2月份國際干散貨運輸市場依然處于淡季中，好望角型船市場繼續(xù)大幅走跌；巴拿馬型船和超靈便型船市場春節(jié)期間小幅復蘇。上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數(shù)(FDI)呈震蕩上行走勢，但環(huán)比、同比均下跌。2月28日，綜合指數(shù)、運價指數(shù)和租金指數(shù)分別為682.79點、693.26點和667.09點，分別較上期末上漲9.8%、2.0%和24.6%，本期平均值分別較上期下跌21.6%、14.3%和31.8%，較去年同期下跌28.0%、16.3%和42.0%。

本期好望角型船兩洋市場震蕩下行。遠程礦航線運價一路下滑，巴西圖巴朗至青島航線3月中上旬的裝期運價從節(jié)前的14美元/噸跌至13美元/噸，至月底下跌至12.5美元/噸。2月28日，巴西圖巴朗至青島航線運價為12.574美元/噸，較上期末下跌10.3%，本期平均值13.018美元/噸，較上期平均下跌21.5%，較去年平均值下跌18.5%。太平洋市場，春節(jié)期間澳大利亞丹皮爾至青島航線運價低位運行在4.8—5美元/噸之間，臨近月底再度跌破5美元/噸。太平洋往返租金遭腰斬，17萬載重噸船，途經(jīng)澳大利亞回中國，成交日租金只有5500美元，為近兩年來的最低水平。2月28日，中國—日本/太平洋往返航線日租金為4786美元，較上月末大幅下跌28.0%。本期平均5534美元，較上期平均大幅下挫54.3%，較去年同期平均大幅下挫59.2%。西澳丹皮爾至青島航線運價為4.952美元/噸，較上期末微跌0.8%；本期平均值5.117美元/噸，較上期平均下跌17.6%，較去年同期平均值下跌23.5%。

本月巴拿馬型船市場逐漸復蘇，臨近月底漲勢加快。糧食航線，春節(jié)期間以及節(jié)后，運價在26.5美元/噸上下小幅波動。臨近月底 3月下旬以后的裝期運價開始上漲至接近28美元/噸。2月28日，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為27.7美元/噸，較上期末上漲5.3%，本期平均26.579美元/噸，較上期平均下跌9.3%，較去年同期平均下跌17.2%。太平洋市場，春節(jié)后租金低位回升，但力度有限。臨近月底，運價水平大幅上漲。2月28日，中國—日本/太平洋往返航線日租金為7904美元，較上期末大幅上漲39.4%，本期平均6696美元，較上期平均下跌26.1%，較去年同期下跌36.4%。中國南方經(jīng)印尼至韓國航線日租金為5996美元，較上期末上漲36.8%，本期平均5191美元，較上期平均下跌35.2%，較去年同期下跌47.4%。印尼薩馬林達至廣州航線運價為5.3美元/噸，較上期末上漲25.3%，較上期平均下跌14.1%，較去年同期下跌23.0%。

超靈便型船東南亞市場企穩(wěn)回升。月初受貨盤等支撐，區(qū)域內(nèi)運力緊張，租金、運價低位反彈，漲幅較大。臨近月底，貨盤略微減少，漲勢有所放緩。2月28日，中國南方/印尼往返航線日租金為7655美元，較上期末大幅上漲77.4%；本期平均8323美元，較上期平均下跌7.2%，較去年同期平均下跌27.3%。新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線租金為9991美元，較上期末大漲68.2%。中國渤海灣內(nèi)至東南亞航線租金為6063美元，較上期末上漲41.8%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運價為7.085美元/噸，較上期末上漲28.9%。菲律賓蘇里高至日照航線運價為7.815美元/噸，較上期末上漲9.8%。