楊靜 張燕燕

摘要：針對(duì)目前高專院校國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案存在的問題，通過(guò)文獻(xiàn)梳理、調(diào)查與分析，以促進(jìn)就業(yè)為導(dǎo)向、以培養(yǎng)崗位能力和職業(yè)素質(zhì)為核心，調(diào)整專業(yè)定位，明確人才培養(yǎng)目標(biāo)，細(xì)化人才培養(yǎng)規(guī)格，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，重塑課程體系，加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)，擴(kuò)大校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地，構(gòu)建高效實(shí)用、具有國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)特色的人才培養(yǎng)新方案。

關(guān)鍵詞：國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)；人才培養(yǎng)方案；崗位能力；職業(yè)素質(zhì)

引言

2016年10月，交通運(yùn)輸部與教育部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸職業(yè)教育的若干意見》，提出到2020年構(gòu)建具有行業(yè)特色、國(guó)際水準(zhǔn)的現(xiàn)代交通運(yùn)輸職業(yè)教育人才培養(yǎng)體系的發(fā)展目標(biāo)（交通運(yùn)輸部、教育部，2016）。

1.國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案現(xiàn)存問題

通過(guò)在“陽(yáng)光高考”網(wǎng)站搜索發(fā)現(xiàn)，截止到2016年底，我國(guó)開設(shè)國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)的院校已達(dá)到66所。通過(guò)對(duì)這些高校提供的國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)信息進(jìn)行梳理，并對(duì)部分院校（天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院、浙江旅游職業(yè)學(xué)院、鄭州城市職業(yè)學(xué)院）進(jìn)行實(shí)際調(diào)研，以及相關(guān)文獻(xiàn)分析，發(fā)現(xiàn)該專業(yè)現(xiàn)有人才培養(yǎng)方案存在諸多問題。

1.1人才培養(yǎng)方案制定主體過(guò)于單一

制定過(guò)程中對(duì)國(guó)際郵輪行業(yè)的調(diào)研不夠深入，人才培養(yǎng)目標(biāo)與行業(yè)人才需求的匹配程度不高（劉艷，2015）。有的目標(biāo)過(guò)高，培養(yǎng)郵輪管理人才，這一般是本科院校郵輪專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)；有的目標(biāo)過(guò)低，將職業(yè)教育等同于短期培訓(xùn)，忽視高素質(zhì)技能型人才的基本要求。

1.2人才培養(yǎng)模式過(guò)于陳舊

未能形成具有國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)特色的人才培養(yǎng)模式。國(guó)際郵輪行業(yè)的就業(yè)模式與其他行業(yè)不同，必須通過(guò)具有勞務(wù)外派資格的企業(yè)進(jìn)行招聘與外派手續(xù)辦理，成功應(yīng)聘后，還要考取海員相關(guān)證書，等待船期，需要3～8個(gè)月的時(shí)間才能真正上船工作?，F(xiàn)有人才培養(yǎng)模式并不能體現(xiàn)國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)特色，需進(jìn)行大膽改革。

1.3教學(xué)團(tuán)隊(duì)保障不足

該專業(yè)教師基本來(lái)自酒店管理專業(yè)、旅游管理專業(yè)或英語(yǔ)專業(yè)，甚至沒有接觸過(guò)郵輪。個(gè)別院校委派教師到國(guó)際郵輪企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)，但培訓(xùn)多以企業(yè)文化和企業(yè)認(rèn)知為主，教師依然缺乏一線工作實(shí)踐，教學(xué)以理論為主，與實(shí)踐脫節(jié)。教學(xué)團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)不合理，真正的“雙師型”教師比例過(guò)低，急缺企業(yè)能工巧匠。

1.4實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地建設(shè)遲緩

多數(shù)院校的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室沿用酒店管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)室，與國(guó)際郵輪實(shí)際工作環(huán)境不相符，個(gè)別院校甚至仍處于無(wú)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室階段。校外實(shí)習(xí)基地方面，多數(shù)院校缺乏與國(guó)際郵輪企業(yè)的直接合作，大多與勞務(wù)外派企業(yè)、酒店企業(yè)合作，而且，合作勞務(wù)外派企業(yè)大多資質(zhì)不高，合作酒店也未達(dá)到國(guó)際五星級(jí)酒店標(biāo)準(zhǔn)，直接影響學(xué)生未來(lái)的國(guó)際郵輪面試成功率。

2.國(guó)際郵輪乘務(wù)人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化

2.1人才培養(yǎng)目標(biāo)

基于對(duì)國(guó)際郵輪乘務(wù)人才需求的分析，確立我院人才培養(yǎng)目標(biāo)，即面向國(guó)際郵輪、國(guó)際酒店，培養(yǎng)具有較強(qiáng)的英語(yǔ)語(yǔ)言應(yīng)用能力，擁有扎實(shí)的現(xiàn)代郵輪服務(wù)與管理知識(shí)技能，能從事國(guó)際郵輪、國(guó)際酒店餐廳、酒吧、客艙、娛樂、公共區(qū)域等一線服務(wù)與相應(yīng)的中基層管理工作，有較強(qiáng)開拓創(chuàng)新能力的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。學(xué)生在校期間主要通過(guò)系統(tǒng)的英語(yǔ)課程打好扎實(shí)的語(yǔ)言基礎(chǔ)，再通過(guò)專業(yè)理論課程和實(shí)踐課程，掌握郵輪乘務(wù)所需的相關(guān)專業(yè)知識(shí)。學(xué)生畢業(yè)既能熟練掌握英語(yǔ)交流溝通技巧，又有厚實(shí)的郵輪專業(yè)素養(yǎng)，完全可以勝任國(guó)際豪華郵輪、高級(jí)酒店的服務(wù)和管理工作。

2.2課程體系的構(gòu)建

課程體系構(gòu)建直接關(guān)系著專業(yè)人才培養(yǎng)的質(zhì)量，是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵。《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》明確指出人才培養(yǎng)質(zhì)量提升的“五個(gè)對(duì)接”，其中之一就是要實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接，因此我們要針對(duì)本專業(yè)所需的職業(yè)能力及崗位技能對(duì)課程體系進(jìn)行優(yōu)化。

2.3實(shí)施與管理

為了保障教學(xué)計(jì)劃的有效實(shí)施，必須優(yōu)化配置師資隊(duì)伍和實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)資源。

2.3.1師資隊(duì)伍優(yōu)化

《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)促進(jìn)我國(guó)郵輪業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見的通知》中明確指出，我國(guó)郵輪業(yè)剛起步，郵輪專業(yè)人才缺乏，應(yīng)采取“走出去”與“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”相結(jié)合的方法來(lái)培養(yǎng)人才。結(jié)合實(shí)際情況，我院師資隊(duì)伍培養(yǎng)主要采用國(guó)外進(jìn)修、國(guó)內(nèi)培訓(xùn)、企業(yè)鍛煉、主持項(xiàng)目、開發(fā)課程、幫帶教師等方式。一方面，通過(guò)派送專業(yè)老師到國(guó)內(nèi)外院校和企業(yè)進(jìn)修職業(yè)教育理論和職業(yè)技能培訓(xùn)，參加各種學(xué)術(shù)交流，進(jìn)入郵輪和星級(jí)酒店掛職鍛煉，來(lái)學(xué)習(xí)行業(yè)最新管理理念和實(shí)踐技能，提升職業(yè)教育教學(xué)水平和職業(yè)技能。

2.3.2實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件優(yōu)化

一方面，建設(shè)開發(fā)具有現(xiàn)代化設(shè)施設(shè)備的郵輪餐飲實(shí)訓(xùn)室、客艙（房）實(shí)訓(xùn)室、英語(yǔ)視聽說(shuō)實(shí)訓(xùn)室等，為學(xué)生的課內(nèi)實(shí)訓(xùn)提供場(chǎng)所。另一方面，積極建立校外實(shí)訓(xùn)基地，滿足國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)學(xué)生校外實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)需要。因?yàn)猷]輪工作的特殊性，學(xué)生目前還不容易到郵輪一線進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。

3.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，本研究基于社會(huì)需求分析對(duì)當(dāng)前的國(guó)際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行了優(yōu)化，使人才培養(yǎng)目標(biāo)更準(zhǔn)確和清晰，課程體系更加完善和合理，師資隊(duì)伍建設(shè)思路更明朗，使人才培養(yǎng)的針對(duì)性和實(shí)用性進(jìn)一步增強(qiáng)。方案實(shí)施后，學(xué)生對(duì)口就業(yè)的比例提高，學(xué)生的崗位適應(yīng)能力更強(qiáng)，得到了企業(yè)滿意的反饋。由此可見，培養(yǎng)方案的調(diào)整優(yōu)化，科學(xué)可行，效果明顯。

參考文獻(xiàn)

[1]楊杰，劉艷.郵輪旅游日漸升溫，人才助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展：談中國(guó)郵輪乘務(wù)專業(yè)人才的培養(yǎng)及意義[J].對(duì)話，2010（12）：25-27.

[2]趙玲.高等院校郵輪旅游人才培養(yǎng)模式研究[J].航海教育研究，2009（2）：57.

（作者單位：山東海事職業(yè)學(xué)院）