本刊特約記者 高心如

在船舶市場(chǎng)整體還十分疲軟的大背景下，福建民營(yíng)船舶工業(yè)企業(yè)2018年創(chuàng)工業(yè)總產(chǎn)值99.5210億元，共完成新船建造340艘，實(shí)現(xiàn)銷售收入71.5121億元，承修中外各類船舶2787艘并創(chuàng)產(chǎn)值34.8661億元，全年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1.2157億元。福建民營(yíng)船企何以取得不俗的業(yè)績(jī)？

堅(jiān)信天道酬勤

福建民營(yíng)船企分布在福州、福安、福鼎、羅源、連江、廈門、漳州、龍海、漳浦等沿海、沿江地帶，形成了從閩東到閩南的民營(yíng)船企工業(yè)走廊。當(dāng)初這些地區(qū)自然條件差，生活比較艱苦，而造修船工作勞動(dòng)強(qiáng)度大，使得船舶行業(yè)從業(yè)人員形成了“拿起工具能干活、帶領(lǐng)隊(duì)伍能戰(zhàn)斗、遇到困難敢面對(duì)、碰到問(wèn)題不繞道”的造船人特有的精神，第一代民營(yíng)船舶企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者也憑借這種精神在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，賺得了他們的“第一桶金”。

在2018年國(guó)際船舶市場(chǎng)不景氣的大背景下，福建民營(yíng)船企同樣通過(guò)天道酬勤的信念、極強(qiáng)的抗壓能力，勇于面對(duì)一切困難，終于創(chuàng)造了產(chǎn)值近百億元的不俗業(yè)績(jī)，助力福建船舶行業(yè)交出了一份令人滿意的答卷。

推進(jìn)“民”“民”合作

福建民營(yíng)船企與船舶產(chǎn)業(yè)鏈上船東、配套企業(yè)、原材料供應(yīng)商等其他民營(yíng)企業(yè)具有許多共性，在經(jīng)營(yíng)風(fēng)格、管理方式、運(yùn)作習(xí)慣、市場(chǎng)理念、工作作風(fēng)、重大決策等方面都極其相似，可謂“有許多共同語(yǔ)言”。正因這份特殊的“共性”，雙方合作成功的概率頗高。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，福建有30多家民營(yíng)船企的訂單清一色來(lái)自民營(yíng)企業(yè)或者個(gè)體，而且呈現(xiàn)訂單批量大、船型規(guī)格多、合作持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的格局。

不僅如此，福建民營(yíng)船企與上下游企業(yè)合作的方式十分靈活，有助于雙方達(dá)成共識(shí)，實(shí)現(xiàn)共贏。如，其船舶設(shè)計(jì)工作可委托民營(yíng)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，再由船檢負(fù)責(zé)審圖；在船舶建造過(guò)程中，可按照技術(shù)設(shè)計(jì)要求，由船東自行采購(gòu)符合技術(shù)規(guī)范的原材料及配套的設(shè)備；可由船企提供場(chǎng)地與設(shè)施進(jìn)行合作建造新船，委托專業(yè)的技術(shù)監(jiān)理公司對(duì)船舶建造質(zhì)量進(jìn)行技術(shù)監(jiān)理；可以理性地確定合同款項(xiàng)的支付方式與時(shí)間；可按船東要求舉行新船開工、船舶下水、新船交付的各種儀式或活動(dòng)；能夠做好一切交船準(zhǔn)備，船東只需“拎包”即可接船開始運(yùn)營(yíng)……

如今，上述“民”“民”合作的方式、辦法越來(lái)越趨向多樣化、個(gè)性化，使得其優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得更加充分、合作領(lǐng)域更加廣闊、合作時(shí)間更加持久、積累的經(jīng)驗(yàn)更加豐富，有力地助推了民營(yíng)船企進(jìn)一步做大、做優(yōu)、做強(qiáng)。

用活自有資金

資金對(duì)于民營(yíng)船企的生存與發(fā)展極其關(guān)鍵，用好有限的自有資金十分重要。福建有一大部分、尤其閩南的民營(yíng)船舶企業(yè)經(jīng)營(yíng)者，堅(jiān)持“有多少錢就辦多大事”的經(jīng)營(yíng)理念，在制定重大決策時(shí)持非常慎重的態(tài)度，量力而行，科學(xué)決策，理性投資。不僅避免了貸款“還本付息”的壓力，還能夠獨(dú)立自主支配自有資金，將其用好用活，讓有限的資金發(fā)揮更大作用，努力實(shí)現(xiàn)保值增值。

在過(guò)去一年里，有的福建民營(yíng)船企經(jīng)營(yíng)者利用資助資金去購(gòu)買“僵尸企業(yè)”的吊車、行車、軌道、排車、玻璃鋼船模、加工機(jī)床等，以此來(lái)補(bǔ)齊企業(yè)自身的“短板”，達(dá)到利用少量資金提升企業(yè)造修船能力的目的。

還有的民營(yíng)船企經(jīng)營(yíng)者利用自己的資金幫助船東墊資造漁船，等漁民獲得政府政策性漁船補(bǔ)貼到位后再收回，既支持政府漁船建造計(jì)劃的貫徹落實(shí)，又解漁民一時(shí)資金短缺之急。

此外，船舶合同款船東通常是按新船開工、船舶下水、新船交付三大節(jié)點(diǎn)支付的，但每個(gè)月企業(yè)均要準(zhǔn)時(shí)足額地支付員工勞務(wù)費(fèi)的，民營(yíng)船企經(jīng)營(yíng)者就利用自己資金先支付員工勞務(wù)費(fèi)，既保證船舶建造進(jìn)度如期推進(jìn)，又保障勞務(wù)工的合法權(quán)益。通過(guò)上述做法，福建民營(yíng)船舶企業(yè)經(jīng)營(yíng)者保持了獨(dú)立自主經(jīng)營(yíng)，有效地促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)健持續(xù)發(fā)展。

事業(yè)后繼有人

福建民企建造的貨船

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷加劇，福建民營(yíng)船企也不斷發(fā)生變化。船企第一代“勞動(dòng)實(shí)干”型經(jīng)營(yíng)者隨著年齡的增長(zhǎng)，開始主動(dòng)“選賢讓賢”，將培養(yǎng)接班人列入重要議事日程。期間，許多民營(yíng)船企業(yè)的掌門人將子女作為“接班人”來(lái)培養(yǎng)，努力推動(dòng)企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。

福建華海晟世重工有限公司總裁張清潔，大學(xué)畢業(yè)之后就進(jìn)入家族企業(yè)，并根據(jù)所學(xué)專業(yè)，在公司建起了網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)平臺(tái)，做起了二手船交易，還進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，在短短的時(shí)間里就把公司經(jīng)營(yíng)得風(fēng)聲水起。

福建新盛海船業(yè)有限公司總經(jīng)理康斌祥，從海外留學(xué)歸來(lái)之后進(jìn)入父親創(chuàng)辦的船企，發(fā)揮所學(xué)專長(zhǎng)走上了總經(jīng)理崗位，帶領(lǐng)企業(yè)走多元化合作發(fā)展之路，進(jìn)行造船模式重大創(chuàng)新，推動(dòng)企業(yè)規(guī)范化管理，擴(kuò)大了公司經(jīng)營(yíng)范圍。福安萬(wàn)達(dá)船業(yè)有限公司總經(jīng)理萬(wàn)旭，在知名大學(xué)畢業(yè)后先到不同船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)工作，再自己創(chuàng)辦公司，積累了技術(shù)、管理等多方面經(jīng)驗(yàn)之后，再回到父親的企業(yè)，全面參與企業(yè)搬遷選址、規(guī)劃、基建、恢復(fù)生產(chǎn)、重大技改、擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)等工作，并取得了良好業(yè)績(jī)。

寧德東洋船舶工程有限公司總經(jīng)理尤云霞，原本學(xué)習(xí)醫(yī)學(xué)專業(yè)，后在父親歲數(shù)大、企業(yè)需要接班人之時(shí)“轉(zhuǎn)行”擔(dān)任公司總經(jīng)理，憑借著女性特有的細(xì)膩敏銳，通過(guò)對(duì)市場(chǎng)需求、變化的科學(xué)研判，帶領(lǐng)公司開展船舶監(jiān)理、無(wú)損檢測(cè)、焊工培訓(xùn)與專業(yè)取證、船舶修造與舾裝配套等業(yè)務(wù)，更在海外建立船舶維修服務(wù)基地，在福建造船界聲名鵲起。

福建民營(yíng)船企承修中國(guó)海監(jiān)船

福建立新船舶工程有限公司總經(jīng)理陳立新，大學(xué)畢業(yè)之后先進(jìn)入股份制企業(yè)工作，通過(guò)體驗(yàn)各個(gè)崗位的工作，系統(tǒng)地掌握了船企機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配置、生產(chǎn)流程、建造工藝、質(zhì)量控制、后勤保障、售后服務(wù)等企業(yè)管理工作經(jīng)驗(yàn)，再回到父親創(chuàng)辦的船企擔(dān)任總經(jīng)理。通過(guò)將外來(lái)的管理方法與本土管理模式相結(jié)合、取長(zhǎng)補(bǔ)短，該公司形成了極具特色的管理模式，使其在2018年建造的漁船數(shù)量位居全國(guó)前列。

諸如此類的子女“接班”現(xiàn)象，在福建民營(yíng)船企中頗為多見(jiàn)。盡管由于子女受教育程度、成長(zhǎng)經(jīng)歷、社會(huì)閱歷、工作能力及其發(fā)揮的作用不盡相同，但他們作為家族企業(yè)的“生力軍”，將新觀念、新技術(shù)帶入企業(yè)，為其生存與發(fā)展起到了有力的助推作用。

除子女“接班”外，還有一部分民營(yíng)船企的經(jīng)營(yíng)者將目光盯住了“國(guó)字號(hào)”企業(yè)，從其退休技術(shù)、管理人員中選擇適合本企業(yè)的人才作為自己的副手，通過(guò)發(fā)揮他們的特長(zhǎng)與經(jīng)驗(yàn)，為推動(dòng)福建民營(yíng)船企的進(jìn)步與發(fā)展起到了較大作用。

習(xí)近平總書記2018年11月1日在民營(yíng)企業(yè)座談會(huì)上的重要講話，在福建廣大民營(yíng)船企中激起了強(qiáng)大反響。他們認(rèn)為，講話內(nèi)容鼓舞人心、催人奮進(jìn)，讓民營(yíng)企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)家吃下了定心丸，可以安心謀發(fā)展。在全面建成小康社會(huì)、進(jìn)而全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的新征程中，福建廣大民營(yíng)船舶企業(yè)經(jīng)營(yíng)者將更加堅(jiān)定信心，充分挖掘潛力，努力與國(guó)企一道將船舶行業(yè)做大、做優(yōu)、做強(qiáng)，為實(shí)現(xiàn)偉大的“中國(guó)夢(mèng)”，發(fā)揮新作為，做出新貢獻(xiàn)，創(chuàng)立新業(yè)績(jī)。★