2月，受春節(jié)假期影響，沿海散貨運輸市場呈現先抑后揚，波動震蕩走勢。在煤炭價格上漲預期以及用煤需求改善等因素的刺激下，沿海散貨運輸需求有所改善。2月28日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運價指數報收962.71點，較上月末上漲0.8%。

煤炭運輸

節(jié)前，隨著下游企業(yè)陸續(xù)停產放假，下游需求降至“冰點”。節(jié)后，下游工廠開工率趨于正常，新的一月拉運計劃也開始提前布置，運輸需求較之前明顯改善。運力方面，節(jié)前因運價較低，部分船東停船放假，部分兼營船舶轉戰(zhàn)外貿航線，致使沿?？捎眠\力縮減，月中船期的市場運力略顯緊俏。且油價上漲拉高運輸成本，加上煤價看多情緒升溫，船東挺價心態(tài)明顯走強。

2月28日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數報收973.75點，較上月末上漲2.5%。2月28日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島至上海（4—5萬dwt）航線市場運價為21.9元/噸，較上月末上漲4.1元/噸；秦皇島港至張家港（4—5萬dwt）航線市場運價為24.4元/噸，較上月末上漲4.5元/噸；秦皇島至南京（3—4萬dwt）航線市場運價為30.8元/噸，較上月末上漲3.6元/噸。華南航線，秦皇島港至廣州（6—7萬dwt）航線市場運價為25.9元/噸，較上月末上漲3.9元/噸。

金屬礦石運輸

節(jié)前，需求方面，鋼材市場進入傳統(tǒng)冬儲期，臨近春節(jié)下游工地基本進入停工放假狀態(tài)，終端需求萎縮較為明顯。鋼材社會庫存快速上升，運輸需求疲弱，運價下跌。節(jié)后鋼材市場總體需求仍較為低迷，鋼廠方面雖陸續(xù)復產，但由于節(jié)前庫存較高，仍處于消耗節(jié)前庫存當中，整體需求仍待恢復，沿海金屬礦石運價小幅下跌。2月28日，金屬礦石貨種運價指數報收926.46點，較上月末下跌2.4%。

糧食運輸

節(jié)前，市場購銷逐步轉淡，總體采購節(jié)奏放緩。在非洲豬瘟影響下，國內豬價持續(xù)下跌，飼料需求縮水，糧食運輸價格下跌。節(jié)后，北方港口玉米價格仍然走弱，市場觀望情緒較濃，北方糧食發(fā)運積極性受到壓制，集港量不甚理想，整體出貨節(jié)奏緩慢，糧食運輸價格繼續(xù)下跌。2月28日，糧食貨種運價指數報收707.64點，較上月末下跌4.6%。

原油及成品油運輸

春節(jié)期間的出行需求有效刺激下游備貨積極性，旺季特征凸顯。隨著下游補庫基本結束，運價高位小幅下跌。節(jié)后，出行高峰基本結束，汽油需求降低，柴油需求恢復緩慢，加上港口庫存充足，市場交投氣氛低迷。成品油市場弱勢運行為主，運價保持平穩(wěn)。2月28日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數為1325.53點，較上月末下跌0.6%；原油貨種運價指數為1557.48點，與上月末持平。