位必要技能。調(diào)研數(shù)據(jù)反映，關(guān)于汽車手動(dòng)變速器總成維修、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障維修等機(jī)械類故障維修項(xiàng)目的需求也相對(duì)較少，這與現(xiàn)代汽車智能化發(fā)展趨勢(shì)相關(guān)。

汽車維修實(shí)訓(xùn)所涉及的職業(yè)綜合素質(zhì)培訓(xùn)項(xiàng)目中，重要度最高的是學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)，相對(duì)重要的項(xiàng)目是分析判斷能力、工作態(tài)度、發(fā)展?jié)摿Φ呐囵B(yǎng)。組織管理能力的培養(yǎng)在實(shí)習(xí)期崗位并未凸顯出來(lái)，因此重要度相對(duì)較低。

2.4 畢業(yè)生發(fā)展分析

調(diào)研學(xué)生工作中存在的問(wèn)題，40.68%的學(xué)生個(gè)人職業(yè)能力學(xué)習(xí)問(wèn)題得不到解決；22.03%的學(xué)生個(gè)人發(fā)展空間受限，沒有明確的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃；13.56%的學(xué)生職業(yè)技能與崗位能力要求不相適應(yīng)；11%的學(xué)生存在人際關(guān)系問(wèn)題，11%的學(xué)生存在福利待遇問(wèn)題。綜合分析，學(xué)生在實(shí)習(xí)期階段最大的問(wèn)題是個(gè)人職業(yè)能力學(xué)習(xí)需求得不到滿足，走入社會(huì)后的知識(shí)獲取更多的來(lái)源于學(xué)生的自主學(xué)習(xí)，沒有足夠的自主學(xué)習(xí)能力，后期的個(gè)人發(fā)展會(huì)受到嚴(yán)重制約。

3 汽車維修實(shí)訓(xùn)課程改革方案

根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)分析學(xué)生實(shí)際需求，有針對(duì)性地進(jìn)行課程改革方案修改，制定適應(yīng)于學(xué)生職業(yè)發(fā)展的人才培養(yǎng)模式。根據(jù)畢業(yè)生技能需求分析，對(duì)課程改革模塊進(jìn)行調(diào)整。首先，以工作小組為單位開展實(shí)訓(xùn)教學(xué)，增加組內(nèi)成員互評(píng)考核環(huán)節(jié)，改進(jìn)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)考評(píng)模式；第二，增加整車故障診斷與排除能力的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，引入企業(yè)實(shí)際工作案例，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力，鍛煉學(xué)生對(duì)車輛故障的分析判斷能力；第三，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控、汽車維護(hù)保養(yǎng)模塊的實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)再進(jìn)行細(xì)化，以滿足不斷變化的汽車行業(yè)崗位能力需求。

表1 汽車維修實(shí)訓(xùn)課程模塊化認(rèn)證教學(xué)模式改革方案

4 結(jié)論

本文基于本校汽車檢測(cè)與維修專業(yè)汽車維修實(shí)訓(xùn)課程模塊化認(rèn)證教學(xué)模式改革成果，對(duì)參與課程改革的畢業(yè)生進(jìn)行崗位適應(yīng)度調(diào)研。從四個(gè)方面分析了畢業(yè)生的崗位適應(yīng)情況，對(duì)比了汽車維修實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)模塊與企業(yè)實(shí)際工作崗位技能需求的差異，分析了學(xué)生入職后的成長(zhǎng)發(fā)展需求。在調(diào)研分析結(jié)果的基礎(chǔ)上，對(duì)汽車維修實(shí)訓(xùn)課程改革方案進(jìn)行調(diào)整，契合不斷發(fā)展變化的企業(yè)崗位能力需求，為高職院校課程改革提供了重要參考。